> 写在文前醛露:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辱草低,英国品牌的表现令人忧心忡忡操遂滑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌硅遁巷,它们目前都散落在世界各处菏镀,有的受到追捧有的则走向终点掏枫堡。即使获得成功的英国品牌焦洪搬,它们仍为自己贴上的“德国标签”拓、“印度标签”的身份感到忧虑练,毕竟隙窜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除列群暇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造内墟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革美、原木的袅袅余香檄醚瓜,这种气味只属于宾利沥、劳斯莱斯们统虎淋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严力,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坍。    从业这么多年鞭湘蛇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元讳还磁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心戳类,囊中羞涩遥不可及自然很重要苗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦仍兴。我认为一辆好车本脑镐,应该让驾驶者舒服桓、安静锨恐、惬意的完成从A点到B点的旅程能嗓廊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快顶堪微,却实现不了我小小的梦栓。我一直认为屏师,真正的贵族烦璃实,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极统,即便妥协仍然能坚守初心川氦飞。此话适合改变自己的GT Speed愧惧,你知道吗篡稼谩?世上最难的事情就是超越自己祈,GT Speed做到了 脐琼肉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义僧赎,当你启动它时频凤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态椭。   >> 外观涤涸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身脱,作为宾利目前最为畅销的车型莎帮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”苇酶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级某。但是处,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配察情,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节贾赫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者欧篡韩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动效。当然福莱,大部分“土豪”车主也不在乎韩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成擂去。    外观提升不是GT Speed的精髓欠伍驾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品递,动力膝迸、刚性问、减重上的工作任重道远琅判。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg惺,仅有2.3吨辆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重扮。不要小看这350kg并荚察,几乎是一台V8发动机的重量妥会。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胃停缚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂忍孟、多连杆后悬挂和防倾杆等窟人纺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谎姑,分别是Burnt Orange(橘)陛粹、Sequin Blue(蓝)潘椿癸、Excreme Sliver(银)洛。为了凸显GT Speed的特殊承碧邓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)匣路。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选九仇。宾利工作人员表示汗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苛搏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加娶免,尤其是在中国等兴新市场更是突出糖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩散。    你知道胖子多么努力吗微相潜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伐即琶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坤实糙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超混戊浑。那些把高性能作为卖点的品牌汰,现在宾利也有资格和你们一较高下夯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吗车蝎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致善,其尺寸为(mm)碍:长4806霞埠模、宽2227碎埔染、高1394梳探涤,轴距为2746mm葱。我知道弦蛾泌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距徐臣,为了让你做到心中有数圭蛊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来湃删鳞。与竞争对手相比彼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先势磨。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑恨染,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车衫甭,哪怕国内的环境日趋恶劣饱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值八。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成新,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辩,整个过程大约需要22秒诡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间回苫烩,从而避免占用后备厢大部分的空间氢夺掀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辑儒探,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肺萄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感毖窃,没有法拉利暴躁崎盒洁,缺点恐怕是不高调虫辨。不信你点击上方视频听听视频里声音妥泉撼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结档菠: 作为欧陆GT的性能旗舰型,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角撮抱华,不仔细研究根本发现不了它的区别氛峡。虽然外观变化之处并不算多寇溉剔,但是对于轻量化叫儡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性镐死。" "   7月21日旗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)反佰吻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华口灰腊、北汽E150啃闻渐,成为第一期家用空间王冠军搅录慌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寐编恐。它们会有怎样的空间表现藤愤,不如一起来见证痪圭变。 本期内容开始前黔荚邢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧份稠检: 好了寸,正式开始第二期内容胎勺握。不过简单说几句供,为了没看过第一期的网友们秘辛:    你可能会发现思阜般,随着岁月流逝怜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拇,也当起了小爸爸览肺。恰此时社,他们对车的选择可能也有了新的取向阂吃,空间大灸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素弥。    基于此恰伎较,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题放弹粱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间粗惟缉,让大家对车辆的实用性有个较全面慨讹床、正确的认识睫桥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测猜痴、模拟一家三口郊游的情景实测诺郡、细节空间的展示凡蛇想、实体娃娃的数据测量四个环节进行汉土。   话不多说回,有请今天的选手那赴文,登彻摹! 第一环节侥:堆放整理箱钩寒,能放多少放多少    由于很多厂商恼呛殿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升申麻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时咳秒谜,也会帮你量化一下车到底能装多少升短量驳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哦赔颇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号炊鳞蒂,并加以不同颜色区分培,目的是给你呈现最直观的感受份坍嫌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据笛举,仅供大家感受一下涉乏。今天我们拿箱子说话板舒,看看它们这种数据到底能装多少箱子辉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下庆狡溉:由于时间关系嚏陕,我们这次只借到了骊威的低配版贪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒赶坡垫,但高配版的骊威有这一功能螺纶还。 首先出场的是骊威肖衬:    状态一踞:单纯的后备厢空间 状态二文达:放倒后排座椅后的空间 状态三让:除了驾驶位的所有空间   编辑点评倾驹釜: 骊威一如我们所想的那样茄,空间的确是其一大卖点丰酞莱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时犀,小伙伴们都惊叹了!骊威夹绣,实力不凡统。   其次出场的是致炫兔木:    状态一怜取:单纯的后备厢空间 状态二赦:放倒后排座椅后的空间 状态三茬貌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评娥俯豌: 就如文章开头介绍致炫时所说撑攫攻,空间泛硷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点赐。通过这一环节放整理箱的测试懒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得节颂贤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积煞速:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一彭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三逗祈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结领: 通过摆箱子的实战金佳霜,以及上面表格数据的对比搭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利佰。而致炫与骊威差距也并不是太大疏师似,可见其空间不可小瞧头烽错。接下来又有哪些好玩儿环节币驹?而两车又会有怎样的表现呢孟?请继续往下看唤。" "   今年5月票,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶熔拼途?9挡无用秦?自由光深度试驾报告》)溃揉。当时懒掠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测裁毕。    6月袜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沙弥奥。不过3.2L版的离地间隙笛酿及、接近角统探、离去角随虑挺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少峡题荆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别雇朴?    几天前钙,我和赵璞凤池凤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市宦,这车还行不行褥颁目?    我们的第一站斡揽江,魔都上海京届。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消旗。在经历了噩梦般的改签戈妹台、等待灰唤饭、登机每需警、继续等待之后答没喂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嘎狮悲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿负:“游遍世界各地姆裳,开尽天下好车编。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑疾粗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赎舷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的祭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钝翟燃。在此我可以不吹牛X的告诉大家袍虑,我在纽北环实际驾驶过钳桔佩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑携能吭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型亥并。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮菩,在国内也非常抢手撮动时。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障佩喷辨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辛家,基本保留了GTI所有特征供。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升隧府,在舒适配置上也更加的平民化湿挠竞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抚娄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件铆情,例如两边的侧裙以及尾翼等订,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的借。但低调的外观也有自己独有的设计元素题,例如车头处GTI特有的红色的拉线函,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嫩犬钒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胸倪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性脱垄盟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm芍岸甩。另外驳伞龚,新车的LED尾灯造型也很有特色话。海外版GTI提供了红色媳馁娄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蓉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现新,但国产后或许可以与国内的消费见面警桨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少骇,我把它们大概分成两类骂肝:靠谱的和不靠谱的膏扒。不靠谱的原因很多钨吨喇,有些续航里程太短刃淀,上车就开始为电量担心;有些性能太差茧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比貌蛔,几十万买个两门小车迹,真当我们都是土豪吗港筷?   不靠谱的理由千千万想寺洁,靠谱的标准则大致相同抄蹭。续航里程不能太短滑母匙,加速不能太慢唱,最好还有些实用性蓝,价钱不贵就更好了相骡功。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了橇履齐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平采脓承,拿汽油车举例的话淖担,90%以上都算得上靠谱艰蚕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乌滦舰,能达到及格水平的车型却不算多勾拔黄。我们的这辆测试车是2012款的湾唯笨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型靛。还好时隔两年讲割,e6的动力系统并没有发生大变化豁,只是外形和配置有小小的调整鞍。   续航里程费坟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧安添烦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群昧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车到星离,这其实只是理论值棘广,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱朝,实际用车时很难达到瞥成鸿。夏天空调胖橇郎、冬天暖风蔽及泼、高速快了肝递、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程请蓬。   这种电动车只是日常通勤还可以幂,但稍微有些想法看,想去见个朋友忙幌酱、买个菜速问士,心里就得犯嘀咕阜挪。这种心中总有事悬着的感觉很难受嚷柬残,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多慑。   由于时间原因奔,我们只能简单测试一下e6的续航能力烧腔郎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里徐菲,其中高速路况三分之二韶版,城市路况三分之一据淬沏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绍喜兄,我们的行程其实就是三段桨蚀亩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)厘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)篱淡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)誊腑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)方豹仍,显示续航里程320公里操。完成第一段高速路程时(43公里)燃秆凉,电池余量82%(耗电17%)钾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拭雀项,电池余量63%(耗电19%)蛇才,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)长,电池余量45%(耗电18%)呻,续航里程134公里(减少61公里)兄妈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舞宽,比如第一段高速行驶咯擅,续航里程减了59公里吾看圈,而实际行驶了43公里藏防,二者大概是0.7倍的关系困,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话懦掀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近久及,拥堵路况似乎还更费电一些溺熄兜。" "  近两年乐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮念,很多大厂都推出了自己的纯电动车当损高,先不说比亚迪这些纯自主品牌呻炭吾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惫。今天勺啸泥,我们就提到了之诺这个品牌嘛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌律摄,主打高端谢,并且未来也是只进行纯电动车的研发刑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌七烂。今天劝缮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E邓半巧,下面我们就对这款车型做一次体验挪。   之诺1E只租不卖浚醛,租赁价格为非如:日租金为400元/天痉愁菊,长租(3年期)为7400元/月翻,现在消费者就可以对这款车进行租赁慌肯负。   租赁价格包含燃煌:车辆上牌翟、充电盒安装(7.5小时充满)蹲桃邢、保险叹促赋、每6个月一次定期检查保养瑟哄娩、车辆维修腐橙康,7天24小时道路救援踩滇淮、拖车以及备用车辆等览蠢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嫉酵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计频投叔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子粱葱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计煞,虽然亮点不是很多艇贺面,但至少可以与宝马X1拉开一点距离交痰诬,树立之诺自身品牌的辨识度歉锚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系喘叹湍,辨识度极高去负。 既然是同平台打造题袖,那么轴距和宝马X1也是相同的步。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奈巴,尺寸为225/50 R17垃,这款轮胎最主要是为了节能考虑岗。   本文导航   分享到呐陷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉美岭,它是南京依维柯生产的车型概晴诡,隶属于跃进品牌旗下宠局苹,是一款定位中高端的轻卡产品愤父。该车是在2013年1月首次发布的冒烦被,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汰播按,为用户提供了更多的备选车型蹬恋范。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吴厘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)洼痴庆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域躬啊裸,宝马向来不走寻常路钙,旗下的SUV并非越野硬汉另兜锭,而是更加注重公路操控性茅,所以在外形上也有着自己的独到见解灭卿胯。Coupe原本只是轿跑车的特征讳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上灌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后庭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绵。在这种背景之下拴,X4应运而生惺雹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验坤,宝马对于X4的设计便更加得心应手复梅起。从车身尺寸来看驴食,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甫度。然而实际感受上冠芒了,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力韧。它们的关系就如同X6和X5拟碌梗,一个张扬盯舞泻、一个低调删稿金。要想说浚酷泄华?X4很在行胸盟澈。   这辆X4的外观加入了大量M套件垄贯,进一步凸显了它的运动风格畴粪。夸张的前后包围降低了视觉重心脱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浪创扑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢犊绕?所以哄,接近角亨秤飞、离去角这些数据对于X4来说加乓剔,根本不重要郴。   和X6一样盗,性感的臀部是X4最迷人的地方杰。如果从车尾来看稠菇,X4确实比X3运动了不少投,高挑的腰线暑维、厚重的尾部都能给人很强的力量感膏粮玛。对于35i来说簿雹屯,单边双出的尾排着实有些低调公锌琳。尾灯的造型是典型的宝马风格贝,造型简单仙雄、大气帕舜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮龄,前245mm平、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兔殴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谅龄讽,这是一款综合静音匹枚隙、舒适钉年、操控于一体的轮胎丰撮。在我看来迸钎遁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎施撮,似乎更为合适鹃孝。" "  原标题习酶玻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前习,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)戏连糜,该车除了外观造型犀利枫桐、内饰豪华类、配置丰富之外兑潦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样芍刊篮。作为一款以年轻苇溅、时尚为主旋律的产品锑,NX开起来的感受如何矩省,今天我就为大家正式揭秘薄空唾。(注艘捂黔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称喀杰,如NX舌钮、ES擦示、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍但卜特:   NX车型的外观内饰设计风格森,在之前的文章中我已做了详细介绍筏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捶悉萝。从实车给人的感觉来看坎心,它的确做到了这点号庐锈,不少人见到它的第一反应就是速:恩灯韩缔,这车挺个性前烽悸、挺漂亮臼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅赶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诡姐当,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冯船魄。此外沥凯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯暇,进一步提升了科技感凌乳。不过它并非全系标配男摊,在入门级车型上近光灯依旧是LED撇热猩,远光灯为卤素灯泡逞昧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧巢础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV维蔬籍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3凸、宝马X1做直接竞争脸妈谐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV避,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证捞联。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES己憋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凯黄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫群胛ⅰ,其中一款为17英寸沏赣,另两款为18英寸枯沦陕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂市洼惕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蚕,在国内的售价大约1700元/条股。   车尾线条与前脸相呼应开,造型犀利订肝,棱角分明及惋憋,以凸显整车年轻盆、运动化的产品定位输酗。同时烯,尾灯设计十分用心水府,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果默惶,特意在接缝处增加了一小块LED凭沁榔。   内饰方面蜡禾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造临盆戏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准硷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纱恼玫,大幅提升了车内的豪华氛围率。   据雷克萨斯厂商人员介绍朝聘帛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菱闯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统复,它的使用方法类似于电脑的触模板贾洁,并带有震动回馈功能肯耸差。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用相估。此外缆隧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妈,我们咨询厂商工作人员踢淖,这配置会不会引入中国仍,对方并没有给出明确答复入。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适穆悄,作为家族中的新进成员禽贰牡,NX的表现自然也不会差巷抖谢。为了符合它运动化的定位独,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强躬防,使之在激烈驾驶时能有更好的表现慈锨挤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挛门。   在海外菠塑,NX提供了全景天窗囱、普通天窗和无天窗三种版本的车型惰烽接,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃胸倦溅,采光效果很好贪,但无法开启电。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用酮叭郎,采用的是外开式设计轨芳股。可以确定的是溪痹,上述两种版本的天窗都将引入中国社,至于无天窗版车型是否会引进篡扁烦,暂不清楚惟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年羞坝较,马自达CX-7在海外推出;2009年豆,2.5L两驱车型引入国内核相咐,售价28.8万;2010年僳,增配的小改款车型上市茶龄,售价29.08万殿叙,同时宣布国产意向;2012年姬抡娇,海外CX-7停产;2014年侵确,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鞋,等它国产的人此时已经老了四岁了哪斧舶。   从以进口的身份引入国内笛工舱,到正式国产经历了四年左右的时间残,在这四年中进口CX-7销量并不好袖,一方面是当时市场不成熟掇,后期竞品丛生将其埋没了卡。另一方面原因也在其本身冲厕,比如定价高惭付、2.5L发动机动力孱弱等等隶端缅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍掏汕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赶。在测试之前防,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点慑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嫂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桶,搭配6挡手自一体变速箱雾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机皆玻,只不过调校要比CX-7上的更为激进蒙届膏。即便如此丸眉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼略。   油门的设定比较灵敏敢鹿,起步和加速初段都还比较轻盈乳履,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线敝静佰,而不至于拖沓掏卜,一切都显得易于掌握胶。变速箱和发动机配合的是那么默契惯富嘎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捌律,只是在极拥堵的道路上蠕动时寿逃霞,1挡与2挡的切换有点闯动而已掣欧场,问题不大始。   转向和悬架的设定偏向运动乡,采用机械液压助力的转向系统比较重探寥嗅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣誓傻邦。悬架没有“忽悠”的表现锋突截,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息目,车内乘员经撤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杭欠。悬架后段偏硬帅,在弯道中并没有明显的侧倾勺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翱踩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错涉径,动力供给够积极搭,表现不错底朽避,驾驶感觉非常轻松碉贯琶,动力的跟进也很是及时叫副。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)龚腑藐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm娩嚼攘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右且,而且不是那种喷涌般的迸发惹毙踌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已不洛苯,给人相对内向保守的错觉颈壬恃。   CX-7更擅长的是中途加速横,比如从60公里/小时开始敢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易冈搂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓痘操,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坝舰少,这几天这种沮丧感时常出现鲤。不过也正是这个中段加速的特点态典,使得它在行进中完成超车显得轻而易举贺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右罗旁,稍踩油门就奔向3000rpm锻,便能得到很好的响应撬先,仅有极为短暂的降挡迟疑颅校迸,随后就催逼出了足够的扭矩啦。简而言之保蹈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的炕,容易上手奔海,各方面的表现也都算令人满意完居堑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷柔,涡轮增压器起到了明显的效果桅擦粱,就像注入了某种精神类药物汕户别,虽不时刻保持着亢奋状态掀筷哗,但兴奋状态确实随时可以到来挎梦,一切都听从指挥箍顺。这种持续的加速感可以维持一段时间罕阿,心里不禁一阵爽快貉晾称,当然蒂氏殴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瞎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闲馈矩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里景弄眉,消耗燃油17.94升徒窟,平均时速为30公里/小时嗜陷,全程开启空调疼焕叮,平均油耗为13.3升/百公里宛响,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看艇逢警,CX-7绝不算省油的那类剿螺绣,准确的说是比较费油男虹。另外荆盆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油奥囱,无疑使用成本相对较高相郎亮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前尉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章古。说实话创,那是我第一次接触这两款车伐省。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巧莫畴,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机相详,动力同样够用檀梨,但输出并不算线性甸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梦玛。当时我就在想辜较,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了稀,而如今厂家真的这么干了雾陋每。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统署奴搪,增加了几项配置弥,外观方面几乎没有改动软,图中的这款车只是增加了车顶行李架酮、车尾扰流板和挡泥板等选装件旗戊骇。   这款帅客HR16是一款7座车型频磋,它可以满足国V排放标准嚷输埔,车窗后半部分采用了隐私玻璃抵欧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢锻酒雾。当然痢茸懊,帅客实际上是一款既可以满足载人讳谢摧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)箱,所以它的车系中包含了5座凸破啪、7座靖味、国IV硅僻、国V等各种不同版本憾荣。   除了挡泥板之外豁圭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高厩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果呐驶脊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统犁,其中的最强模式叫作“Dynamic”吮,译为“动态”涤晤坊。有意思的是抨蕊路,在英文里丸呸干,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根朵烹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机啤绥贸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔬磺揣?——开启动态模式乾,就等于点燃了一根无形的导火线段素览。   要追根溯源的话干,炸药起始于中国秃蔑测,属于四大发明之一喉苯疤,不过相比中国发明的黑火药话荆茧,硝酸甘油平时更加安全可控恢朗继,而且破坏力更强息。奥迪RS 7同样如此送,它多数时候表现得比较随和杠貉妒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菜。   首先从外观上就容易看出它很厉害辣。奥迪A7之所以独特订落,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辜啡,人们将之称为“Sportback”百,在我看来盼玻,它的廓更像是一只优雅的海龟挞吉喇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种骨瑞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搜芳融,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光休,所以它已经不是传统爬行类的龟币揉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息计,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同逢灌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涣潞茂,让人不由自主的去稳稳扶住3堤烈划、9点位置跨隆。   在风骚的外形和各种真皮阔秀究、碳纤维材质的覆盖之下吼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性梳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别泌,这一点很好涝活。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV久伪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妥。即便在这种情况下反泊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价浅努潜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题晌:谁给你的自信卖这么贵逗饲砍?不错帛鲸碑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咀,它到底是盲目自信还是厚积薄发聘星森?我们一比高下苹寝固。 外观对比陪缸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结手描:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算攫挪褪,所以我决定说点可以量化的东西权匡。首先男崩纱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型变铂缅。其次可能是由于动力的原因唤浇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽尺省。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上邦咎刑,备受关注的长安CS75正式宣布上市缉沏僻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合呛。在前期的试驾活动上履洁姬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型眷草蹲,并对其驾驶品质给予了极高的评价毛乡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车囱势私,和手动挡车型相比澜巷钳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待抒肉。 ● 外观内饰的简单介绍啼:   在外观方面步,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型户,长安并未给1.8T车型增加特有的标识黑,甚至连一个小尾标都没有危琼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惯农,但1.8T车主可能会对此有一些不满憋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm此内洁,轴距为2700mm咀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5灯池砰、奔腾X80以及哈弗H6魏碳毖,CS75还是相当有竞争力的默悸,它的轴距和长度最大躲篡,宽度仅次于哈弗H6跑诞码,高度相比瑞虎5矮了35mm孤。   在外部配置上挺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蔡缔蔼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头巴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颁。另外檬稼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瓜故,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果粕哭惋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蓝腑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致超,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纲娠,市场售价约为700元/条恒璃,在同级别中算是很厚道的配备了穗。此外驰添,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品吃蜂,只是轮圈被替换为铁轮圈鸵问纯,还是俩字——厚道刀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格睫隙瓶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足亮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板览,看起来更有层次感持骡便。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙湍朝释、设计毫无新意僚、用料也很一般等不好的印象苔汉。不过近年来肉故勤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹睹簇杜,长安便是其一廊阶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视类吾,也很难找出它的缺点簧,按键挥墩码、旋钮的阻尼适中倡兑乓,手感很不错肋仁盗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏藉,分辨率和反应速度都还不错丧茸话,不过在功能性上它只提供基本的导航羡囤、DVD痕鸵锤、电台编锭、倒车影像及蓝牙功能八赣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐附,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的券,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坟淮茄,但是厂家对此并没有改进扑票,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陕。但是乌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度爸降,同时设备名称也无法显示完整椭,在用户体验上还有提升空间汐草鹿。   不过寝勒腊,在一些细节处理上妓岸桃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坦堂雇。比如在挡把前方的储物格话,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理墓肖拔,不过这块材质却为硬塑料勃粕,实际上根本无法达到防滑的效果迪。另外蓄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骚天,这点值得表扬嫉,但必须手动摁下开关才能点亮肠屑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅玫蜡翅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果侈涡。座椅填充物软硬适中涤恒拇,刚刚好避胖,并不会软到开久了腰疼天,也不至于硬到硌(gè)人讽平。除此之外涵疚,包裹性表现也很不错鹊说灵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中菇郸皑。另外失烽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节盯卵。   车内乘坐空间表现上抨,身高180cm的编辑身处前排链烹旱,头部约有一拳左右的空间差,此时移身至后排杠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间航甩立。作为一台紧凑型SUV车型使难,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了龄然切。   来到后备厢危馈,长安官方给出的容积数据为590-1560L揩筐,表现中规中矩蛇泉测。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碧疾澄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果关萄罕,增加消费者对于整车的好感度实虏骑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟劣蝎痊,如今市面上的电动车产品越来越多息必誓,开始逐渐走入人们的生活胶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一降啼,大家对它的了解可能还不是很多匿赌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元快。那么这款车究竟如何呢锌狭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车仙车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上层稍,我们终于有机会近距离接触一下黄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌胆次,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唇吭,因此其与众泰汽车合作剂,推出众泰知豆电动车纠抱评。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同囱蛾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识薄奴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舷?不管你信不信客芭,反正我信了渴宫饲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吠邻掸,售价为24.98万-28.98万元脓,共有三款配置可哑铝濉,全系均未采用quattro四驱系统膏碧,取而代之的是前置前驱的驱动形式取堂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛贤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生兄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寺沛,1.4T的发动机到底够不够用柯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧新揉痘,这些问题都难免让人担心怖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捞醋形,它又是否值这个价格寇,下面让我来终结你的这些疑惑唉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力敞勃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样兴纳蔬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境驰茂,既然大家都关心这一问题豪,那么我们就从这个问题开始一一解决舷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的词诲,其最大输出功率为110kW被旗,峰值扭矩可以达到250Nm头,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贩赂寺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晨,动力储备不足方面的顾虑镰,但是这些想法也好顾虑也罢杏播,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了侩梗忙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实骄集,油门初段的旷量微乎其微湾庆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点马,当发动机的转速达到1750转时慈景,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩际拓伶,强烈的推背感也会随之而来地患绥,如果你不是冷静下来思考一下骗方,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受币,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蘑措。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候塘匠,一开始的想法和我一样摔搽,换了1.4T发动机之后弛,动力跟的上吗侠?心里总是怀揣着这样一个疑问苹惕寇,但是当他们开了一段时间之后驶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”霞卑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格酒,处于D挡模式时篮,整个动力的响应虽然一点都不迟钝旁奈,但也感觉不到激进的性格浮鼓。但是当车辆处于S挡时冯挎姥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉牌,整个车似乎突然变得紧张了起来蜡兽,时刻专注着你踩油门的右脚爆肚喘,稍有动作便会迅速做出响应沙何碗。   在城市的驾驶中价弦齿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障撵舷,当你深踩油门时碌涂的,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞水,或者可以说龟酸谁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孺。此外频,作为一台不折不扣的城市SUV南佩禾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惯隧勿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质盆袄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量漂泡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感腺寥录,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动旧岛豌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陇底没,整个加速的过程非常线性狭淖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时掂雾,不会表现的非常神经质浚剑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱僵琼芜,这台变速箱给人的感觉非常聪明恫,可以准确的猜出驾驶者的意图炔瓷,在换挡的速度和时机方面非常到位贝睬焦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点俗晤。此外娇惭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错持恼。当车辆处于D挡模式下稍,当发动机的转速达到2000转时卷,这台变速箱便会进行升挡的动作啦跑,从而保证日常驾驶更好的经济性墨臼戊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时敝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应褪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止堕哄赁。   这台变速箱也并不是近乎完美肮琳,它当然也存在着自身的不足滥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺诞,尤其是在低速的区间内绘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坷屉肛。此外鹅,该车提供了四种驾驶模式的选择童,分别为经济姥、舒适渐屁墨、自动和动态模式泡囤备,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捕。 性能测试苗孩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中袒蹄陀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柬,最终的破百成绩为9.14秒份雄渐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升饥怂。奥迪Q3在三挡时完成了破百裁茅吠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程矾蠕。此外焦唤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弦,非趁茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失噬,整个加速的过程十分平顺和线性氖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势逝犯鹿。车辆在全力起步的过程中柯,由于没有采用quattro四驱系统届慌漠,车身有轻微的抬头现象弛痉,前悬挂的拉伸比较明显掠晒瘸。 性能测试钦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中颧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米八澎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升艾憾诲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系攘。在整个制动的过程中咯沦,G值适中保持在-0.9到-1之间淖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搏太集,前悬挂很大程度的收到挤压撼龟协,而后悬挂的拉伸也相对比较明显黑蛙。此外萌,该车在连续制动的情况下陇溪蚊,受到的热衰退现象比较明显顷垮奴,在连续测试过后氰森捻,制动距离增长了接近2米桨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容妨,动力方面也足以应对使用的需求达醒孰,尤其是在低扭方面噬疮,这台发动机表现除了浑厚的功底峰可。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平妒龟。对于一台城市SUV来说胳猛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑紊赎。" "  你有没有这样的勇气下镭,一辈子只留着一种发型吩赖裸,带着一种款式的眼镜耗耍?或许多数人会摇头说不匿妊踞。试想你现在穿着中山装犁,带着大边框骋,留着中分头走在街上火碌担,别人必定会投来异样的眼光工。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茹,但有一种美鬼诧灌,却是永恒的壕呈魏,我们称之为“经典”盾狮邪。就像中山装逐渐演变成了“国服”封壕矢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贿,看似过时的东西稍加润色偷暴,就会焕发出经典的力量梧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题颓建吠,也是一个互相佐证的问题省。正是扛住了时间的消磨赣具沏,一个产品一种设计才能称之为经典付界。而正是因为它是经典歧,所以无论时间如何过往痊,岁月如何变迁成,它依旧能代表着美溶祥辛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角斤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蒋、保时捷911罕芯爱、MINI这几款车了瘟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贯,这是一种财富把坪辖,就像一个国家的历史一样闺粟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溯马挪。但就像中山装一样肝晌躬,如果不稍加改动猫,依旧会被人说土气耪多惠,MINI也是一样匪额,细节的升华会有益于经典的传播和传承僳骋浓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赫,是全新MINI车系中性能最好的社亢。所以车头车尾都会看到“S”的字样韶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表氛梳扒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部赏,这是它彰显不同的地方浩,尾灯的轮廓更大了倡舜肆,但相比老款不够凝练炉氦,同时你也感受不到它有何种审美的进步揉,个人感觉它是为了变化而变化舱睬诧。轮毂方面劫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号活步。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注裁萌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)舵醛巨。不过公垂惭,在真正接触到保时捷Macan之前筐惋,我对它的真正实力也有所质疑建徊厘。众所周知铆论动,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赡面,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绷弹评?带着这个疑虑颅吾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅脐染架。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型哼痞喀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机熔欠良,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秀拢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型勺城,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妮矫匿。在没有任何参考坐标的情况下娘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的池。排除了惯性思维的困扰溜粉,对于一款新车而言或许并非坏事瞥千。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布耐蚊挺,因此有关它的设计特征我们并不陌生请税。作为保时捷推出的第二款SUV车型嫉斤嗽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计份狙,同时也融入了许多独特的元素炽里。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征味,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动轰庞,因此在细节处理上程说,新车融入了更加激进的设计元素瞎龚。    作为入门版车型脾肝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肉隆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俱,并采用导光条设计穗溯荚,其视觉效果更具科技感胺百。   保时捷Macan的腰线位置较高匙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疚纹倾,营造出强烈的动态视觉效果碍派。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格滤翰秘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一危,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汾沪距。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况两沽炊,我的同事此前已经为大家介绍派。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解脑蒂杯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍峨申笆。" "   ??????? 提起观致沪蓉嚎,大家都会想起什么硅凸灿?这似乎是一个难以回答的问题太某。作为一个有着中国血统的全新品牌糯矗荤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩伺邯叙。在2013年渺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上郸纤警,一石惊起千层浪境港癸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手街。   如今男埂,观致的第二款车型笛,观致3五门版也如约而至纠茫理,其是否也具备了同其兄弟一样的实力博?它的到来率忻联,在扩充了观致的产品线之后莆颊性,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢确垄?自然是令我们拭目以待互金龟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车需式泼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今摩皆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型功,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型慧价澎,时至今日都没有做大幅的修改敛币。就是这样一个古董级外貌的家伙揉旱,最近竟然和新能源技术杠上了戮。2013年的日内瓦车展上玻,路虎推出了一款纯电动卫士啊逻,旨在告诉大家卫士宝刀未老互僧乡。而这些天槐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试竣舵,看起来娘圃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了康。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上观,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品琳师,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蚂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望菏,并未成为现实题录,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已宏宛。   事情的转折点发生在2014年6月18日扭慧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照韩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车巩,并且这一次蹈窗履,车身上已经重新贴上了拉花计贬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计坍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”龋嫉,而是一台真正的电动版卫士哥谜禽。   之后通过各种途径的联系强,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版取,虽然这并不是一款量产车靛卡,也没有任何电动机虾袖、电池组方面的参数数据掀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试樊翘,我们认为此次试驾还是很有意义的发皖仍。   ■ 外观造型剧慕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沛粉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样论啦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异爬妹。   电动版卫士全球仅有7台吹横隋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弹,基于卫士110车型打造倒,可以根据情况容纳5个或7个座椅睛藏息,算是车系中的“旅行款”甜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浓澳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异版。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计呢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡睦剩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秀袍,丝毫不加以修饰础矛。按照官方对柴油版车型的销售策略悼水闭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件虫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分湃爆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理戒寐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留轰翁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拦摩诗。正对车头秽蹋,右侧翼子板的通风口也是镂空的嘛疼涩,下方是空调系统的进气口荣,而左侧的则仅仅用作装饰堑纪趁,所以是完全封死的状态幕睬懦。   平直的挡风玻璃铆、小雨刷信徐枢、面积可观手动调节后视镜麓逗蚂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计禄火,而在这台电动版卫士上怯汤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板堆。   实际上拾告,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致力陀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线爬,电动车窗只照顾到前排乘客泄,第二排为手摇的辽辉剩,第三排则仅仅是推拉窗汝撇称。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林圣羞,确实钞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车适视畅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中逻阔偏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头迷艇会,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖切啪。   三窗式车尾设计除了古老外隶,想不出更多的词去形容挠缕坪,好在后窗电加热酶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蟹套,而这些也是这台车上为数不多的电子系统扔。至于各种不同用处的尾灯逻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧李。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩软,并配备了13针牵引电力接口恨幸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电刮。而对于电动版卫士来说扦,这款车的拖曳能力也非一般强大券蔼侍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡变,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氖肃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯地哗,在这四年一次的盛世当中怕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注春,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙淹荨,在经过整体的细化改进后整体更出色殿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嫩理距,对于这样一款小车到底怎样翱,让我们一起一探究竟拢秆夕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盗栓寞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计狄粟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化囱倾嚷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计孔示按,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格头酒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瘫鞠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择勃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈辏可靠的选择脸宠。   相比现在很多的车型纳姐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桔莆,个人比较喜欢这样的感觉邦,朴素也是另一种风格灵郸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锹崔琼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分攀屏,可以说是起到了点睛的作用案,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兴师斡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格警既救,看起来还有些运动精神嫌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组渺,同时也是远近光一体设计裤合,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气硕前孔,更加突出其可爱的造型风格泊惟宏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体避疯,同时也表明了J2的一种年轻风格想骸。虽然是一款定价不高的微型家用车垄谎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置孪商煎,雾灯虽然不是什么贵重的配置撼乡浇,但对于安全的保障还是多一分才好孩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力凤,实际使用中虽然刮水面积稍辛小,但整体还是清理的非常干净稠忍。   在车体侧面造型上憾寿鹿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刨呜惜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高手炬诡,这样给头部空间会留出很多乔菏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感充癌呸。腰线起始的位置和大灯高度相同谐,这给了驾驶员足够大的视野空间瑞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间狮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高层奥笔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格梦葛矗。   在尾部造型上纽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计诲恐,同时加大了尾部示宽灯的面积私绞甜,为了就是提示后方车辆注意安全暮班戊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹驹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腹,内部非常的深不过开口非常芯啄恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包虑壤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具耗降猛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎毫,虽然是钢圈谦紊晾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳琼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型壤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少秸。另外卞围,一直让人头疼的售价问题适石,此次又出现了蹄坷残,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贺粕。价格问题梗搪岭,在上市新闻 中已谈了很多阮,不过与价格相比僳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善加。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统髓鹃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题朴花崩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撅莱钉,即将为各位解开疑问皇乏汇。   观致3五门版已于6月24日上市胸蕊,目前指导价已公布唾册渐,售价区间11.99-17.19万元 解。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍累限:依然遵循简洁的设计思路粹,造型更显年轻面托弓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头祭鲜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士献,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体峡羔赂。可以说番,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车申惨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格帅浩唇,不过在细节上却更显年轻漓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm竭保挥,轴距为2690mm潮,除了长度缩短了177mm之外琴性,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别灿匡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话列缆帘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉祁拔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了霜林漏。在车身颜色上沸,观致3五门版同样有6种颜色可压J铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕现,色彩更为鲜亮赖醇叔,也更有时尚感帆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别划癸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面坏妓垮,而前雾灯也采用了圆形的设计冀柑,更显时尚市。另外超轿嫌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯牡、转向辅助灯和大灯清洗装置茧雷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 怪碧。   除此之外休示就,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大颊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)荤窘,并且轮圈的款式也更加的年轻痴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18撼锯。所以在轮圈与轮胎的规格上输幕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别示雾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍略浚慰:与三厢版一致驶群泪,细节改变不大烧腔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碌暴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择列挽措。中控台采用对称式设计垢舌漆,各种功能布置规整那澜,按钮数量控制在了合理的范围内捻,不会给人一种杂乱的感觉酸壬。平底式多功能方向盘与三厢版无异抬规扑,造型很有运动感靛,真皮包裹的外圈握感也很不错皆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涟苗壬,除了蓝牙电话低抱、多媒体播放等这些基本配置之外棋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务淋氏。除此之外委,车主还可选配观致逸云的增值服务抠材,该服务包含实时交通路况徘、实时停车场信息和地图更新等博。 ● 座椅及乘坐空间赴费替:白色绲边真皮座椅很有时尚感赌袒泵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能洽乡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钎,与三厢版顶配车型相同薄斯静。不过区别在于玩扑胖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理裳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升逗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动催。   在乘坐空间方面缎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座祭噬葛,并将座椅调到最低位置后波烧鼻,头部空间大约为1拳咎屠,显得很宽裕;而进入后排后鞘瘦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的巾寝几。后排中间地板隆起幅度较大细贾梳,长度也不适合搁脚超敌,中间乘客的舒适度会受到一些影响俱。 ● 后备厢本、储物空间和天窗极肛:后备厢容积403-1105升穿,储物格众多垮牵凛。   在不放倒后排座椅的情况下身,观致3五门版后备厢容积为403升另,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妙。如果嫌这样的空间还不够的话规,将后排座椅全部放倒后估,空间最大可扩大到1105升卉瀑。除此之外门膝,如果您随身携带了诸如手机群祈俺、饮料之类的细碎物品的话咕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间武魂鼻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负诨遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吭寿,可打开的总面积约为0.22平方米片,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似碾际。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惯染:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机却,两者最大功率分别为126马力和156马力控九,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拖壁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外系唉,其他车型均采用6速双离合变速箱撕萎航。在底盘悬架方面枢惹失,观致3五门版采用电子随速助力转向系统起渴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架潜嫁凰。 ● 驾驶感受咀:底盘调校水准高娥鹅画,变速箱低速平顺性比三厢版好汀。   此次试驾会上创潮蔼,我们大部分时间都行走在城市道路中纠寸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些曙逝邢,起步时若是轻踩油门踏板伯,车辆的提速会显得比较迟缓钩锣录,若要改善的话顺缎,需要至少踩下1/2的踏板行程别唾下。对于开惯了日系车的朋友们来说核,这种偏向于传统欧系车型风格片顶恍,而非“一点就有”的油门调猩嗵唬可能需要一点适应的过程拿廉矫。   而在整个加速的过程中孙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题县辫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搪,咆哮声已经传入驾驶舱澈葛捷,可就是不见变速箱及时升挡乌筒。另一方面屋卯钠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恕蓟,整个介入过程并不是特别的线性桔栖,其工作时的噪音也清晰可辨储嚼吐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浮磋供。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧虐姜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )圭仿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受逃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换传鞠,并且伴随着强烈的顿挫感汞湘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蜕的。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态块祁订,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少播,虽然顿挫感还是有掇伙咳,但已经能够被绝大部分消费者所接受弟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讲汾拴,那么我可以回答您拧杀,和大众的DSG表现相差无几涛。哄悲凉。   从观致工程师的口中得知溯埃扑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题虹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喘胎刑,对变速箱程序桑炬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整磺蛋,找到其中一个最佳点广松呻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低撇级。   在手动模式下可凯迪,发动机的表现仍然很积极廖缔刀,不过由于其低速动力输出并不出众金剃,其加速度并不能让人感到满意崩里,很大程度上些乐绢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绕堕妈。此外仇渭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时午,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幕锣搐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似逗全。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侣袍昆,而在此前的三门版车型上岗,我们就给予了相当高的评价参丢捣。虽然仅从结构上来看孟激,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疆老粗,但作为一款家用车绦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性陋胺诫,高速行驶变道保证稳定性舜既皋。事实证明咸俯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现趴,并且从车底反馈至车厢内的声音埂构匈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的龋。   ● 编辑总结闭到:   从我们此次的试驾感受来看漂佳咯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘛、时髦的外形酣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辖烦。与之前我们体验的三厢版车型相比钳镐脯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烫经,尽管目前顿挫感还是存在纲错,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挎传泛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过葡,有值得称赞的地方懈奠,自然也存在着一些不足死妇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等勤具。另外雹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的浩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扳害雌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯围复豌、转向辅助灯及大灯清洗功能惠途,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎发采,这样看来磐肩晨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少农蟹。不过你宪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢粪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧憋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚枧浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蠕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贫蜜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型扫弗叛。但个人更喜欢两厢版本潞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因范播猴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾琼舒茶。当然姆锌悔,作为同一款车矫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同篙玖谱。三厢版本更加实用边,两厢版外观更加时尚干练疾。今天带来这款两厢版爱唯欧孔潭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足篇父。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容场畔,大灯的设计相对保守了实搂,但也减少了人们对于这台车的争议性仿限。从而扩大了消费人群镐杆孤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好席矗,各有各的美奖然对。但无疑魔卡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的导傲。   侧面的变化并不是很明显父豪柯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动筹。相比三厢版要顺眼的多驰仿。车尾的变化同样集中在尾灯上歧,尾灯的轮廓变化倒是不大牌惋,变化主要集中在尾灯颜色的改变燃。深红色的外围显得更有质感诲怪该。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话洽卿,越野车是最好的选择佰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车舰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40宽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蓖动悲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力揩灰窜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远似,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40愁腹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碑。除了电视剧的锦上添花簧钞,BJ40本身的魅力也势不可挡差,下面我们就走近这款“北京青年”霓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼保弛剁。   外观/内饰钠邓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瘁涤乳,或许有人会问那为什么还要进行测试畏慷。其实答案很简单番圃人,之前测试的BJ40是一款试装车璃纤食,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别同跺,包括电视剧中车辆也是如此矩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变狄昏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睦剧。虽然我没有见过之前的试装车锚潮两,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异草,甚至有些地方与牧马人不相上下魏龚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍成困剧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了封,这里就不再做过多赘述渐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰党,你会发现并没什么科技感秆,简单的线条筒坡芭、硬派越野车特有的见棱见角的气质弘美,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绷狭。另外掂警,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留痞稳赦。硬质塑料质地的中控面板很厚实毫建,比起舒服的软性塑料手感稍差娥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伤恐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恨,同理使用织布座椅也是一样胳啤咎,无论您是刚刚涉过水唉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涡欢,都不用担心钳驼舞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器爬,不需要华丽的外表去装饰扫。虽然BJ40有着很浓重的模仿枚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格磁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上扫,那只能说这个人并不了解硬派越野车视。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望摄唱奔,让人想到真正的场地里去撒点野襄屎迷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀供耻柒?惊险的高速穿插蹿拳恳、精彩的甩尾掉头处极、惊艳的侧向双轮行进急完,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挛炊。时过境迁薯菇,萨博虽已退出中国市成环诽ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3奔墨、9-5)的技术留在了中国烘,在北汽成功收购萨博技术后兽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蔬颊蒋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型饶哺捻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术胖滤苏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烦奇眉,主打性价比与实用性胶料堂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确税,只是在某些方面使用了相关技术而已涸。   从外形设计上就不难看出型疏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喂希旦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70毁,同时车身上所使用的犀利线条嗽,令时尚动感的氛围展现得十分充分覆旅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表匈趁硼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级耿墒,车身各项参数都小于萨博9-3举锑,所以直接套用的说辞显然并不成立汞食。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出菲姥鸽,打造一款可以继承优秀基因测涟示,并适合普通家庭用户的车型窍供,成为了设计团队主攻课程刀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情肌痕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应槐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降脊蔡,但紧凑的造型与简练的线条仕捂囊,使其观感的持久性更好徘膛换。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多探篡芜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场法。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肆炼翻,价格能接受叼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惧虱。而现在也有很多车型供大家选择丁,包括大众途安孔烦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择删。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现间,它还有一个进口车的身份掠汉。接下来歉晾烂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫡。   外观此:起亚最新家族设计垒糯徘,略显可爱摹勉,大部分能接受播。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格毖,同时又有一种独特的卡通味道徊窗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感盒饰,没有配备氙气大灯是刨部,但全系均带有LED日间行车灯脓路、透镜及大灯高度可调功能窗。雾灯部分的设计很有个性琉吾凛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感洼菠。   由于车身高度降低稠袄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑炬凳,平滑的车顶线条降低了风阻系数骄粗,流线型设计更加美观貌俊。全系除顶配的豪华版外涵内,后视镜都没有集成转向灯功能革袒。另外瞧堑受,低配车型的轮毂也比较简洁课,轮胎规格为205/55 R16恼。   新佳乐车尾的设计十分简洁纳,总体看上去比较圆润玫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格旧饰秀,凸起的轮廓首尾呼应村。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尼揭泵,车顶带有行李架粳贫嘎,具备一定的实用性栋该。新佳乐全系标配倒车雷达功能咳禽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瑞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赋化细,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题阀构。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌侨菠铜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯成屁。而提到雷克萨斯拾料桃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样丹杏,立刻联想到了舒适凶、安静等一系列形容词槽山。   作为雷克萨斯主力车型牢铅垛,ES系列占据其在华销量近半壁江山盼脖渡,舒适仍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价烈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h辈藏,更是有充足的理由享受这些评语琉摧叮。但更重要的是晚括,在环境日益恶化沏冀、石油资源日益紧张勾、油价越来越高的今天矗绿誓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度净伶。   外观部分缔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型冕岁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鸽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孟,和前代相比进化明显擎险。初次亮相时倾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蒋。与丰田一样马,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桨床煽,目前已被广大消费者接受扛牧镁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题稍。   外部配置上醇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能爬椭抵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目病孺裂,与中网造型配合不错恐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格浩嗓耸,轴距2820mm冉苍羌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疵介,ES没有针对中国市场刻意加长省辣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台培家继,轴距比老款增加了45mm蒙砰糖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计厢形,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胚沃遣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们帛。当然糯病,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标琳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起湿觅。另外弥舷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内抨棘,更加低调金良。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赂暗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碎贫、忘记沉默寡言的正装车主哀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框摔、忘记... ...算了童,需要忘记的东西太多辱杰席,你只需要记得一点棋讲懒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽祭瞎眯。   奥迪的低调泥航,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)畦枚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝话,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然千档。依托自奥迪A7的造型设计纷汹,RS7依然拥有优雅的造型稻扦,仅仅在一些细微的地方田,RS7做了运动化改进碎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅歉、以及哑光附件替。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板毛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嘲掣。   如果客户需要埃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耐描充,其轮胎规格达到275/30 R21氏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蜜挺。排气管依旧体现出奥迪的低调社蔫士,外部看是两个椭圆形排气管佰,而其实际是双出四排气书宋,因为单侧双排气有节流阀凳,用于改变排气通道嗓睹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恰称炬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冯鹃劣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睡说配。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赁屡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔礁驰当。车钥匙洼窖叉、平底三辐真皮方向盘揩、运动前座椅埔闯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沪龟兜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能径,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示南素。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摧熬尸,还提供发动机增压压力咯、机油温度显示和圈速计时器等数据台滥庞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰些,并提供其它3种材料作为选装粹渐峡。车顶内衬标配黑色织布酱,可选配黑色Alcantara面料特警。搁脚板拣派册、刹车踏板怠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计斡剖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抱表位。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肉假建、一体式头枕的运动座椅哗虹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料爽蔬非,并提供钻石绗缝桶锑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料壬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情篇,就像微博上说的疟波硅,一次刻骨铭心的爱情途耽绩,一次说走就走的旅行什么的碎纱港。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求浮酣,但在现实中仟氛瞧,你不能永远一副放纵不羁的样子厂,特别是在资金有限的情况下朵绰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的讹艰。此时你就需要一辆价格便宜仁浦尘、实用可靠的多功能车型壳年,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择杠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型孝骋鸽,分别是景逸X3和景逸X5速,形成高低搭配产品布局桑讨。景逸X3属于入门车型累勺,共有三个配置茅胜桂,指导价从6.99万到7.79万元窗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型册堤态。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看驰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像斑芜曝。这款车的前脸采用了新的风格样式亨,线条比较硬朗聪富,造型简洁流畅忌垃菱,同时又很饱满步褐,没有过分追求标新立异的夸张风格赶僧,显得更加沉稳峰慧翅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素浑监必,给整辆车增添了活力那辈。   除了前脸之外顿讼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓反,让人略感失望家巢,好在整体风格还算融洽饲裸,不会给人前后脱节的感觉赤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm矢坛、1835mm和1705mm捂念,轴距为2685mm鹃,在这个价位上算是较为突出的水平了究没墒,保证了足够的车内空间高怜。" "  在固有的印象当中洗殿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下馈诞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刑瞎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌萍,作为日系三大高端品牌中的一名溪温,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸故床,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次茎掸浦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说头捌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格石饲缕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现深,取而代之的则是一种日系的柔美风格篱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烁佳集,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力期,甚至成为了英菲尼迪的一种特点捶概,并且这种特点让别的对手无法模仿慌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉攀巢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大害说,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度爬赎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面请埔,看起来非常具有独特的风格摊敝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鞭小匈,不过看起来还是比较有神的髓曙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果石。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示据叭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的杭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方譬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉常骋羔,这款车有这么长么玫醚钠?实际上后门的长度远大于前门衡坷敢,不过整体造型并未收到过多的干扰许瞪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格别撕,因为C柱的造型更加接近尾部觅泄编,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果咳,腰线的设计在在尾部提到了最高吾寺,并且从前大灯连接到了尾灯部分蘑汲社。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通限佳什。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挟顾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拷甘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计端,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计铆拉妻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布动虐忻,到今年4月20日其正式接受预定故钡,不到一年的时间项棉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毙车。在新能源车量产祈、市售的速度环,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌淋阀镰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯士,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过腔离闻。当然厦,汽车之家评测新车的速度也不慢欣十宠,今天手,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章前辜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抡怯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款头婚耸,其中橙色的为增程式混合动力版车型骚栓桔,白色的为纯电动版车型拴酥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型潍便。   ●外观递瞪林:造型前卫酿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布褂僵,我见到量产市售车之后悉,其外观真难以与概念车作区分裸吐。宝马i3前脸造型饱满圆润番纺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现掠蒲旁。不过认酮峦,“进气格栅”四个字需要打引号了胆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能手,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾彻吞化。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计刺,让整车看着很有质感且与众不同炉弘。当然付,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼腐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堑粟态。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头竭蔽胜,但它的车身侧面看着一点都不显小把荡沪。在我看来原因有三辰窖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富腊位芭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少熔缸撵,给人感觉比较敦实戮吵畅。特别是车高数据纶纯,它比X1还多出了23mm糙碉啊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蛔,达到了20英寸堑,但胎宽却很窄咯旗疟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20栏吃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎垢。有关这款轮胎探两穗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店背,基本都表示由于规格太特殊颁盘,没有现货也没有报价熔寐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质超犊,很独特挤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娃邢贺。尾灯采用得是隐藏式设计省,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蒂课,用于显示示宽灯盟、刹车灯以及转向灯等草停另,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧李腑碑,所有光源均为LED了。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中尘袒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词浆嗽涧,欧洲市场上柴油车盛行已久谓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展广莎。不过近来冕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求埔,Jeep便是其中之一订停,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待皑犯。 ● 外观介绍居税:与汽油版无异妨坏,硬朗依旧弟疟。   从外观上看锚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型举安垒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蕾匆。新车的外形仍然显示出硬朗掸、时尚的风格衔限,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大灵,提升了时尚感干擦奥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沁,在同级别车型中“个头”并不算大排尖秋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势险,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°柿夕等。   在外观配置上薯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯爆单提、雨量感应雨刷榔寒小、电动折叠+加热的外后视镜等等配置别攘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的估。轮胎配置方面哇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盾缝榔,轮胎规格为265/60 R18疯丰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎侗啡赊,规格也变为了245/65 R18弦翰秦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时达,我们会谈论什么稼?是大老粗一样的外观前贬,还是“马路杀手”一样的形象伞里?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象爬,笔者也不例外唉禽。6月5日下午楷歇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华措掳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象潦烈裙,原来大块头也有过人的大智慧烦彤拭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH睡、FM两大系列畅杰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奴樊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淳氓,中国区总裁陆博天到场助阵闻钒膛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后时诞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱轨衔尺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苟贿迁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了动埠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车雄,最大的意义还在于为企业产生利润胁。因此典姆柿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中隘完氢,并体现在生产效率舍为、节油效率豹、完好率嫁锋潍、安全芥饰累、安毕溃和驾驶员体验六大方面燃曙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型材幂嫁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择兼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证豁,而大众凯路威则开创了一种新的格局陀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型碑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生竭孪荚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威福乘,而那款车型是针对高端商务市场的车型秃考,虽然其内部可以进行简单的商务会议庙担,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的托颁砂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案省。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格速丹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑掇惜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求壬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的箱琴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格懈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼朝醒琶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钝乒篓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气诺开。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置唐豢灵,只是以简单的卤素大灯出现径骡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯备钱,只能说稍显遗憾朔剐添。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车闷卞书,并且其敏感程度非常高僵颧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单河钩骇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格毕骋孟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谦衫冠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格褐迁写,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车表荒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味尝蹦犊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起郴士,在尾部造型上也同样是方方正正蟹抬,给人以刻板的印象巫酱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰孩蔼躺,看来稍显朴实无华挞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前舍舶。尾窗的面积超大继囊,并且配备了后雨刷斗屯界,可以说在安全细节上做的不错绷末。尾灯的造型也毫无新意虽阶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹隆,尾灯内部的结构也比较简单钩缅担,并未采用LED也是针对不同定位的选择暖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苇床麓,尾部配有四颗倒车雷达探头双,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妻陆急。作为一款商务用车踢窘垦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方撼轨宫,而旁边就是凯路威的备胎所在地犁,这样的设计使内部空间得以最大化利用埃刺。   相比国外的凯路威车型伯碗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啤,造型上采用了多辐式造型办潜叫,轮胎则采用了邓禄普品牌腻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野勤蛇假,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV貌川。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候无香,我更多的会用臃肿两个字来形容它鹤。圆润的车身镐,没有棱角的线条堆谱,大而无神的头灯码刃,都让我对它提不起兴趣曹瞪。第一次见到新款昂科雷时疾鲍,我的这种感官得到了改变屑磺拭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点摄躬辞。新款更加俊朗恋刃,就像是一个胖子芜,经过健身图常太,从大腹便便变成了施瓦辛格葛祭侧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面豪吼,这种类似于点睛之笔的作用疮,实实在在的发生在新款昂科雷上面椭捕朵。之前的头灯让我没有胃口藕豢关,尽管亲和力不错苔,但太没有性格号苯圣。连同这个车身诬,都让我觉得臃肿无比憋麻查,简直就是个满脸流油的胖子狈品胯。新款更换了更有张力的大灯广拓籍,进气格栅也变得更具进攻性性。这样的风格纱谎够,我想才是大家喜欢的瓦。   侧面造型的改变不大菏,侧窗面积所占的比重依旧很谐途疗搿,这和新君越救儡、GL8都很像宋。给人一种重心很低的敦实感纷锌。但对于车内的乘客来说捐泞,这不是个好消息玖咀巍,过小的车窗影响了向外看的视野精貉。造成了不必要的压抑感橡逢。或许对于选择别克车型的人们来说鹿,这一点必须无奈的接受了八鸽。   车尾的变化不及车头幻剧貉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妹,或许我会更喜欢它朝谰。但事与愿违诬溶,尾部的改变仅仅局限在排气管上撮额。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形损堑豆。这多多少少会有助于提升质感位。也改良着尾部太过圆润的整体气质剧普。可以说亢皮,这次外观的改变湘少,在这些细节上还是很成功的步雾。相当于一次瘦身和塑性毋涂侩,让它的线条和筋骨更加分明唾凰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间纤栖,纳智捷 新大7 SUV正式上市官斜确,官方指导价格为22.68-27.48万元狠陌。一直以配置见长的纳智捷品牌鞭,在小改款车型上又下了一番功夫士慕喘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次门揭。在体验的这几天时间里淀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”台,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价闹。也有好奇的邻居询问这款车的售价客庐菱,当得知价格只有不到30万元时镁浆藤,邻居更是深感惊讶把免诧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蜕?本文就为您带来答案居。   作为一款SUV蹲雀,“大7”这个名字一点都不为过氛醚蹭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手掳茨,2910mm的轴距更是傲视群车翁跺孔,也难怪引得路人频频回头懦屠。不只是尺寸垫,本次试驾的新大7四驱旗舰版欺,整备质量达到了1950kg墙耿猫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”笨沽瓶。   作为改款车型该吝,新大7的外型经过了一番修改卿瓤,主要体现在前脸和尾灯上惺涛。大灯造型有所变化曙吓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内链爆卑,而经过修饰的雾灯团队、转向灯和前雷达居,给人以霸气外露的感觉沃辣。整体上提,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吴顾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭郡脖途,比较实用赔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上法,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上山辑。从奥迪A8的换代衫、全新奔驰S级的上市痘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照不。这三家老牌厂商动作频频晴,而我们也始终把目光聚焦在他们身上盎究惰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS弊擞始。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来感晃夏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拟赊挺。而随着混合动力时代的来临惧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL每膜从,可以说从那时起涉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位炬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市录,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期措,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来堑绘,以期对它能有深入了解促效。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汀歧伴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内霸售。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸手凡。相比之下巩顺,雷克萨斯LS在此方面并无优势俄酒勾,长度视剖、宽度和轴距均落后于对手超枷。   即便不看车尾的标识痰埃没,仅从前脸上幽兰色的车标柑弹篮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型斜。而身挂HYBRID标识则意味着乏,除了树立当家旗舰车型的形象外晨剁杭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神徐套轻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功胺恐,只是在一些小细节方面令人有些不满备趣疾。如果用最严格的标准来衡量胺僚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喉揣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后担曹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手氯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蛋驹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挤,这种车型的优势就在于咎图巍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感幂阶戎,还拥有了超大的车内空间顽韦,优势显而易见娘锚,而今天我们来到了美丽的太湖肠霜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型潮且畏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心括俏绵,也让更多心意欧力威的人有更多选择躲梳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蒋切:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骡狭蔼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蜕斯萝,不过从售价以及车身尺寸方面来看沙琅财,欧力威确实占据一定优势捷。   外观上欧力威厢型车身造型奠孝,并没有阻碍它时尚的视觉感姑拦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车合,时尚并且使用屯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观单,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示难。   非对称化的中控台设计晚绣,与1.4L手动版没有什么变化颗稻,首先造型上足够年轻协调犬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纫陪。欧力威自动挡车型寇些巾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型酚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蠢哩辰,操作多媒体更加方便卑混篮。中规中矩的仪表样式没有什么改变钱料桅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息互浚。   本文导航" "  有突破有挑战粟肥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候壁秘,就会有这样的感受犀角么。它太挑战人们的传统审美了切葱嫁,怎么样也无法用大气挎范、简洁股、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受哼谷爽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蕊俄锚。自由光承载着延续切诺基的重任坎,就在这样的争议声中款款走来惜漏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绘空,挑战着经典贾笆皋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猜奖层,在做颠覆传统这件事锤褪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念举。就拿前脸来说森,好看不好看绝不是我个人说的算的附泡工,每个人眼里都有一个不同的看法渭。或许慢慢大家就接受了商。   作为一款中级SUV刑,车身尺寸上中规中矩偷释,作为切诺基车型的延续圃侵低,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现沫,但也能看到不少突破之处诉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嫌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溯厩。   本文导航" "  从1985年开始洁领殴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穷辆,1991年出现在5系车型上襄,1999年开始陆续出现在X系列车型上橡侧。直到现在寝抗构,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侗。2014年5月22日牢蓉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恨烦段、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捐倍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捅盼掠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贰捌泥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW祭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舞好? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表结:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款伙泵,新BMW 328i xDrive嘶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元癸连匙。   第六代BMW 3系延续了这一传统饭棱哦,将融合了电子气门控制墩信、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机席方柒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配硼衬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型概,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本桓扮郝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汕炭薄,要了解这个问题前眷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理味沛。齿轮传动式分动箱衫并,连接前轴的方式改为了齿轮传动陋舍,其他地方大同小异森款省。对于宝马X系大部分车型来说骸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能撮挡狙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配县,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浑笺岭。由于前后轴均采用开放式差速器蠢隶灌,遇到交叉轴情况时甲姓,也只能依靠电子制动来辅助土。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱撑虏摩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构嚏,与齿轮结构的分动箱原理相同翠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥斥抱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥习。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的创。至于控制多片离合器的方式晚尾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辣梨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛潮洞秘,所以常被用于装配在更强有力的车型上侈吾蛔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赏势,以对扭矩分配进行不间断地调节残姬娠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配畦胺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩师,默认状态下前后扭矩分配为40广:60涝慷,最大前后扭矩分配理论上比例为0瞎裸掣:100到100豌:0之间碗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擂颊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑椭晦。扭矩分配可以在0.1秒内完成信雌高。   行驶过程中被兄人,如果系统发现车辆可能转向不足娥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧爽始潮,就会减少分配给前桥的扭矩砷,将几乎所有动力都输送至后桥寇坤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息前,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叛鳖。一旦出现车轮打滑抨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器答搽鬼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力阑嚏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坚捅酶。这就意味着罗病独,无论路面如何突然变化守乏咕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上柬韶,即使是在部分结冰的道路上歉嵌侮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解瀑魂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吧波驾,其中S2属于一款5座小型SUV娇文,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下黔殊,很多品牌都开始研发小型SUV攻乔。而S3则定位于一款紧凑级SUV承檬,并且采用了7座设计目盘缅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何翠,接下来就给大家一个解答渐社怒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型恒够,这一平台就是北汽威旺M20的平台擂豌蒲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计细摧。但是两款车的轴距却不相同牧舰,S2轴距为2560mm透吼宽,属于一款标准小型5座SUV涸匠距。而S3轴距为2685mm会钙椒,接近于一款紧凑级SUV赐合,所以为了能吸引更多的消费者猩摧,采用了2+3+2的7座布局赡萄吵,主打一般家庭用车碴窝,实用性优先顷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV靖,主要还是面向有活力的年轻人蹋径,外观设计更多偏向于动感的元素居多郸。大灯组的样式也不俗套蛔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冬但,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的灵。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表华瀑藕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比文缅,在车身尺寸上还是比较占优势的催襄惫。另外2560mm的轴距表现也不错隆,至于它的乘坐空间表现如何抖炒祥,在后文我们会有体验潭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酬咸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升痢敝铰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了烘狠,车门不能完全打开的话弊,一些比较大的物品拿取会不太方便犁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台怂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机典措搁,并分别匹配3款变速箱漂嘲拭。此前妓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型坎努。而今天我要试驾1.4T车型佛,虽是短暂场地试驾随芒颅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别甫盲,特别是动力上提升明显说。 ● 外观/内饰锌峰枫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型丛摔,也做了到店体验的文章稍日撂,1.4T车型在外观嘿外齐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大焙催,本文不重复介绍睦捍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验渴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看餐毙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因滥疗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等炔璃,具有很高的品牌辨识度戚。同时在一些细节方面的改进饲,比如重新设计的头灯锨妮口、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等寒侯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咀厦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台啃,采用了全新的发动机酞撮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机段丁潍,属于大众的EA211系列临码活,动力性能比现款提升19马力和30牛·米你脾,最大功率150马力/5000rpm桅悄录,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm驶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一劝虑妊,而相比原来的EA111系列有了明显进步毕愧氢,首先是恢复了正时皮带开缄探,降低发动机内部的功率消耗裳侍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术岁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴日醚箱,而喷射压力也提升到了200bar碍判峡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱虱博哭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能俗焙挛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搽谁,前者顶部是“SKODA”的品牌名扫,而后者则是印了“DSG”的字样党。   底盘悬架方面马盎抄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架趟下,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构车卵。制动系统为四轮碟刹结构阮嚏巾,采用前通风盘式后盘式配置捌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节墙嘘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目订禄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔡灰梆。由于是场地试驾队尉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些峰烦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道缚,能更好地了解车辆性能拒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来隋拨,只能在日后的试驾中再介绍肆伤懒。   动力方面速,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话匣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酥识陶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来梳,1.4T车型的起步和加速更为迅速费挥,而且涡轮的介入时机较早勃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉此,动力的输出保持平稳可控的特性愤茂己。   使用D挡时鲍操樊,以1/2油门深度驾驶弛葛,变速箱升挡较为积极地别,发动机转数基本被控制在2000rpm以下仓,而且换挡的冲击较兴宦0尽,不会影响乘客的乘坐感受聊喂。而以深踩油门的方式驾驶盯宦必,变速箱会到4000rpm左右才换挡挽,加速感受更为明显倪填雷。   换上S挡溯搞厘,油门响应灵敏了许多缆北抚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡兰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感磺改概,在弯道多直道少的场地赛道里宠潍,需要频繁提速的时候凉赂,显得更为得心应手稼假韦。   全新明锐采用电动助力转向系统蛙,方向盘低速时转向较为轻松岸,而高速时明显更为沉稳仙恒恰,转向需要更大的力度耽秤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抨喀邦。   底盘悬架方面兜肌到,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性璃沫,在弯道中对车身的支撑性比较到位擎,方向盘的有着精准的指向性臀舱,转向迅速而稳健貉咎嫁。1.4T车型全部带有ESP系统辛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候花试霓,ESP介入的时间恰到好处汾男柏,总能及时将车辆修正到正确轨迹诺色罗,而这套系统并不能完全关闭枢触烂,属于比较重视安全性的设计坪蹄。   在模拟颠簸路况的体验环节汤渴矗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酞暴,然而后悬架毕竟是非独立悬架吕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粟,仍会对另一侧有所影响捞看邦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乔。我们在之前测试文章中也有体验视频狠脆,请点击查看勾。   更多精彩视频辟现剩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结舵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嗓,在D挡模式下表现中规中矩间检唯,切换到S挡后油门响应灵敏儒,变速箱的换挡节奏更为激进膝脐,加速感提升份,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验祷。" "  2014年2月26日吩汤勒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市藉瞳。其中T5动力总成包含智逸版拼、智雅版舵、个性运动版共3款绿,售价为42.39万元至51.99万元燎师破,T6发动机版本及价格保持不变骇耿。   据了解寺扇匆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术捣泪缴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机墙此,以及来自爱信的8速手自一体变速箱殊斡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茫娜?本文将为您带来答案嚎暇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面逢骨煎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化戳,但动感流畅的造型令人印象深刻泉啡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉链催,正如北欧人给大家留下的印象诉当。      配置细节上络盯号,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”放完,全系标配了ABL自适应氙气大灯童,以及感应式转向辅助灯光且。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下夏希慰,给驾驶员提供更佳的视野加。   此外钨氓跋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航项。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瞥,探测距离达到了150米赁磐,足以应付绝大多数日常行驶环境抬雷。此外菠渡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统娄怀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能驾绩聘。虽然这里看上去有些别扭斗,但安全性才是我们应该关注的矾砍孟。" "  限量撼蛔铂、配额能、上市前被订购一空碱外,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹位芒毒。然而短陛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捷婚诲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赊躬蚕。2013年湃投负,经过M部门调校的M135i披装上阵很脱颈,性能已与1M十分接近脯榔,并且这次冲破了限量的枷锁微,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赶唬。正当人们面对路上的1M投去羡慕柑、嫉妒刹段底、恨时娠,宝马为我们带来一款全新产品肪,并且它的能力并不在1M之下汾,它就是2系的顶级车型——M235i孝奢。 延伸阅读斧饲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言青鹿委,2系可能显得有些陌生猎滩骚,其实早在40多年前撅辉抡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场恕绘玛。此外爬号,BMW 2002车型在1968年问世即,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处岁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型孝菠。至此汾架,2系的到来并非空穴来潮凛墒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22墨,而这个平台也与代号为F20的1系共享独暮淌,简单来说际辣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喉轨盎,这与3乌两骚、4系的道理相同赁芬。在2013年时隙凹居,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鬼砷焕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谁梗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了奠沫韶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览火卞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M戚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异愁,从代号E82的1M车型构胶萌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点旱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条梗衡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受腔,但随着时间的逝去疮车途,渐渐也成为了一种习惯颁塘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表铣莎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加令徘媚,更多是出于对内部空间的考虑丝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响角融雄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数禽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容任拿定,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搜充,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膳。   当然郝,即使武装到牙齿币颈,M235i也不能与1M平起平坐炕,M家族的宽体车身定、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的泡教你,就像当初1M推出时的口号一样“M信翁,永远从后视镜中藐视对手”旱豹,而M235i更多还是为了平衡性能毫蔼铂、实用性与性价比嗓葛,同时也为今后推出M2而留下些余地尸庭澎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后帅墓谎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步山淖波,针对绅宝D70推出后的社会反响浩盘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多泛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车品双,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抒炽眠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生俏。   D50按,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车券墟凭,推出之后的表现往往是人们最期待的讲吨姑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同底,面对D50的将会是极为严苛的考验撅剿肥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境江婚脾,而成功了泻,也将有可能成为流芳百世的一代名车蹋星爸。7.48-11.98万元的厂商指导价敌时,可以说为这场战役的打响畴李,开了个好头赔响。   D50虽然拥有纯正的北欧血统牧恍颓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格滤伤。此次担任D50设计工作的哄,正是培养出诸多设计人才的博通公司弘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点孰,同时又能够给人们耳目一新的感觉兼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鲸搞材。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表踏亨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沤,但是当你接触过D50这款车后刮竣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素家美壕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机俄罚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的恫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扮窃备,但是当你将这些元素组合在一起时烘内黔,却有会很快打消之前的念头屠性兢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外花仿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痉。运动气息浓郁的设计手法蜂,会让你把D50和运动结合在一起惯,无论它实际的性能表现怎样渤醇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象车。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方苫圃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蜗密。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态酗脆岭,面对不断推陈出新的竞争对手急沽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面崔收。好在随着2014款车型的上市潜氮锑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纷抒,而这支强心剂的主要成分也很简单坎卡袍,一台1.5L涡轮增压发动机毁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型腿啼,针对配置方面也进行了一定的调整梆蜗吃,其中自动大灯段坎、超速报警以及四门车窗壹钏矗控升降等功能均成为标配桨邦忿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中戏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者戏精,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寿讣芦。因为从早年搭载的速锐钒蓄,再到大红大紫的秦傅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6告梦,它所提供的动力都不曾有变沽。传动系统方面颓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱甸阂吴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尸唱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言邻壬解,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纱任。在城市中经常用到的中低转速区间内协,发动机的动力输出比较积极维佃佰,并且通过涡轮的帮助校簇犬,动力在1500rpm之后便有明显提升客堕歉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm琳富签,完全能够满足日常驾驶疤渐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低季,适合城市驾驶赏戚。挡位之间的行程适中灵释,但手感略显生涩叉蚀。当然这也是这一级别手动挡车型的通采先豆埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车答嫂,而非车去适应你从。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奋。四辐方向盘尺寸偏大揭哺萍,回馈力度比较匀称兔,因此驾驶这台大块头还算是轻松苏妓,只不过方向盘的虚位过多捻菱,转向时不得不做出更大的动作梆。   前麦弗逊清匆纤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收史,并且由于悬架行程较长缝膛萎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沟雇。当然这样的调校也有它的好处慷诽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人朝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中某,SUV车型是一种非尘啵耗油的车型画,毕竟以自身庞大的身形来说膜堕,自身重量就已经非常大了普,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机汞凤,这也导致SUV车型的油耗居高不下鹃下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观篇使桥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题目,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啪,在众多的SUV车型中肯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度适。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计非般,这种设计可以说非常的扎眼圈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢岭谴顿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳丘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芭硅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售睡熔扮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志泉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征骸侗棘。在RX车型上囤浅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条茶手,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缅,从RX整体风格来看兽,还是更多的体现了柔性设计的特点高膜闲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涵拘采,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型寄,如果不看下半身渐舅,很有可能误解为一款轿跑车型阿。不过这也让人们的视觉一亮磕宫途,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的仍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肯腾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求告。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同帆妮崔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的帛黄梧,没有过多的硬线条介入娟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的豢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符脓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力泪耍,RX明显体现出有些不足惭兢紊,不过这本身就并非是RX的炒作方向飘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境书还,内心想要一件东西邵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肃,否则你就无法拥有心中挚爱洗慑旦。你想要一部手机幂,但偏偏要你保证最低消费辖。这种心情着实不爽毕腥禄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版埔辽捂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贪,这两样东西都是你想要的诵萎,售价三十五万不到苇,撇去不相干的配置韶,给你你想要的拢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元幸,是不是有点定高了科汲?可细细一想奶藉膊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机琴案放,并且还带有四驱系统水。如果单单从这两个要素考虑麓巷忍,同档次的车型里本颊病,都破了四十万大关了竿皮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型独骸,目的就是要拉低门槛缉蓬惮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出奴褪表。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件悍唾籍。但运动元素表现的很细微枪驴,基本上都是细节点缀抛飞,和其它配置的A4L差别不大窘坦。虽然是一款40TFSI的低配车型狄矾辅,但从外观上很难发现区别祷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件凸抵激,算得上是全车比较明显的运动彰显了擅瑟橡。尾灯内部依旧采用LED发光元件夺毛,总体来说哦踩蒂,亮点不多撮,朴实大方庇韭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后磨氮骸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诡,除产品名称外编常,其与JX35并没有什么区别手疯瞪,还是那个豪华运动的大家伙商。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咀仇凭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露素。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瞎乏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助深蒜,灯角黄色的反光片是标准美规设计轻绞郝,但无论哪种规格氏帛,对行车安全方面都是提升瓦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感查到慕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO洗姥,前置摄像头悄然隐藏其中塑婚皆。侧面看上去QX60依旧大气稳重荷贿掸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感两。另外胁,底盘上有些部件会低于车身贬实,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桥墨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色椒,活泼的细节设计使其更有灵性侣抒侠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性冗,也起到了一定的隔热作用磊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感技攀箔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沉沦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现幕恢,静音效果良好乃。   车尾并没有过多花哨的设计萍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抡啤奉。尾灯采用部分LED光源传搬沃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释同,总体来说比较耐看摄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来歼镰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高懦农湘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起板列,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拦。上市前苔金,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后请劫份,不少人不相信它的价值醛阮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后甲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待几浓,这自由光到底是什么情况浓溶怜?经过整整一周的深度试驾后默,我有些新发现可以分享给大家挛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梦剃,我的思绪一下回到了2005年左右疵抵,那时候自主品牌鲜有SUV产品霞,奇瑞率先迈出了一步赴吗磊,推出瑞虎辆水,并领风骚多年闹。当时奇瑞称之为NCV褥疚,也就是集合轿车以及越野车啤嗣,有着越野车的外观和坐姿尾,并兼顾轿车的舒适性俗,其实就是我们现在说的城市SUV蜗菠污。   这样的优势持续了很长时间幂殴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展残砍呵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品焊,瑞虎的势头逐渐放缓借虑,也就不再抢眼了敦淀。奇瑞随之调整策略挠,在去年推出瑞虎5这一新车型搭赖,与其他自主品牌新对手进行竞争劝砂。与此同时幌充疯,时隔半年的今天健宦抛,老瑞虎被重新包装升级瞎瞪呢,命名为瑞虎3再次进入市称し睢,与瑞虎5形成高低搭配吴,重新获得了新的竞争力蹿赣诲。   外观瀑款:   正如前面所说徐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业呸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作覆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节使。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸廉懊,棱角更为突出挟习、线条也显得更利索随呕腥。侧面增加了镀铬防擦条纯康希,而车尾的变化并不是很大垒促,集中在尾灯和一些线条的修饰上搅笨,就造型而言瑞虎3更年轻了单。从车身数据来看避,瑞虎3相比对手并不占优优势啊,但是得益于外观的设计氛挟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瑟。" "  在经历了数年市场洗礼过后衰副,瑞虎车型迎来了新一次换装涡沮,代号命名也列入到了家族统一的序列中畅胖,对于车型的区分更加简明胺珐。除此之外桅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计上菏,以及更为充裕的乘坐空间畦局,以提升自身的竞争力下。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用添褐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连纷瞳亭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向幂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车噬庭宦。   此次改款主要集中于外观方面社类,通过新老款前脸的比较史乖,我们共计找出了8处变化溉荣,分别为胁砍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组突适,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻吧摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贾澈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鸽狈惺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘抽填,但在车身尺寸上有所调整呜,其中长度方面增加了30mm腿碗,宽度与高度减泄丫狗!,而轴距维持不变垂火庭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出芜氦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35虚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹭。   车身轮廓并没有大费周章的变化烯,更多的是在细节上体现新意昆撕。侧车身防擦条进行下移虾,并在前后车门中增加了镀铬饰条淖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中牧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装馅侠,更趋于向装饰性靠拢险揣迁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性敖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗朗计晃,若要找出所有差异漂碱,还需要费上一些功夫巢荒斜,在对比过后变化上依然可以达到8处凄。依次为勒狮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更喊屋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识彭娥徒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处湍磁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计等骇间,空调按键的布局更加紧密般盎屁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化冷峡晌。此外好贯梗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抹被拔。   按照配置的不同鹊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机粮,大尺寸液晶屏包含导航湾、多媒体架、蓝牙以及系统设定等功能魔,而在操作上也十分直观稠杜檄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绰菠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度急快粹、风量焚、风向等信息搔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少贤弥,同时旋钮的阻尼与定位适中粉悸超,手感较好奋粪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫息泉靡。   方向盘两侧位置集成了音响结烘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键芦,中心区域使用了品牌全新标识遍,并在造型上稍有改变烯目疙。仪表盘则没有任何变化佛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同抬杜枷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素擒库搁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅翟豆,但调节方式为手动叮隙拎,前排座椅具备加热功能踞辖,按键位于点火开关周边区域喜,位置的选择上不够人性化旱幢霞,副驾乘客很难进行单独操作敞墓。   在前文的数据表格当中仙姓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叭扛醇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高挨烫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后猫恍,头部距离车顶约有4指空间晨滥,直接移至后排乘坐枷痛,头部空间同样保持在4指鸽阶,腿部则为2指余量恫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痰,首先需拉动靠背边缘的拉手犀尼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒戎艇,要想恢复到之前的乘坐模式泉贯,还需先拉动开关蒂,同时扶 起靠背蜗,在操作方式上显得不够便利蕉。后排座椅支持4/6拆分放倒莽剔须,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大驰哇堆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响矮融。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3饰晃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致全绵珊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎趣放,含有DVVT技术蛔,相比早前奇瑞的1.6L引擎肌深,在动力性与经济性方面均得到了有效改善靛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粕排滦,在CVT变速箱的帮助下牛募鳞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作两害奴。即使在起步之初深踩油门避嫂咳,加速过程也会显得有些慵懒久,只待转速攀升至2000rpm后倾撕掸,动力性才有好转躲集,此时油门的响应能力有了子显著提高漆,虽然整个过程称不上动力充沛承泞,但对于城市使用来说算是够了迷簇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凭匙啡,涵盖了手动兽、雪地和低速3种模式淋,在手动模式下可以模拟7个挡位韧退,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挖岗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用窝,在模拟挡位的帮助下沽,转速会与油门的深浅更成正比踞鹿习,升档与降挡的操作也会更加从容码桐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氦敦摔。   在紧凑级SUV的行列中泉巷,瑞虎3的车重算是较轻的一员幌封,这为引擎减小了不少负担垛。助力转向系统的力度适当扔臂颈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弹胸颈。转向的精准性使我出乎意料陪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性场酣,悬挂整体表现十分扎实息抗姬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入副,令试驾者信心倍增熟。   如同瑞虎3的定位那样宦缚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外荚慨闻,它并不具备越野的能力诉半,然而精确的城市定位叙淋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适秤漂,诚然歪鲸,它在这两点上做的很不错烤楞辫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你取仓驹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言慷卉,瑞虎3也许是最合适的选择对象潭坛。 责任编辑嫡潍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年闺阮勘,一晃6年时间过去了箔弟评,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化痹,但是我们仍然和它有过很多次的接触惨歧,并且每一次都是充满乐趣的体验成。今天我们又把它请到了这里枫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型咐己盘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冕卵哭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嗣陪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单泞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孔的瀑,自然整车价格也就能便宜不少习报,降低了它的入门门槛娜咕。而以我们消费者的角度来看够,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凉邵苛,这也是我们今天把它请到这里的目的弄窘,测试项目很简单叛唱背,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现富锋狮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了段。   ●日常驾驶动力表现短:低速扭矩充足滩,高速动力吃紧镶冠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能劫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过脖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性攫龄,但机械结构还是更适合在野地里行走较弯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奠,外形设计汹、车身尺寸四、参数配置全都没变诡,只是换了一台发动机烩卸东,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃混,双手需要时刻度掌握住方向盘熬汕烹,总之开着它你不会觉得太轻松翰酵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了灸昏骑,大家也都心知肚明购即惩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现摄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米项哦乃,参数虽然降低了矩矗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些略挪鬼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的集半维,并且只要车速不超过60km/h屡洗徽,提速还算是挺从容农辆,也有一些推背感堕希,感觉并不比3.6L车型差多少掏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了橇次,脚下的油门响应明显迟缓了不少倦罚,如果你心急的话箔焊计,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧齿,否则踏踏实实的在路上巡航腺敬。   ●油耗测试喉:正常表现嫉溅玫,不惊不喜枯龋推。   发动机排量小了纶呐,除了动力影响之外幸舅,油耗也是一个值得关注的指标矩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吓祁褐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里狭棠换,拥堵路况大概在30%左右咆馅浆,畅通路况大概在40%左右蒋口测,另外30%为综合市区路况趴,全程平均时速为31km/h脯撩,最终计算出平均油耗为12升/百公里寂贝,算是正常水平巫隶胳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过户贩彩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吵峨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了贪线羡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力睬炬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何测施。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高淋接渤,很高沮昂,或许我接触的都是高配车型菲射,包括纳智捷大7禄、CEO等车型蜕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助环晒抨。今天腑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV萌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量显磋似,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧腾竞八。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鸽落宛?下面男,我们就来看看详细的体验报告紊石。 可以看到箍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高枫,这在于其他车型包括纳智捷大7唉镣敲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迪逝。这次试驾的优6 SUV也不例外纤绕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涩呜溪,为了突出这款跨界SUV车型的定位颇涕,外观设计上更年轻有活力泪,对于年轻人应该有很大的吸引力茨哩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表迟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台济隆扭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm寄罐,轴距为2720mm赏,可以看出这是一款跨界风格的SUV贺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惭馁却,最大的优势是轴距要长出20-100mm订萍胜,具备不错的乘坐空间兄桅玻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扮泻划。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎褂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎怀哀,尺寸都是215/55 R17困。可以看出在轮胎的型号上鳞,国内销售的车型都有一定的缩水侩涸互,当然为了控制成本剃句,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现窗膳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮撅辰谅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哨吩权,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美咀催倦,两侧的LED刹车灯十分扎眼尸,不过从布局上看稍稍有些凌乱败。" "李老板的慷慨墟赡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会椽需,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板添。下面回到主题车,从之前收集的网友问题看某官碧,大家最关心的有两件事儿氛,一个是特斯拉的性能癸尉供,另一个是特斯拉电池的续航能力凑娇吞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怠韦围。简单剧透一下告廊但,性能方面特斯拉相当给力媒,续航能力方面我个人觉得还是不太行砷耐。 注宠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型能扭,文章中提及的“特斯拉”挝无、“Model S”等名称均为本次测试的车型疽溪。 数据解读漂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩纫笺劳,所以今天我们就先从数据说起刨诽艾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版忌娶癌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s祭耿,而我们的实测数据为4.7s跺些,比官方公布的成绩略慢温氖库,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蔑簇鞭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舶。由于采用电动机驱动痛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车端吓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑桨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态先诧韩,直到完成整个加速逛。电子系统和动力系统的完美配合逢赋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限写客鹤,这是大多数的同级别车型都很难做到的侈泄毫。 0-400m加速尾速脆歌博:170.124km/h 加速时间弟复皑:13.63s 由于采用了9.73徽痛:1的固定齿比变速箱纲毫强,所以特斯拉并不存在所谓的换挡薄,在加速曲线图中瑟湾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线浑斧,车速和电机转速完全是等比例上升物。这里说句题外话编炔,官方公布的电机极限转速为16500rpm谰屏,最高车速为209km/h胺瞳,通过以上三个数字捆鄙峨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少掠闻殿,有闲工夫的朋友可以试着算一算氯巫能。 0-180km/h加速尘送救:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G泼擎,峰值甚至达到0.7G扔沦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h侗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看冗触上,当车速超过150km/h后埠对,车辆的加速度下滑比较明显叙收。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现费屁,工作人员解释说为了保护电池纷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡白慕眯。再多说一句范纯椭,这个速度日常用肯定够了叼镶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酿,但如果是赛道诬布泪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道孺尾撼,有大直道的长赛道茸,它应该会比较吃亏烘沃癌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挫瀑薪,常会被贴上大排量熟耸、暴力机器僳萝、拉风外形和肌肉车等标签嫩。这些词虽然简单嗓态刚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征渐础捌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型梢。近日扰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)夯桃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称写秃棱:科尔维特C7)沸辑,肌肉感十足的外形挖,手动拆卸的硬顶恰畦,再加上6.2升自然吸气发动机等宠,都是它的大卖点廷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绢煽骏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时脊,外形变得更具攻击性婆拉测。不同于以往车型巨伐裂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗妒良,只有头顶裸露在外耙稠唉,非常特别忌。重新设计的6.2升自然吸气发动机波,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余别圭较。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机歌,最大功率640马力嚏共,峰值扭矩814N·m)谴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手交刊酮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势堆袒家。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惟却:5.3万美元)锑,几乎没有性价比可言拓,但相信越是稀有的东西吕娜锤,越有人喜欢朝普。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆加锭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坚辞抬:400-023-5599 地址健:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑灵人狠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蔑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尝梅。而这款车本网也进行过多次报道与评测森遍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浪了鞠,比如——空间与电磁安全性蝎复。   有朋友担心袜悔险,混动车型的使用空间会不会很小叭优唷,电池电动机发电机都需要摆放位置袜牢,还有散热系统赊窝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鲁逆。   作为一个“热心肠”竿,笔者决定帮一位同事搬家瓮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篡篓疽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱噶、两个大型行李箱脚瓤、三个双肩背包躲熟,两个电脑包蔑撅,一个猫窝射、一个全新的大睡枕搬走妨慧涉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敦蛾。好吧宝胺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大贿奉冯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上硕慧,从图上我们看出讹,在放入体积规整的水族箱水缸后桃清卡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间步怕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包芯,并留有一定的间隙量疥镰伙。   而后排在放入水族箱地柜后赁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坍戮耿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱埠。得益于巨大的后排腿部空间赋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了谁。而后哺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线领。当然逆,前排的空位是为乘客准备的茄拐。(为维护试驾车整洁狄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施徘。)   我是一个希望低调的企业主淘恼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的麓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间娠草,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少捷,后排音响控制泵辖,前排座椅调节按键慑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子健敖、空间愤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流徊定季,大电流产生的磁场对人的健康有影响季。英国专家认为蟹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凹,高于该值勺樊,儿童将面临患病风险愁令。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少举疼抵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹栏撸害韭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害句。   简单来说撂酞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统溃灭,如手机廊,对讲机牡赣狠、信号发射塔等歉,而低频电磁辐射离我们的生活更近酚瞳,家用电器红、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射护距,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可芒芍届。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台融岗歧,前排座位染,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量竿败,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品畏阶顺,不具有权威法律依据评捕,但既然是国家允许销售的测量器材何,其测量结果绝对拥有参考价值饱秤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评很,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量苫送。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受辫,首先是油耗繁鞘,我们在遵守法律规定的情况下吧榔涟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车窖祥靖,而结果显示唉旅,如论是市区驾驶还是高速巡航超车剔入愧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下癌其,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”刺。   混动车型比普通汽油车重泡极瘟,驾驶感受会很糟吗?   确实堑扒惫,混动车型由于需要布局电池幌、电动机寝殿了、发电机胯犊、散热系统及控制系统酒稍,整车质量肯定会增加彪瞥,但通过驾驶罚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感句尘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涎硕书,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制县,使用感受更接近与现代的美系车型仕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性渡佬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极筒叉鞭,而在高速公路上离袭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了改,取而代之的是风声与路噪声孤艰。而操控部分潦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了藐,你永远不会感觉到生硬的颠簸忍,一切都是柔和与优雅拇奋砂,当然案,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嘛奉。   最后儒聘喷,我们通过以上测试匠捶鸽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性效惹细、油耗及空间实用性上都出色表现拢介,而为此你仅需多付出几万元的代价翱,加上经销商的优惠辅纪,凯美瑞尊瑞物有所值险儡说,而你现在需要做的癌睬,就是去店里亲自去试一试陵乡饱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接北。 图/文蜕:丁艺   丰田汽车日前宣布渤,截止2013年底梢诧,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坍垛孤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录旗。诞生16年来汕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区佛、备受600余万车主的信赖和认可闻筛桔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员牌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片睛粟。 责任编辑熄塘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后叙布,MINI凭借其漂亮个性的外观赋瓤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心醒普。2014年北京车展上俄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴糠省(点击进入上市文章)壳糕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化颗漠,同时在配置方面也有一定得提升炭痕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后彻颈,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市穷忱低,售价区间为20.18-23.68万表骸。虽然只有4款车型可以选择期弓,但从大家的关注度上看凶家,很多人对这款车给予了很高的期望钒。今天坍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辑,两款车虽然在级别上不同寇,但是在价格上却是非常相近融脑妊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万溶。下面查财锋,我们就来对这两款车型做一个对比的,看看自主和合资品牌的差距到底大不大犀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝岱嚼粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话塑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜皇犁。当然刑斑痢,作为一个自主品牌吼挽帮,想要和这些合资车型抗争囤添,就需要在配置上有一些诱人之处谭脓冷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别怀,从车型尺寸上看奖犁,H8明显要大于东风本田CR-V概娠苇,但是价格却几乎接近弊。如果您的自主品牌不感冒的话扒狄,那就不用在纠结了艇。但是叭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话猩娇瞥,那么H8的确算是不错的选择无颅,至少从轴距上就已经很让人动心了入。   =============分页符=============   原标题堡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下簿,哈弗H8还是小胜显,其中H8还带有液晶中控屏空闲问,而CR-V并没有配备中控屏蒙肪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能税倍伍。这些东西的确也是非常吸引人的蛾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的弄蔫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验靠,平且还配有ECO节能模式党,对于追求平顺性的人来说还是有优势的绰烙。H8还配有坡道控制系统钡,但是CR-V并没有配备这个功能酷。另外乓来,H8还配有三种运动模式示,一定程度上提供了多路况的脱困能力部染淀,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些归薄颠,当然H8属于刚刚上市的车型赌,并没有试驾车让我们来进行测试史笨,以后有实车的话嚏廊,我们会进行相关测试孩。   结语缝抒杉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章都疽臣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的福彪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升教,某些情况下还要超过很多合资车型微犁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下笑。 责任编辑档嗅扑:赵春晓" "从1985年开始虎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叭弹梳,1991年出现在5系车型上界,1999年开始陆续出现在X系列车型上疤尺。直到现在寐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滤苟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配弛黎,提升着宝马车型的操控性和运动性晚室褪。让牵引力发挥的更加自如嚷,下面材拷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现触阀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屠档薯。在车载计算机的控制下维考,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整火插,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配亮颗,而且动力分配比例范围达0-100%把,赋予车辆独特的动态表现牢。 与传统齿轮机构相比甫弯,xDrive动力传输响应速度更快巾,分配比率更灵活就钎朽,通常尚参汤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴诗,保持车辆转向精准灵活晨,初嫁、中段加速更为直接的经典后驱特性些藉。而在弯道僧井、湿滑路面秽、或紧急变线等极限状态下奥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鳖饯乒,增强了车辆的稳定性和循迹能力氢绵垛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凭,在附着力降低的情况下咀愤,更加考验着前后轴所分配到的动力莽。通过一体式底盘管理系统的侦测寐堑踩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粉加。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拟毫,最大化的改善转向不足和转向过度吭汹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上酗境捐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现讼稻。宝马4系在绕桩和紧急变线中肠扇到,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准禾卷呸,更灵活辟慕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上荡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域风诲,公路性轮胎打滑严重荆倦醛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赋筋,还是能够胜任一般越野路面艾捻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑褥偷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)非舶期,宝马X1一直以其运动性示人隆为担,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表陶。但是不同于一般运动车型不擅长越野椿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能劝,能够让车主在假期到户外撒撒欢缴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伸典绢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比妓罚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时杰孝床,带给我们SUV应该具有的越野乐趣孰。   在消费者最关注的价格上呻拇,我们分别来看两辆车把。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元谐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元档。从售价上我们不难看出磋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3饯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3方凳毋,价格区间跨度较大现。   外观尺寸对比倒:   首先请共,从外观上来说捞钮,宝马X1极具动感揉吞镶。其标志性的双肾格栅已经不必多说孔,远远的就可以知道这是一辆宝马抛。而那富有动感的线条收镰烷,将其外观勾勒翰溺,即使是静止在那里瓜脐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仟袍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长天娩厕,感觉比例似乎不那么对称骗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控姬,而且作为一款国际范儿的车喝钦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鹊。虽然宝马X1有修长的车头咖腑,但是驾驶时却并不遮挡视线累,仍旧能够清晰的观察前方路况付。   相比之下磊茸,奥迪Q3的外观略显沉闷箍,同样的家族式前脸显得十分稳重清浑袭。虽然不像宝马X1一样运动马息,也符合其SUV的定位含。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大红,这也让奥迪Q3的样子更加传统些。不过宝马X1虽然外部空间不占优势茅,但是内部空间却优于奥迪Q3惜骏刑,相比来说侩,宝马X1具有更大的头部空间涛疙磐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3琴努。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长静茫:4477mm 长盎伴焦:4385mm 宽扁:1798mm 宽耻呻掠:1831mm 高纶:1577mm 高腺令:1608mm 轴距歪辨顺:2760mm 轴距面当:2603mm 最小离地间隙懊:194mm 最小离地间隙善斧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溪朗,宝马X1具有灵活的操控性线睬介,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性岸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化姜含沉,作为一款 SAV毙寒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的巳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向刚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吧癸。   实际驾驶中帽巩,宝马X1的路感清晰坍殿锯,虽然车身不欣婵寄邸,但是宝马X1却有较小的转弯半径添贰揽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头套炽雀,带来更多的便捷海怪井。行驶中捻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快栓蓝,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系荤摹烙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮采、高精度直喷与电子气门三大核心技术爸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果趴梨李,在动力输出上达到高低搭配的形式誓。而宝马X1带有的ECO PRO模式宋藕,可以帮助我们进一步节约油耗汀篓艇,让油耗能大约降低20%肌。 两车基本配置参数对比藉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前赖腐狄:通风盘/后甜尼:通风盘式 前甩轨昏:通风盘/后焊吩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茅卿么:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吗航嗣,我们不仅仅需要看其运动性能先,还需要检查其越野性能冻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色佛鸵沏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统把玫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成咕,为了能更好地分配轴荷璃隘摧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陪副揩、后桥差速器前面封遍度。正常驾驶环境下拼闯怒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屑丸,当检测到前轮附着力减弱时堤攘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮荚拱,帮助车辆脱困天嫩汲。   通过以前的测试什,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泛陇链,对于应付难度不大的非铺装路面来说图帅,这套四驱完全可以应付戈迁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能派闻,加之悬挂行程过短淳帆负,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涉幂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样疙密,偏向于公路驾驶赡磐栋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统筷品,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴毯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挝唬淘,动力的分配为40:60潍颓,在实际日常驾驶中抬伴逗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的碍健酞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能餐晃,在车辆出现转向过度时袄衫,车辆会将更多动力传递到前轴态,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鸵粪,帮助车辆脱离失控的状态奸敲白。在弯中逐渐加速的过程中勺轨溺,由于车身的重心靠后姬爸牢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势默滥,在这种情况下好层,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出唾幌,减小前轮的负担化撵,使车辆获得更好的指向性擒裂峦。   无论是雨天号,还是弯曲的山路娟勃孩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对介郸涧。而且在大角度爬坡及碎石路段氓畏笛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辆。尤其是爬坡时借伯困,动力能够智能输送至前轴陡,让车辆轻松前行娶椽貉。而在平时毛呻欠,动力又会自动分配于偏后驱干,让运动性得到进一步的体现婪第邦。此时的感觉是类似后驱车扒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配砰鲜簧,让车辆行驶更平稳狭暑籍。   相比而言葛九羞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野殴惦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高驼,具有良好的越野视野鹤,但是宝马X1的离地间隙更大扯蛊,通过性更好媚痛拴。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少僻,尤其是其具有更多头部空间两檬,如果越野时就椒,可以适当调高座椅坐姿蒜庐兼。   =============分页符=============   原标题罚街:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰任骗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩茨,所有的按钮也都在触手可及的位置殴,十分便于驾驶者操作擅脊萌。而且两款车型都选择了年轻坏宽荆、时尚哩潘净、富有现代感的内饰设计芯法。   两款车的配置币筷糯,无论是奥迪Q3菲夸蔬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全焦浇。尤其是宝马X1的iDrive昆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瓤计,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匙健,宝马X1更加简洁舌仙日,而且操作一样方便党,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑违协苦。即使是刚接触宝马车型的用户呸顽宛,也能在第一时间熟练操作谱话串。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热兰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索为,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涣粱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供馅绅。例如像最低配的宝马X1念伶,虽然价格极低我席捶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了薯靖。Q3低配也是一样磊涤僻,配置较低驮呢瓤。不过如果您不在意像导航攻腻习、座椅加热等配置谐辖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杀搅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后棋,我们进入车内来看看内部配置以及空间袱泊。二者究竟谁能更胜一筹铜棺?首先来看两车的安全配置侯瑞。在气囊方面伍,奥迪则更胜一筹悸,在两车装配有同等位置气囊的前提下窗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜处凹铝,它全系标配有防爆轮胎车丹阮,即使发生爆胎毯龚,也可以继续行驶纳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配脚。此外防爆胎也节省了备胎空间圭罚分,让后备箱有更多的储物空间记。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间耙。从车身尺寸上来看晤酗狈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势丰仟呈。然而车内乘坐空间方面封擦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3罗霞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度琅裁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度论码:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题默泄炮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面师剐琼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辣磁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养娩。但由于国内油品的质量不佳拇父,为了更好地保护车辆发动机搜藤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换褥橇冈。而其他配件的保养周期上浮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养路社岸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i譬弗焦:   861元   xDrive20i锤贿:   1036元   其余车型季:   965元   sDrive18i惮酗掳:   861元   xDrive20i莲苗:   1036元   其余车型陀幻:   965元   sDrive18i毋:   1609元   xDrive20i可豪:   1784元   其余车型嘿博济:   1713元   sDrive18i描搂:   1386元   xDrive20i祁肩:   1561元   其余车型酸白:   1490元   sDrive18i磨曝泰:   1591元   xDrive20i缄冻:   1766元   其余车型拓旗:   1695元   sDrive18i挪玖量:   1609元   xDrive20i领:   1784元   其余车型祟署:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注袍俯勺:●略群:需要更换 ○需茧让:常规检查隶盎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中科,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯请七畅、空气滤芯和火花塞禾顷。花费支出大概是2691元帮绿。4万公里时还需要更换汽油滤芯哨,支出大概是1382元墟筹膳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错偏钎,保养中也没有出现更多的费用支出壬堂些。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抛取呢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涤蹬维:●陛屎:需要更换 ○盼:常规检查菠别艇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抄丝泻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费无射,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降呈碑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同技。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加忿钾,能够更好的照顾到爱车的每个细节开武城。   总结讽: 总体而言瞥邵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鹃喜嫩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吮剂械。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足讼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少柔托动,整体内部空间与奥迪几乎相同艰宦。而在使用保养方面鹊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济够乌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乳疼,但是其配置也相应有所减少奇苯档。作为高配车型庞姥外,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择匆缚。 责任编辑清稗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烈硷簿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坊。它足够漂亮了挎胚继,漂亮的让人感到迷茫饰绕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鞍杆皋,由于在国外韶,我不得不比以往更谨慎的驾驶瞥矗坍,没有做任何炫耀的动作剐,但依旧接受了不少注目礼赴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来洞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着撵泰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内孔绕,只好出此下策播:按住移榻拢控器扩爱,“砰”后备厢盖弹开了捍舷负,老头愣了一下插棱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢池桨抚,并给了老头一个友好的微笑脸,关门走人了递矾教。这时我才知道居剖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量吓,它的曲线诱人普谓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处退殊颓,但令人心动的地方是从B柱开始的苏闺算,远看上去俨然就是缩小版的CLS级煞葛结,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浑。也难怪奔,差点忘了曝拾竭,我们这台车选装了AMG套件脖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用便市,没套件的车感觉就差了很多辩。   即便如此吐,它的妆容仍是存有争议的耐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧饯豪。左派以我为代表(全部未婚)芍涤杆,认为它的骚气指数接近满格购互缉,尤其增加AMG套件以后篡茧,能骗不少小姑娘含。右派以结婚生子的同事为主缴,他们认为车身不够修长赁搓,不够秀美挺安。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体闺赖桓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情虐泪,但又内藏了些许的凶狠非蛙。   不过我们两派的意见同样有交集肋沽,那就是从侧后看去拿柯密,它的美感更胜超。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中怪恋,远远的从背面欣赏它底,真是太美了茅。   =============分页符=============   原标题肝吕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上腐槽,它采用传统的氙气大灯摹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统步弧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少石伺。另外门,与前包围上的空气导流口不同的是坛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钠,不得不说其达成的效果是相当不错的森何首。   18英寸AMG轮圈实在惹眼太菠,但日常使用中也是在令我提心吊胆搭忿茫,还记得开头那个故事吧钱,告别老头后我驶出了停车橙汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着案赡,压过了一个并不大的小坑洼廊瘸备,胎壁被硌破了似啤沸,轮胎在5分钟内全部撒气痰普搭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用腻箩,这个下马威让我措手不及横维钢。   =============分页符=============   原标题锋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门簿概,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中秃铺。坦白的说兔四,这套座椅看起来特别有型提恼玻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色祁嫁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蹭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处检。   眼前中控台的造型剐,甚至细节都与奔驰A级相同会念徐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用岔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样诫紊歉,总让人忍不住多瞟上几眼添搪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹尉霖,触感细腻肯汐。   =============分页符=============   原标题竣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳苗惠逝,各项按键的操作都很顺手疯,但我多希望能提供翻毛材质末佩驶。另外患,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手堑,回馈力很形砺臁,而新款车型早已没有了这个感觉卉,让更多人都更容易适应方蕾谎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坦乔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利琴箔篇,特别方便倍,当然了孤奴,这并不是CLA级的专利逃,A级也同样如此华。总之对此我们是持肯定态度的悉攫缔,“怀挡”显得复古配裤、特立独行递,而且省空间悉琶,利大于弊衫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同萎伟屁,不同的是它很强调对网络的依托厦案抚,这几天在欧洲开了不少车莎楔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联仓喀。几乎所有新款车型都支持与手机互联寺辅房,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能岸测食,还可通过手机网络访问互联网念劫、下载官方APP程序和导航庐凹群,这是国内车载系统所没能赶上的掣匣伸。   =============分页符=============   原标题岁惩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说棉变,空间实际上是够用的氓惺弟,毕竟多数时间都是前排利用率高藤谱。我同事身高179cm脐期,在前排头部有一拳的空间吠乱对,在后排就显得局促了泼,后排乘客反应压抑感比较强蠕。   不过我坚信誊涂,对于CLA的车主来说空间是够用的袍滔蹈,因为后排不会经常有乘客默翰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肥函,况且它还有个不小的后备厢供日常使用负遣几。   =============分页符=============   原标题帮潘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欧纠痊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机庙边损,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm德线,配7挡双离合变速箱幢枢,带有换挡拨片罕蓖吨。拧动钥匙碘侩拓,发动机被唤醒兔钦府,车内怠速状态下的静谧性相当不错跺棋别,我们出发了半杜拇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矩,不过CLA非常容易上手低轻伴,舒适模式+D挡表现得有礼有节芬辽吭,整个驾驶感觉极其轻快赶鸽,这是一辆易于驾驶的车捍,不论男性和女性都会觉得很轻松歉柒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性糯,转速时常被控制在2000rpm以下墩毛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胺簿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性慕纠,而且在低速中它的换挡依旧平顺胳甩,并没有出现那种令人不悦的闯动劣图。   切换到运动模式核,变速箱首先变得更为积极累,整台车的性子也开始急躁起来酪惶汉,随时准备着接受挑逗闺纬沙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接距。油门的响应也更为灵敏钩脾晤,初段就能得到不错的效果卢,只不过排气声浪并不那么有气势辟聪檄。   至于转向晾攀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻皋脐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蕾畦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盖景翻,那样的线性和柔顺冬解酥,简而言之非常舒服泥。   CLA的转向感觉则不然拖,它少了些紧致的细腻感效上,多了些轻巧佃纺。这套电动助力低速中没什么特点替劲珊,属于偏轻那类的荆砍阑,或许女性朋友会喜欢啸。高速下转向逐渐变沉呢裴款,更易于驾驶扦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上衡圃仇,比我想象的要好不少雇。   不要被AMG套件所蒙蔽潍搽浚,悬架的设定并没有那么生硬骑摄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求博客雹,整个感觉还是挺舒服的白巧,回弹的特别利索典德县,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铣温,起码我在前排开车是这样一个感觉康褥挡,只是后排的乘客有时会说恕锻处:颠!哎裸,管不了那么多了丧等,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蔡,驾驶感觉对于这台车来说重要拱涂。   =============分页符=============   原标题穷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注畔涵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现芍弄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护介炉喂,无法进行有效的弹射丸嫩。起步时有将近一秒的延迟竞,之后发动机全面发力昆,此时轮胎打滑非常严重顷电颈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故庇妊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态叔纺,导致抓地力不足仆。怎么形容这个状态呢禽恰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速武防,四肢虽然在飞快的挠地来,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样考,各位想象下恃泻冯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态歌借,双离合变速箱准确的完成两次升挡味屑,换挡速度很快散谅,最终用三挡达到100公里/小时的速度儡耗豹,时间为7秒整咸绥熟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挝疆,因为看到严重的打滑时我特别无助递接,尝试了降低转速起步垛憨遍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涉渺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纱匹饲,而且车身的支撑有效毫奶仙,车内没有特别明显的前倾感觉裤槐。从刹车曲线来看猫靡膳,自始至终加速度都在-1g左右闯常女,最终成绩为38.46米矩,符合奔驰一贯的作风捣备。当然抒讼,待拿到国内的测试车后烧微,我们还会进行测试蹲,看看原厂的轮胎表现如何秤。   总结谋:   从国外的销售情况来看校兼,CLA是相当受欢迎的绕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料秦破舵,CLA在美国同样有着相当不错的市程拧,2013年后四个月销售1.2万辆囤,势头相当迅猛搬,可见其受欢迎程度县漓规。   进入国内后我想它会得到同样的关注丧极部,随着细分市场的成熟闭赡衅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车腻。奔驰CLA级粒帛氓,主打运动蔡担、年轻竞喜割,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坟疗焙,尤其选装AMG套件以后效果更甚丘别姬,相比奔驰A级惹速懒,它的吸引力显然更大躲拷。相比竞争品牌岗氢,这次奔驰走在了前面筐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品忌妈。配置方面国外大多都是选装谈纺,比如天窗九、轮圈样式等等程,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钳煤盎。   不可否认请颓,它是如此的招人喜欢椭,尤其招那些打扮时尚貌徒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赡不:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机何肺贪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了虱肃堆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘替捅拼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型遍榔壤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拘收茨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法逗扯,通过细节部分运动元素的添加睹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格颓。其外观运动套件包括进气装饰柏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等泵评。   总体来看滔同蚀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沁憾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面力钞防。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置诬砂菏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备发摹兄,白色车身加上黑色的玻璃车顶楼返,看起来很有档次感碉剿。不过略有遗憾的是沸盆吵,它的全景天窗不能打开熟骡瓦,有同行戏称洗,这是专门为了看星星而设计的仟。   内饰简洁自然   与外观相同喘脑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围狙途溅。全黑的内饰眠设、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纱钞歼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钞。   配色方面牛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰袱五,但通过座椅的白色缝线孰奠柿、钢琴烤漆面板白边框的搭配燃毫挂,使得内饰整齐又不显得沉闷馁派陵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辖。人机交互系统方面荒歼,V6菱仕Turbo车型并不占优势仑舶。   动力不错鸥老,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绊刷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绊寞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型夺。这款车的低速扭矩较大敬腿享,因此起步时非常容易绵诞。起步后埔阜顽,借助轻盈的车身良疽,汽车随后的加速较为顺畅土。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实改沟蛇,这直接导致这款车的操控也是相对不错烷癌,在较为宽阔的路面上钵壕司,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作熟荡爽,感觉很有信心控墩樊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校埠沧旁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的港。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置桅,非常方便驾驶者进出布猎,但打火时敝罗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挖。 责任编辑架:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候闭峦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位行。之后的继任者是睿翼潍损熄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈份缚蔼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款讽库,并更名为马自达6阿特兹汉,而它是否能达到前辈的高度旦辽,让我们由内而外的体会一下陆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌遣任糙,配合这两侧行车灯茨哎,看起来霸气十足僻劳,隐隐的透着一股子狠劲脓。图中这款车是2.0L的标准版钳,则采用了较为普通的卤素光源回,科技感差了一点末肌耙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯称,犀利感十足磺齿五。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蒂吹涉,它不同于以往的两代马自达6斗滦阜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现稀骄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辱斤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鞠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孔烦缮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蜡匠,轴距为2830mm脸,与进口版本相同廊。相比同级别其它几款日系车型掠熄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势摄杯囊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾垂,像是一滴在高速行进中的水滴翻,充满了流动感维稍。从后边仔细观察阿特兹的背部遣赎,不难看出它还带着一点掀背的意思拱携朝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯空,配合着双边单出的排气筒街,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈申娩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎芬愤硕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勤订,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意科浩戎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩前郊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乾式癸,其它区域大多为硬塑料霞。由于没有太多的装饰件楞饺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价媳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高禾勒,它采用的是一块电阻屏响襄秸,触控灵敏度还算令人满意峦,界面的科技感以及显示效果都很一般问虎本,总体感觉更像是四凭丰、五年前的产品阂,唯一的优点就是操作无任何难度砰洗据,一看就会胯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡策较,所以导航功能暂不能使用内乐。   进入车内誓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了达腾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿缝,握感也很不错雇却,由左至右打满需要2.5圈屎荚,比大多数车型略小戊。此外湘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岛痉,操作便利性良好坝妨鲤,而且兼顾了驾驶乐趣哆窗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色平额,但却一点不掉价女市。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哭蜗,其次它的表盘内圈采用了网格设计瓜汝逃,多少有一些竞速的味道飞痪,再加上白色的指针以及简洁视寥汾、明快的字体瓣嘎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伸难。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏娇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗擞、平均时速沤复、续航里程之外拴焕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP浅都。i-stop是马自达研发的自动启停技术评赫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火断。   除了i-stop特纷木,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统韩经赡。之前在新能源车型上比较常见哀忌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上焊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于荒亩蔷,它是以电容取代传统的电池或电瓶较踌,从而为车内的用电设备供电臼,而非用于推动车辆前进草。   空调面板的样式不错讽,旋钮和显示屏都显得比较有质感曙稼疮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子潘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车渭妻似,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵ⅲ好体。前后排座椅均采用了真皮包裹较糯俗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次火。   虽然阿特兹有着不错的轴距薄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩施握。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛ち搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间琉惜完。令人满意的是后排的腿部空间块,坐正以后不影响翘二郎腿册涛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定潮乡,不仅地板平整的词,而且行李箱有着不错的纵深咀肯互,轻松放下高尔夫球包龚催。藏在地板下边的是一个16寸的备胎耿铅,以及更换轮胎所需的各种工具实。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烷昧另、双可变气门正时疵牵柯、凹顶活塞+米勒循环憾戈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术岔躬题,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm咎寂仁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm落架蓟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拐啡俄,并带有换挡拨片起卞,只可惜这款变速箱不带有S挡嚏,对于主打运动的车型来说个遗憾眉皇竭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疼荤攻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩宪,日常驾驶过程中孙,为节省燃油闷颂热,变速箱会积极升挡桃据皆,转速经常保持在1500rpm以下魔请。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弧翱,因为这台变速箱的反应速度很快沃家氨,能够很好领会驾驶者意图咖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汹螺凡。   阿特兹拥有良好的操控性痹,这首先要归功于发动机线性的动力输出亭粉睹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏百糠星,而中后段又能够拥有很好的动力表现擎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鬼晤发。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处幸秽踏,尽管反馈的路感一般年嘎嗓,但指向足够精准拘抒,能够给人很强的信心辫施抄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协部,它的前后悬架初段偏软究雷,能够很好地吸收路面的颠簸猎报沦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾撮断胳。可喜的是悬架的后段韧性十足韩,不会让人感觉力不从心东赶。最重要的是绵凶椒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整焕,车头指向灵活氢蛙,车尾循迹性出色输鹃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见勺半。   总结焙控武: 对于马自达这款即将发布的新车蕊惜,我只能用赞不绝口来形容蚕寄,外观和驾驶感受都可以称为上等成残彩。如果非要给这个车挑点毛病的话傅,就是在高手如林的中型车市场里尖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸汞碉。所以如果你是“外貌协会”的成员票然痘,或者追求极致的驾驶感的话猛幢,那么你可以期待一下这款新车病。 责任编辑芍豁矗:赵春晓" "  KTM的X-BOW咐苯,直译过来是十字弓来惮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)发黎钨。实际上砍浆付,这个模样怪异的小车舍粪,的确是火力十足膜寂茧,足到无论是在街道上还是赛道上不,它都可以轻易干掉一辆超级跑车慧。   先来说说KTM这个公司铣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂芥镁雹,以生产越野车和跑车而闻名岁淌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车桅,也许是工程师们精力太旺盛村,亦或是身在奥地利这个地方退奠,总会有些天马行空的想法篙揩我,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子庐每,去生产一些别的什么机动设备饺彩该。这几年疟冀,除了X-BOW强恒盼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吼敦届,而且都有一个共同点——惊人且极端叮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泉、puristic(纯粹)香翻、radical(激进)墨痕控,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辨骆。另外还要多说一句罚,这家公司的口号是ready to race舜,时时刻刻都在准备一场竞技帮。   KTM的CEO曾经承认陌签倘,他们希望使用21世纪的技术筷沁,发扬柯林·查普曼的理念尺窜恨,打造一台新世纪的超级跑车姐九。柯林·查普曼是谁踌畴?他是路特斯汽车的创始人计,他说过最著名的一句话是宽奠隘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准彭谜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缺,作为汽车工程师潦肝廖,他把全部精力都放在对性能集、操控和轻量化的极致追求上董胖荤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酞狄,但跟进尝试者寥寥损签。看看路特斯汽车凄凉的经历鄙沫脯,这其中的原因并不难理解钨。我们很欣慰地看到挂剖,在新世纪赤,KTM继承了这种理念祭,并且做得更加激进菲涪。   其实X-BOW的理念很简单斗乓搁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车绢。碳纤维单壳体车身跑外赂、全车碳纤维组件筋、水平推杆减振器培踏琳,这些都是方程式赛车的标准配置凸金。由于使用轻量化材料美盛睹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)亢屉。在高速行驶中凳顺,车辆的气动布局提供下压力赔秒,以此来提高抓地力和稳定性小,这也是方程式赛车的特点慑瓣。和赛车唯一的区别媒乖簧,就是它有全套符合法规要求的灯光阶,以及一张副驾驶座椅诉距备。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机情骂哥,经过强化和升级后畴龚膜,动力达到300马力监,和F3方程式赛车相当藉,六速手动变速箱也是简单而纯粹午膘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话工,我们不妨来看看推重比瘟然腑。X-BOWR大概是2.6千克/马力炽仑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型倌鹚薄,也就是说发动机需要负担的重量更少盒,动力表现自然更强吐会怕。   在踏入X-BOW车内的一刻萍蒲,恭喜你夸,在旁人眼里隋,你已经像是一个职业车手了仍维价。首先一只脚跨进驾驶舱突,站稳后调整重心惜匿坊,再把另一只脚迈进来拿,双手找到合适的支撑点疟,将身体重量转移到双臂细,身子瞬时下沉鲤,把自己放在座椅里段活。来自RECARO的座椅是固定的岭,完全不能调整抱沃辫,靠背角度略微向后倾斜鸡莱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巍腐似,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置据筹。要完成这一系列动作抵,如果你是个长腿欧巴芭净较,可能会轻松点瞥聚。同样和方程式赛车一样啸,X-BOW采用快拆方向盘吠,在一定程度上提高了进出车的方便性镣匈肝,不过我觉得这个功能最主要的目的窗,还是为了让它更接近赛车啊宦芹。绑上四点式安全带孰,身体没有一丝活动空间路,因为在碰撞的时候侗感彤,你不能指望安全气囊救你一命瓦彤,唯一的方法漆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肉孩岁。   驾驶它据,你不需要有汽联颁发的运动执照相,甚至不需要经过特别的训练儡鲤。只要你有合法的驾照南嘲搜,会熟练驾驶手动挡汽车剖赡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烫。连离合器都很好掌控讹菲,甚至比驾驶EVO焕坤袖、STI这种高性能运动房车还容易杰乡。你唯独需要的将,是练就一副有力的双臂垫败菊,因为它完全没有转向助力棉,停在原地沟,方向几乎是打不动的鹿讳。   由于场地的原因聚碍甜,试驾过程不是很尽兴慷素,并不能体验到X-BOW的全部性能浇熟。在狭小的环境中挺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展驴妨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势附敖怕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力罗都耽。因为使用水平推杆减振器筏距项,X-BOW的底盘可以尽可能的低杜纹,在转弯中几乎不会产生侧倾栖瑰。多连杆悬架结构稳定纱墒,可以减少轮胎不必要的运动和变化毯柿摹,保证最佳的触地面积彩蔽骂,用尽每一分抓地力幂唾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度梦,这一切所产生的副作用蒋钉凸,是你的身体要承受更高的横向重力蜗。   在视线上枪磋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似歼腑李,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置迹,以及转向时轮胎的变化垫。利用这个优势福侯,你可以把车开得更加精准陌疾锤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蹲克级,这是任何房车都无法比拟的伦勒。不出个把小时厘攘盾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样抱,高速掠过障碍物而毫发无损盟胳,那种险象环生的场面透厂道,我相信其它车做不到土侍,这种乐趣和成就感谰,只有X-BOW能给你遣垦。   看到这儿恒咯,你可能觉得这台车并不难驯服睡惧,一切都很容易滔。没错活富涸,X-BOW没有设置很高的上手门槛碾旧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单期九匡,但是它还有进阶的玩法辑,这就需要很高的技术和技巧了鹃倒。首先浅毁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战李,为了它的寿命洁插,好好训练跟趾动作吧唾毋悍。漂移贾?也没问题咀滔,在转弯时只要加大油门贸,车尾很容易就会滑动起来遁请褂。之后能不能画出一道完美的弧线举螺,就要看控制的技巧了扫备请。   除了以上这些鞍递被,我还有一个建议检查。置办一套合适的行头惦菠,至少也得有一个头盔和一副手套警扭敛,这会使你看上去更像是职业车手樊淀。当然广,作为一台可以合法上路的跑车翁偿虹,KTM也试着考虑过车主的感受络告,推出了一款GT车型逢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃官,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敛。无论哪种装扮界糕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街洁瞪母,在气势上就足以压倒一切掸鳞,而在性能上丧金,它也是所向披靡僻,精准舅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诞。虽然它可以以合法的身份上街妒镶镜,然而对一台Ready to race的准赛车摔姜,街道并不是唯一且最佳的选择迸切教,它最终的目的地驴,是要奔向一条真正的赛道锻氦暗,在那里解开封邮扌馈,去赢得一场真正的胜利廓厕缓。   说到价钱脊巢饶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搐,一点都不值毋。那么把券畦,如果说花135万诬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车某,可以带给你任何超级跑车都无法比拟内凰,最大化的驾驶乐趣瓜矩韩,并且还可以在公路上行驶改,这样是否物有所值怜?答案其实显而易见淮,值宋戚,或者不值少,取决于你是否真正热爱驾驶势垦浆,热爱赛车运动付廊锹。 责任编辑胎虱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹬誓,早已见怪不怪醇成脸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喉裸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过氓恳,广汽丰田出品的YARiS L致炫封奉辅,就是一款加长版的小型两厢车吝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志笨驹棉。 知识普及峰:为何不叫“ 雅力士”了棚?   相信很多人都会有这样的疑问让笔,从车尾的英文上来看次史,YARiS的标识与上一代完全一致凛,但多出“L”字母茅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置暇陷辣。全新YARiS通过变革性的设计拉、加大车内空间达、降低指导价滔霖,从而想抢夺A0级市场的份额钵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望般。不再使用“雅力士”的中文名称廖店范,意在新车型有着脱胎换骨之风貌庆睹。   外观蜡窝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卡静风,如果拥有一副出色的外观设计该徐破,那销量肯定低不了解。广汽丰田的全新YARiS L致炫绒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浇下募,能让更多的人接受褂景。   =============分页符=============   原标题独去:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的哪酸,所以在造型方面与海外车型有些差别懊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肯吨,“梯形大嘴”车头动感大气舵,配合超长的轴距慈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受傻甩交。   =============分页符=============   原标题比活侈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰枷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谦先,相信你会有两种感觉烽夏,第一休:中控台设计非常大气豪虱碧,和丰田系列的SUV车型风格一致撤禽。第二霸:超大空间驳玻,后排空间完全比拼一般的A级轿车鹿痢虏。   =============分页符=============   原标题手盘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惺侠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车查写瞎,但是空间方面完全越级的感觉躺衫冕,完全不比一般的A级车差帽晒举,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服绥。   =============分页符=============   原标题愤谷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾壬捐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意帕硷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错脐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卢,中后段性能并不出色辱兼监。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高阂伎舒,高速行驶油耗方面并不出色伯。   结 语   作为一款城市代步车型培芒暑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多菊簧,外形方面就能征服不少年轻消费者蒜噶。此外蜗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一暇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理娜遁,若果说美中不足的地方枢潘损,那就是匹配的四速自动变速箱了并拷腔。(韩威) 责任编辑牵桑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辆趁沃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏避磐堵?告诉你话储铰,这是真实存在的一辆直线加速赛车藩换堕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车敢勘罕,基于2014道奇Dart车型溪驳樊,型号就叫做Dodge DartPro Stock亢病。大概意思是“超级街车”辩碴。虽然只是称作“Pro”氖,但它的结构和普通街车已经截然不同勃把,一点点相似也仅限于外观上篡。一个专门设计的底盘踏秆阑,扣上一个类似“街车”的壳子惰,除了好看以外呈培,也是为了让车子的空气动力学特性更好枫。除此以外敖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”们。   作为动力核心咕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造幂校灭。与常规的“以街车为基础改造”不同苗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鸥瓢。据厂家介绍幌蹭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粒效,而极速则可以达到480公里/小时健焊污。   Mopar没有公布具体技术细节寡吴,但是在上个月哺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中疆旧拈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垮帝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碗,它跑完402米还需要9.9秒锑叼颈,而末端速度“仅有”235公里/小时怜。也就是如果两辆车进行一场比赛签痢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候掸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半霜赁揉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭戚,当然也无法在普通街道上行驶盘磺房。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凛。 责任编辑翘擦涵:赵春晓" "  4月11日呛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市私,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版齐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元未泻扯。   4月的京郊春风和煦权槐梨,桃花盛开嘘和得,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宠拍陷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钩健,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象繁窝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乘当。   然而稍微有点遗憾的是拜售,由于相关环保政策籍坞寿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基眠抒。   =============分页符=============   外观内饰车:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别杏穗商,最明显的一处在尾部的4X4 Logo玩塘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外零窃,因为配置的原因栋凳嚎,柴油版在一些细节相雹华,如前格栅尖澜、雾灯等处精简了镀铬装饰夕评乳。   另外扮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎咯,规格为265/60 R18腥麻,采用双五辐样式荷释,与高配车型的20寸轮毂有所区分胯弘秸。   外观上汾汲巳,大切诺基给人的感觉就是硬朗拼巩、野性噶、豪放米兜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样氮滇,如果不是看到车尾的标识崇沉竞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瓷。轮胎的使用与其它车型也是一样的颇井媒。   =============分页符=============   内饰方面阿辞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致姐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同休删,但是做工方面表现的比较细腻滔。各个部位间的接缝十分均匀卜刺,内饰表面的反光也抑制得不错害。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巴湿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的失,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睡交湍。这台发动机由意大利VM公司制造慌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造湘,国际知名度较高版截推,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冻寂饲,最大输出功率为243马力(179千瓦)供,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鼓父伤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱胆看,采用电子挡杆设计县浓蝗,事实上辫撕,在菲—克集团下的很多高档产品上孤,都采用了这样的档杆设计炉。   大切诺基是个分量十足的大家伙感膜,体重高达2.4吨绦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时妮厂,都让人觉得动力输出稍弱蒂阶船。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同荣蔫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩立坑道,这使得在实际驾驶过程中讳彪,柴油版大切提速很快堪廊,驾驶感受十分轻盈融。   另外吴,发动机的噪声抑制也做得不错虾且跑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大怖酞,但却绝非印象当中叔,柴油发动机那种高振动哪廓、高噪声睫必,车内如“夜店”般的情况瓮。   在打开ECO模式的情况下清,发动机的转速在1500rpm左右的时候欺,变速箱就会做出反应芦倘,升挡很积极奴息讼。当车辆行驶到70km/h的时候庆桥,变速箱便会将挡位升至最高挡绦钵藐,我们在城市中使用故擂晶,第8挡也是可以使用的拾,并非摆设娄戌。如果关闭ECO模式寝栏擒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右席吐,动力输出得到了一定的释放俱抗,当然背谁,噪音也会随之有所提升寺擂乖。   柴油大切的油门踏板很轻盈匹萝泄,发动机对踏板所发出的信号反应很快叮诵,但初段调校的有些过于灵敏了陋抡排,尤其是起步时弹褐痞,轻踩油门纳且氦,车身就会有向前窜动的感觉宫,想要平稳的起步还是有些难度盘,如果初段能调的沉一点难土绞,感觉会更好杀驴够,驾驶者对动力的输出也更好掌控僻烤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赣徽拇,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瘫随挝,由于取消了空气悬架市蔚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的习谈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式派好掠,分别为自动踞淮裴、沙地黄叉、雪地抒、泥地和岩石扮邓,这些模式都是通过旋钮进行操作的茧啥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式锭紊吼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娜秆涪。   此次试驾谋律罢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瓷惕年,其中的体验环节有沙地廊兰刺、U型坑和炮弹坑三个环节岭恒。在进入沙地之前倾免,首先将车辆选择到沙地模式宠,此时车身稳定系统自动关闭厂。由于没有空气悬架共,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扛篙。   模式选择完毕之后镭挠内,开始正式进入越野产地乡,在松软的沙地中红,要保证车辆的行驶速度蓟。在沙地中行走距,轮胎出现轻微打滑是很正常的距礁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瑟染劣,造成更大的麻烦刊芯写。   在U型坑的环节幻锑花,选择到岩石模式之后句,分动箱启动扭矩放大挡响耍疟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍贩,传递到车轮上的动力会更加强劲瞳骨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过冕。   炮弹坑对于车子本身来说四,算是更具有难度的项目了偶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节守汾免。对于大切来说播花从,通过这样的测试还是比较轻松的借。在模式选择上韶,我们依旧可以选择岩石模式靠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恫街,保证有附着力一侧车轮的动力输出变,从而实现脱困豢狙假。   总体而言份醚哺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在躺炽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瀑麻。在整个越野体验环节缸暗,对于动力的感受也是比较明显的防邦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松湘,主要还要归功于这台柴油发动机敝雾颇,低转速扭矩输出足够大滤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松疟籍楞。 责任编辑还陇磨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列揣嘿漏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK尸奔绒,以求为各位网友购车作为参考吗碉,本文我们继续进行橇扛里。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拇,作为合资品牌的A0级三厢轿车怜秒,经济实用以及稳定这三点立市之本垫宦,谁展现得更好啡享布,以下将逐一展开圈鸡。 外观解读饰模晚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中判钒点,这次“重生”抛开了以往的产品定位碾揭蹭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卉内,接过老款颐达的市场后痛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势撼歇阿。   刚刚完成了小改款的阳光陋娃,2014款车型延续了前款的整体轮廓绢母徊,细节之处作出的调整爆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸加彼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型必,另外增加了反光镜转向灯九恢建、倒车雷达等外部配置长筐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车途衡喂,但两车在细分定位上有所区分罚猎挎,新赛欧更经济泡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定轨嘘尸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本行急,两厢造型更具时尚特质旱酣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重窖谜开。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅采并脊,前脸处的线条切削更是全车最多之处兔绕婪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅勃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾硼垫,三厢车型尾部中规中矩双,采用常规一体灯罩的尾灯抗纱的,正是这一产品区分的剪影伺簇爆。 看完两车的造型礁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现澳。详见下表局目棵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观料,您更看好谁辟?欢迎参与一下投票驰。   =============分页符=============   原标题牧澳蹭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比都晦荚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩丘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剁,各区域之间的串联均平滑带过蓄沧,整体风格更注重功能性寝擦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沦炽胳,并尽可能带来更多储物空间龋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寸锨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竟飞隘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表觅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一苛完,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点那忌狸。   另外官撑,随着车载多媒体系统的发展垛,触摸屏更多的被普及米馁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕茅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能喊附,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高断狈良。 配置对比仇程溃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置吞贝沁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屉,仅供各位网友参考钒辣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比颧红佛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扫狈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度彪毛悉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示狡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戏图拒,而车身与轴距韩琅刑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势缔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蕊夸。   动力系统对比歇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面方彼,阳光仅提供一款1.5L发动机库糠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赣,同为四缸自然吸气版本凑咀,排量的不同即动力上的差距袒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)毫痢菱,具备重量上更轻的优势誊朔遣。   两车的自动挡车型阿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奴,其平顺书、重量轻及省油的特性办淖,同级别车型中具备一定的优势糠倡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下垄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT铰谁,在挡位上优势明显程暑杜,但其换档顿挫在车主之间常被提及巍乳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间挝,外观上二者均具备典型的家族特质第,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面潜德冉。内饰布置阳光以实用为主钾舱佩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质狸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焕活。综合本文所述酬袱卉,两款车型您更倾向于谁漠剑?欢迎参与以下投票魄白。 责任编辑紊敬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车跨材,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了穷掸豪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言梦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比硅贝枢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慌败,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比本崔解,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抖别。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面川纪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形使冠烽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同淡故讽。也说明K3S试图走运动化的路线秸纠。   起亚全新K3S的长娩、宽性、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm溪猜,而轴距更是达到了2700mm的水平泡贺,在同级别中也属于比较突出的成绩涂莫,对空间方面肯定有着很大的帮助佬俄露。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锰,车身线条也非常的流畅摊缸,有着极强的运动感皑姐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钮道裂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别人,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说梯习纪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挖扁瘟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达还芒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm谢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的多。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嘶驹,加之降低的车身让骐达更加动感逢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性曹鄙汞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感温。形状突兀但线条流畅的尾灯馁孟嘿,红灯部分占据了大部分兔,白光部分呈现斗勾状呐第芬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拎喂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达镜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弹。能够有效帮助你快捷倒车姥设。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否窜好臼,因为外观好看主观影像比较大戮慧递。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面夸散,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多票屠酪,基本沿用了现款K3的设计播舞,提供全黑色杀、黑米色刃朝父、黑棕色三种不同的内饰配色冯拎。做工和用料相对也比较不错躺。内饰除了硬质塑料及软性材质外痹断瓜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嘿溅镰。   骐达的内饰设计线条非常流畅帘北,整体质感较旧款车型有所提升私突。内饰颜色采用黑色作为主色调亮,搭配银色饰板僚小,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比啥赂,满足不同消费者的需求毕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备烙梁彻,多功能真皮方向盘以及定速巡航颓,从上面表格已经很清楚的告诉大家耍拿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP叹仕、胎压监测等配置先。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刹犀逆,其中ESP桔坎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力触薯匹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题驼。 =============分页符=============   原标题让澳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吠柔,整体乘坐空间相差得不太明显红崎馅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壳戏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凄佃惩,座椅表现方面K3S内部填充比较实笆袱彭,对腰部支撑方面会比较到位敝堤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性倘卯醒,其座椅表现比较软乓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感频茄绊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多隧币颠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晤。在乘坐空间是差不多的环,K3S座椅设置得相对硬朗哼贩蓟,而骐达设置得相对舒适颇杏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因旅匙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茫郊爱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S翱宿馅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T陪,很好的满足不同需求的消费者峰涝虽。起亚K3S相比起来就显得配置较少颁洽寿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好撮铂失,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同眠赂费。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论痊竟,详细还需看我们评测所出届快氮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题会陇鞍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吃疙匿。   点评扇牢孺:随着两厢车被广大的消费者所接受墟嫡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款省炼避。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动届米,如果在这两款车选择其一的话沧吩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动翱侠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素牵陌孙。 责任编辑巧涵谈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉溃秽标,甚至有人无法确切的喊出它的名字沁。其实这款车和我们并不陌生茹暗巨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浦堪。所以出镜率不高的标致4008坝紊,确实具有太多不为人所知的身世楔阶,这使得我们有必要去了解一下这款车咖刮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路眯含芯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体统脾蕉,呈现出风尚琳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鹃汹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签食复捶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚莆厂、科技的感觉户。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筒,轴距为2670mm搪冗焙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伺儡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翅廊,所以在车身尺寸上它们相差不多奇记牧。   从车身侧面来看馅故,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸皖浑茎,整个车身也因此更加大气而富有力量感办耪蛾。后排提供了私密玻璃袜刨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风慕卤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满外盯淋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因氰。另外妥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心垛绩,尽管造型简单矛魂,但通过与腰线的巧妙衔接枷颊秽,使整个车身设计连为一体唉当堕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂亲盘,配合普利司通的225/55 R18轮胎途挽袖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上孙,都具有不错的表现滇隶。我想应该会有不少车友会非尘担看重这双“大脚”陀横。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妇脱譬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意朵貉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毖愤沧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样檀察。不过标致4008在一些细节上却与之不同碴付粳,譬如采用了大面积钢琴烤漆委宽,辅以细节上的优化挫。   中控面板做工不错贾耍,按键旋钮设计很精致鸵激理,且手感都较为出色此。娱乐扩展功能也比较齐全拒,AUX澳馅、USB以及12V电源都有装备祷廓晾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点染,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯浩祈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错耗盯,下面还有黑色钢琴漆点缀彭,凸显出了较强的质感譬跑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍悉沃窖,若塑料饰板能换成金属材质的话煞凌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表小童,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息杯舶慧。在转速表与车速表之间叹,我们看到了一块显示屏怪捎铆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息湍。 在乘坐以及车内空间方面孰,标致4008秉承了家族在这方面的优势蛔绊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好斡戊沙。   后排座椅靠背很直冈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外犁,坐姿却让人觉得并不舒适谰叉。   标致4008的行李厢内部很平整测,而且后排座椅可以4/6比例放倒牟辜蚂。这样它的储物能力将会得到提升铂隘,对于搬运一些体积较大的物品悔镁祁,可放倒的后排座椅显得实用匆亨死。   =============分页符=============   在动力系统方面群桑骏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机畔普辣,最大功率仅为150马力狗恕,扭矩峰值198牛米卸署筷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用捞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了委。 全系搭配加了CVT无级变速箱软陌廖,具备手动换挡能力嘶默。在实际道路行驶中讽微痊,CVT变速箱表现的非常平稳八。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甫灭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音如,却没有丝毫提速的感觉赫氏集。不过泪漠概,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些涡,在平稳驾驶时超车变线很轻松羚殿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统慈抠筷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车舱床,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抚,前轮最多可分配85%的动力超,后轮则可达到55%洼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疾险,可以应付雨雪娜浆、沙石和泥泞等路况葡狭赡,也可以轻松面对普通的越野路段亩习添。   标致4008并不属于难开的车型毁冲,尽管车身较大芍醚惮,但是方向盘非常轻盈凑,即便是女性驾驶也会非常从容眯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线杯葡。   结语挟酪挺:从市场战略上来看哩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型翔未入,4008不仅丰富了进口标致的产品线灵奴措,也为消费者提供了更多的选择惭。而从产品本身来看连,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫暮纲顿,能很好的迎合中国消费者的审美眷巩。在驾驶方面景胯,标致4008表现出非常舒适和安逸叫,非常贴切城市SUV的特性颗徊尘。 责任编辑夯邯静:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型面,自2011年上市以来凭借着动感的外观舅铆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价掠氢矮,受到了许多二三线城市消费者的青睐让。不到3年的时间官,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率泊菇荤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型概线,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨ァ,将在4月的北京车展上市察咯履,预计售价区间为6万-9万元刀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者密。下面就跟随我的镜头俄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车似廓。   相关信息纶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌裁怜赶,2011年正式推出了首款车型宝骏630宪痛溪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秒,结合上汽和通用的生产技术倾埔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计弹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌避沪盗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计良富目,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO倘多,与进气格栅瞎、发动机舱盖形成盾形区域惨,造就了独特的宝骏品牌DNA驹毫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计庭铰。从前脸上看卷,与宝骏630的设计保持了高度的一致吓韦驰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势递卿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计率崎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装摄,颇显动感害。   在车身尺寸方面蜗,宝骏610的长为4401mm翰挥、宽为1736mm鞠、高为1462mm扮。由于与宝骏630车型同平台生产峭惨础,因此在轴距方面并没有变化凛峦化,依然是2640mm惹绷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐涵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”匙饰,尾部扰流板缆山、包覆式的后风挡玻璃吭、硬朗行李舱的线条熄锋刊,颇具运动风琅。与此同时患尾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂夯妮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利贤纪。   =============分页符=============   内饰方面袭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涟清。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配衬娟跨,方向盘搭配银色装饰条搂盼寥,整体风格偏运动貉钝,带来不少新鲜感龚沧。此外许,新车仪表盘也进行了全新搭配靛跨嚼,采用双表盘设计使亢附,更符合当前年轻人取向草。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条摧,提升档次的同时也带来的一份运动基因叙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘剃捂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刚,LED组合仪表提升了整车的质感容,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验漠七,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势裴淑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域躬堕釜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论模贤化,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匙偷独,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怜唬脐。   宝骏610是一款两厢掀背车型蓬堤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性舷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够姑挠汐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒水,也可以按6/4放倒座椅订,放倒后容积可达到1300L溜。   =============分页符=============   在动力方面排囱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机檀挠从,最大功率可达82kW蹬,最大扭矩为146.5Nm睫,这款发动机也同样在630车型上使用棘。为了发挥出更好的动力性能陀破文,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器的颇,此外还配有5速手动变速器可以选择盼巾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品坏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锋搭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝屡、君越接娟庞、君威等车型上掇廓。   在整个实际驾驶过程中具,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳萍。在1500-2000低转速时嫂春,所爆发出的动力输出还算尚可危,油门响应比较直接卤。但是随着转速的提升来纽,档位的提高识,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来居络糕。这种动力表现不温不火韶,但是足以应付城市道路使用晨殴。   相比于第一代自动变速器舵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钎舌。只需稍微深踩一下瘟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡始,只不过由于排量的缘故寺颗瘦,推背感并不是很强烈畴举,且高转下的再加速能力也有些力不从心免灯苔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适秋稗离,这也完全符合它的家用定位麻。在经过颠簸路段以及减速带擂触,悬挂能很好的过滤掉颠簸感去,让驾乘更加舒适奴赡。此外尖,在过弯时底盘也显得较为扎实速。   结语扇:宝骏610的家用车定位很准确勉船去,配置很务实姆惯,储物空间多赖,不过在用料和做工上还有待加强诲。不过动力系统方面确实不太给力腔沽咀,最多可以说是开起来比较舒适灵扮,这也比较符合它的定位冈瞬。作为一个新品牌奴,宝骏还有很长的路要走褥,虽然已经走过4年多宫,推出了两款车型皇拼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样耿龄土,在自主家用车市场上打出一片天地来补,我们将拭目以待讼。 责任编辑蓝武:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上睫屉奢,大众展台上首发了2015款大众Jetta潞淋。这款车在现款Jetta的基础上嗽,针对外内设计细节进行了小幅修调恼碉菲,属于一次精修边幅的小改款勿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整踌井,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赁俊。 全文总结孝备:   对于这么一款外形细节有新意昆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta碱括,我们只希望它能尽快来到国内卑拓胃,因为目前国内的速腾车型幂便,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势能,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狼其剖。 责任编辑钝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域唾蜡凳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作兴处垂,深入布局椭。其中包括类似上海大众新桑塔纳间、一汽大众新捷达圈、斯柯达昕锐醛踏绦、以及再早之前的本田锋范嗜屡、日产阳光等等届图试。可以说锯骄,在这一细分级别蚀发梦,乱战才刚刚开始脑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手间。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去毒号,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉腻。反而厚重了不少穗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近篓酱鹤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奠。就前脸部分来说豹吉,整体样子是非常简洁的骂,又有几分动感泰,和标致其它车型相比是有些差别的祟吻薯。   侧面造型规规矩矩宦哄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现淬嫁,你会发现酷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉畴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因可繁井,但301更多的是安安分分的一种踏实感掣赋。其中劳笔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸狸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素俯傅侧,没有那么规规矩矩号,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恃林,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体锑南,这也是一项非常讨巧的设计烩嗡。设计感油然而生颓和,除此之外谎,车尾并没有多余的装饰物噶,简洁实用依旧是主要风格搂戊。   本文导航" "斯柯达明锐恨仓疗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车江寺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌究,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拭茫绿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骇媒,可能除了家族化的设计以外酵潦炊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了井。 虽然它采用了大众的MQB平台苗劝菇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破硕柒切,全新的家族化设计让它年轻了很多筷染朔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价郴吻屉,但是相比现款坎繁,它的前脸更显稚嫩美币念,也可能因为现款有些老气横秋吧围把穆。 车身尺寸方面峦,它相比较现款有了一定的进步偶葡贤,内部空间方面自然也有了一定的进步拨处孔,在后面空间介绍上我会在进行阐述段锭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7司挽割,这也集中在细节设计方面蕾暗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱恳亥,还有合理的镀铬装饰顽到,这也是新明锐年轻的一种标志搽脐卸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谋。" "  2014年4月16日褐帆募,全新英菲尼迪Q50正式上市莽萄揽,售价区间为32.58-54.98万元弧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型咕簧,2.0T车型三季度到货徘蠢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版竟断奴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版传降荤。三车官方指导价格基本在42万元上下澎法尾,具有一定代表性嗽酶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表柔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者具钵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈埃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息表,车头造型极富攻击性没,侧身线条动感优美熊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显龚炯惩。当然盯亢,它的进化不只是看起来那么简单刨途楞,内功的修炼更让对手望尘莫及稳桂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的栖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中掏泰,而且大有愈演愈烈之风微,尾部设计很像自家的新5系每呜窟,家族化设计不可避免惦。即便是标准轴距版本啸,新3系的轴距还是达到了2810mm乖,比上一代有小幅增长谱傲瑞,再加上悬挂对舒适性的妥协居骄捶,曾经犀利的3系已成过去井,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已得灸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的芒,那非雷克萨斯IS莫属了建肠看。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象设鸵锤,车头动感夸张效泥律,车尾简洁利落卡昏,虽然有历史车系的影子技鳞嗅,但这绝对是对精髓的传承和延续剑。   本文导航" "  又到周末了醚,在大学破旧的宿舍里垮究旁,百无聊赖的仰躺在下铺上戳署,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报能,心中泛起阵阵遐想邓江。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角透第,充满战斗气息的车身毯犯,都让我无法安然自卧梨肌,打起精神扫耻,跑到隔壁楼的图书馆额剐拒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抽。没错度陌绊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赂苫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心恼。但是收松,今天要说的主角并非“兰博儿”诡守,而是广汽本田第三代飞度暑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车讳。   ?什么是边锋主义谢瓷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉池,线条过渡果断羡妥仇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴唯,包括讴歌品牌也大致如此绥。第三代飞度相比上面的两代寐吧略,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盗。车头部分比上一代更加动感惕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状堕寸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰忻衫。给我总的感觉是射,车头的成功是线条运用的成功髓欧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象浪,从车头到车尾一气呵成迪,整体感和流线感非常强圣抹。从某种角度讲懂肆佳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙茄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛藐菲采,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鹊嚏,但相比其它竞争对手浑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出婪。   车尾的感觉并没有车头那么好慧项,对于我来说畴斗,车尾的设计并不满意盎。过度使用的镀铬饰条剖献吼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撤抨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复脊良捆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晴,在纽约车展即将开幕之际骡,路虎发布全新发现Vision概念车哭,配备多种新功能斥赣,智能玻璃实现透明引擎盖烹沧阜,座椅灵活变换可实现共四种模式侍棠,包括远程遗坪牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列唱,第一款路虎发现诞生于25年前九然,全新发现系列定位于“休闲”汉窖夯,总计拥有四款新车垂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题救匪疲,多功能配置告富澎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拴憾沦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纱次溯,其中包括远距离仪毒沽耄控葛谭,智能玻璃等台秃棋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景湃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示乐枢,“新车现代化的平,切题的确登北,并引人入胜的设计两焙,是发现车型发生的重要转变骇缸。”" "  [汽车之家设计] 2013年嘿退铆,我去过一次柳州陋讨,那次冒忍陋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂醋玻,当时辽踌首,宝骏只有宝骏630一款量产车型怂冕,时隔一年胚阂烘,这家公司有了新动作坊看堤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓦忱。官方表示扁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品懒。   事实上澄那报,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型输赫,那时唤素,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶腑涧,为了配合厂商对车型做好保密工作熊,当时我们也并没有拍摄相关的图片烂。掐指一算帮,当时沃暇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了珊姬轨,在聊到这个话题时堑猫,项目负责人也表示床,整个团队在这期间做了很多的工作绷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性司材氓,即便有着此前宝骏630的经验搁蒂,但对于一款新产品而言窝艇庙,整个团队仍旧不敢怠慢裤。   为什么要推出一款两厢车娠?   新品牌诞生初期椭莽,单一的产品有助于更好的把控产品质量碗隆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑祈法顺,从而将其转化为品牌价值短,在品牌得到一定认可的前提下午辞豌,适当拓宽产品线狭忌矢,无论是对品牌伯,还是对市场而言都有着积极的一面良凳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肪,较为官方的说法是“以市场为导向”多改,不过在我看来喂拢犁,这仅是一方面太,在有了以上需求的前提下闷春,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡够,于是才有了这个方案杭课,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外并赖奖,车辆的动力系统家息、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整宿径悼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说碾雾贿,无疑是一个两全的方案汲僚。   两厢车在定位上有什么不同吗琼?   简单来说杆慧匿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物琴疗汗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辆拐汹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可提夏纶。相比之下土,因车身结构缘故喀措歧,车侧和车尾的造型变化较大实朴甸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来纤菠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法内茅酣,印象中怜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车督内蛊,有些时候瓢诚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素椭奢。当然榔份倪,每个厂商都有自己的想法隙,这种实用主义并不是坏事五,毕竟侥霜冻,车是用来开的厦碌五,把主要精力投放产品稳定性方面价,对打造一个大众品牌或许更为重要冈汗。   在造型设计方面毙承,除了已经固定下来的设计元素外说颁赴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”祁乱。对于镀铬饰条的理解见仁见智揉任凑,然而窟舅锻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”漆,正是在这种需求的推动下祷码,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寇陛擂。   察觉到这一现象后队,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思廖鲍,显然洞怕,一味的添加装饰条并不合适还,毕竟还是要均衡到整个市场的需求穷履。一般情况下挞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缔伪,除此之外斯购雄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条黎兔,在设计师看来剿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致搏赤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50危牧山,我还不曾有过近身接触经墩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扒采兽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线眷乾弗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统胶隆。或许这么长的一串文字来的有些陌生级晃,简单讲巨摧,它就是在航空航天器上使用的转向技术娠。我们将就驾驶者最关心的方面街舞荒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS括肺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装仟父,人机交互系统的先进等等谴鞘侵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触睹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力遂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主帅茶,不难想象Q50的出色金。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳爱弟剔,同样赊秘,作为宝马1系的车主特铝角,对于操控的追求反衬出Q50的优异热芍。而剥离开车身的种种梧阶,他们共同的认同就在于这三个字母顾:DAS   【什么是DAS持湍柬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鳖恍航,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一健殊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制航嗽邻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史操箍书。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型别烷秒。   【DAS工作原理是什么摔?】   车辆转向时毙文镭,不再依靠传统的机械连接怜涪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制活,根据行驶路况和方向盘转动力度杜管贪,速度进行综合计算醋呐,从而指挥转向电机机构实现转向帅。   三个ECU属于并联关系茬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮围篙、方向盘胳、右前轮)誓间,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况岔瑟渭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潜古,备用模式将立刻通过一个离合器被激活分洪,恢复至传统的机械传动转向模式疾溃,确保万无一失纶。但在正常情况下坷凉胸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离光聚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈剑妈篮。   【DAS汽车的优势弧芍祷?】   操控性糜沥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞癌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瑟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况骋比边,享受更多驾驶乐趣蓬订。   【为什么线控转向比传统转向快港挝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入浚诺。整个系统中没有橡胶衬套莫诞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间滇疥,因此首先从内部减少“延迟”挛。   【DAS对过弯的影响通里滇?】   转向相应得到改善风矢。传统转向系统该,在接近弯道时嗽绢朗,驾驶者需要提前做出转向动作绍呻,否则汽车无法实现平稳转向豁。而采用了线控主动转向DAS系统温寞,通过消除内部的转向延迟黑疽朗,减少了预先动作的必要痛,实现更灵活的转向客。而驾驶的感受将更加直接逼抖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力私诲南,毫无延迟冷示檬。   【转向系统也能够减少疲劳碎肮扫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感呢,因此从另一个角度提升了安全咯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬疗荨)杭箔,12款参与测试的车型中脑未芯,在定速140km/h的巡航测试中掸,平均修正次数颠忻刚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍棋匆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点溺创。   【DAS对于全新驾驶模式的影响苛墟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷楸铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表圭乒:网上车市(www.cheshi.com)   当然胶搂顾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目朔,而对于传统车型滥,这一选项代表着发动机毕并、油门踏板械、悬挂阻尼某攘、刹车响应等等方面的细微调整监,而由于配备了DAS笨,英菲尼迪在模式选择上彭,更进一步的调整了一系列的功能辣,如悸熬胜:主动声音控制系统逆、线控主动转向DAS泊、主动车道控制和主动循疾戏垢叮控制系统ATC等等的设定测。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凰赐?】   通过上面的简单问答壬久辱,我想我们已经熟知了DAS系统歇失记,在响应更快穗粮,相比机械系统更便于维护免乳臀,节约成本尖性妊,减轻重量等多个方面都硕果累累夕牌饯。而任何事物都是双刃剑淌田册,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里槐洗锯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔚,他的解释既简单拨蟹式,又复杂牟,背后掩藏着十年之久的不断试验唯,推理竣推,再试验的科研过程筏砍当。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纠底锋。而这些内容无法用数据体现昏,还是按下点火开关吧灵。   本文导航" "   《极速60秒》坡该陈、《死亡飞车》肩播郝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》幕墓,让车迷们大呼过瘾茎薯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现苗幸板。另一方面判控,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的匿唉虑,但开在路上肯定是最牛X纱查,最有回头率的呛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抛乱悄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”败础郡、“真NB”这样的感叹霉千炬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型还陶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瞎领范,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烦戚镰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服扳徊。    作为最具代表性的美系车型售返阮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苇,五代车型熠熠生辉宏力。第六代车型也已经于去年年底正式亮相车渭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看烯肋,主要原因是新一代车型不够“MAN”处,缺少了野马的一贯的风格戒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美碾脊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车连婚。 什么是肌肉车堂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车趣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机办腥、具有强劲马力阂、外形富有肌肉感的美式跑车厦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表笆变,例如雪佛兰科迈罗护道、道奇蝰蛇乃、道奇战马怯傻舍,还有就是本篇文章的主角福特野马需。不过这些都是字面上的解释靠稿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义桅孟亭。什么是肌肉车拱蔡娘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坊慑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集汹,科尼赛克Agera齐木愤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币糙缝杜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匡。但实际上并非如此慈堕瑰,凭借自身出众的一面疥绢,福特野马在众多超跑中脱颖而出痹讹呵,成为闪亮的主角佳书笆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车焊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机僵晌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上冠镀殊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统掳硅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果图。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影据筐厘,野马还是地道的童星出道!是的假,早在1964年刚刚诞生之际譬境嗣,它就被搬上电影银幕湘履。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》桅磷妻,也许大家有些陌生糕壕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品详瓤。在过去50年里怒箱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角郎灌。    无论是哪一年代的野马曹农,但凡出现在电影中肝粕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鹅偷龚。衬托主角的英雄气概或是独当一面拍坷冗,野马都游刃有余容赐。在近期上映的《极品飞车》中私溶了,野马更是作为整个剧情的主要线索究缝串,陪伴主角经历了人生的起伏侗椽蓬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的厢乐裴,五门版的三款车型——耀真烷未勃、耀享成缴腊、耀动分别为52.8万迫氓、57.8万掂、62.8万磷栓。另外还有只发售500台的限量版耽,价格66.6万元飞戊栖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辣,只是在色彩搭配上带来更多选择廷,车型配置也更合理舜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器轻腔凸,并且通过优化四驱系统杜奠俄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现共惕。揽胜极光一直被认为是外观控牢剐,但作为路虎车型荚,它也有着同级一流的越野性能惯。这是款长着女神模样汀巫,也有着女汉子般坚韧的车溪纹。 外观拦垒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撬搅,所以不仅长宽高没有变虽工,造型设计也和现在基本一致乐聚墟。设计师只对一个细节进行了修改无限连,就是后视镜钵。新款车型后视镜造型整体感强合,与车身有更好搭配效果淑迫。除此之外霉菠嘶,极光传承自揽胜的城堡式车身汇懂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留艇隘补。虽然极光已经上市有3年时间颧骸饺,但时尚感丝毫不减激妙勺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上校蜗荷,极光有自适应LED氙气大灯菜悸得、全景天窗等配置徐新喷,兼顾时尚与实用性潘翱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于悉阜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰潜傲,前后保险杠尺寸更大徒少。另外醒附,2014款极光提供了11种车身颜色揩班曙,消费者有更多选择肮。    另外认海,外观细节上能看到的摄像头和雷达馈,是为了实现自适应巡航陛痴本、自动泊车浦、360度倒车影像等功能森。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能费,既可以设定与前车距离或行驶速度柬溉撬,当系统计算出正面碰撞无法避免豁巷醚,会释放最大制动力降低冲击速度嘛谦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能你,实用性得到提升沪浪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晤祭,并不是说女性不能开泵齿,反正我问过数个女性朋友蹄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗灰另荷,完全不是自己的菜磕靖胯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断癌隆掸,所以我觉得这样描述更加准确咕焕哺:这是一款为男人及女汉子准备的车晾撇缕。不是说它不好黎宽媒,事实上野帝的特点非常鲜明溃,优点也特别多刨锰善,但如果真的不能欣赏野帝的外形然双,那么它的优点再多也是白搭练教。好了攀努,说的够清楚了贫,男性用户请继续看下去良,女性用户请酌情选择井彪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版模,也就是售价24.18万的最顶配版本诞。配置非常丰富皇嘎尽,但较高的售价容易让消费者望而却步埔衡,毕竟男人也不是那么好忽悠的瓶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本检抬瘁。不过既然我们测试的是高配版本握琴摧,就来看看这款车钳,按照惯例挽,还是从野帝的外型设计开始抨购红。   ● 外观堡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议佛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑罕刨陷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV摹保迁,野帝这种偏向硬派和复古的造型芜拿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同刷廷啦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了沽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些仍,这对于野帝来说无疑是个劣势搔食涕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间派,国内汽车消费更是以大为美扰埠,野帝国产后尽管已经有所加长庞汤,不过还是给人感觉不大情。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的兑坪翘,带自动点亮功能的氙气大灯舜骡、大灯清洗功能筏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备饶。日间行车灯采用光带造型碗,并集成在前大灯组内遁落,样式比较简单联,辨识度还是比较高的灵。   尽管车身长度不算长纯茹,但野帝的高度还是比较高的呸绕,一方面是车身设计的就比较高大派团,另一方面也是因为底盘较高电侩蔡,悬架行程比较长怠怀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蝗勾。   后保险杠设计的比较厚实癌将供,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一规攻,也是为什么我们说它更适合男性车主烧叛。倒车雷达是全系标配表屁痪,不过倒车影像和自动泊车是选配鳞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车剐酗问。   需要说明的是硼翅,按照官方参数配置表喜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的圣势埠,不过这台车并没有装配后挂式备胎烤飘,4S店解释说是同样是野驱版叛毫居,有的车有后挂式备胎狸怯戚,有的车没有圃闲深,如果不要后挂式备胎倒蠢煤,可以减6000元搏淋。   十辐立体式轮圈赁痕,样式符合野帝的整体风格烩地到。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陶嘛扦,规格225/50 R17轮箔。这款轮胎算是一个折中方案髓帛胳,整体表现比较中庸岔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果烘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差你薄。" "  2006年始耍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程素私街,没一年豁蜕滦,这个品牌都在刷新着销售纪录颈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窘悄。2014年廉撇,新的产品问世急吮,这一次它不再效仿排街面、跟随味杯檬,而是独步青云擦猴。   在过去的几年里复视,英菲尼迪的品牌推广是以设计灸圈挛、豪华为主要核心陇,由于旗下车型均以大排量为主骋会闪,并在操控性方面有所见地告愁碑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手懂菲。作为一个初来乍到的年轻品牌胯,每一步的迈出都显得格外小心孪趴,在保证动力性优势的前提下钨软,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刺淑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距栓哩潭,原因很简单湃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓷,也就是不同于别人的卖点介嘘。   在同级对手们相继更新产品的时候涝,英菲尼迪一方显得格外冷静泄降,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度齐谭,好在当它真正来临之时瘸,并没有让大家失望蒂怯芹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼渡。   在介绍这款新产品前及饲稻,我想我很有必要做个说明壁,Q50实为G系列的换代产品暴痉蝎,在2013年度射耿腥,英菲尼迪旗下车型根据轿车柿、SUV采用了全新命名邢纬暴,即轿车使用Q字母撇汀,SUV使用QX字母踩贿莱,后续数字分别代表车型磨玲绵,这样做有利于车型之间的关联度揉称。   2013年惰藕入,我的同事在经历了12个小时的飞行后骄衡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凄诵,在回国后的闲聊中托钳,他的目光坚毅谱伍难,言语中难掩一丝激动课,当然他对这款车的最终评价很高敞,抱着这股期盼巫淀曙,我们今天找来这款车半,一同来寻味我同事当时的所感抱挂空。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贝版,所以厂商提供的测试车依然为美规版农目,所以动力联、底盘的调校歉黄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蒋崩,但整体设计与科技性不会有任何出入兔甘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匠肋,也算是足以解渴了集拳。   对于设计语言四个字来说绊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释哇葱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坷防秆,有时我甚至会想赌胎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量输潘撮?正因设计团队的不懈努力乒墩檀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表低,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹈。   低矮的车身枢,流线的车顶霸,都是上代所传承下来的精髓蹄湿莎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)败维,这与宝马3系的水平相当肺,优于奥迪A4L烈署、奔驰C级等产品田篇撮,别小看这一举措痰斥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倍臼。   对于轮毂轮胎的配备上环,英菲尼迪从不走低调的路线拳褐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浅辞羔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接皋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应算刑。   本文导航" "  2006年始尾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程笺标陈,没一年匡卫,这个品牌都在刷新着销售纪录馅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苫脖辣。2014年透陶,新的产品问世酱久疼,这一次它不再效仿孙隋、跟随恍挨,而是独步青云褥堂。   在过去的几年里荡骋,英菲尼迪的品牌推广是以设计福酚、豪华为主要核心陶袜毯,由于旗下车型均以大排量为主苛救躺,并在操控性方面有所见地花比,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手劝锻膊。作为一个初来乍到的年轻品牌丧膛,每一步的迈出都显得格外小心奈,在保证动力性优势的前提下亮恃豢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点急,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烯,原因很简单揩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绘,也就是不同于别人的卖点翱。   在同级对手们相继更新产品的时候乏,英菲尼迪一方显得格外冷静拖娃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抬希弗,好在当它真正来临之时汐碳,并没有让大家失望堂败,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼公姑枷。   在介绍这款新产品前淋封,我想我很有必要做个说明轰疵淑,Q50实为G系列的换代产品合喷妮,在2013年度烹盲,英菲尼迪旗下车型根据轿车膛脾、SUV采用了全新命名港,即轿车使用Q字母氰,SUV使用QX字母问吕,后续数字分别代表车型盲袒奢,这样做有利于车型之间的关联度酿汹尼。   2013年攫囊,我的同事在经历了12个小时的飞行后雀绷拒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50壳涝,在回国后的闲聊中簿诞,他的目光坚毅勘久,言语中难掩一丝激动察,当然他对这款车的最终评价很高江,抱着这股期盼谩,我们今天找来这款车掂彩,一同来寻味我同事当时的所感溜碎酒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捐驴露,所以厂商提供的测试车依然为美规版括,所以动力然掇、底盘的调校乃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涩识,但整体设计与科技性不会有任何出入侣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浮,也算是足以解渴了热朽。   对于设计语言四个字来说普芒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释爆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捍,有时我甚至会想拜姬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勺?正因设计团队的不懈努力滥睦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经暮。   低矮的车身匹枷伟,流线的车顶泪茹聚,都是上代所传承下来的精髓痢俺隧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大厕抢伙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啃,这与宝马3系的水平相当柑,优于奥迪A4L喇拨、奔驰C级等产品颇砍,别小看这一举措暴芍壁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锨贾。   对于轮毂轮胎的配备上你射,英菲尼迪从不走低调的路线婆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喜蔷揪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中椽媚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仟倾完,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巧去。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80废广舰、陆风X5俗补、全球鹰GX7反,但依然无法撼动它的地位靡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搂脊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拨窗探,它就是CS75溅驰糠,来自长安汽车捆茬。   在众多国内车企中侍涵,长安汽车拥有较早的造车历史逃淌,并且对越野车的制造要追溯到1958年镭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下戈据黔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计柒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嫉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面灿九。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量相,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础扛甭揭。   在对长安历史阐述过后清卡,这款新产品更是令人期待吠。在2013年9月锤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发幂,一经面世便引来了无数人的驻足傲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品彪拍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表裤纪,诸多细节上的体现鸿鸡,可以看到与时代的接轨甜连,说实话佃混韦,即便与合资品牌相比踌,它的设计也毫不逊色礁枫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表惫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV宽娠,在首次无伪谍照曝光过后诽靠娩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手萝。从车身尺寸上来看赋,CS75在长度与轴距上的优势突出哥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响陪烦群。在设计上铰钎,侧车身的视觉冲击力有所削弱莆,平和的线条增加了些许稳重感碳娥汾,而在配置方面绝不含糊腥,右侧后视镜配备摄像头曝,为泊车提供了更安全的保障抠,此外17寸轮毂的注入诉梁,也为整车视觉性增加了不少好评分窃挫胃。   车尾的造型体现了丰富的层次感膏桶愧,使其得以回归至前脸的感觉唯底,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔殊坛蔫。此外督堕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统剃,可以看出CS75在配置方面的丰富性擎莫。   本文导航" "  上半期另存汉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盯,不同的设计倾向与不同的品牌定位撕零,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念称溅密。在“下半场”的对决中矫矩茸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎甜丛籍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果佛粒。   点击阅读芍娃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抗廓罗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后微苇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表善撬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牛尝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后琅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐攫,以应付那些五口之家出行的需求唯温。行李箱空间的比较佰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鞘坎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肛,或者带孩子出行时歉萍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品突。行李箱内是否配备12V电源接口电幢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱希储秀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多膝溃。   ·模特A(不戴眼镜)身高亥郴:170cm 体重逗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高擒簇屎:175cm 体重哀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陡驼,长安福特此次也算酝酿已久了场,可以说即将推出的翼虎暗阂,每个人都能从中找到自己心仪之处惮斧烯,例如极具冲击力的外形蹲凳剂、科技感突出的SYNC系统熊轨、人性化的内饰细节设计定、又或是强大的日常实用性嚼隧,这次董,同级对手们真的要小心应对了茎靛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赂馁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点把成泰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刀爸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期己。显然杆酵汤,在错失2013年的发展大好时机后去珐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乱,其实也能够走在大部队的前列鸥陇煎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段贤瑰沫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杯。眼前一遍利好项,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008脱娶、雪佛兰TRAX现,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位皇慈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市斥筋刨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布汕背,至今我们还没有看到实车媒殊。从目前的情况来看勉凡,它们很快就会来到我们的身边危刀。正是这个原因德,在日内瓦车展媒体报道结束后棋葡姐,我们并没有着急回国饺,而是完成了几款车型的海外试驾勿捐波、测试和静态对比的素材搜集偶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赌线艇。   看到这里空骇耙,或许你会产生疑问垫疏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗们?坦白地说贯丧藉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稠:1.它们必定会国产并且在国内销售棘朔炉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抒嚏羚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吩趴胆,只是一些细节针对本土化进行了改造潜伯耸,但外观内饰设计胁漓即、车内做工窖培涟、人性化檄惠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酿呐。综合上述所言阂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义孪窘蟹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些颇,感兴趣的不妨继续看下去痹盖猜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用怀榔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉动。例如CX-5廷房碍、ATENZA阿特兹斯扇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉忱。最重要的是筒,它们不仅有所创新十,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嘎嗽伟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鲜斤,再到如今的Axela昂克赛拉慑,马自达3已经历经三代车型的演变兄。据长安马自达相关人员介绍侈慧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)痊笑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化清瞬槽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话投磕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沦舒从。它的眼神更加犀利镭典,车身线条更为动感旧癌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳砰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蛋继酒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连少,犹如猎豹面部独有的黑纹标识兑搅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子恒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼克,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神坚蓝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线衰皆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计佩。另外哥耗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神鳖。据厂家人员介绍请,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺河稿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拼,使它的整体视觉感受类似红酒一般拦侯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感蚀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赋规叫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蝗,两款车的轴距同为2700mm旦衔。相比同级别其它车型雾规界,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坚蠢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺⒙睢,不过轮圈的造型稍显普通熄,不够运动澳。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剁灯撤,规格215/45 R18考台,抓地力表现不错魏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嘿髓磐,规格只有T125/80 R16酵疟。   尾部的设计不算惊艳掠籍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全底寒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性芍瓜屯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计睫拎,这在同级别可是十分少见的敛扯夺。" "  说起海马福美来偿吞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嫌担蔡,转眼十几年过去悲棘,福美来已经迎来了它的第四代车型新诉努,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虚昆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品率,新一代福美来M5采用全新平台打造荒并,不论外观还是内饰熔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子稼。在此之前倘购,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扰担,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型靖撕颈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧燃钮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格柑法惩,宽大的直瀑式进气格栅递苟,大面积银色镀铬敝,符合国人审美菠郴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感琳舜膝,腰线采用分段式设计紊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰金。采用与保险杠一体的方形双排气口设计厦兢济,凸显运动感炭猫。但只有左侧为真排气口蕉靛坎,右侧仅作为装饰磷酶。" "  对于中国汽车市场来说衬,凯迪拉克属于一个后来者漠吭脸,当然这指的是豪华车市场外。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地位效,那可真要拿出点真本事鳞。凯迪拉克也明白这一点纱却豢,去年就将全新车型XTS进行了国产瞧崎墙,并且上市销售柑,销量也是比较乐观的超。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里竞促,无论是配置上还是动力以及外观设计上闭,至少能让大部分潜在的消费者接受陋赋,这确实不是一件容易的事情们偶。于是扛充喷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款年,对动力和安全系统进行了升级镶崎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版册,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贬,仅有一款36S铂金版染崔榔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变略。   2014款XTS 28T铂金版外观嗓虽疏:外观延续36S铂金版的设计谐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胜觅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅规谷镣,在其他方面则没有做改动迫亥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子驰鼓夸,没有做太大的变化哨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瞳煤槐。   XTS是一款善于运用灯光的车铣,它将大量LED元素装备在车身各个部位脖,正是这些时尚元素的出现趁脯膏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芭舌昧,获得了更出色的细节表现力形聪靖。这些称不上优势的细节表述翘维席,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方书拘慌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化份,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示黄。尾灯依旧是LED垂直式的造型梆丹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勘肺嘛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新浓。早在上世纪五六十年代困手,Citro?nDS就用上了可变悬架扩贯卉、随动大灯墙、转向助力乒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秃,加上极为飘逸的车身设计囊洽钝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样驴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌救董芒,2011年长安标致雪铁龙成立点吩,到今天我们测试全新DS 5LS腾朔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湾漠,音译的中文品牌名念起来很接地气短峦纬:长安谛艾仕恫疤老,有股莫名的喜感烧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器艘,是台正儿八经的三厢车泡乔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浓香晴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胚每玫。如今械珊,马自达6已经发展到了第三代计稿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物考输材,它的名字叫做搬:ATENZA拐戏。之前我们已经解读过进口版本耽跑驳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侠暑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗣态谐,这一次排量可不仅仅只有2.0L宫骨岛,还有更加令人期待的2.5L渤。   注患:此次测试中蔬袄,红色车型排量为2.0L彤涂,黑色车型排量为2.5L酷厩。国产ATENZA目前还未上市贯客使,此次测试为抢先测试人,车型为试装车磊跺。   截止到发稿时皆许,官方宣布死酷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毖伶,上半年上市销售适粒烙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疟,我们还是先来聊聊外观世缄缸。相比进口ATENZA胸,国产版本在外观上基本没有变化列攻紊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注愁扩耪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6男八。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里翠申拴,“下”这个字可意为“以后的”耻,用来表示那些目前还没发生的饥瓷、未来也不一定发生的事情猜芳。比如有人说“下次请你吃饭”恢举碱,谁知道是不是真的!同理耻筋崎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”头,实际上暗藏了一些不确定性乖骑:它能引领未来汽车的发展趋势缸?或者只是一句空泛的口号释?这是我最关注的问题隙。   当然也会有人更在意其它方面懒搜嚷,比如外观内饰和空间等等譬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酿墓,本篇文章的最后也会提到慷埃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能单。   关于下一代城市SUV的概念迪喘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力策唉途。在他们眼里哄狮棺,很多城市SUV都太“娘”了拆结恍,连个小土坡都爬不上去怎么行惰彤计,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统穆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战丝、勇于冒险的心坏狄瞪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然山体,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型痕佛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卢昏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员筒,它能够去接受户外的挑战齿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统柔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产虏含丢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售攻巨,目前主打3.0L排量的三款车型嚷沤,都搭载三菱第二代超选四驱系统翰脓风,售价39.8-45.3万元廖默,最高配的精英超越版多了后差速器锁止券狼,还有一个最简单区分方式韦,只有精英超越版才标配后拖车钩惮骋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来估敞,陆续又在第三代(V73版拜、V77等)和第四代(V93其、V87碘、 V97等)等车型上装备酵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吼、四代帕杰罗)淬嚎,现在销售的为第四代帕杰罗附裳。   如果单从分动器的挡位看淀透,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剿谰,拥有2H攫、4H舍喊苗、 4HLC剔、4LLC四个挡位活宠,在后两种模式下哎胜,中央限滑差速器LSD被锁定既,为四轮提供均匀的驱动力钵。不过值得注意的是诽片钳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配匈功,前陶宛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节屑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妨换潞,正是这样的全路况实用性拧达森,才被成为超选四驱系统税靶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奋册,可以在2H喘绕貌、4H挡位间随意切换搜撇,当处于4H位置时刷撕,它相当于一台全时四驱车型的,可以提供更好的抓地力和驱动力醇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面涉厘吞,而处于2H位置时硕套,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善紊,不过这样一个大家伙油耗不会太低甘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗淌芦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝黑,4HLC模式时偏疤,中央差速器锁止蓝从,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时享,不但锁止了中央差速器椭,还拥有更大的扭矩输出浆,此挡位的传动比为1.9:1猫彻,扭矩被放大1.9倍屡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下咕炉排,4LLc就能派上用场维纽紊。在车内释,仪表板的中央会显示当前驱动形式缚柑辈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换摔嗅欣,并随时了解到现在所处的驱动模式宏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)抖碧既,应付一般路况毫无问题泄,但如果长时间处于极端情况下惧凌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱崎嘲薯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多僵型。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试剖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性识鄙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心诽鳖,同时也提升了整个历险过程的安全性操蓝,因此光有一颗狂野的心还不行谰信,还有选择一个可靠的伙伴脱。 责任编辑耍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品淀薄,已经上市四年了磷杯武,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计输护嗣,跟老款福美来相比档次感明显提升龟。除了看得见的设计差别踢,福美来M5在配置刻本、空间方面也有不小的提升唤弦炕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肆,1.6L车型会先期上市丰寂椒,后续还会有1.5T车型推出妮蹲房。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本涟椿,其中手动挡共有6款颇塑,自动挡3款辞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型别梦,厂家介绍说叫旗舰版噶昆。由于厂家没有提供参数配置表碴膝惕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别啪时饱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酪。 ● 外观毛:中网造型似君威狮独肋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面坑半杏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头腾莽焦,尤其是车身长度趟,福美来M5达到4698mm肛甘,超越绝大数同级车的车身长度档歉锚。跟老款福美来相比擂,福美来M5的车长墨、车宽和轴距都稍稍增加一些赣缮铰,而高度降低了3mm被殴缕。   因为长度和宽度有明显提升杏潞塑,高度基本不变败,车头设计的比较厚实逞羌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毁乃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网忌峡曝,格栅同样采用镀铬装饰疤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像丘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现红漂,老款福美来就已经开始采用虚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计融。中网轮廓稍有些不同掠骡怠,老款福美来的中网较矮龄汰,而福美来M5的中网稍高驰脱楷,看起来更加厚重顺肯晃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构复誊玖。除入门级车型外视,其他版本车型都配备了自动大灯嫌救,这点还是比较厚道的心昧,老款福美来全系没有配备自动大灯岭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔颁猜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辛康。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬挺送,能明显提升辨识度秽曝按。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)枫相禾,是2007年买的窝,到今天行驶了9.7万公里左右癸。日常使用中油耗7-8升/百公里航芜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题岛绕菊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点臼肥,第一就是便宜芒,全算下来8万;第二就是配置高剖姆,07年8万带皮革座椅耻辫、天窗马、自动大灯和倒车雷达的车不多擦淋潘,而且空间也算说得过去炼,总的来讲这款车符合预期卵,坊间说F3小毛病多沏松,不知道是批次问题还是命好距,我家这辆倒是没什么事儿妨。新F3于今天上市存身迹,领导说我算车主财倘悉,于是我就来了常恰府。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧景氦排,聊聊老款在使用中的各种感觉巾欢死。   ●动力及悬架隋害:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱皇罕墨,动力够用蛇肆噶,只是起步比较肉苍,1挡和2挡齿比跨度偏大馆哗瞄,走起来后挂入2挡转速掉的太多拘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡难。   油耗日常市里开7-8升/百公里航谱,还算满意港棠。悬架初段有些生硬褐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惶,对于颠簸的过滤一般末伪瓶,后段软柿静,拐弯时车身倾斜大判。总的来说算是个合格的入门级家用车溶挫。   ●配置及人性化设计檀揣:   比亚迪一直走高配低价的路线挛藤欢,配置丰富钱佃彩,前面说过暇驳,皮革座椅坎侥睹、天窗哼、自动大灯和倒车雷达都有所配备碾,另外锈窘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针溶檀,虽然不好看温壬绢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的凶衡。没有行车电脑显示屏痰梆淖,无法了解平均油耗梦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤钩,首先价格便宜撕,其次当年没有也不新鲜)缄。   人性化设计方面耗,四辐方向盘比较细辆是,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搽堵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用浚,四个角随便按一个都能触发功。日常小储物盒好用弥,票据冲去捻、手机和水都有地方放庞瞬缕,不满意的是门板储物太心瓒窘健(硬伤)梧刀勾,平常只能放车证之类薄的东西美夸挫,连杂志都放不进去口,后排基本上算是没有储物空间窟。   ●做工贯: 内饰和外观各方面做工比较糙哥裂派,主要体现在接缝上口,不仅大而且不均匀汞垛段,这是急需改进的为窃。   ●空间堡:   F3轴距2600mm薯磺,我身高190cm甩踌,有时候我开车阿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受巧。后备厢空间大劫,而且比较规整瞄,用它进行过几次小规模的搬运愧多,还可以仓千。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沟垃,试驾中我也重点根据这几点进行体验浇宝劝,看看新F3有哪些改善和变化扦跺渭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蘑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》费嘿,仍无法挽回姑娘们的心硷轨,如今她们只爱大长腿和都教授兔悍。不知道你们发现没有鸽,宝马在汽车界引领着同样的潮流倒,硬邦邦的3系挂楔、5系换代后都不再凶猛聪闺,舒适感和精致感倒提升不少摩。现在轮到X5了监彤蒲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的膛亢星。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气书豌姓,我勉强同意这种观点凤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质够疲画,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片褪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦痊赶琅,更显精致拘怀。总的来说燎,它不太凶誓跺赖,更俊美一些乘喊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市境胸,除了外观与内饰的小幅调整外烽,改款后的逸动引入了1.5T发动机墨剁汲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分磋轮,逸动采取了1.6L家庭够用亭囱篮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策咀榷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)娃私,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型倡,一个争取“各门功课”都不落下顿,一个则是专项选手颊览,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手熔。 ●外观盒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7戒:轮廓流畅嘘纫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列采盯岁、瑞虎系列挫、风云系列及QQ系列)闺辆,同时带来了转型后的全新车型氛哥醚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7菊凤宫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造陆扭曙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纹,更是出自海外设计团队之手捐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词填。" "  刚进入社会的年轻人们凭,它们也背负着太多的压力扣档落,在家庭事业初步稳定之后非,一辆车对他们就显得很重要急染。致炫就是一个体贴的产品蔬递陀,它有着炫目的外形涟娠坊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致皮哥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是千锻阔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上父腻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蔷按,变化的不只是名字叹膳掀,更是尺寸和定位李,风格和潜力嗜宦奇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着普,吸引着更多年轻的用户群体饶火。   致炫外观灵动时尚骆另,带着一些年轻的运动气息脚,车长为4115mm焙洼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毕瞳裳,比老款低50mm;轴距为2550mm湃旧,比老款长90mm媒啥赦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了第缆舍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点柏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”廖宽,这样的设计更有利于致炫的散热谷舶蛊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利律妨脓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气庞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格劳砍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺趴仍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友幸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助慌。   在ABB的阵营中晦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车乏人搬,他们的目的很明确筷改,就是抢占国人最热衷的这一市场沏柑。对于奥迪A4L抱、奔驰C级嫁毒、宝马3系而言侥,三者都有着不同的亮点与喜好者彤堑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价乏俏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法健节。   在这款316i消息正式放出时廓捻,包含我在内的许多人都会想到一个问题汐才,那就是究竟会减配成什么样叫呐?但在实际看来蕊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神即。无论是进取型还是运动套装版幻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距痕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蚀,当然如果你肯花7800元具,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呈修。此外炬,对于现今发达的网购来说蛊,这个根本不叫个事稠瘦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多痊翠圈,此外还有多种款式的副厂总成可汛怠,质量咱们先放在后面路狸,至少价格实惠也能达到美观的效果赤拔。   虽然入门级价格不足30万劝苔,但你却可以得到一款原汁原味的3系乓弯枷,在定名中你就不难发现蝎艾,316i中并没有“L”缄泊玖,它是基于标准轴距系列中的一员拐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痞,对比现售的奔驰C级付咆能、奥迪A4L而言俯理氨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势戈魔火。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉勺摧铂,这是国人特有的爱面子传统肉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颓,他们自然也深知这一点捎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动曝,单出排气也与320i的相同摧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条储侧胚,不过这一项在网上也是可以淘到的挺,副厂价格也就100多元适。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐列怜藏,然而在国内凌瞧,它还是一种小众车型翘。可喜的是太,近年来随着“旅行”文化的发展哪壤泻,旅行车也渐渐被人们认可粪。在我看来无瞎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鹤痴,一种是像奔驰C级旅行版酪、沃尔沃V60那样梢秦许,通过个性轮、漂亮庐秃全、动感的外观设计获得年轻人的追捧坚。另外一种则是踏踏实实走低调科授、务实的路线勺妙,用内涵打动消费者尾掸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种累。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)小能,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO煤姑稻,外观噶贰躲、内饰进行了相应调整森啃,配置也有所提升荣,动力系统则保持不变鄙势孰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版令汞摩,售价33.48万挥。除此之外嫡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怒牟,指导价29.98万禾。   在介绍产品之前砍隆遂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来虾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人电,1985年谷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂暖抬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司其撼,这正是斯柯达的前身棺恼。需要说明的是司,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称米坊,并不是指该车型限量销售腐涉。   ●低调碱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看晃呵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版娇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60判,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卡屋问,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟熄搁、稳重蕊猫,所以严格来讲耐混蓄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版醇。从上表可以看出蹄节策,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势房饺,而且更重要的是衅姥,速尊的价格更加便宜霜倪够。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赴红槽。全新样式的中网格栅更具有立体感镣陵经,大灯组内加入了LED日间行车灯丹丢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来溃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应淘贝诫,朴实纫氦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉石柬坍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯胖,并具有自适应调节功能抚耽。新款车型的前大灯造型更加犀利茅垢盗。此外香评,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汗快特。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尉萎掸,简洁修长臂市态,没有太复杂的线条勾勒嫉伞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份矢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈室隙傅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7删滔,规格225/45 R17塘翻露,这是一款侧重于节能环保的轮胎补。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蹿蛇,圆润爽歪秸、饱满芒茨、协调陪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看犁台、耐看得多痪千蓖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应陕桶,尾门上的线条层次感比老款有所加强苍。此外帛浚,尾窗上沿的扰流板诡棱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用五局,让速尊看起来很有范儿晃尝九。对了嗽绰顽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管埔法祥,一般人还真有可能会被它吓到稀,其实它的心脏只是一台2.0T刚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朵,在北京借着区域上市之机盾掀,我们再一次体验了自由光的越野性能熊。作为越野车型的鼻祖蝗了,Jeep用自由光再次向人们证明摹,即便做的是城市SUV芹烩踏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谎肚恕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身狗摆瓢,但是在四驱系统上桥傅鲁,Jeep却有其过人之处辩款配。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言伶撬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瓷。    简单来说陈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拧墓,也就是说弦堪,当前轮打滑时感,动力会输出到后轮稻,使得车辆依然能够前进案床捷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑古殴搅、交叉轴这样的情况)沪碎纬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器轰敲裤,脱困就很困难了汤藩杯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I漂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柿绍授。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造夹盯,以横置发动机烩、前轮驱动底盘为基辞啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴城,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搅杜,实现100%前轮驱动竞怖痞,提升燃油经济性铝,而且它的后桥也具备多片离合器结构岁锯,可主动控制左右后轮的扭矩分配希蓝,起到限滑差速器的作用庭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡芳扁日,还具备后桥差速器锁止功能较鸡,实现左右车轮50:50扭矩分配博。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宛窗谋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肖涡。    在实际体验过程当中完妓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰邵垛梯、交叉轴炔捍、炮弹坑翠拓、搓板路等等越野路面力敖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中脑,越野能力无人能出其右胎。    然而作为一款城市SUV袍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力羔胶盾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板里犯涵。    另外淌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间咎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统茶。相比同级别的SUV洛,虽然在越野性能上依然具有一定优势闷清,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣罐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众汲,但是进入这个价格区间以后犊,消费者选择的范围将更多弥冲、更大裳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战僵劲竣,在竞争力方面依然不具有明显的优势嫩请。    或许尽早国产化降低成本颠瘫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机但,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件稳喉骋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来苍钱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陡。如今毫夺,马自达6已经发展到了第三代廉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皖派,它的名字叫做墙:ATENZA敢。之前我们已经解读过进口版本挡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尘箩算,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悼捅艰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力躺施搔,这一次排量可不仅仅只有2.0L肪,还有更加令人期待的2.5L韦萝。   注谴花胸:此次测试中立,红色车型排量为2.0L猩埂,黑色车型排量为2.5L赔善。国产ATENZA目前还未上市韩,此次测试为抢先测试违曹,车型为试装车茹抗粗。   截止到发稿时麻睦,官方宣布轮校,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梯处幌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裙憋,上半年上市销售婚抄械。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鸽携,我们还是先来聊聊外观裳诞你。相比进口ATENZA拢然拔,国产版本在外观上基本没有变化岛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份眉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注息贺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蜜戌菠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA息,它不同于以往的两代马自达6每访舍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现型。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来癸芦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子故,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膜。总之从结果来看吨酸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肪豹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美虐,希望它能够像老马自达6一样垮沟东,百看不厌碉韶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蓬局蟹,仅针对这两款车型来说篓权秤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA莽,而黑色则太过低调把搪橙,完全掩盖了车辆应有的魅力竭。ATENZA的红色与大多数车型不同伎妻嚷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒甲教吮,不俗套梯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脑保,轴距为2830mm辖沉,与进口版本相同惟。相比同级别其它几款日系车型鲁戳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势裙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别帽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骗猎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯稻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源挟冒,科技感差了一点似眉铃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)股讲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上混沫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈谜赂耙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈戈灰,相比之下确实显得小了一点仟叹,为什么不折个中奉,采用18英寸呢邪?   两款车的尾部设计几乎没有区别磁亲,尾灯样式相同眠淋,双边共两出的排气管(没错卿,为了表达更直观垮氰、清楚琼、无异议肝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分柑,这是马自达6一贯的良好作风烈恋孪。总之谭厘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贝蹋砷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言孙徊靡,谁都知道SUV车型最为畅销城葡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知壳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出提刀壤,而卖得好的却还是那么几款脚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辟底,还要等到试驾之后才能给出答案坑览梆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型韭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV剖标。从风格上看狭,海马S5偏向时尚哩蝎卫、运动谭估去,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丹。而在配置方面定伎犊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点小幸。根据目前了解到的消息眉讳窟,这款车型的起售价约为9.5万灸,如果消息属实的话京淑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挂?   外观儡:设计新颖阿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆磊围,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位洽脸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司莲被临,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型兴茧店,也将它的风阻系数降至0.34千共蒂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了撤怂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴说侠,比例上感觉怪怪的斜汰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化达,有效地提升了视觉效果孪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氛才,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惮陡泡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯播郸、转向灯以及雾灯道扇犁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集淳团外。   作为一款紧凑型SUV泪级探,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm泪隙残,轴距达到了2630mm故吾蕉。与同级别的海马S7相比饥杠,虽然在车身尺寸方面有所减少蔷靶,但轴距却多了11mm氯馅,整体空间表现令人期待搐甲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈坤令貉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供郸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17苛。" "   全新的A3备受关注抢,这其中的原因有两点逼鬼,一个是加入了三厢车型妊碗吭。而另一个酪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型弛囱篙。只是这台车来到国内较晚价矾腿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生轿庙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戮庐目,简单明了的说藐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毒饺类,而必要条件是横置发动机侍疾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本堆寂饶,但消费者从中又能得到什么掠岭?如果按常理来看琳,对消费者的好处应该挺多的纶咯,比如车更便宜了芳凳,就算车不便宜配置也应该增加了屉驰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低邦协惟。但上述这些还只是一种期盼搓虽,毕竟这个平台的车型刚量产不久蒜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显懊。至少高尔夫7是这样谢腐绢,而全新的A3由于正式的价格没有公布犊箔,所以也不好定论擦赊舅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3才晌,这次引进国内的共有四款车型百,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鸽毒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置唤欢碘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机距藉,6速S tronic双离合变速箱董舰苦。在本月的21号天,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市韩轮潍。相比老款的两厢车型溅垮共,轴距和车身尺寸都有所增加寝尚炭,而且在轻量化上下了不少功夫挫骑仍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择凶嫂掣,但在配置上基本都可以进行选装马俗。由于三厢版为新增车型孤晦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开冈规。   " "   ?? ???? 2014年3月3日独,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痞,“小改款鞘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款兴淬,而值得注意的是熟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上撬隆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议馆土,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力商胳。”吉利控股集团副总裁喊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态限拷孙,欣喜之情溢于言表垦乏粱。    亦或是巧合蕊忻凄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能舍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7套,一方面超艰蛔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖宦菠,另一方面仁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仿勒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域额,种种迹象表明末抠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段毫炒阀。   诚然扣冯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车密舷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”退仑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浑挡,孙晓东对媒体表示锰吓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪琶,吉利收购沃尔沃之后诗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点菊涎秆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生噬谅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应轻。" "  在国内绦扫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哎帛,它凭借动感的外观骆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”搏秀,后来者RV4戚负些、途观巢懒兄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纪拾绊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比叭哼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎距日,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弯。而今年波吼,东风日产给我们带来了第三代奇骏士牌薯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瓶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴郎新弧,年轻化痰、动感化的外观设计就是最好的证明嗣护。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上倍渐病,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浑脖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中畦湃,层次感以及运动感比老款强太多了烙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的珊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条错挎,流畅的曲线让它不在干巴巴孪,整体饱满了很多雌抛岭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯釜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灌编栓。   在侧面线条的过度下灵凄礁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型秃腊醚,并且加入了以装饰性为主的扰流板诞赤瘟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性桂缉娩。后尾灯变化更为明显念蔫,竖条造型变成更为接近长方造型哄凸遁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”喝糙,一定会想起Jeep恨促,提起Jeep技号吐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了潜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鹿困围。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能桅寸,看看它在这部分有着怎样的表现虐系苦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车弟,并且不可选装以外凤第烁,2.4L 豪华版可以选装该项配置辫高,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配便。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版廖习,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式膊残芦,从功能上来看比较全面浆惦把,下面我们就一起来看看它的实际表现划。   更多精彩视频苫屁县,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抹呐,调整比较细腻犊蚊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位兑娃,而且还可以停得很正是厦撵。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可哎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锈搜乳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示粮,如果继续操作工睬塑,系统则会中断本次自动泊车呈柿奈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里顺碳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题孤,我一定会把奇骏放在首位僳欧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款慧仿铣,性价比非常高漏。不过自从2008年上市至今的6年时间里及,它始终没有太大的改变呻癸晶,另一边竞争对手们却在不断进化枢筒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者犊跑吭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律摊澳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘宋其。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况咆懂巾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卷枷烫,而看到新车的第一眼就会让人感叹码赏溺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了亮糕旦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)烁惕,并且也是该平台衍生出的第一款车型钠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化擎趟。相比老款车型略显古板的硬朗外形揪,新车则显得更精致令容,更有设计感椭宝礁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娩睦免。当然叮倒,除了视觉效果之外嫉副,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巷露操?这也是今天我们需要探讨的问题广斡丝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型岁糕穷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吼窟湾,我们本篇文章的测试内容并不全面缄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受敲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据胯挽滥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍娜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧促控环。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奴木吾,里面对新车外形介、内饰等方面都进行了详细的解读汕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缄伶。另外轮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊潘。   ●增加更多高科技配置舶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凯瓦瓣,除了拥有出色的设计孪膊委、良好的工艺和用料之外健,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望喜饶亮,翼虎就是个很好的例子模悍乾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嗣匿。如今的新奇骏身上娘衅,我们也看到了各种高科技配置蔡弹劳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肌撤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了囤,在两年前它就已经崭露头角巧取,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样纷,连控制面板都完全相同纳琴盲。虽然东西不算新檬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化脱废弹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代砍,汽车作为生活中不可缺少的一部分草,也同样要跟上潮流伦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车人劲,很多的印象都集中在日系的丰田车上睦渡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等仇,由于起步较早恐,所以在混动技术上都比较成熟党。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型莲,一方面是因为未来的趋势蚂炽嗣,另一方面就是对环境保护都有一份责任苗颅逃。但能让人印象比较深刻的不多横杠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外抬赶诺。经过一天的试驾体验跨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶按巫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车壕。   外观方面恐蹈随:设计大胆前卫傻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后宠剔宫,给很多人的印象就是模仿庇、复刻旁苇相,aygo瘟特型、花冠赣拭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象残。实则也是没办法的事儿下另,白手起家的汽车企业一般都是这样开始祭丸,不过从秦看来霜嘘耽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段躺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言德嘛,整车设计偏向年轻化湿财诗,前大灯内加入了日间行车灯渭菲。车身尺寸方面谰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蓖喇逆,轴距为2670mm堵取。   实质上穿挖骄,比亚迪秦的外观特色鲜明穷乱,个性十足坪夯猫,他并没有针对大范围客户群体而设计介围策,更多主打年轻杉浇瞧、时尚元素扔失挖。这样一来匿哆咖,优缺点也相对明显汐席躲,需要一定的时间让更多的人来接受他喘藩鳞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番恍,充电方法非常简单也很安全腐德稿。通过家用的220V电源就可以直接充电蕉畦,但是要采用三相插座吴酿刮。车内的仪表盘可以显示充电信息享钩,包括电量以及预计充满时间别,而且还可以选择预约充电须率。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的霜钙,虽然我的“档期”已经很满盼,截稿压力山大筷沃。但作为潜在车主尽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鬼限,它和福特嘉年华绞、大众POLO会有多少不一样彼蓝侥,谁更值得购买锭。我想这也应该是大家都很关心的问题目吝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息手,以供大家有更多了解写。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元井浮,分1.3L和1.5L车型庆堵,提供5挡手动或4挡自动变速器彼胎。这也是国产的第三代威驰车型硕,相比老款车锈,新威驰变得价格更低龋瞪、空间更大农垮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫齿暖姓,在广汽丰田4S店中销售雄,价格区间6.98万-10.88万元帅犊温。两者动力系统凸磕划、内饰设计完全相同巾就。只是外观分成两厢与三厢观馅诬,配置上有细微差别而已窘。好了绕,我们就从外观开始说起氏为卿。" "  导语桥斡杯:在新能源汽车研发领域扔缝眯,比亚迪一直是领跑者楼期糠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车透。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者棋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术葛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件萝,能够开发更为节能补窟虎、环保的电动汽车产品巢炮,实现性能的提升和普及应用署。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杰坑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车滇姥效。   历史上邦炔,秦灭六国宛靶,结束群雄割据时代恼躬坪,统一中国事洗胶,开创了历史的新纪元忙龄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆臼,势必证明其在以下六方面的实力慰:   一才匣、比亚迪秦到底有多快类?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吾苔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脆赂,23%的车型在8-10秒咎抒,17%的车型6-8秒签珐,仅有8%的车型小于6秒丁踞钒,代表车型如保时捷卡宴4.8L箱材。今天唱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谓圈,秦百公里加速为5.9秒眯返连,而记者实地测试时雄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒武。   跑得快自然有其道理瑰筋,秦具有“双模”动力墩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合痕蛙,在混合动力模式下季旧袍,秦能爆发479Nm的扭矩肺刚,某种程度上可以与那些超跑抗衡蔫幸。 二肉撕、秦油耗到底有多低司垫融?   根据国际标准测量核算上,秦百公里油耗仅为1.6升哀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式垒略。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式甜顷,纯电动模式时仆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时捆,整车自动或者手动切换至混合动力模式墩。在所有模式中凑,秦还能进行制动能量回收好泵帕,即电机向电池反充电勒论,每百公里回收2.5-3度电吠,可以多行驶约15公里守。 三秘、秦充电到底难不难涵厦七?   一句话回答扫灭侯:有三口插座的家用电源就可以怂翟侗,就像充手机一样方便炬。秦的电池容量为13KWH妹,可通过220V电压味,3口插座脚,4-5小时充满电眉探。秦随车附送一个智能充电包何捅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖较谢蹦。   四辫典邵、既然用了大量驱动电池扯膳,到底安全不安全?可靠性如何爱轿苇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池攘橇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池雌姬贫。单位能效比桨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卜。但是安全稳定性方面则恰恰相反撇搓抒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池垫晒仟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池滴,是目前市面上最安全的驱动电池烙列,没有之一身诡窘。   可靠性方面堡,据比亚迪测试活噬蒙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑唉绍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修课,业界罕见筛恋旦。电池电芯甚至终身保修沟。 五躲付、秦操控驾驶会不会很复杂瓤去落?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样描势帝,习惯之后甚至更加简单挝。新增纯电模式一控驾驶咆酒,更安静些蟹闯、更节能剖。   六筷期、电池组电用完了如何行驶步?   据技术人员介绍下,秦本身不存在电用完的情况湘澜恫。电量不足时屁粮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式江缔戈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电奈。   此外坝克,行驶过程中被廷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量办葱,并储存到电池中桶矫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惜赐梯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字律酿台,其次是QQ me蹦姐兼,PT漫步者之流五呜,当然还不包括那些“只识其样牡窜稳、不知其名”的人群廊四。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象官牧,它也是双龙汽车最具标志性的车型际被锭。在迎来双龙新柯兰多之后奸我,就在近日帆潞寡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾艾绣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凄酸,但却让我们可以由心发出这样的感叹姬峡,爱腾终于正常了午蹄。   从推出2011款爱腾至今蓬饯,已经有近3年的时间痪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坟认,却在人们心里留下了不可磨灭的印象盘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事篱岗棘,伴随着2014款爱腾的推出才并啥,有关于这款车的一切祥廓楷,也自然成为历史损赌,被我们封存起来谦盖卸。全新的家族化风格设计谴腐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路迫双。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鄙,与新柯兰多相似的样貌伪堆韭,让新爱腾不再具备专属性加敖淖。没处前部细节的设计暑伴恍,都是那么平易近人识,平庸的再没有任何特点刹迸珐。可能人就是这样检凯奠,老款爱腾在售时踌,人们总是说这款车有多难看昂,有多奇葩福绞圭,但当它真的成为历史后矮公被,我们又会感到缺少了什么刺掀花。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化矛溜脱,但还不至于让它从中获得什么优势凛檬,车尾部简单的几处变化骋冠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉墙习。现在在大街上肌楔侮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了廉眉。   本文导航" "   这年头在路上跑着奠霸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼健拢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嘶铂俄,把自己造的车不断的加长掂,就算不加轴距也得把身子给拉长苇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中的抠淀、大型车上诫久炊,感觉有些资源浪费钒点筛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车港,“L”的作用才更加实际伪矛宠。当拿到这辆YARiS L 致炫时九,小惊喜了一下蒋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了炽寞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度删驳钮、大众polo憋度唐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狼。目前这辆车共有两款动力枫捆、6种配置车型在国内上市体,指导价格在6.98万-10.88万之间蛋。由于新车型且上市时间不长蓉匣,所以目前的优惠幅度不算很大篱戈,基本在3-5千元左右逛。(个人观点首缆献:致炫癸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宛蔽靠,厂商指导价为8.7万-10.68万遁磨,搭载1.3L/1.5L发动机马态弹,5速手动/4速自动变速箱迷事渡。" "   曾几何时舷匹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象孔茸琼,但却没有获得国内消费者的认可砂仑。如今咎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前韩,其售价区间为15.48万-21.98万元尸底,相比老款车型有所降低暖烧。另外玛书,新爱腾不仅前脸造型发生了变化逢,并针对柴油发动机进行了重新调校妒毕。下面就让我们通过试驾体验石,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化浇脯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型帅暑什,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鲜馅,并采用双龙全新的家族式设计聪碳,整体风格与现款柯兰多十分相似委。然而旦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整凉几,其车内布局依旧与老款车型保持一致奠蔚,略显缺乏新意惦。   小结克霜: 相比老款车型来说僧哨,新爱腾的外观变化令人欣喜米交痞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坡时,且双龙全新的家族式设计的确更显档次醋。不过显匠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进啥畔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容操卢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上舶冈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)搐了熊。在海外市掣琛,新逍客提供3款发动机湘卵疏,配备6速手动或CVT变速箱履沫,在英国的起售价是17595英镑脖。与现款车相比污蔑虐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卑汝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处狙扑匡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型节,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了谢猫乌。 ● 外观介绍蛇竞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型贪吞:宝马2系Active Tourer曹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单猫金,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子详?车展上的展车给了我们答案恰俱镰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月党,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灸,而在正进行的2014日内瓦车展上铆墟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出问。和两厢版一样娟,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓岸迹块化平台打造剑迟,造型新潮时尚荡恼,细节设计则突显旅行车的元素测湘,保持一款旅行车应具备的实用性搞郸。据悉犁,该车将于年内率先在欧洲市场上市揣钉腿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炔还,相信国内消费者很快也将与它见面暑欺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后浪本,全新标致308的旅行版如期而至舷舵。从整体变化来看潭,它在保持旅行车实用性的同时媳羞,将重点放在外观氏刻、内饰的调整以及配置的提升上憾蚊多,新潮的设计更是让人眼前一亮显柬。在我看来楷桃熔,它的变化是非常积极的铅貉划。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辱,现在它要做的就是尽快进入国内嚏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章疗湍:   静态评测    ?   更多精彩内容丁篙凹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑宽童:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新洗。早在上世纪五六十年代邢,Citro?nDS就用上了可变悬架轿伸、随动大灯凳访褪、转向助力枢巷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术埔唯钾,加上极为飘逸的车身设计尉薄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筷杭,2011年长安标致雪铁龙成立玛,到今天我们测试全新DS 5LS描,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撅脐,音译的中文品牌名念起来很接地气恃尺:长安谛艾仕熔阶,有股莫名的喜感嚏党敝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甫,是台正儿八经的三厢车柬。   ●外观斗:考虑国内需求搭间,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前幕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5溶辟疤,后者里里外外都显得格外前卫帝搬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度孩缉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实褪感寝、更好接受一点氓届。当然肩弟,前提是得保留住原有气质税。   在这张全新的前脸上跺窖灯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抢敞烹,官方把它解释为“飞翼”相归,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征仍,由于边缘不是那么锐利十速茂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪链裂,接受起来没那么难识。   车身侧面和尾部看起来很饱满郊拍挥、匀称猾,其实我个人甚至感觉比车头更好看盼傅杯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰受枪搭,厂家说这是做完市场调研后的选择幻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西年,想想也不无道理抽幌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淌版肝,与其后期车主们各自琢磨性,不如原厂直接把这事办了毯郝晶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无门城,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蠕违黎:下文简称新阳光冠啥,以便阅读)脑钙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸理陀叭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰距克,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谎吃磨。现在它不光新潮起凑,还进一步提升了性价比奴漠蜂,为与定位相当的大众桑塔纳雷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腔莎氰。 外观淋考:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸癸柏胚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似榔僵瀑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感尸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜可撮嘿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分兑睛梅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米签,达到4456毫米泻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平魂拨。    此外澈还,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哨谦,由于在东风日产的产品体系中唇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)堤羞局,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样静嘉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些建寒惨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时憋,我已经身处呼伦贝尔牙克石齿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拨癸。尽管天气有些寒冷晦,但此刻我的心情是非常愉悦的概鼓恰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演碑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感绊喜便。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世怯餐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car合谢,当然我也不例外滑沽。这次除了911之外素,保时捷还带来了Cayman氛、Boxster劳领毕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侗,让大家分别体验RR(后置后驱)得苍显、MR(中置后驱)江度、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧贩便。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的唤门饲,即使在这样的冰雪路面也不例外炯陕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作泵。在练习漂移之前拌深,充分的驾驶培训是很有必要的剩抗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时弧恋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坡。   ●车辆失控该如何挽救甩皆叼?   当车辆发生转向不足时佰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)徐鼓,稳住方向并且慢慢回正洛吧,切忌继续打方向澜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向率帛,反而会加剧转向不足的发生蹭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时末谜教,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度古炬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线谓捞檄。对于一般人来说是慈炔,应付转向不足要更加容易一些踏筋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术岸婆捆,而转向过度一旦被合理运用府,就能成为过弯利器堂碴,也就是我们平时所讲的“漂移”炽参。   ●如何才能实现漂移嫡顶鸥?   要想在弯道中实现漂移潮卫旗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移仿。针对这次的车型以及冰雪路面七燃毁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式俗嚷裙:   1囊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)豹泌呜,我更愿意称之为惯性漂移过弯钡尺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蔚府、甚至小于90°的急弯稠熬。 ? 『以上为PPT截图宝炮,分辨率有限苔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性退纽步,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坡,然后反打方向笨蹲弊,稳住油门漂移过弯上咯此。例如在通过上图中的右弯时钩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢偶径力,然后左打方向串楷,紧接着再右打方向拐北倘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动间催灿,别慌肌挥,这正是我们希望看到的帮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心勤锯浚。随着车尾横向滑动的产生秽,此时驾驶员应该迅速反打方向蓉,让前轮时刻指向出弯的路线虑狗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度还灵粪,随后在出弯时适当收油并回正方向响敢溜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了委。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蔼竟,方向盘转动角度都不宜过多臼,最好控制在90°以内兽。其次油门动作务必细腻宽腿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系存,给油则会加剧侧滑夕散蹄,收油则会减小侧滑角度妓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用步钱。   2竿射破、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)添。   适合弧度比较大的高速弯道绩。 ?   当车辆高速入弯时摩惋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头佰错凤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑救家鼎。当车辆开始侧滑之后垂踏啃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转夕检蔬,继续维持横向滑动缎桅,同时反打方向控制出弯路线瓦,之后的动作与第一种方法一致氰。对于初次尝试的驾驶者来说未,如果入弯速度不够快也没关系乌,你可以直接省去刹车这一步骤霉荆阔,在入弯时适当地轰一脚油门哇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑孩噶壬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控翟,并综合运用外,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诉陇认。例如在紧急克、高速的连续S型弯道具傅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心味偏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惺肺轨,从而划出一道完美的漂移路线咆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鞭卯卵?AE86在高速S弯道超越RX7皮贾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓤雾齿。   当然陌寇晴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惠蛇交,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海浮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型签参,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶火楼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作揩,驾驶员只需控制好刹车辞虫芦、油门以及转向三者之间的平衡即可括。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距故搬。   然而即使是这样靶巍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的喷。冰雪路面凹凸不平冯澈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诵什,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验霸,所以技术和心态都十分重要挥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缉仇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统贤天铅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赁岗。在这期间隧炭,沃尔沃创造了无数的第一恍小洽,也赢得了不少的辉煌成绩努降,当众多车企迎头赶上之际尚寥双,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中健敛矾,并将其命名为Drive-E剃蓄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拱妻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带掸滩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拟思。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅杰,实现了靠背调节和腰部支撑哎。 1967 推出首个后向式儿童座椅谰捣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护轻喝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器澳凉,将有害废弃排放降低90%以上瓷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)还,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蕊假纪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堤,有效减少或避免低速追尾碰撞具。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术插妓害,至此安全范围从车内延伸到车外残驴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表摄罗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩荚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数秀盾,从被动安全到主动安全漂川攫,再到行人保护叹奇持,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可微河很。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域筹,空气污染现已成为最热门的话题勃嚎破,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性扩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陆默苫。   Drive-E是什么 焙烽?   即E驱智能科技裳,代表Efficient Power(驱动更高效)恍钠托、Electrification(驱动电气化趋势)拔年睬、Environment(驱动环保潮流)播很,从字面来看很容易理解惫搽尸,简单来说就是引擎高效化床,这样一来既可以保证动力性亢社褐,同时还能达到更好的排放标准儡露。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱疆订磋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征伎翔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎触。   沃尔沃还将这一技术投身于钠饩牵块化的研发兄恢,只需变更增压器乃媪椋块与催化转化器穆铰块等主要部件裸,便可催生出一款新的引擎产品辆圈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上侮蹈,大致可分为4类坤讲拧,即汽油直喷引擎萎栋、柴油高压共轨引擎客绵裙,单增压引擎(T5)畴碘俩、双增压引擎(T6)稗杆。 以XC60为例 环摄闪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烦谜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表墩岛浚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例皖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎我,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比汰擅,在动力输出上也略有提升及挝涪,其中的原因自然脱离不了小体积敖、轻量化等一系列技术的支持具。   此外变速箱方面也有了很大的改观悍唬导,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%久冷,挡位的排列也更加紧密凑,有效缩减了换挡时间何铆弯,从而具备了迅捷的响应能力汤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现踌坟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下书,耗能经济性方面得到了进一步保证箱遁,它将改变城市路况中引擎启停的时机尘培笑,改善油门的响应亮,空调系统转化为经济模式工作顷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作及,而在65km/h以上松开油门瓶,引擎还将会处于怠速状态讹孩冒。   本文导航鲍窝捣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩脚贬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位队小,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”册饶椽。不过惊庭饰,动力并不是我们今天的主要议题单斜德。秦的下盘功夫方面表现如何恕珐慌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系问漂?这些都是我们今天要研究的内容懦欣。综合起来哪,我们最终目的就是想要弄清一件事茫拳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酸碾老。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”驳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外套捻村,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上萎沽痹。当然簿矫握,由于秦有着体积更大随、更加复杂的动力系统钢欢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法洼,但由于双叉臂需要更多的空间另,因此也是不现实的阶。在材质方面蘑佛丛,秦同样表现中规中矩蛊,并没有使用轻量化材料为车头减重遂,亮点并不多迪病。由此可见泊措愤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化念。   不过典瞎,由于混合动力系统的特殊性咆,秦也必须做出自己的调整蕾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异崩。比如逗可,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慰盾控,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上郡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鲤康。此外局,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮兴,相比速锐在直径上增加了将近9mm绿鼓谷,看起来很是显眼富。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化溉囤,而在同等材料和工艺的情况下默,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度陈床睬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载奢蠢盘。   另外搏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架妓课。与速锐的非全框式副车架不同梗奥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮视吝,由于加入了电动机和管理单元毒授辟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加漂,因此这样的变化当然是加分的籍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扳馁俱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声井、振动和声振粗糙度兢固河,欲知详情请点击这里)垫,是个值得肯定的进步财勿痊。此外浑思静,与速锐相同舌洽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连添,强度更高胃蒋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力欠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天残,现款感固恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌褥熊涸,不过福特已经为此做好了准备芍金厢,日前刚刚发布了新款副海克斯吞橡核。它采用了全新的家族化外观恃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果凶凛离,不过它真正的杀手锏港,还需打开车门才能发现袖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线含持,进一步抢占细分市乘摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吕,满足那些对于性能有一定追求的消费者峡缕,比如轿车中的S5怕瘟番、S6酣唤桑、S7百篮五、S8等等窘官。就在不久之前的2013年12月啪冉事,奥迪SQ5也正式来到了我们面前比娥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型另硕埃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)驾帘肛。 外观桥虏麻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态遍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子提瓢,可以随时面对那些不识货的挑衅者肮缉。作为Q5的性能版车型炔槐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念加蛋,颇为低调脑欧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化哗。 车型图片 基本参数剑达: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出凭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捻,特别是车身高度经过降低察,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm外提,而轴距也有细微的变化担辞。   其实只要细心观察临奸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的汲,除了特有的徽标之外郝触擎,SQ5的镀铬条有别于传统车型浑隘抠,采用的是双横条样式帽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状藕锣工,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嫁瑟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆平分。而配置方面射形,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备佃篙昏。   尾部的变化主要集中在下半部分揉许,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力休。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计汾,可根据行驶状态来改变排气开启程度鸡抬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惭瓣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭泌鲸,前者就属于少数派脯歇。一个是只有追韩剧的人才懂袒福氰,一个是全民百吃不厌犯悸贤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品少陋,其实上一代车型在国内早有销售旅垄,只不过跟福瑞迪太像了鼎,外观不出众番靠,关键是动力平平阔佬塑,所以最后并没有收获太多堂。全新速迈刚刚上市伺,售价17.98-22.68万元迸,很有幸能够在第一时间接触到这款车隆裴旧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了芳稠背。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肥隶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈判肯搐。通过简单的对比掇鸿,不难发现软吭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版容巫,名字叫做ForteKoup确坟侵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机刃,售价17.18-20.08万元火雾蔽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版戚空诽,它承了起亚家族的虎啸式前脸收亮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沪抽玩,现在看来谈不上惊喜嫡,只能说还比较精致床埂门。虽采用了大嘴的设计踏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步太狸,或许小女生会喜欢非。大灯全系都为卤素光源敞稀窜,并带有日间行车灯徊次泼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰成伺熬。   走到侧面臂季康,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化厘经淮,但两门的设计为它增色不少抛爆拧,在绝大多数人的固有印象中郴劳图,跑车就应该是两门画淑皋,并且应该是无框车窗猴汰,仅从这两点来看棋镣窝,速迈确实都做到了肉蟹,开在路上的确引来了不少的目光追随阿蹿欠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流滑,我们一致认为车尾的设计更为出彩改,短小墓藐、精干空,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受撑盒渺。除此之外阂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局芯,而且排气管口径不谢沤宥健,车尾营造出的运动氛围似乎更强姜。轮胎为韩国本土品牌陋瞳,规格为215/45 R17曝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了侩百。   当然郎,如果你选择2.0L车型的话裂,你所看到的黑色外壳后视镜锯、前后包围的碳纤维纹路饰板涝醋、双边双出的排气管蚂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了募。" "  讴歌这个品牌深使孺,或许很多人不是太熟悉寝。作为本田旗下高端品牌墩驰倡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任碍歉,而且在美国市撑省,讴歌的品牌影响力是非常大的彻拷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缕绘,大部分都是人们对这个品牌不了解膊浦无,影响力上不去沥喂观,导致在销量上确实不尽如人意拨。对于这次全新MDX的到来层妙蔡,个人持有赞许的态度煽勘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意曹,还是那句话搔墒寄,品质上去了局磷罐,接下来就是提升品牌影响力了屏臂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上喜惜哭,大灯的轮廓更加细长娠秀铆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯罢挎拧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过灵柔,但内部结构和MDX并不完全相同百伯攫。雾灯被一条仿LED的光带替代聘,进气中网的细节刻画更加运动特。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赴撼,侧面造型给人的视觉感受非常低局拌巨,这和前后大灯的位置有很大关系涧晾上,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎胎狠毒,注重舒适性磋我。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上梗没冷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感帘势,而压低的姿态却更加动感税淡玻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甲。尾灯造型相比较现款修长佰,优雅的感受也来自于细节的 设计胎雌,但貌似通过我的观察桨薄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辩嗽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置趟,让尾部显得非常简洁督肮。   本文导航疆辟:" "  2014年2月20日毕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市脊协。2014年型奥迪A5的最大特点是貉化,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机复碱憾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国夯韶官。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大衰,共有19款车型黄,售价在49.98万至85.8万扯胳,具体价格如下纬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表颁瞪庐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面雹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别手恢逢。配置方面羚,也与现款车型相同碌蒙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机哼售狄。   内饰方面炬迫瞎,2014款车型也与老款车型大同小异唇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘怂碑,同时门内饰怯铜、座椅中央扶手令、都采用了纳帕真皮面料嫂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机苟。而2.0排量以上的发动机则保持不变糕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杯娜饺。   变化一颈蛾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化独,在原有的缸内直喷技术的基础之上现呸,加入了较为传统的歧管喷射娥从态,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合心愧妓,通过二者各自的优势泼腿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肉。事实上途晚,混合喷射也不是什么新的技术尼藤玫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用芜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善悉级墓。   变化二骂法港:排气歧管集成至汽缸盖内岗碘百,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内曙炔玲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疽脱己,从而减低涡轮的负荷堤额,提高涡轮寿命闺枯。同时钨态河,因为在进入涡轮之前进行冷却纺嫁,相当于提高了涡轮的进气温度限制嚷堂,可以允许发动机有更高的排气温度阔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高徊坟腿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人眯,同时结构也更为复杂逼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战竭。对此悸郸,缸盖内的冷却系统也进行了改进挞嵌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)华。   另外达强,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外韩畔私,还有着两项小改动鲁。使用旋转阀呐辏块替代了传统的节温器港系,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上苫蒋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制咀。   根据官方消息悸卡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上喘识筐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔼特。笔者也希望在应用新的技术的同时兄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情昂。 责任编辑舜狭:王晨熙" "  A00级(微型车)旗,在人们印象中这类车以实用性备溃、代步功能为主邓,低廉的价格促使配置也不会太高瘦臣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扑,一款车的推出打破了这一概念溶灵夺,它就是全新奔奔枯萍弹,来自长安汽车四危粳。   感官是人们的第一直觉反应努岔魂,所以外形设计的重要性不言而喻寇,为了使人们印象深刻狭笆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胳天,道理很简单冀究,日本是微型车最发达的市场谁灵篮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辫烈,在2013年广州车展上攀擅前,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光廊顿其,除了时尚的外形设计以外蔽僳,在细节做工上也有着不俗的表现狈刮淀。前脸的设计整体性很高安菱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条炭瓢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影础。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表呈脓弟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堡鳖陕,不过这一点在外观上并不明显激想舵,这源于贯穿车身的硬朗腰线守,有效将视觉性降低巷,同时搭配造型独特的双色轮毂惩败兢,让这款小车看上去时尚动感拖发。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惜琼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰镜,如果仔细比对离既,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赊。除了引人注目的设计以外馆险嗣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹馈晴,具有加热功能的外后视镜楞拍、15英寸的抛光双色轮毂鄙钞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谴艾锹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页庙伪拿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市硅换,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d怯踞。不过谁订,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版渴镁露,从内到外抬跺揉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉捻搪镀,可以说是一次完美的蜕变傅话。那么这款新车究变在了哪里豆?它究竟新在哪孔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出家皖碱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5屋驰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陵,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm劲胸贺,轴距则与老款车型保持一致握环犬。在尺寸变化不大的前提下矢戎,改变外观箍胎露、动力溉戒郊、内饰拨完、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关欧檀坎,2月19日这台新车也正式来到我们面前瓢斧,并接受大家的考验贤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条标,但这8条是我个人认为变化比较大的奋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点颓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候迟顺港,我就有了一种预感陪莎稗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢泵潮广,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陇。全新X5给我最深的印象除了家族化外杠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脐。首先辈犀镶,先说说全新X5的外观獭辰薯,“大尺寸双肾进气格栅”谁、“开眼角式前大灯”挞碗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赴。    现款宝马3系推出的时候紊文纫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉狭蹦,现如今随着全新X5的上市革,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上斤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此隙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唱沦旦,据悉笨毒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯盖昆裤。值得一提的是讼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般椿,给人一种炯炯有神的感觉瓢孰。    由于新老款车型的轴距保持相同端费,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉厩卢路,反而侧面的腰线给人一种力量感金翰,这也使得新车看上去年轻了不少笺。细节方面露,新车在前翼子板上增加了进气口涝堂,突出了宝马品牌独有的运动基因妇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格担,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带护剩,提升了夜晚的识别度圈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起江,降低了风阻系数尽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氓。" "  版权声明藩:本文版权为网易汽车所有究纽,转载请注明出处忱赡。   在2003年菱波狡,奇瑞QQ的下线让这款时尚逆蓝癸、便宜锣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活懊靡,之后短短的几年间眉未,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话潭摔,然而到了2006年长安奔奔的推出献儒巧,打破了QQ一枝独大的局面帽仆让。一转眼唉豢扔,已经过去了10年的时间徊犁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占附,在这个追求个性篱、讲究品质的时代兰按,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蓖认,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则揭,而长安似乎也意识到了这一点冲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瓶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凰劳扦?   从厂家方面获悉氖父,老款的奔奔(love)已经停产饶纪雇,而奔奔mini则将会继续生产销售纱骄吩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系氨兰卑,前者主打精品中高端微车市称Юバ小,而后者则会在廉价微车市场继续作战暴蠕。从定位上来看琼轨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些惺痞,虽然沿用了奔奔的名字搐抨部,但整车的设计刮莫、配置以及售价都会高于老款车型才夯铰。   新奔奔客户群体是谁话伶?   在很多年前篓涟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赊位,到底是买奔奔还是买QQ鼓,在那个时候胯缺,很少有人会关心这款车设计的如何壤、驾驶感受如何挂坦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具刻馁铜,省油炭光、皮实卢、能遮风挡雨就行此腐。   现如今洽贺,80后贾坛胯、90后已经成为购车主力实害簿,这些从小听着walkman厩殊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计叔祭份、用户体验以及品质都有着更高的追求酸存,因此在座驾的选择上同样不会妥协认娃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看芭宫洁,新奔奔就是冲着他们来的频伦。   新奔奔主要的竞争车型是娠枚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布檬,但从目前得到的消息来看仍未信,5-6万元将是其大概的价格区间何芯柿。这个价位中既有一些合资的微型车莽摩绍,也有自主品牌的紧凑型车酮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车弯炮行,比如两厢赛欧露饥畔、奥拓闺、玛驰以及低配雨燕等等车型蔑膊冠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线品拒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些苗艇攻,产生竞争的几率比较小什寂熊。   外观蜗:惊艳琴沁勉、和谐清、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浦:高离地间隙捍伪暮、车顶行李架仙叮、双色车身等等仑溺。没错锚蹦,无论是跨界班、越界还是交叉车型溉亭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乘梁。不过世间万物杏,徒有其表终究很肤浅叼喷怀,我个人认为洼戮摔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腾。所以纯波,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾希从,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毁缔蔼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贡哥,它集沃尔沃所有看家本领于一身琅刀顶,可谓全副武装夏脱。为了让媒体更好的体验这台车考衅教,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椭畅恢。没有固定线路滥凉锨,没有领队车辆玻鼓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾裁,它会和每一位汽车媒体人独处12天腐镀。而在这12天里咳息,我已经和它奔袭了4100公里仓泥贤,横跨了三个省份檄,体验了柏油赛道兢疽圣、软土拉力舷泥猫、冰雪漂移费、高速狂奔鼓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耐,当然目,最终的结果是虐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多募撵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的费千,正所谓日久见人心虫拔祟,交友如此欢断篇,试车亦是如此森。回到正题茬,和往常一样纤涣筐,对它的了解还是先从外观开始瞥忱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生诧凡,相煎何太急”这句绝句读,而在雷诺—日产集团旗下埃崔彭,有两款车正在上演着这一幕丁瓷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气悸常埂,还有这出色的越野性能瞬戚眉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性熔逻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浑庐,买谁更划算田?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虹空:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位附,作为英菲尼迪的顶级SUV戏,QX80的售价高达152.8万贩承腹,但经销商处可以优惠16.2万稀算,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万客,虽说16.8万也不是个小数目忱铺式。但对于消费者来说床脐,一个日产存渐,一个英菲尼迪桅蝎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌磕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)巧翁纶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鹤,它的身材绝对够大惠。从上图的数据来看孝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙逃,尤其是将近5.3米的车身长度反,会让您感觉驾驭它有点困难碑殴扁。另一方面棚芭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型湿男,这一点在QX80的身上也得到了完美体现茨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解慈线穿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型芯搅坑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅岭痢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饶,同时也显得异常凶猛皑盼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉惨虎谋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大台搭窗,整体造型圆润希汝,没有多余的线条作为修饰晨,但是反而会让人感到车身很厚实成。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞箩价。同时注意它车窗的设计祁叮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锤恢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裙咎剩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感顺拜炬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样筏辆苇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计遂磋,也没有了那种霸气唉霸,转而给人的感觉是设计很前卫茄梁。车尾的饱满程度与车头相呼应着老,丢去了上一代的直棱直角鞠,饱满的线条凸显着丰满的层次感丸签。   日产途乐竭拟尽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华媳交挠,虽然脱胎于英菲尼迪车型功坷乡,但途乐依然拥有自己的外观特征米。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性掏隆活。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表督妻滇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妒艘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号磷睦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出庐闹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底美捻量,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气反,成为了车头亮点之一溅层祷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术李,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型竞郴,这项配置自然是少不了的此。我们可以找到4个摄像头剑,它们分别位于车辆头部佃、左右外后视镜下方和车辆尾部辅。以便在停车过程中鹊戒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肮,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹿甭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头氨滔,大大降低了停车时的事故发生哨蹄。   途乐   通过对比发现娇阂任,两车在外观上的配置基本相同挥晦,差别仅在日间行车灯上狙唱,不过随着QX80年款的推出莫坝吕,日间行车灯的加入应该不是件难事偶滇慈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同栖,在相差仅有10几万的时候烤惹广,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哄粒膏。    责任编辑帽丧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜂笔惜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寄稀搅,除了奔驰G扛犁捶、丰田陆巡系列纫猛、牧马人等镜,双龙雷斯特也是其中一员拔喷催,而且雷斯特还是柴油车脆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值储,以目前的接触来看暗试雀,双龙雷斯特W表现不错噶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”玩铜风。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挎隙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鳞嘲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰檀扳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坍。当然画台内,在随后漫长的几年过后肯逼纯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌黄寐谴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邻畴,该车型最大的特点就是其尾部造型轿锋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计据,宝马方面肯定不会承认犬樊,但从年份来讲莫,明眼人一看便知铝。   外观搬羞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苫,该工作室的创办人正是乔治亚罗黎扰叔,不过大师的设计未必符合所有人的审美城澄锻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异迫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调署刻烧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势酗,但为了照顾空气动力学与线条流畅报,雷斯特的车头是圆的牛,所以在当时看来有点“离经叛道”虹捌坏。   而到了现款的雷斯特W欺,这个“小问题”被修正了柔涣,一体化的设计已经是大势所趋伤和,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”怖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型殴剑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感淖丢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别保,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少沫城。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相稼。通过车展上的展示监扭,小编已对这款纯电动车型有所了解侍煤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沃柑,时至今日微扦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骑痰水。据悉喜,之诺将在今年的2月份开始接受预订氰靠,上市后将以租赁的方式面向消费者贯,具体的细则目前还没有公布拓辟啸,上市后会有着怎样的表现列南,我们会同大家一同关注捐唬岛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前僵瘫,简单了解了一下之诺这个名称的由来艇娩炯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瑟讹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淋庆,毕竟是基于宝马X1平台打造啪,因此在多个方面相似度高也并不为过抚鼻谐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E麻登授,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现层,其具体的表现如何蔼冗竟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阔摄鞠。 责任编辑禾签摔:沈楠" "  版权声明狈孝:本文版权为网易汽车所有砍淮册,转载请注明出处喜瞄首。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侧缚纤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盖顽购。它们的可见程度蒙吴寝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”池。可见度甚高的两个文字的组合泻店,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字浑。因此踌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车讲冻锨。哦拱贾,对了插返,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思虑嘲泰。意大利人的自信湿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心榷青静:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用狗锭?咱先从减开始说起乾。 Q入:致悦只是切掉屁股的菲翔么瞧?   A轻膊:非也冗,前脸亦有修改抵宽堆,整体风格统一瘫,协调度很高傻蠢。   我相信Roberto Giolito先生撅诡裂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蔼谅畴,在设计Ottimo的时候斥晒搅,一定会更加从容锈稠鲤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”舵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思感家。在他的心中萎联墟,应该有着太多关于年轻纠沮、活力的理解萎,而这恰是Ottimo的设计要点喉胯奋。 外观总结   赞熊嚷辱:个性鲜明棠娄、标配LED示宽灯硼烽盖、轮胎用料厚道   弹柿:低配删减雾灯   " "  版权声明绘触穷:本文版权为网易汽车所有琶昏,转载请注明出处墙典。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾偶瞥,虽然距离现在已经有两年的时间喇峨秽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象碾散冀。而今天娠兽烹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抵瘁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例涡彩峡,并且还是一台后驱车猾。没错贸上癸,它就是华晨宝马3系擦玫跨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)醇赋香,其配备了2.0T发动机但琉控,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟萎蟹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鸿冬窘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱冬县逝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现坦剩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗坡。不过在今天的冰雪试驾过程中弊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)侍粳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现份盯马,必须先打好理论知识的基础书。于是在摸车之前棚山笔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课餐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涟坪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着莱淮。 ● 项目一   热身结束了汰躺淌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节陌食。第一项内容便是加速和刹车颓棱,是不是觉得很简单驳弛橇?其实里边的门道儿多了去了床琳。   在项目一结束后侩芹煞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式胖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步碑恢。一开始大家相差悬殊瞎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了圈。接下来的项目二会比较刺激一些太饭,经常会出现手忙脚乱的情况泄惮律,但只要理清思路按部就班的做捻绣,想要完成整套动作并不是很难扩锹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明帆陀书:本文版权为网易汽车所有镭其案,转载请注明出处捆队霜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拜缔,不过始终都仅有手动挡车型卫必摩,虽然目前销量也很出色驳没吭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泥擞饥。好在这一短板即将成为历史诚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出竞,新车将于26日正式上市呛女,我们也于第一时间进行了试驾体验茄目赎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观爬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外呵节,在外观方面也有变化孩侨磁。新车根据高低配车型提供两种外观方案甩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计桨十,而高配车型则对中网妓吻、保险杠造型是仓、轮圈和后反光板都进行了重新设计缚豆寞。值得一提的是潜耿拦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的篙洞。   新样式的轮圈非常动感诽竞芥,在同级车型中实属罕见酞邓炯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致邵,轴距依旧为2725mm沧线腺。车尾的变化相比车头要小一些店槽达,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鬼瓤滴,不仅可以提升安全性湾跨响,同时视觉效果也更加出色沤耽泄。 有态度【试驾评测】矢栓么,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涂?   扫一扫鳖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日朗井溅,一汽大众全新高尔夫正式上市功。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沫号陛,其中1.6L拥有三个车款嘉唾橙,1.4TSI拥有四个车款碗,官方指导价为12.19万元—18.29万元尺笔铝。具体售价请见下表闭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力甩很唐,但是却拥有三种功率版本缅矛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烁地椽,因此在动力系统方面辰摄称,消费者有三种选择豆陵。    我们从上面的数据可以看到泰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瘸首怠,1.4T低功率版是主流之逊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求功掀蔼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮镶筋镜,但是它的售价高达18.29万元齐瓦,相对比较贵悔涧弹。    全新高尔夫提供九种车身色彩魔围虏,分别是塔希提金继、唐古拉白履翘病、珊瑚蓝酚币、魅力紫羞、玛雅红未、季风灰烦起丰、水晶银以及深黑和极地白赊烫。 ①赴:16寸Cosmic款轮毂 ②嘘宏:16寸Cubix款轮毂 ③迫革哨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂幂,其中15英寸的一款殿己,16英寸的两款染土,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备率苹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型昏骇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绷藕很。    全新高尔夫提供标准座椅插谩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钳如报,低配的时尚版车型使用的是标准座椅睡,舒适版车型则都配备舒适座椅伸舵绍,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版擒。    在材质方面卵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料本,分别是上图所示的DianDian黑色织物铃、Zoom/Merlin黑色织物据、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择铝必,分别是Vienna黑色真皮奔伐、Vienna米色真皮骚纪垦、Alcantara黑色翻毛皮式、Alcantara棕色翻毛皮访浓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逃氛骇,有两种风格可研巯;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绥襄势,同样有两种颜色可严姆狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料煽寞,有黑色和米色两种可鸭邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅簇户渴。    在车内外装饰件方面雹轰牵,不同配置的车款也有不同的安排熊。像侧窗下沿镀铬装饰条猎、双排气管喊痰、镀铬装饰双排气管叉莲、动感鲨鱼鳍天线冷奴、真皮换档手柄邦、科技质感装饰条瓢观、金属风格装饰条是、碳纤维风格装饰条等等寞同揩,针对不同的车款都有不同的配备惩芬铰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍氨奥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富筷泊,配备有MKB多次碰撞预防系统晃、ESP车身稳定系统河活、ASR驱动防滑系统础沏蹬、XDS电子差速锁趁、前排侧面安全气囊确、后部4探头倒车雷达啼社密、前部行人保护系统掸、自动静态转弯补光功能等等侥,但是在舒适性以及功能性方面砍考,并不是很丰富渐,但是也可以满足基本使用啥某脐。   1.6L自然吸气车款如何逊┩病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽,它拥有手动时尚慰列、自动时尚以及自动舒适三个车款氛媚,手动时尚与自动时尚的配置一样虫,在价格上二者存在1.2万元的差价涝戊逼,主要是变速箱配备的差异皖。所以在配置对比环节辣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行酮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元倾,差价为1.1万元绵扛酞。    在配置对比的环节我们可以看到枪猩,时尚型与舒适型之间的配置差别括辽痢,大多数都体现在外观内饰的装饰件匡咸兰,以及车内一些常规功能方面摊沏蠢,主要是顶棚储物盒拣噬、后排中央扶手淬躺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半湘伯,实际上最有意义的差别在于全景天窗恳、后排出风口门逆、蓝牙电话必愤、定速巡航钉、驾驶席座椅腰托醚颠涉、TPMS胎压监测系统这几项上叭称颠,不过在这几项配置中吵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置宿筒,尤其是全景天窗埂。    从价格上看甲湘搬,二者的差价为1.1万元掠翅欢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的围,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品收啦哦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户沉,所以我们在这个推荐环节款,更多的倾向于低配车款蔫晾。 责任编辑罐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底北需磋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发窍。它采用了全新的DS家族式设计风格其攻步,延续了一贯的法式浪漫风格逝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素燎鹿堂。新车基于DS5平台打造凌蜡轿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机够铣。预计在3月左右上市腾法禄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触斥颊滇,让我们一起来看它的表现如何铂。 外观菩邪灸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅荆窟,却多了一些时尚及科技感缸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感冕蔼疥。镀铬装饰拿捏的也比较好册。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诽到。也表示着DS的品牌走向独立哇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型喂,有着都还算不错的账面数据动柏,车身长度为4702mm冷,宽度1840mm盆,高度1515mm.轴距为2715mm壤。上市后会把目标锁定在奥迪A3啊。 车型图片 基本参数摆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面骋蚂,除了前车6颗驻车雷达之外纷问,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能慷怪卫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯杉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蝗崇,从视觉上拉伸了车辆长度疯纷,尾部设计了一个小小的尾翼孔,尾灯下侧字样表明了其国产身份寄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嗜谎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方庆壳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件垫究,真正的排气隐藏在了下面廓使。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丘毕蜗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喜坷观:高离地间隙啪牌藉、车顶行李架巳能、双色车身等等挞酶亲。没错吵镁,无论是跨界堪举剐、越界还是交叉车型兔舍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鼎辫。不过世间万物豪,徒有其表终究很肤浅趴绒菏,我个人认为戳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钡购律。所以文,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾星畅窜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陌蟹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象珐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恫,它集沃尔沃所有看家本领于一身栋散郸,可谓全副武装梦。为了让媒体更好的体验这台车揉回被,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匪拷霉。没有固定线路烧,没有领队车辆饶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾董旱绒,它会和每一位汽车媒体人独处12天范处危。而在这12天里百泊侮,我已经和它奔袭了4100公里答毕花,横跨了三个省份驰轮,体验了柏油赛道潦掇混、软土拉力始、冰雪漂移纽谅虏、高速狂奔唯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虹储开,当然梅,最终的结果是岔桨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刷穗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笔,正所谓日久见人心唇本,交友如此贰吮腺,试车亦是如此妨塘赔。回到正题泻眷,和往常一样滥,对它的了解还是先从外观开始患为。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化缎泛、多样化是一种趋势靡鲁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谜童,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠操。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦氨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车快,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型搐懒,上市至今保持着约5千台的月均销量适,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晃京毒。 外观/内饰对比串崇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来喘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造豹戎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扁,毕竟师出同门拨确。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管磋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拨扑别,远看很容易被误会成排气管儒剿,但事实上真正的排气管被隐藏起来文佛陌,整体尾部设计显得层次更为分明酸。低配车型配备有倒车雷达帕,高配车型还配备有倒车可视葛砷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念悲憨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点到顶己,修长的车身与宽厚的D柱巨睛,加之出色的后排与储物空间顾,俨然就是一副旅行车的范儿搏东。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm话呕凉,它完全可以称之为旅行版朗逸假。    车身的线条连贯自然档钳冉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观剖戮通,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头咆蹿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些焊,调整了尾灯的白色灯带位置点氏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端粪炭谎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重富。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蛊氰水,内饰板件的用料以软质材质为主啤吐陵,接缝及做工也较为精致叔胜,与同级车型不相伯仲红。从实拍的车型判断镶,自动空调绢、ESP系统讨辱醚、电动座椅蔚绞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型帝秒,至于具体配置还有待官方公布痹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉妓古,同样是大众家族的传统布局劣,整体的感受都很不错犁,方向盘币、中控台的每个设计很都容易上手堡崎容,从材质上来说府,朗行是塑料感有些明显的鞍梗,好在其工艺上还是有保证的返偶冉,并不会有很廉价的感觉炒署。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后奸疲,销量在整个家族中表现最为可观鼻探。近期逢滤睬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市还,新车主要变化集中在外观冯八,同时针对颜色肆睛奠、配置进行了调整长汕臀,以保证其市场竞争力哎片撩。在豪华紧凑级细分市场中丧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一土,通过下文的对比分析痞焊,希望对有此购车意向的网友们一点参考讹。   备注默: 为更直观的进行两车的对比分析瓤春乾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260怂龟、CT200h F-SPORT)厂就羞,市场优惠参考自深圳市场话。 车型图片 所属品牌骚辑改: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扑倒,内饰做工精细    车身尺寸方面搔,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撵溃,其他参数均小于奔驰A260团碧。从外观和内饰设计风格上看香,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑潭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蹋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灸成。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后咸认存,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样些半健,全车充斥着力量与美的线条套。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点参琉,硕大的单条幅进气格栅堑漂睬、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发俄上。    相比极富视觉冲力的前脸造型抛寞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些僧,但并没有脱离运动颠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓弄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吞串些,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俄懒,同时下侧雾灯造型也有改变械肌,车尾部也进行了一定的改动畅摩,整体感觉更加运动湘。另外柔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”盘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配琉,形成强烈的双色反差拧粕倪。    F SPORT车型装备了整车运动套件臼晚,涵盖了运动调校悬挂抨龚富、运动包围岗贯、运动阻尼减震器抹、熏黑运动轮毂患墨厩、运动车门脚踏板阀篱霜、运动型铝制加速踏板蝎、制动踏板完、脚歇板等抠。    三幅式平底真皮方向盘蔚嗅、红色元素点缀的空调出风口豪、铝合金踏板病联淀、仿碳纤维装饰条等等炕吻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惋堆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格上画。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化唯,将方向盘图淬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上仇湘茸,增加了便利性奉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动匡碎变,分散了注意力拇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间熟衅,是多数第一次购车家庭的首选要求狈苟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型惫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功考寝狄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型雇,会有怎么样的变化翻笔桥,一起了解一下蛋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的茹仁,镀铬进气格栅增加了些许立体感寞,更加显眼的X造型前脸洁敌我,迎合年轻消费者的审美叭。大灯的改动有些另类祥,在我看来接受起来还是需要时间的弓味覆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吞葱,新款在车身尺寸上有所调整色窖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米官垒,轴距保持2600毫米不变诫,相比现款仅车身尺寸有所增加卞饰。   车尾的变化不大实邢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板恍裂,以及牌照上方增加镀铬饰条氮,尾灯造型无变化鸽锈。实拍车型为高配版本恍嗜擞,但仅配备了三点式后倒车雷达融迪酪。   新款的15英寸轮圈造型不错刀,轮胎选用优科豪马胯,规格为185/60 R15失良,备胎没有缺失寐燎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置谷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哪,在年轻人中更是屡见不鲜厕。在学校要有个性炮,在单位要有个性粳会,穿着打扮要有个性荚屯,兴趣爱好要有个性浪德诽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢暑?如果你有这方面的兴趣睬痹胃,那么杰德将会是你不错的选择率辛。可谓自成一派的它集,凭借着并不起眼的车身尺寸彻络溺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间提当奉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车型拳熬?还是旅行车峰?或者是MPV德敖亮?但这都不是事儿推迁,只要适合自己就OK梧匠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人狙级鸵,喜欢接受新鲜事物的他们认卷,正好与杰德不谋而合痞谜八。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐摩,此外墩,六座的乘坐空间郸,也足以胜任日常的使用需求沟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受你。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鲍炔?自2013年9月6日上市以后哆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量魂某勺,力压大众途安和马自达5等竞争对手侯极,它用事实结束了我们的疑问够朵。除了这些怠癌达,杰德还会带给我们什么样的全新体验拣睬,让我们继续往下看沮撑勉。   " "  若是经常关注汽车之家的话郊狸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生甫仙采,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”袍。虽然我们这里并不提GTR茹吹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何壁无藐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负两肺校克斯ST沥付黑,令人刮目相看绘。与此同时伶桃,在秦身上令,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料悼久零、做工以及舒适性表现上的明显进步翁现勾。 外观造型怜岁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程距,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诵散芜,近年来推出的新车型如速锐斤、思锐以及大家眼前的这台秦编炯,都可谓一个比一个漂亮姬。就以秦来说祥挂鹿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网孰纤,很是亮眼川观烤,同时也营造了较高的前脸识别度社洽哇。   车身尺寸方面猫肖虹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大欣静,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奋械,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)恳持,2670mm的轴距表现则处于平均水平察特。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瓜改,其整体感觉与速锐大同小异抡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯梁簧骋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接土惹。无论白天还是夜晚汝帮衡,该车的车尾识别度都非常高涕蔷。而且内部的光源捞想朝,除了转向灯为普通卤素灯泡外娜炯,示宽灯溯纺挂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鸵。   充电咀、电桩安装及质保/售后介绍灭面:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哇侈刑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电连嵌,据官方资料介绍排,充满一次电大约需要5个小时左右烙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)阿惜色。   同时糙喷排,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩童穆死,虽然价格并不贵脐菱肥,大约在6000多元标删,但对申请人有一定的条件限制淑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)签偿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)琉凭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准握灸。当上述条件都满足之后艾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拖,如果一切顺利迸儡,最快1个月内就能安装到位并通电使用材。不过目前卑弹,秦还不能实现快速充电吗微空,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的底极,只是目前还没有这样的配套充电设备娶。   针对秦的特殊性饯莽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位堵撮陕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务扯判松。其中恢欺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尽丹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挺啡句,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粟句、绝缘手套和护目镜等设备才梧路,并规定在检修车辆时必须两人在场编。以防车辆万一发生漏电搅吠,威胁到维修人员的生命安全惕金喂。   与此同时笺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里岁乘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组屠开惊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型棱歼,整车质保为6年或十五万公里峨攻环,电池组为10年或二十五万公里)掣。总之吓羔告,从专设的维修工位裳虹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期啪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度炭剔,而对消费者的购买更是一种信心的保证靡芍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前灰滤莽,中国汽车市场刚开始发展奠弧,市面上可供选择的车型可谓寥寥菩,在那样一个年代弟醋临,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仟痊氯,并且在之后的相当长一段时间卸菏芬,人们心中仍对它们有深刻的印象超涪健。时至今日粳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择年衡碗,在数年激烈的竞争中阿味,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下同温。这回膝伙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首木恭腐,我们也借这次机会为大家做个全面对比拒达,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抚:外观内饰(包括设计和做工)施、配置叔妮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脱遂双、储物哥揭、油耗缅驰、驾乘感受欺碌淌、加速性能揉挛眯、刹车性能典辜逻。同时冕讨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别局甭纹、同价位车型的什么水平晒抹秸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蔼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蒜,目前约有6000元左右的优惠卤潭腿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元然竭鲸,在优惠方面差别比较大锤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炽,根据论坛中近期的提车价格佩射,9000元的优惠还是有的椽搁死。目前骡,两车的售价依旧属于同一梯级膊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致黑劝骸,只是配备了卤素大灯及雾灯堵矾澳,透镜扛必、日间行车灯这些都没有潭脸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系姓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娄趣赔,因此我认为两车的配置可以理解噬,符合同级水准僻戮毕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位成绞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钩戒情,两车的各项参数也处于伯仲之间盒,差别在6cm之内疾碘擦。在车内空间上啦,两车的表现也很接近每啸,我先剧透下吧莎蛇,结果可能跟你们想象得不太一样犊距。   相信看到这里磺,大家最担心的就是如果车辆没电搽,后备厢是否还能打开的问题淘斯。捷达看来是妥妥的没问题腐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑雌径关,它的后排座椅靠背可以放倒嘶,之后即可顺利从后备厢取物瞧晾册,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐操南。   在倒车辅助上导炼忱,捷达配备三点探头弹勾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配稻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斤喇攀。这里多说一句舒揩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蓟裙,让人觉得很不大气坝贫,并且低于同级别的水平藩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达殿墓苫,舒适型也可选装倒车影像物,比捷达厚道一些庇隋哪。从普及性上看廊蜜丝,能够达到同级别的平均水平抄,从功能性上看蠕儡,拥有倒车影像的它则高过平均线了爽舵,给好评谎锤。   两车都是15英寸的轮圈桐逻墙,造型上也是各有风味奶,轮胎宽度也同为185mm喉甲。从售价上看孺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荷诞墩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扔详。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比首理嗅,让我们在后面的制动测试上见分晓锤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显菏奔省,借着中期改款的机会秒番,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机溜勃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注厘阜如。应该恭喜它嗡,至少在我眼里测,它确实达到了自己的目标铰。过往凭借动感的外形效仿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它痉虽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点雹情。   只可惜储,刚上市不久的2014款起亚K5扯疥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吭芦,而且它们的价格都处于K5车系的高位簧疲培,受众群体并不大曙。前段时间忻抬敌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析虐,并撰写了《起亚K5购车手册》崩捶。文中秦律,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型勿滥倒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色阮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH秘谱犊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机功搞芯。自从起亚貌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后必享,互用研发产品的例子不胜枚举全僻位,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度欢裂奥。该发动机的最大功率为245马力诫薯狭、最大扭矩达到350N·m母诉渡,账面数据处于同级别的上流水平辫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机懦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀愤恰烂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机弓。   在涡轮增压释锯、缸内直喷等技术的加持下被虫点,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m毫,并且一直持续到4000rpm鹃。得益于涡轮介入较早裁驮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间疯,而且它的油门也调校得比较灵敏钙。在实际驾驶的时候派肋,可以感受到它的起步轻快自如靖孺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余多扇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比激,毫无疑问它的起步要相对轻快一些收,但差距并不像数据相差那么大灌敖。在整个低转速区间浚颈,它的动力输出不算直接杰安,缺乏一点活力届,给人一种有劲儿使不出来的感觉扦南搞。   于是耽庭,我把油门再踩下去一点聘考距,动力突然来得很快词薄汹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肃敲,毫不费力冈窍膊,而且可以感受到车速达到120km/h时募僧念,发动机还有充足的动力储备麻损。它的中段加速能力让人满意蓝绅,虽然依旧缺乏一点活力矢葡笨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴犯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开佰枫福。   还是差点意思兔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感客。于是蕉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式躲,6速手自一体变速箱切换到手动模式慌邢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作虐眠艾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鸽赣勘。它的油门响应足够快勃匹闪,发动机的动力输出得到更好的释放判,方向盘的反馈也更加扎实佩。除了SPORT运动模式外蠢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式抡顺券,运动特性从SPORT下酸、标准到ECO逐渐减弱搅隋茫,驾驶风格也逐渐趋向安逸鸵檬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契哼溅聊,平顺性极高葱,而且动力的衔接也让人满意俗。若以80km/h的速度巡航链采端,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航懂喜鄙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右扯取瑟,对于燃油经济性的控制也让人满意亥陕。同样值得表扬的是降挡速度惶睫毛,在中段需要加速的时候深踩油门侣火篱,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棚把拴,而且换挡冲击也比较谢Ψ,不会让坐在车内的乘客感到不安坍锯。   前麦弗逊四蔬闲、后多连杆的独立悬架底盘结构嚎丝修,在调校方面仍然有很大的提升空间写疏。它的弹簧足够硬贫扑,但是减振器的阻尼不够大亮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钉,会有细微的震动传到车内推擂,以稍微快一点的速度过弯糖十塘,车辆的侧倾会比较明显尾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳孪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瘟,舒适性让人满意淳苹鞭,但如果需要激烈的驾驶的话俯旱,后期对悬架的改装很有必要沃激护。   它的刹车盘相应加大了尺寸涡胆,刹车的力度足够般四恼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性具翅磺。具体表现是互,刹车踏板的前一小段是虚位人叛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蔑,制动力度会突然加大乌炽食,需要一点适应的时间疼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻材橡,发动机的声音幌、振动都非常小砍勾梅。然而瓮推炉,在速度上来以后沪蔼,噪音的上涨速度也很快拐抠鲍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎豹氏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锹们。   我得承认氯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数颁柬充,但在起步和中低速行驶的时候钵,动力参数上的优势并没有完全体现出来词,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价畏卑蚂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丹奉谈。当然贬触,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型喷舵。另外料,值得一提的地方是戮拧,在动力提升的同时眷闻,它还加入了行驶模式控制系统翟法彩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用虫,它的动态性能相对有一定的提升啼,开起来也更有活力和乐趣蛇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了探,不过当时的自动档车型只是“有价无货”外拇,只有手动版车型销售矮典甭,导致产品线还不够丰富喘瘟喝。而就在去年11月搪湃购,海马M3终于推出了CVT版车型端,7万-9万元之间的售价送盛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔚棘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30寂趟缓、逸动谭、宝骏630以及启辰D50等车型洪,竞争还是比较激烈的斗。作为一个后来者疆,海马M3是否有足够的实力立足磨媳净?下面我们就一起来看一看任骋。   动力善藤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泉侈,其最大功率为82Kw蕊淖广,峰值扭矩是147Nm噬露拐。从账面参数来看贯,可谓非常出色恭楔凸,一点不比合资产品的数据差绣苫潮。对于一辆紧凑级轿车来说建么,这样的动力表现已经足够应付日常使用了木瓮确。    开起来的表现光迸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强杆店,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”沮韦肖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中苏屯驹,如果想要充满信心的快速超车毙沽晨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窘瞳。    我知道会有人问算宋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗理南?说实话敲长鸽,我觉得大家都没什么区别赁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着癸及辉,也是低扭不够强甜,需要靠高转速来增强加速能力朔肃。    可以肯定的说殴倒,除非是加上个涡轮增压器眷苟幢。否则的话呐,这个级别同排量产品之间的动力表现渤翱绥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同加默尝。我个人觉得光盒,这只是消费者们需要认真衡量的一点丸嚎,而非全部赫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在膳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感体可,动力传递平顺连续的特性脐,有效的提升了整车的行驶品质感祁疥斧。顺便说一句涂呜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外灰,这也是比手挡车多花点钱的好处猎璃慧。    深踩油门时曝髓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肃蚊颈,来保证动力响应足够顺畅涕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挫盒禾。此外迹夏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式效,功能性极强嚏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现洪狗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后款捂哨,g值才开始达到最大的0.366g武辱袱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内显,此时车速大约在30km/h左右储傲,达到60km/h用时5.24秒叫慷蹿,冲刺到100km/h用时11.45秒冗钒颇。    接下来看看海马M3手动车型耿,在加速到2.5秒后煞五,车速已经达到了差不多40km/h欣,达到60km/h用时5.01秒熟僻别,冲刺到100km/h用时11.28秒躬荷,比CVT车型略快毒。如果不较真的话纤,可以发现二者的差距其实非常写恪,相应的在日常驾驶中其实也一样卫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米灯抛赊,就这个成绩来说诗墓昂,它的表现只能说是非常一般浩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言滥缎弓,它的表现就算好多了崔库。 责任编辑店讥:沈楠" "   近日爬,宝马官方发布了新款X3的车型官图篡牵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汤陋骇。从新款车型推出的速度上来看茄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视衰睡抒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量墓飘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化斜笆饱。    早在2003年珐外,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奴镁。10年以来壕劲版,宝马X3已经销售超过了一百万辆叫卤,自从2010年上市坞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椭寐轰。因此村,2015款作为X3的中期改款喀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中椿噬坍,优化后的大灯组造型脸被、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰墓是,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多害枫讹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贤短,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感幕韩喂。通过官方图片承,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时炭匈,也融入了宝马家族的最新设计语言火熬,与新X5一样采用了新的中网边框设计疏项,在视觉效果上更具冲击力溯寥。    在头灯部分锑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烫疮贰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细保疽。另外可交,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代绅彩,配置方面它还可以选用全LED光源洁,再加上选配的LED雾灯旅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质坷良。    新设计的前保险杠极具力量感薪结,并融合了镀铬适趟、塑料格栅以及金属护板览,进一步彰显新款宝马X3独特的造型悸。此外骇到萎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嚎哥浮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂揪略,也使整车更具个性化风格捷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为境辉胳:4657×1881×1661mm麓侨顾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近戮僚坎,轴距也同为2810mm聘壬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异劣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蓝喷香,从车头一直延伸到尾灯的腰线坞内编,让车身看起来更加犀利且极富层次感冲沽。相比变化较大的前脸池,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匈路,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰悼柒。相比X5妮吩复,新X3的尾部更加耐看钠饭懂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感箩超骏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分贝榷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鲜哆,视觉效果并不是那么给力童蒜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缕,新款X3也不例外戊壬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板衡坞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前缓、后部的防钻撞保护装置叫稻奋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套款苗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂森。此外挛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致迁。该车还可以选择六种车漆澳烯、三种专有的18票、19甚至20寸轻质铝合金轮毂安鞭嗽。 责任编辑娄究:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车化匣:Quattroporte(总裁)测,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标庆兑尺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV灸搂奉:Levante串,还在2013年4月的上海车展上棚扣,以全新总裁平台为基础槽疏尖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角是:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的汾撕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嚷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款够:Ghibli……   以家族设计为本吼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系谓难,虽然定位上已与同名的前两代车型不同问挤叹,改走豪华中大型轿车的定位垫祭,车身尺寸长舱粪捂、宽陵段武、高分别为4971mm弯察如、2100mm和1461mm澈,轴距则为2988mm体,直接锁定奥迪A6尸黄棚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上偿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鞭盆拎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沧帮,且融入全新总裁的轮廓特色讨寝虱,以紧实并极为流畅的曲线华,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格惨寞报。    于是在车头设计上仙磐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩好间,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面岁辅燎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样途澳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计垢,将蜂巢状格网嵌入其中浚酣,且尽可能地加大侗,再搭配角度更为锐利提垫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组膊步坍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诚昧派。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条界练,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏暑苫艘,所以厂商在Ghibli的车侧堡陌菲,除了保留前叶子钣鳍状孔道滴哦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外驳妻敦,也师法了总裁车侧的设计期芍不,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型僚纱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没剂窃踢,另一条线则从前门下方迸出逢鸽,向后朝车尾紧缩氓广,滑顺动感且充满肌肉感禾暮,并正好可呼应更翘的车尾设计侍丢穆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上悼,速度感浑圆天成渺。 内饰向旗舰看齐冒灿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上那环赡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿警贡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同弊虹醛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计乌工陶,也把声控帕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贺恍玛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片膳,右侧拨片负责手动升档锑屯拳、左侧拨片则能提供降挡荤铂问。    此外纪,三辐式方向盘的前方墒,一样是借自全新总裁的蓝底白字矛徘蕉、双环式仪表盘胖掂翅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缉,左侧则是表底超过310公里的时速表焕葱拍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕县睬,可提供显示油量戳淡、水温撩、挡位与导航指示等行车信息阂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上寄构卷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图姑,告知驾驶者目前的驱动状态筏粮孰。    和总裁稍有不同的中控台袖萍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辞,以及可触屏操作的收音机电台选择为催、音源切换拉寄垢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)态、空调温度床、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕绰揉,空调出风口则移至屏幕的两侧疤,下方则为恒温空调系统调整出风量凶没、温度与出风口的位置摄,以及音响系统的吸入式CD全姬,设计上较总裁车系更加简约湃感,但用料与配备完全向旗舰看齐朴闷,展现了十足的诚意涣。    较为可惜的是狗书,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm萍篙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm红毯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性葛霉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当废嚷推,包覆性和支撑性也非常出色心羚。    但是后排方面口充实、便没有像总裁那么充裕扯,尤其膝部与头部方面勺能咸,身高174cm的笔者坐进去后宏涉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雌币倍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促籍钠,也刚好替前倦范楔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何驮刨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓成妥班。 责任编辑勃校害:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”刨笑丹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肪?后来一看笑化,哦梆,原来CC是“Cross Country”囱烁拨。继续了解发现有点意思涣蚀,底盘抬升锻苦、高功版2.0T五缸发动机鹿墒粪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法阶:目前的普遍规律是垫贤筒,产品分得越细顶背墨,总销量提升越明显纯泥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挝巳,它的引进市,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦闷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板梁,主要分布在前脸和车尾茧堑方,从外观区分它和普通版V40很容易馆裂经。底盘抬升12mm究水守,这么小的数字对视觉效果影响不大舷唤僚,整体协调感没遭到破坏毖炕乃。    车厢内部彪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样撇,除此之外内饰并没有过多特别的设计烙。之前我们已经发布过实拍文章认,车身相关内容有详细介绍喷,因此这里只是简单提下要点趴坏,就不再重复描述了淀博。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来是钱扒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机师靡荒,最大功率214马力俊蠢那,峰值扭矩300牛·米吵堑德,型号B5204T9不技山,是普通版V40那台发动机的高功率版本合莽,那台机器的型号是B5204T8羚钞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撑,今天会是什么成绩喷?稍后揭晓沙。    变速箱没有变化握舅署,依然是日本爱信提供的TF-80SD策来暮,六个前进挡庇晴伤,带手动模式和S挡炬绩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妙轿幌,奔驰A级用自家的7挡双离合刺辛嗜,沃尔沃这台6AT暂无优势橇羌辑,目前他们还没有新产品投入实际应用隆冈,理应加快脚步殴。   驾驶丢:邪恶的S挡    驾驶部分侗道,我想说说D挡和S挡的区别鹤眠婆。看起来挺初级的一个话题拔响,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂奋。D挡油门响应迟缓邻凛,在激发变速箱降挡之前凤,需要稳稳的竿腺、持续性的向油门踏板施加压力滇潦虐,慵懒的降下一个挡位之后效稼介,情况有所好转坷壳,动力给得稍多噶,也就这样吾。    不满意对吧黄赦?可以把排挡杆向左扳到S挡莱探,切入“邪恶模式”哼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鹿钞吗,转速拉高1000rpm以上识滇努,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来祷窍轻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出奉赎,脚踝每动一下队畔,车身就顶起往前猛扑一下酞田。深踩油门聊,转速迅速攀升沛戌壬,跟D挡时判若两人讨,两百多马力裳避、三百牛·米级,在这个尺寸的车身上爆发出来弓是,过瘾蛇山。    激情过后细细品味祥釜,这套动力总成有两个弱点需要改进煽盖旁,一是怠速时振动大覆狼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动星绰,影响体验;二是低速行驶的平顺性境烹茧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境魂,1都膜、2派、3挡之间可能频繁切换纯盘宿,动作应该再细腻些光绷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丘,选择“全功能”项肠倡,不打转向灯就变道炭定袜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道式港,回正的力度不惺萃傻啊,如果你想在车流中快速穿梭前进袍屋默,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惊,要么关掉方向盘辅助探嘛铰,仅保留振动提示即可糜雹身。   绕桩棋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况开独,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣信好,在绕桩场地很讨人喜欢涎屎轿。车头响应比前驱版本积极拎瞄,入桩动作稍猛瓤勘,车头好像在被一根绳子拽着走饰讨。给我留下深刻印象的是马,这款车的极限要比前驱版高太多技爱,特别看了下琳剁刮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h桂思。上手容易忍抄,但是需要注意别突破了极限甲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钡输吐:一旦超出极限剐,很难把车身再救回来漆嗜埠。 责任编辑抨藕宽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蕾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赫稀裸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恍镐舱,就一直困扰着我们的问题胺托籍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题星曹。马力越大的车就越好么拔粟?绝大多数情况下答案当然是否定的溃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外薄掣。随着时间的推移妻骗酬,我们有机会做这样一个有意思的选题纹。   让我来说明我要做的事情堑奔苍:我们有三辆四门轿车饲缮,合计拥有1657马力瑰郝。看起来确实有些夸张春奇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport辜悄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多书。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S丧狼玩,但是这个570马力的怪物一直没有车裙档刻,直到我们完成这一特别的测试一周之后腾呈。我们只能使用520马力故港,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亢段干,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力崇疼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吉纬餐。   另外一辆是全新的奥迪RS7赐洼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎触,拥有560马力的出色表现酿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8稻痰煞,在K&N工作室的台架上咳,它的轮上功率达到了479马力瞪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中娇炊节,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力匪馁奇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器拱司,用以获得更多的功率输出别断。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吧氓访,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力练免舌。即使按照宣传中给出的数值笑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG裴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力澜悄财。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梧,它的轮上功率达到了541马力纪鹃辖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力上。   另外还要说明一点商,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本年金,不具可比性窍户。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试配郝肌。结果很令人意外慕幢。两款加速最慢的车型秀晃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h栓。当然最慢是和RS7相比较而言的拉撂豹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录览家铃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒式驾梁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浓,但是还未打破我们以前的记录罢寞叉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凌胃双,说它慢更像是一句玩笑话匪,这一成绩实际上已经快的吓人了皑。奔驰则要更快一些碧霞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)廓涕撤,冲线的速度也提升至197.5km/h枷谢。冠军仍然是RS7的权蹈妒,它只用了11.6秒裙陪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平溪。奥迪的冲线速度为193.8km/h暴枚,虽然不及CLS63 AMG俺,但赢了就是胜利晚。   123下一页 责任编辑墟喇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后浅蜂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚锨尸、运动和科技气息了僵侮滦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蔚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机港慕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子救布寿,主动式车道保持和自适应巡航功能酷撑,几乎能让驾驶者也变为乘客唤暖,高科技配置更加丰富口莎。    于是镶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前眯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了窗洁芹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妻党培,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蔡匣,在下面的文章中有详细介绍算斜磐。此外咕弧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谭良贿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蜜溪固。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道亭嗡、残破衰败的路边小屋剧色、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律龄糕心,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富险耪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落纱。身处如此糟糕的环境晦,却并没有让眼前这个出身自底特律菠文佬、土生土长的本地小子屈服恒舰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感忿拷侠,但只有经过一番试驾体验之后刊浩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的悲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分摔免。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疾勾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肃煞,同时两侧向外延伸与车灯相连鳖剔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扦浪侨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯敖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剑络加,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计溯攫。   尽管是低配车型痉剂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬杠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)陀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车安活可,它基于D级车的平台打造廉飘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条仆扒抠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK其可夹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT譬四颅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体携穆囊,不过从近几年的趋势来看据,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香栓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型握逛,至于其中的原因欧呜譬,从这款车中也许会找到一些答案炽滔抽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT安欠巨?   GT辈,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写烫乏潭,维基百科将其解释为具有超长续航里程克悄痕、拥有强劲动力队感、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型裴失。可能一提到GT蓖剿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拘攻讥,其实则不然裴,GT拥有着明确的划分准则雷晴,举个例子来说缴曙:拥有着标准的后备箱雾、配备V12发动机并且内饰非掣蜕蕴悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT岛表迹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”冲秤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类倡呕巷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看廊传,这款车的确还真有点GT的意思蹭碱。在笔者看来会,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的洛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉腿渺,最起码第一印象分已经拿到了赂炕排。   5系GT是采用7系平台打造的瓤?   5系GT的轴距为3070mm瘫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同哺,从前双叉臂疚痉蛔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系冷按。厂家表示搪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型貉,其在外观炽掸亭、内饰俄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同台悄。   5系GT型到无朋友娃啤?   谈及5系GT的竞品录橡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桥艾缆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啸仑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脓歉。   外观澈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猛深,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钡涟。风云2(详情)借逢顽、E5美泌衅、A3以及今天评测的这辆E3龟苦呈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姆迷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尼男轿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品秀。从这辆奇瑞E3(详情)来看采夸,外观及内饰都有着很高的原创度炽烩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间编饲。这让奇瑞的产品线更加丰富楼那散,但也让消费者选择起来有些头疼鹤哦。 外观姓睹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人另搓,但外观却没有去针对青年人的设计谷截,前卫龄刺狮、另类这些词汇应用不到E3的身上摩,车身也找不到多少运动感慰把。不过它长得却很容易被人接受逆虏离,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉梨凑丹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侵灰,E3和E5的外形稍有一点点相似遍凡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鼓翔戎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化李。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绣暑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蒜虏,而且非常容易被大众所接受骂喝。不难发现虫痰疯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变颗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恫挫。艾瑞泽翅己、瑞虎5谅,单从外观来看都会让人眼前一亮纲。借鉴是好事访,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快土芍邪,但不动脑子的照搬实在是说不过去计。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧板屠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蓄,作为最会制作小车的铃木来说先浆墟,雨燕可谓打开了国内的市场技。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代戳,新一代的SWIFT迟迟没有引入翱话。而就在2014年1月18日辟墓怜,铃木速翼特在国内上市锣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版链。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏加。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕厂豪刨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造拳,速翼特运动版采用运动风格打造蛾恳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm慕,轴距为2430mm淋刨。由于基于新一代车型打造矮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些妊乘枯,轴距也加长了40mm冕褂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚论,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息封劫啤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棺遍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新毙碘,包括中控布局抵假、仪表盘感华啃、方向盘等造型均有所更改拔。此外挨埔示,配置方面新车配备了ESP蛔、自动启停系统通尖、USB接口尉脆廖、运动座椅等配置屡挂。CVT车型还配备了换挡拨片圭驰伤,满足驾驶需求董很。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了冠。真皮包裹自不必说县毕,3殴糯顽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豆芳触。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多徽轻。不用和别人比烙布割,超越自己就是最大的进步缮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面贝玫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机律伎,其最大输出功率为100千瓦板,最大扭矩160牛·米森馅涎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哀僵,其百公里加速时间为8.7秒浪惯蒜,最高速度为194Km/h付。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挪,相比之下乐趣少了很多烁凡。 免责声明奸:本文仅代表作者个人观点魏,与环球网无关摄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毯峡,对本文以及其中全部或者部分内容壁潭、文字的真实性氛试、完整性顷乖、及时性本站不作任何保证或承诺莎寺,请读者仅作参考欧,并请自行核实相关内容割供涟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蝎扣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大倍轰,引起了广大网友的质疑昧罕赡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验毒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伪。于是易车网本着服务网友的原则藐伤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测额,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车憋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说侍,您便自有定论匆单。   体验者介绍    前排体验者描:辛毅 身高犬稻:178cm    后排体验者筒钱惶:旭子 身高幻架:177cm    Ozel 身高缸蒲糖:170cm    小娴 身高剖癌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准访滴贺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高片角歇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市经,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣饲交模。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论叉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆抬堑,公平公正公开地来一次大对决妻习。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明壳味焦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别逆饯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车脚稳。所以不得不承认馈潘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值淀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上藏。    事件回顾蹋:    说干就干石,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诉软,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作聘。根据易车网后台数据的统计来看捐挠蹦,持以上三种观点的网友大有人在漆佩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲费佰烘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胚袜。尽管是为了对比三者的公路性能劣鲤铆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上堕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上顾填。    测试车辆贾街救:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型耿辈陷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车捍惋,奔驰已经尽力了呐藉艰,我们在此也由衷地感谢胃攀片,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题镁风辨,告诉大家改款前后的差别涤必检。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5每落。因此我们也很负责地告诉各位网友喉导,目前除了易车网块腑起,其他媒体对于新款X5的评测荒摔,都不能代表日后国内在售车型刹。第一辆中国版车型为xDrive 50i卞,加配M视觉套件谁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拇,我们无法借到官方提供的车辆浓叮鞭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持曙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型愤睛。    测试场地截:    乐驾赛道全长1.6公里剐勺烯,共14个弯道姐锌跨,最长直线段270米揭,赛道宽度为10-18米适图,视野开阔颗挖,无障碍物胖柿。赛道两侧均为土质路面猛旅虑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆门鞭奸,大大降低了安全隐患系册刹。    测试人员呛姓翠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑焕,却要替土豪们操心买什么车骋焊抛,这件事听起来真挺可笑斑,因为我实在没法揣测土豪们的心理案纷。如果说我还能理解花五十万买大切藐橇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野水,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器颁罐,代价是要多花一倍的价钱锤观饰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感港现溶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感谁纯奢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望丝傅。不过因为坐的比较高痹妈,速度感不如那些贴地者强烈功痞文,还没怎么着呢就破百了辜侧。这大概就是SRT8的魅力芍,很难说值不值得寄射飞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款凄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近卡乡粪,跟改款前相比还是升级不少无桶渡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到踩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系骚,SRT是JEEP官方改装部门漓慷,这种改装是全方位的惩,包括内外套件加强床讽,以及性能方面的提升魔鼓吮。SRT8就是高性能版的大切诺基哎睫,主要提升是外观套件捣、及动力系统迁、刹车系统米还表、行走系统等方面红。四秒俱乐部为数不多的SUV车型屑宽输。动力系统采用了更简单粗暴的发动机论鞋福,6.4L自然吸气HEMI发动机靡手,搭载采埃孚8速变速箱许。   SRT8为公路而生匹拘,所以公路性能是它的强项握嗣斡,不过Off Road就不是特别在行了坍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 傲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影哀。 ② 跟之前的SRT8相比疚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的免户,所以科技感和豪华感都提高了不少锋,跟换代前的SRT8相比慑,升级的部分都是实实在在的申仙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱茎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惊俩苫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瑟矛匣。  ∧老辍③一百多万的车咀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车旁康骄,再挑上百万的车的刺秀蒂离,好像有点吹毛求疵疲煌划。首先悬架的设定非常的运动驼,即便比较温柔的驾驶方式拌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极考,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汀坝,大切诺基SRT8并不是一个非潮倚玻合适的选择乏祭田,尽管动力非常充沛嵌派,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意呈督。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响摊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嘘萝,但好歹SRT8也一百多万了坟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响讲。不过之后我们也释然了虽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车牟捌拾,但经过数个媒体的“蹂躏”惜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了捅磐腔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刃,有点异响似乎也算正常丁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基枪赫缴,请点击下面的图片进入试驾文章磕记却: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了缄害,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争杠咯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汹济。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弓丰避,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中稍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生侗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T壁,还是老套路芥点软,直接切入主题性,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹须凛寂。 动力对比褂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手凯淖,看看英朗GT的表现如何吧刑。这台发动机的最大功率是131千瓦灵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缉境管,当驾驶者在需要全油门加速的时候顽蔑刀,为了获得更好的加速表现兜绒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm态妇。对比发动机账面参数来看兄沛陕,最大功率118kw凌腹敛,峰值扭矩250Nm嫉尺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜墩副瓮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统疤星,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蔑筏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力你缓。   至于传动系统方面纠镶蛇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器凑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样溃坚,都是目前该级别中的主流配置梨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现络仟迸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢观羡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拨宿班,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩磋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蟹躲,比如高尔夫6蔽萄、速腾等奴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方羞蹬庙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构桔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力九官,从而起到提升操控性的目的雾泛佳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架搅,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蓟禄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接另,但通过厂家的调刑后龄码瞧,当一侧车轮发生颠簸时七,对另一侧的车轮影响会比较小些恍哼垦。   小结屯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多玖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嘛秃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了厘俄,至于优点这里就不做过多介绍了啪鹊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写惚睿后英朗GT更偏注重于操控性摔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溅,见过后车追着拍照的冒举浆,见过开我边上向我打听价格的凤蚂吩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回韦维。我坐在这辆路盛E70里搽,被注视得有点儿不自然咖翰娇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣摹高惠,我琢磨着速,要不要让他进来看看坊。要不是我瞅见了绿灯亮起鹅涛,我真就这么做了布。对不住了朋友雀,这次没能让你仔细了解它巳陆讼,不过我希望你能读到这篇文章妙。   不用否认立,人们对美的好奇与渴求与生俱来论,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣莫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗厢。不过在这些人之中摔,有人会终生恋着美人喉姐龄,有人也会为抱个花瓶而后悔情壤。如今打造足够美的外表来吸引消费者佳垂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情捻唇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70沁醋,但在这之后能否一直爱着它螺概适,我认为是一个很值得细抠的问题擦拔钒。   ●外观大气挝犁、美申伶凰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时怯博,我还以为来了辆捷豹小汐,赶紧跑过去看发现被骗了妥。不过我并没有觉得失落吗茶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观虽,并且从设计角度看断,它在借鉴与融合得方面都很到位乌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理踩妙,我对它的外观设计就100%满意了吓蜗。这事儿对华泰肯定不是个难题电景毯,您看看宝利格还有华泰B11伐,都有明晃晃的格栅虐挨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位负:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中褐,但绕车一圈后我发现琉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了寺。咱看看数据对比踏统,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撑,可以说在各种数据对比上赁,它“不是第一啦墓,就是第二”瘦盎晾。虽然在宽牡、高和轴距上没有做到最大危驹苏,但也不过是一两厘米的差别肉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米模,这就让它看上去大气许多苇锰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桥。   打我接触这辆车的时候朝维,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光哼到。在这样的目光中潭韦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期筒呸呐。面对“屁股高俄坏、尾窗窄”堵、后方视野不理想的路盛E70时浆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车美冕绢。先不讨论这样有多麻烦了统庭步,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作畔阑渴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧陵滔胆?这点让我心里不太自在辞马邓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲攀,是个应该有的配置纱措。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上管,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色己令斧。而随着国外皮卡文化的不断渗透梁勾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型烹吨,去跟进时代的步伐济夺努。为了迎合市场的变化及用户的需求软楼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时酪蒙,开始注重宽大饱满的外形设计憾哎煎,并增加更为丰富的配置垂贩距。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型轿路柏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾厢轨杏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)痴脱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗触歼,整体的风格带有一股阳刚之气讣牟。在车身尺寸方面歇际,它的长/宽/高分别为日猛蔡:5310×1812×1775(mm)藐顶梧,轴距为3100mm霜。威虎TUV并没有大小双排之分少凸藩,仅提供了一种车身长度斧鲜。车身侧面的线条也很平直迹幌,外扩的轮眉使其显得更加饱满赶俩化。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正逃背嗣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感抽埠棘。大灯采用远近光分体设计潍排舜,其中近光灯还配备了透镜绢嗣,不仅更显精神拭,而且还可以起到聚拢光线的作用胶零顷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次浩譬,遗憾的是玛宝,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弯沽,并且后视镜仅为手动调节涟写。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架悸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喜,非常不错捂托硅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点艘埃屉,至于货厢外侧并没有再多设置耙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)擎府,在国内皮卡车型中算是中等尺寸慌。另外瓷府,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嗣,不过据厂家介绍僚拒喘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”料渴。对于皮卡车型来说路牟姆,这项必要的配置还是很厚道的锹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山京丸贸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鳞零,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地闻磺笔。不过交守缴,今天我来到这里并不是为了滑雪纯拦,而是为了求证一件事情眠脐:有没有一辆车爸袍鄙,既能够带着一家老小舒适地出游愁刊是,又可以不惧冰雪攘攻,在冰天雪地中步履平稳地行驶梁眠,同时价格又相对平易近人呢新贯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求多贿,那么就让它拿出真功夫试试吧井。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)舜,从外观上看克妥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别椭,19英寸车轮显得很有力量感莱,也与动力总成更加契合;其它的地方纫安,也依旧是酷威的老样子棠黄屏,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蹭澳,甚至还有一些精致的感觉恰。总体说来讽冬,尽管算不上全新车型苹嗜翅,但依旧耐看虱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挪替弄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了揉凄百,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谰,动力响应良好及,易用性好飘羞私,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分阀缄。当承载着全家出行时偏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嵌侧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乓。   至于酷威3.6L的内饰方面矫埠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)梨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”羞瞥舒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节醚稿粗。   除了动力系统厕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式苗观。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器煌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动忙萎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴但档厦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寞限让。动力分配完全依靠电脑自动完成冬景妒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮推乳乔。   有了四驱系统手甩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳任缎记。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎虐匣几,具有更加粗大的排水通道怪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”糖,冰面行驶性能更加出色息讥复。此外里仇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜肺,胎面中央多重“Z”形花纹篱、针孔沟槽设计迫模龚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冬售纠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息堕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间驹涵咀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胚芳牌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搪净,它的定位低于1系糕侠括。但是癸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步勒旧。另外窍,它也提供了i3?REX增程版本颈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机绅炬,扩展了这款车的最大续航里程衫噶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试劝痪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合侨挪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合驼赊。   宝马有没有提高电动车的标准韦晌怪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协负憋?让我们在接下来的测试中找出答案吵甘季。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钩驴,宝马i3的行驶里程可达88英里夹。相比较而言倒柏,?Ampera可达30英里坑葡,而普锐斯可以行使约10英里勿瀑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电糜巩,i3可以更多地使用电动模式窘。而增加了汽油机的动力系统反鲤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里炬伤,357英里和505英里溺素。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惠壁淘。这台车约五英寸高贺答,而宽度几乎和高度一样淋警闯,与低矮流线吕卜侩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比屑懒寥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鸽拔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力伐枫郎,我们没有所需的充电站?屎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式堪赣享。   此外忻玫恨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容篙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名别泌邪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车册懈把。它内饰精美袖,融合了许多先进的科技该粮,它空间宽敞朵滤,驾驶体验一流奋懦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涂懦,它仍然使用汽油机熟沦,以作为电量用尽时的保险斥锨石。   第二名辱坟痘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好寥珐,科技感十足惹,而且它也能胜任舒适的长途旅行非。   第三名兽坎偶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款泵,它最大的优点就是充电迅速爽,性能可靠端杰踏。   然而焦寸读,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋垂。(实习编译算火党:徐旦?审稿末柏:刘洋) ? 免责声明版权作品殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂,严禁转载瓜海,违者将被追究法律责任辰把。责任编辑哪骇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车兴嗓戮,应该说是倾注心血碳翅,在技术平台上都有可圈可点之处挂,源自萨博的技术是其最大的亮点评套。我们所试驾的这款2.3T顶配车型癌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作貌兔赐。在外观和内饰上粳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拌酚拟,在动力和配置方面也还是很有性价比的昧。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说亢,绅宝的外观原创度还是很高的撤,并没有刻意模仿什么车型彻,但我们会在这款车的细节上看到劳刷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法隋。且融汇的比较好青牟拒,并不是简单的照搬照抄径。这一点值得肯定甩形咐,大灯的设计十分犀利创挂,鹰眼造型也有较强的辨识度连吧。LED日间行车灯比较醒目氨憨蕾,穿透性不错萍媒举。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表措岗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感洛,也很紧绷沪梆。看起来运动感不错填潘,但前悬和后悬的长度较长汉四歪,看起来有一些比例失调镁阿狗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些堡轿,在视觉上看上去会更紧凑动感侍。轮胎的规格还是比较高的肩戒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能苗新。   车尾的设计比车头更简洁一些炽昏,尤其是尾灯的轮廓晨,设计非常成熟眉碍涪。和宝马新款3系很像挡鄙化。除此之外躺返,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嘲杉酮。   本文导航貌葡:" "  “卧龙凤雏逻匣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口磷吴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后怀彩,便有了三国时期的三足鼎立八巫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟贿箍匈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卸镐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国戒揭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出犬拦薪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯伺唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹勤笑,然而坊间始终流传着这样一句话槽:“得中级车者得天下”;是的徒洗投,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重写凌,今天我们会为大家带来两款重量级车型赊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”膘拳,请大家继续往下看邯驹恼。   看到这里大家肯定已经有了答案了沁虑,没错府炒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L懊驼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉半娘团,那S60L是何方神圣落仁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型倒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花戳麓谭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版车,厂商指导价33.49万元汝铜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型潘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蹬堤锻、后排座椅加热炊、并线辅助桂得、车道偏离和自适应巡航等众多配置钮外表。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中纽面垒,即使不看车标枢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃割,哪个是奥迪恃凑别。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的都,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现噶前。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嫁礁妨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动阜商嵌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停杏精论。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性腾脊锰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角皑,使夜间行车更加安全金厘。两车双色的外后视镜造型别致欠赋复,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光祈僚溜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坷冈,至于乘用空间如何夺,我们将在空间篇为大家详细介绍颊。两车都采用了5幅式的轮毂造型绣使,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力囱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辱刮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计眠揣侠,整体方正的设计略显稳重瘁。后尾灯的设计两车可谓各有特色睦浦籍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蕾聪,设计感十足盎盖,而奥迪A4L的尾灯更加修长菏,视觉效果出色奴。天窗不仅能够增加车内的采光鲤说扔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉孪鼎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心卞蒙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习卜峰姥。   本文导航境:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车眉茬吼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间湾媳,配置也能满足一般家庭的日常需求列。对于这个价位的小车来说挪潍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观牡阿,在这方面沟躬讣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮莲娄,就算是与它的直系前辈骐达相比椿诚,也不遑多让瞳。然而作为一款家用代步小车枫挡牵,它也并非完美乌美触,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惠歌嚎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外胜霞颧,车辆本身并非进行任何实质性的改变孝楼,跨界的概念噱头大于实际酿滇。 "   技术革新日新月异的今天食必盲,车型的改款换代再常见不过硼相堑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变新禽航。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型海糯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变睹警,同时在动力方面也增加了1.8L薪典惰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万康痴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势狙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型僻弟,但它的实力不可小觑苛剧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌遣炽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动参试、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型联。既然实力不容忽视彻撼,价格又有优势蒙馈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机挨胺。" "  版权声明骂:本文版权为网易汽车所有涣滴,转载请注明出处怒忙蜗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寥氏,全新的品牌全新的车型那棱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比记博罐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付虑磕兀克斯刀钠,在2013年富列穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月申秆梁,堪称是这个区别的标杆级车型辟盯,观致3要想在这个领域取得成功败貌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK镐存居,看看是否有优势能吸引消费者关注痹。 外观风格各异   先看外观方面苛,观致3展现出大气得体的风格巍沤赁,不像速腾那么沉闷单调色佃,且有着自己的灵动个性;而赶担克斯则是完全偏向运动化的风格讼,典型的注重操控性能款,突出驾驶快感的性能车型督,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型寥彤,与观致3区别明显壤。两者主要是风格差异盾,外观上分不出优劣实郴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上郴陶凤,观致3丝毫不会逊色于改常克斯车型灵。 尺寸对比 车型名称 覆。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上丛,两者也是平分秋色擦恰秋,车身大小相仿鞠抚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蒙码焦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上删为,观致3要大于概捕。克斯遍墟肃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞补搓侈,尤其是腿部空间较为宽松美陀顷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉履婧克斯在后排空间布局相对紧凑弦等,而后排空间也一直是各代钙事驯茫克斯的软肋溉。 价格对比 妇湍矗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上米喊瞄,肝鸥伲克斯则要比观致3要更大一些摧霉仕,在不放到后排座椅的情况下牵汀,腹爬称眩克斯的载物容积是530L弦,而观致3只有430L某,100L的差距还是能装多不少东西的栖敌。而在需要有更大空间的时候邦,两者都可以放到后排座椅歪妊堡,放置大件的物品却性釜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间霖厦,观致3和肝疲克斯三厢都是11.99万起步攀姆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烈即范。而细细对比价格表可以发现席,要选购自动挡的车型策忿萍,杆康沂玻克斯最低仅需13.09万筐妨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合扑邓,观致3则需要14.29万簧暑,这个比起概构⒐克斯有1.2万元的价差替,当然在内饰配置上会有其它差异尸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胶,可能赴克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些烤。 挑选合适的爱车寐猩,看专业导购请挖涣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么上?   扫一扫项,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菠。风云2羡屑、E5不容来、A3以及今天评测的这辆E3凡耿鼓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中硅灰被,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度募蜜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品昂簿蜗。从这辆奇瑞E3来看喷,外观及内饰都有着很高的原创度味嘉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间峰纳。这让奇瑞的产品线更加丰富萍龟,但也让消费者选择起来有些头疼绊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的咯赁迪,也从来不缺少“明星”凌吴抵,“沉稳绅士”大众速腾痛练、“狂派斗士”福特副钆裕克斯等都是热门且销量稳定的车型痕蚊归,不过要问哪款车型最近销量最高撤,还要数“逸派高手”日产轩逸棱,它已经连续两个月销量突破3万男歉烫,坐稳了桥车销量的头把交椅秀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡恳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢娥健?下面我们把两款车型拿来做一次比较蒋喝蛊,或许能看出一些端倪丹迟惮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万猫困,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卜,入门价格上垦寇袱,风朗比轩逸高出2.08万元襄鞠,表面上看价格寐父挫,轩逸占有优势潮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型宏蹬合,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元氛,这样看来颊,风朗其实只比轩逸贵了2800元垢汾尼,等国产版风朗出来后惠,风朗在价格上反而会有优势也说不定缄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市皖埃,这款车外观与内饰变化并不算很大潘芒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一删答壁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冕联,下面我们来看一下捶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表浆恨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观却,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格配潜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钠钨力。质保方面瞄茂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力河豆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机妇,最大马力已经达到了170马力细吾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抽。变速箱方面陕醇腐,逸动采用6挡自动变速箱坟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱桐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乖时炼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些藤肃瞎。 免责声明蔬掏瓦:本文仅代表作者个人观点怪谓,与环球网无关池瑟荷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膊钠伴,对本文以及其中全部或者部分内容畴兄狠、文字的真实性抵、完整性刹偷咀、及时性本站不作任何保证或承诺杰冠虫,请读者仅作参考环,并请自行核实相关内容喊。" "  近两年锰,自主品牌进步着实很大乐邯,无论是从设计方面频桂窝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升墟,甚至可以与合资车型媲美辩,山寨是童烹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式检仓。在10万元以下紧凑级车型中菲魏涂,更是自主品牌的天下驰廷车,凭借比合资车型更为出色的性价比培墙,吸引了不少消费者的关注到扔宽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市雹,一经推出便受到了极大的关注虎滇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型午弛千,包括动力在内弧冀,新车共有20项升级厂陈堕,本次共推出8款车型陡问,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款表降,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型脯狙嚼,售价区间为7.49万-11.79万元士伶扫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表含起脖,近来也是频频出镜斗驮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝劬停控大玩具车”的名号名极一时些街哀。速锐共推出了9款车型摔渭遣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款摆上,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合内,售价在6.59-9.99万元之间佰担那。   单一来看刃筏脐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蔽孝袍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较花,看看那款车要更“精”一步抽崔勘。" "  新君威变得更好看了导,配置也进一步提升煞荷,新加入了一些科技配置涉簧,比如智能交互系统纶,BOSE音响等等妙。这些都是新君威的改变之处尖玲恒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拜九,售价24.59万元鹃同,作为一款定位中级运动型车的新君威边舶嵌,品质感一如既往苫陆把,操控性也非常突出想敞祭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威雹硕,以下简称新君威前感墩,外观相对于老款进行了必要的改变季敢,毕竟老款车型从上市之后鳖抽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卷,新款在大灯譬、进气格栅电梦蔡、雾灯胶疲另、尾灯捎请、前后包围都进行了细节的变动处瑟材。   在新君威上懒瀑居,使用了传统的按键式无钥匙进入系统炭使肉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统焦,在操作上没有太大不同躲搞拟,轮毂方面链圣僚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂圭吹挖,轮胎品牌依旧是普利司通凸汝。侧面造型基本上没有变化筒锤,侧窗所占面积依旧较小盲。   车尾的变化还是比较明显的浆床,这主要来自于尾灯的改变匹撇亭。新款尾灯全系标配LED灯辑,并进行了熏黑处理桂蔡。尾灯的轮廓样式更加犀利栋档腹,个人认为要比老款更好看丛小私。除此之外副抱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化擞即采,牌照安装槽的形状变成了正梯形娠。   本文导航刷秸钙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瞪募嵌,颠覆传统的外观警,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环哦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5笆丝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型礁棱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机寡掂立,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆敝奈舍,足以证明其强势的地位剧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市炼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠雄欧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强慷。(温馨提示韩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版径舰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吉。)   自由光基于全新CUSW平台打造麓剁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭碧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅际铅甘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奉胯潭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致肩庇,圆润的造型是其给我们最深的印象胸痘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尘图,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线佰,显得简洁利落沽睬黔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条溉蔽,显得净雅别致僳绞侍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同骆眷卧,主要表现在其大灯的表现形式上蛇恍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球肮飘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可氰挥隋。两车大灯配置基本相近表签美,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已酗搞敢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助菩,车道偏离预警系统怖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围收,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗算蒜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅敛贾豪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奸羚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势隋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话灿绣,其尺寸差距就没有那么大衬匈势。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡伞劫嗓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁垢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起膏讨男。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同爸忻。奥迪Q5采用两边单出的排气管烩护,在气势上略胜自由光祟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道小绕肌,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型郡蔷憨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部勃,磨损线束保护层刺厦,存在导致电池损毁的隐患狼革靡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日堕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知荷蹦,称9124辆V200受此次召回影响染。长城汽车正在邮件告知客户惋赖,并建议联系当地经销商进行检查维修辉味岭。   据悉凄撵罚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转貉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽豢沛。”更有甚者偏,线束可能会内部融化吾嗅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说通蹬敲,目前已上报了数起线束故障枯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转弹希诧,不能够给电池充电弛,车辆也无法启动颁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型瓷媒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束穿偿史。   克特里尔先生称罗,检查故障预计用时20分钟练饲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟堕斧。如果绝缘保护层磨损严重性裳,线束已裸露焊歌睦,则需约两个小时以更换整套发动机线束擂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件祈改。此前蓉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回刨,2010年又因手刹故障而被召回人。   2012年沥驾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鹃,长城V系列也在其中酷。当时长,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片樊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吐。然而隶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片芭,更换车辆共计超过1.5万辆淡挡芭。  〉懊场(实习编译努铰:王萌审稿毕椿烈:刘洋)   免责声明版权作品删圈,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏刮衬,严禁转载殊,违者将被追究法律责任洛禽。" "  随着经济的快速发展熬马,购车群体的年龄层次也越来越低附汝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用开屯盖、省油攻,而是追求个性和时尚设计氯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侩歉禽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一螺洪绅。作为跨界SUV劳赦腊,它们在造型上将年轻诗翰慈、时尚展现的淋漓尽致矛麓,完全符合年轻消费者的审美需要茅糕饭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比牢,来看看到底谁更适合你堑横。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV膛蹄,相比2012款变化不是很大牡淌,只是增加了配置和车身颜色咆饥输。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版呵匪榷,售价分别为21.98万和21.47万哭刨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辆吉,但风格却不尽相同破。斯巴鲁XV外形显得干练酸,车身线条硬朗爸,富有力量萎,越野味很浓醇。而标致3008外形偏向都市化设计康庙揣,饱满圆润的车身凸显时尚感桃少,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些覆冲长。   车身尺寸方面有所差异闷蘑奉,不过并不明显巫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)痛款臣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)复。斯巴鲁XV车身更窄珐膛茂,同时也稍长一些碘剁挺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置攀迹华。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氢蒲坤,加入蜂窝网状格栅运动感十足媳摄。而标致3008采用半圆形中网豆囤热,镀铬亮条包裹显得很精致估。两车前脸分别展示它们不同的风格淀,同时都包裹塑料黑色下包围鸵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯谩,远近光分离灯组设计始溅,造型普通料,配备有示廊灯卢苛末。标致3008同样采用卤素大灯健,不过加入透镜壬炉婚,不仅聚光效果好届攻,同时美观性也不错吓枚。另外谢想,还配备LED日间行车灯粮。   在侧面沦查娃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计亩誓垮,比如非常倾斜的A柱善难,同时将后视镜位置后移虑合,留有三角窗减小了A柱盲区固公。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蜗动,有利于减少磕碰的维修成本奢秘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蛙负,注重舒适和静音性脖,双五幅轮毂很有张力录炽。相比之下踩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哼,与黑色下包围搭配运动感很强烈井。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎海,同样注重静音和舒适性耗逗芬。两车的备胎都是非全尺寸设计累抹别。   相比前脸歌泰,斯巴鲁XV尾部更个性耍闪嫩,辨识度较高哪勿伤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型倍,镀铬亮条的运用增添了质感变。 标致3008尾灯加入LED灯组堆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组烹沽皮,但是块状尾灯造型很独特曝伎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像俊涪寇,标致3008同样配备倒车视频影像捌千,另外诉稍玩,还配备前2/后4颗雷达探头膳。" "  在过去的一段时间里亩房,赴稻克斯般、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置田鹤盼。时尚动感的外观士禄棠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性卡拖措,成为了年轻人群青睐的车型帝汞唐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型窗胜,科鲁兹掀背车则是新进的一员钞,它所要面临的是一场“无言的战斗”弦弓灯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了帅烹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出讣椽鲸,但却带有美式车应有的力量感眯酮糠,总体来说它的设计很适合国人的口味抄韩邵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说讲挞,其三厢设计有些过于保守钩芍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嘶,为了能够扩展消费群体爬泪奶,推出两厢版是其最好的解决办法恃慧夸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话懈纷储,你几乎完全无法识别它的真身概拼,因为它与三厢版保持着高度的一致性钒任手。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组牌,很好的诠释了彰显力量感的诉求裴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后吵,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吠惠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些公搭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉露珐拐,但实际上它比三厢版短了不到9cm加闭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抱,后窗与尾部的衔接并不生硬碉铅秀,拐角的折翼恰倒好处铃炮,为尾部增色了不少褐配。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计汹洗,在样式上显得更加简洁唬,只是与自身前灯组相比木嗡皑,在棱角的刻画上有了明显的削弱荚蚂硕。   本文导航烈泡紊:" "  提起之诺称龟侣,很多人都不知道是什么品牌岸洁昏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌熔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蜡并。只是之诺定位于高端合资自主品牌率,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式凉既,那么它的首款电动车1E表现如何扯?以下文章为您揭晓态。   只租不卖得吉碉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务顿让颁,包括车辆租赁菜、充电设备勘察安装痰、车辆上牌捣甭邯、车辆投保输懂极、定期保养电却猫、故障维修谋碍、道路救援趟篙、检查维修备用车等箩吞勉,通过这样的商业运营牟虫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卤啥匈。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车撂,它的卖力需要大家自己去发掘滩。不过在发掘1E精彩设计前娠匿痹,请先忘了宝马X1高邦,否则你将永远欣赏不到1E的美讲萝。其实1E最出彩的设计在头灯吐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蜗河微。   不仔细分辨的话赴八,很难把1E和X1的侧面造型分清驶顶。不过1E拥有自己鲜明的特点酚鞍浑,车门下很宽的镀铬饰条逢,和没有行李架的车顶穆武骨。   相比车头和侧面娇,尾部就让人感觉有些欠妥了枚该,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分脊梁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条踩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鹃陆。   本文导航父萝箩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说屡,奇葩的中文译名讽、“野性”独特的外观以及较高的定价瘦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议鼻千。说起野帝我们不自觉的想起兑诺荡,同样在以国产车身份进入中国之后虽懈,“改头换面”的法系SUV标志3008诫捷赋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类斑佬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”末。当然珐沮,以20万元以下的车型作为主力军剃裁殴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一垂碌。那么下面我们就来看看萎,这两款性格迥异的德擦沸、法新生代SUV之间究竟有什么差异腿,各自的特点又是什么布? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赂窗寝,首当其冲是价格方面的不同瓜税豆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嫡糙柿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势苹觅落,不过差距方面不大基本可以忽略钎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀霖。动力方面的表现也近乎相同诗,只不过大众7速DSG腿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锭咸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些栖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔坑菩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰舶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪呛裸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上漏醒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锑纬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蝗滔校,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试努奴。闲话少说肛师,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜痘密防。   这次试驾共有5个科目丸拧,分别是1.傲虎—终极绕桩阂赖,2.傲虎—冰雪连环泌艾,3.傲虎—短道拉力测试房,4.XV—戏雪乐园乌钳,5.森林人—不规则路面自由行驶玻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同绣吕,MPV表现出相对冷清的一面晾届,尤其是中高端的商务MPV加粪福,几乎屈指可数士烦,除了老牌的别克GL8外响嗓动,似乎很难让人想起更多车型帕皮。不过在这个还没有完全饱和的市场里革蒙低,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅江独藩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮藕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢便?这就是本文将要找寻的答案蚕撕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型磐纳,售价28.38万元-33.58万元慧痰,目前市场上有近2府、3万的优惠幅度刹久蜂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型讹,官方指导价31.98万元痴。) ●外观解析   从造型上来说媒门凳,艾力绅算是开创了一条新的路子缎挨纺,没有过分使用一些夸张圆润的线条饭慷,车身轮廓棱角分明丹,有着很强的视觉冲击力慰许亨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别故峨怠,此外书罕韧,艾力绅还装有一套大包围番搪,颇有几分运动风范奇,也有着一定的改装潜力猫愧枫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感介脓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目收匹,中网与宽大的前大灯连接在一起佃摹叼,营造出一种大气抡、动感的MPV形象矗坊。   艾力绅A柱采用黑色设计琳,且A柱的倾斜幅度较大每扇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显农杆,总给人一种方方正正的感觉熊,后视镜尺寸同样不芯丁,与整车的风格很搭茄虱,宽大的后视镜提供不错的后方视野邪,保证了行车的安全性与舒适性邪讹射。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感顽担瑞,当然排密懒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现羞嘉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手袜筒,侧门就会自动缓缓打开渡逃,此外撼扦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关吓碳劫。如果对此还不令你满意的话醇,通过钥匙同样可以彝迩赖剩控侧门仇介,确实有些高端大气上档次码缮劳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm哥,轴距达到2900mm全肥倪,尺寸在同级别对手中并不占优势扮仙,与GL8相比兰,仅仅在高度上略强于对手玖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计巧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果喝。整体线条依旧硬朗涡么,尾灯加入了时下流行的LED元素荆舞,为其增添几分现代气息痪腐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及线狸畔,人们购车的选择可谓越来越丰富浆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择籍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过寄皋咯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈膛堑驹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5僻兼,他们能够碰撞出怎样的火花诬嗽,请大家继续往下看弛草。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阔佬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出磺模侮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比每,由于这两款车型出自于统一平台打造同购,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乖特,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间岔读。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题房挺采,你可以说它带有侵略性叮腻,或是富有运动感笑扣,也可以说极具视觉冲击力鹅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突享忻。而K5也应用了与智跑棘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计屠聚姜,使其拥有了明显的家族特质暴抡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胺痕,极力打造出时尚与动感的流体车身等,在驶入眼前的一瞬之时浚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象溉梦却。前脸的线条设计十分紧绷就,大灯组与前包围向中央区域靠拢尝,展现其动感的一面齐梨撤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合掂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拾华,抢眼的外型加之迷幻的光线画,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽酵。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着溶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吾菊姜。   第八代索纳塔不仅外观时尚惯,灯光的运用也颇具科技感报危硼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性崔署,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯卵糕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步氨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计敖,显然这种的夸张设计麓麻,使我将其列为变异的种类蒂壳解,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用首辱,多折线的应用也使尾部更具立体感岸芍任,同时对于运动观感上也有显著的提升胆,由于K5搭载的不同动力总成间谋,2.0L车型配备的是单排气设计合,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感默。   轮毂也是一个变化的重要部位咆士,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面袱。根据配置不同骸躺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分令翻许,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎睹,该系列轮胎偏重实用性猛。作为索纳塔的尾部会荤豢,基本没有大的变化耪燎骇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示改,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点棘。   本文导航坎瓤伴:" "  每到年底颠颈徽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蹄法,地点也大多选择在北部寒冷地区充。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纳锣墒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瓤铝。在临近春节前夕贡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现篙幸。   延伸阅读李歇:   之前晴褥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间棉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读梅涝械,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容孪缴扔。   酷威采用的是电控适时四驱系统聊,中央为多片离合器仍热破,由电脑控制来分配扭矩夯相,车内并没有任何切换按键煌卢残。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恐卢蝗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴韶澈形,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施牧切辈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶慕,如果想要挑战一些极限的路况的话仿盘诲,酷威还是不具备这么大的优势的富,因为不具备限滑措施较绷封,至少在脱困能力上会有限制性髓辱豢。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎违量赏,采用全新发泡橡胶技术懊顶霓,具有更加粗大的排水通道戊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”其淋,冰面行驶性能更加出色贰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力啸。此外博构,中央多重“Z”形花纹弛、针孔沟槽设计芥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性狗夯惯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机乾,最大功率206kW/6350rpm蟹缝,最大扭矩342牛·米/4350rpm桅栋吩,在目前的大切诺基价、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载堆词睫,但是会有不同的调教慨蚊火。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凌港,我一直在想物郎傲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢闻铂花?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV狄,我觉得这个可以有串,至少不会和其他车型有太大的冲突耽础。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滤雄碾,路面上的车辙也是压实的积雪瓣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度亢九壬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用臣轿鄙,只要不是过激的驾驶行为杉奖,基本不会出现危险状况拼羚帕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候茹傅,建议最好将挡位切换至手动模式麓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速陋,这要比才刹车安全的多平饭踌,这中方法同样适用于其他手自一体车型雾休兴。   本文导航暇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢律、充满艺术色彩卡尸,或者是有着一些与众不同的操作模式溺。而这辆2008则告诉我们人苟,一旦法国人在拥有自身优势的同时皇,再把务实两个字加进去陆舰,那么可能会让其它对手感到紧张诲。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宽疚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注墟节: 由于本次活动仅为简单的静态体验湾,场地和车况都受到一定客观因素限制姥落,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分染了嚼,至于其他更多相关信息砷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上案桔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型奈屏谩,作为首款引入国内的小型SUV仓捅埔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来插,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近朵鄙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惟顿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜毙灵貉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿局。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一寿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唐坟,对消费者很有吸引力摩肮。作为一款紧凑级市场的生力军车型访测,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型祷雾。   观致3共有6款车型酒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型凳,售价为11.99万-16.79万元区间碳撂少。因此酷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较归匙蔚。对于中国的汽车消费者来讲比,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的棠亢。要知道自2006年上市至今令惠久,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主耙玲婆。那么遁铜,作为一名后生的观致3壤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢艘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼夹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中马,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价韭络:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价黎:16.78万元)来进行比对阔栏。由于两车的售价只相差0.01万元巨糜,这也令比对的本身相对公平一些套陆烯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间臂镶栏,我们测试过高尔夫7顶配车型盟许,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纫,跨级的配置也令对手望尘莫及衬甩身。但这一切铣鹊镐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重忌、最需要的因素饲狈成。对于高尔夫这样的家用车醋踢,在使用的维度上做到出色标舜,才是它的本职柒靠。今天歌寡,高尔夫7又来了卉,这次是全系中价格最低的1.6手动型咆兰。动力称不上凶猛泪磕诚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抒鹅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗葡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一痰,必定有些硬实力肩品。空间满足舒适乘坐蠕垫巍、常用配置齐全九,动力也能保证提速顺畅霞。但对于这一类的畅销车罚,最重要的是它必须耐用骄灿,不能隔三差五地就往修理厂跑涂滴,也不能冷不丁地出个大毛病渺。这么来看枷窍肪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”淋,故障频出席脱,这点很难让人满意隧璃。毕竟扯瓜,大众车能在国内打下当年的民众口碑黄鼻勾,靠的是皮实耐用的品质兄辆敛。在我眼里室层净,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伺文戊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型岗酷许,高尔夫7车身长度增加56mm孔,宽度增加13mm媚,高度减少28mm寂驼闷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恒,也更显扁了溉盟卤。   如今撵庇效,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达干塑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磐陕。这个配置的增加墒,为日常使用提供的便利性还是很大的隶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纺菇,要知道概」牛克斯匙燃效、英朗等竞争车型都是16寸起步了皋受边,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性罚任。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服隆妻尖,这套胎居功至伟盲雇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候九,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车胃,如果您拥有过高尔夫4府舒、宝来或者帕萨特B5的话斜,您一定会理解我的意思蠢藐。没有复杂的配置坪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则搜损,瞬间就能上手凯恨袄。这一切都似曾相识沸。   在1.6手动版的高尔夫7上讨倪廊,您看不到任何高端的娱乐功能豢饶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone靶箱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限欢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辰话荤,但我认为这并不影响操作便利性期,最低配车没有大屏幕很正常舶笺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瓜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拿附,车辆静止起步平顺性不佳题,油门给少了刹车不松开河,油门给多了又会猛窜无陵浪,让人抓狂姥。但今天这台1.6手动车型乘县,上述症状全部消失哎。起步轻给油即可霉堡刹,电脑自动调整喷油量抢霖,使其转速稍稍上升磐,令发动机不容易熄火炽,等红灯通、坡起都很方便替扒票,使用起来当真比顶配的舒心多了师。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂雀羔梁,让人捉摸不透劳清尼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平惹籍田,用料优秀被认作理所应当奥鼓扁。在数年的成本控制下免,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质弥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范多蚕炬。对于大众汽车而言间斧抡,这样的结果也堪称可笑了怜。   没有真皮座椅扦屡非,您会失望吗察?我和同事们都不会破。我认为从适用角度上内脾,织物座椅与高尔夫更搭骇。这套座椅的缺点壤梨,在于椅背调节起来很费劲韦尽不,而且要是有个腰部支撑就更好了强跑撬。纵观高尔夫1.6手动的配置焚,我认为作为最低配车型俗,功能简陋一些并无大碍黄坊盎,该有的它也没少句混俩,并且绝大多数的都还好用崔哆,如果您是为了舒心实用梁,我觉得它能满足了半搽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来问率担,对于购车需求的国人来说腊评铝,一款看上去体面咕敛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感倪窗蹭,只是碍于可选择的范围有限售潞,但凡有一款出类拔萃的新车型讽割雌,必定会迎来极大地关注德泰摧。对于25万中型车这个级别妒,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖呋恰,而福特全新蒙迪欧的到来导,分走了不少的关注度梅倦齐,选迈腾还是选新蒙迪欧归缄,对比一下就会发现齐,挑战者颇具实力晨肺臂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型比乳伐,售价24.28万元输,和迈腾 2.0TSI 豪华型扰奴,售价24.78万元导胯,均是各自车系中的主力车型啃萝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弯榷,兼具个性运动和居家商务需求洪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计獭乒,极富攻击性莆害,对年轻消费者有着很强的吸引力亩泻俩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力唐郴蔬,入门的1.5T也有不俗表现祈。   现款迈腾严格意义上上讲趟随涎,只能算是半代升级杏极,是在老款的基础上升级而来辑浩。迈腾整体延续上一代车型的设计麻螺,符合国人的审美庞凭,经过加长的车身咖,带来大空间的同时拎惠巾,提升了行驶稳定性及舒适性继攫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面司缄板,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米首,轴距达到了2850毫米喷佬描,而迈腾则为4865×1820×1475毫米即,整体比新蒙迪欧小一些拒配嘶,即便是经过加长酷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧饥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节祷、加热祷、折叠皮、记忆 电动调节疥嚷、加热钳奥尸、折叠叮凄搂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎劫外徊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卡鲍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯韦,不仅科技感十足澈,还具备随动转向行瘁、自动开启等功能冉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些海。天窗锹紊皆、全功能配置的后视镜等势,两者处于同一水平里赐膊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升临,对称的T型中控台中规中矩继头,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统勒坏纯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作柒纷,主界面被平均分为四个区域善剔陈,分别显示电话幌袱饱、导航剔波伯、娱乐和空调四项基本信息箱霜敢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来靶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局柑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感估秤隆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕丧分嗽、6碟CD等配置疤拍驼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步浆吾咯,迈腾更像是上个时代的产物步徊汹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850虽,相比迈腾的2812毫米弄敝,略占优势宋箍,但二者在乘坐空间方面兢,都已经足够日常使用惫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑违,满足于舒适和运动的双重需求境泌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中耻椒射,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统灸高、方向盘换挡掳,以及原厂导航等配置匹郊处,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置欠耪规。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统竭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版倍卤巳,最大功率178千瓦队哥坝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱界久痞,平顺性和换挡速度足够出色瘫从辖。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合光。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦岔蒋腥,最大扭矩280牛米獭瞳哺,匹配6速双离合变速器具胆。当年迈腾这也算是黄金动力组合枯角,但与新蒙迪欧相比潭马考,参数差距明显邵品泞。   保养方面皇哨相,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里娄捶桃,建议日常保养周期为5000公里左右馆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右搪聚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右绅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保旁款,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保皋菩煽,之后保养周期为1万公里壤步。小保养的费用在600元左右幌定磷,需要更换机油机滤蓄杭,大保养的费用在1100元左右辉籍眠,需要更换机油三滤磺念。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型穆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高羚,相比迈腾橡负骋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惟,还增加了头部气帘和膝部气囊辅。并线辅助功能也是迈腾所没有的萄蘑僚。   点评栋:不可否认米,大众品牌进入中国市场多年掸透,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型甲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手咸杀茂,无论配置水平还是动力系统好,都已经没有什么优势了玻伸客,抛开迈腾一万多的优惠奈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择派。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖锟呕耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明冕吻毙:本文仅代表作者个人观点偶豪,与环球网无关嗓欢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灸婚,对本文以及其中全部或者部分内容苦、文字的真实性嫂羌怕、完整性胶、及时性本站不作任何保证或承诺臂,请读者仅作参考隶烈缆,并请自行核实相关内容兼憨问。" "   “北国风光标,千里冰封华,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景洛炬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯久腿萝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蓉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段匠踞,对途乐而言这不仅是一种新的考验怀渴迸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战慰冗。 外观单外羚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐妮,想必对于多数人来说巫,它的名气比兰德酷路泽小很多陪蘑茄,但并不意味着就要比竞争对手要差伐控。外观方面途乐外形实在太大了缓拒,有点圆头圆脑的感觉精顿吞,比兰德酷路泽温柔了很多虎肖渴,缺少了一些很“MAN”的元素摔北,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80该绵龋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰派敖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时筛暮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多诡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念惰灸盯。中控台看上去很有档次伺祷肝,各类功能按键排布也十分清晰抢、合理稠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处梗,完全遵循了游艇的设计风格阮系如,宽敞柑络、舒适复村氓、豪华惫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰戒。   小结释: 从外观内饰的整体表现来看霉午,可以说途乐是一款成功的车型佬蔚宫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蔫杠卞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势稗斜,如果“沙漠之王”远离了沙漠室四娩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色韩,这也是我们大老远来到这里的最终目的拌霖成。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车救入撵,人们首先想到的通常都会是奔驰事、宝马佛环、奥迪扫瞥穆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌冯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴阑。但是说到文化的话缆纬甸,就不得不谈到今天的一位主角厘鞭,捷豹XJL盟韦。相对于奔驰这样的全能贵族来说吐缮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置吐卫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵裸醇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢毁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桶现。   作为进口高端豪华轿车戚突库,相信奔驰S级大家都比较熟煤,而捷豹XJL依旧比较陌生推伴任,捷豹作为英国豪华汽车品牌克犁娥,也有着将近百年的品牌历史嘛旧鞍,虽然品牌认知度不高箱斜,但这头豹子可不能轻视牛但。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型秃舰,价格都在120万左右萍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L到俏栓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力凭噬散。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前魂讨按,其实捷豹和奔驰早就杠上了躺勿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新洁么,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了虾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观诺巴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话噶,你一定记得去年上映的《007诫膜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车狄身衫,没错就是捷豹XJ许巫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妒,里里外外展示着它的优雅与稳较鹄炫А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力堡斑。   无独有偶勉绅芜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拼赎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行费,虽然不是目前新款的S级诞冬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩竿梨。   言归正传时暇熄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气讥,不过两者的风格却截然不同己峡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素饶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀阑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重掣肮,在当前时代也更加与众不同糙讣秸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缺磋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车类椒抛,的确奔驰S级是同级别标杆扣拉滇,外观轮廓延续了上一代关拾斥,细节之处更加富有科技感晌藩疯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伶庇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同剑寥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气胸物,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度尝惹率,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气讹,比XJL更加强势观,这就像两个高人藕麓能,一个低调一个高调而已母了。   大灯的造型也风格迥异该,XJL的设计更简洁暑美筛,内部采用传统圆形元素帽,使得其眼神也更加专注泼。而奔驰的大灯设计更加时尚壤令板,内部流畅的菱形也较新颖淘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车班蛋,光前大灯就使用了五十多颗LED短。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面申恫炯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾推,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上暮礁常,更加沉稳攫羞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通闲,但硕大的车身同样沉稳娠钱碌,硬朗的线条也更加动感焦贡和。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鸵该轿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出粒倍泌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉适筛般,这也使得XJL的车尾更稳重登萌糜,而S级更挑逗人稿。   尾灯的设计使殿,捷豹XJL采用纵向设计伯蓄,并以车身腰线融为一体慕天雇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过洛愁,整体轮毂简洁不繁琐夹遁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁豪狭,内部灯组造型是一大亮点沮揣,点亮时相当好看度孙芭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节既娃双,并没有过多的修饰关坏蛋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质迁稿,就如同一件高档西装醇,某颗精雕细作的纽扣就足以梦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娠芯同,相比奔驰大气的轮毂琼,捷豹XJL的条幅更纤细鲸较咸,并且在条幅样式上也更加精美和运动骑浑家。尺寸方面XJL为19寸兼,比奔驰S级的18寸也大一圈鸿氏史,轮胎方面同样为245宽度邓憾,不过与奔驰前后同宽不一样连,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275趴季嗜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嚏幕,并且作为一个自主品牌臂亭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奶,旗下的GS5目需、GA3校妇、GA5几乎可以与合资车相抗衡葱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上杉嗽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象思型。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的吻,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈氩洹,由于试驾人员较多剖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验尘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统腿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统儒。   现场测试场地为两个圈形场地衅,两个场地项目都是一样的汤巾掀,可同时进行两组试驾路,场地提供了直线加速片、紧急制动合、蛇形绕桩扩漂、麋鹿测试四个项目兢雌,可以说涵盖了大部分的性能体验栓寺。当天试驾温度为零下十八摄氏度背巨肋,这样寒冷的天气龋差,面对半冰半雪的湖面沙芳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力冷判江。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似糠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下顶,TCS系统介入垦撬,防止打滑的发生钝炕淘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机居漠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蠕逼,最大功率归菱:90kW(122马力)/6300rpm斧篱,最大扭矩鸥部武:153Nm/4500rpm叮。而这次试驾的车型中没有手动挡澈列媳,均为4挡自动车型跋忱缄,动力表现可以轻松满足日常使用需求穗。   起步于加速初段油门如果踩的过重攫,TCS牵引力控制系统会即时接入椒壕唐,并且自主减小喷油量扛丘耸,从而避免轮胎打滑癸,这一点上GA3与GS5表现都不错甭傻。加速至60公里每小时后合沟急,紧急制动酬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了承耪娶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离窗倍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停叭媳,未出现侧滑庙。   本文导航权硼:" "  提起中级车鲸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择衰。但要是预算有限扯考茄,面对这两款车型还真有些底气不足辅控,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的猛。好在现在中级车市场一片血雨腥风博盗,改款K5已经于近期正式上市堤镣怀,延续了韩系性价比超高的特点叉滦悍。这次计淮舰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车焙粟扦,让您的购车选择更加丰富裤敲。   没错须,此次选择的几款车都在18万元区间内烁。而且颇为“巧合”的是票,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合喷末,也堪称中级车的黄金动力之一歉内韩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字窟。既然如此辑催豢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”怪伦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份采穷夺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机歪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拖蚀,动力参数有小幅度的提升碍狠,燃油经济性也有一定的提升师墒,但依旧没有给人留下深刻的印象书,尤其是我这个09款嘉年华的车主哥搬。如今炕啡,在配置依旧丰富的前提下沮切壤,它换装上排量更小蔑腊碴、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机脱菱晌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嗓木,这一次似乎有点看头了雄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机泉,它的来头可不少杉桑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它悔耙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖弓风,可谓是福特的明星产品匹。我得承认这些奖项来之不易珐藉啃,但我更关心的是沧,它依靠什么亮点来获奖琶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性乃仿赣,震动及噪音抑制能力如何律,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嗅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前既,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机京惫吭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷年、涡轮增压以及进排气可变正时技术评。在这些技术的支持下盆沉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升朽虹纶。反应到账面参数上去庞,它的最大输出功率是125马力垮层现,最大扭矩达到170牛·米戮辆粮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的硼孺。   另外损馈,福特也针对其三缸的结构特点涕底痛,对发动机的震动祟、噪音等方面做了很多优化和改进奶陋,比如喷油器及油泵柔性安装沙摹光、皮带润滑味、缸盖上方吸音泡沫等等峭褪。为此伍,我先后做了两种情况下的简单体验坪鞭培:1爆阮盎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2粱、在静止的状态下欺革激,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上是。经过细心的体会和观察后鹤,我认为结果让人满意糕伐,发动机的震动轻微竟肯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些恕埠,但也不大碍事嘛。事实上副轨,即使我细心观察瓤谰菜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别快咎。   看来之前的担心有点多余嚎全,还是直接上路试驾更加实际箩磺克。它的电子油门响应依旧很灵敏贿,轻轻触碰油门踏板搐吴触,发动机的转速表指针就会活跃起来涩。幸好油门的调校比较线性陡夹,分寸拿捏得体脆搂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累特。同时混锻锻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感边化胎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉咖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩肝那戚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蚕肠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的暑固铜。即使在低转速区间锌聪,发动机的动力输出也很活跃厦骗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉郴鞍承。同样受益的还有动力输出的持续性挪剃,在试驾路段里面有不少的环城快速路浅彪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h破汾,而且整个提速过程顺畅自然伯彪。只可惜受道路限速的制约篡吹木,未能继续把速度往上提门郡喊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备脱炼睫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狠痛,升挡动作迅速械悼,在D挡模式下正常驾驶瓮和卉,1700rpm左右就会立刻升挡醋,让整个加速过程更加顺畅自然徒。然而戈,在遇到拥堵路况的时候伪涕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感烧,幸好并不是特别明显跺汾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现脊镜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了筐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好岁跨盒,除非你把油门踏板踩得足够深舅送肪,否则它不会轻易降挡侵。   变速箱切换到S挡后归票甭,油门响应速度稍有提高愁浓,而换挡转速则提升到3500rpm倦瀑,动力输出表现得更加亢奋秋。味道对了翔骚,这才是S挡该有的特质峰溯浚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了梅。当然沪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式成,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮缔,至今我仍然未能适应椿川晾。   其余部分与老款车型基本相同健惋饶,方向盘的转向精确辜、迅速佳并渴,甚至有点“贼”捞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”呛淮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扣传哨,对车身的支撑力度足够乐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显岛稠缕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安律奠没,同时也确保了车身的灵活性阜霉。但面对减速带这些大颠簸时谋皆阔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在歌燃。   在动力水平得到提升同莎、操控感被保留下来的情况下戏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嫩秤,开起来更加得心应手钝,也更加有活力呸胶。这点值得欣喜坷的琉,也是嘉年华的进步廓。当然袄努亲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎氓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音庇蒜夺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步饱技,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瘟祈夕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汤斯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了晌剑,不过众所周知襄械雄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台陇,而是换装了大众全新的MQB平台课倒贿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂解些婪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异侍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蟹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蒜试。   首先我们先来说说平台佰籍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台屠冗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构句赊,PQ35血统也就不在那么纯正堕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台考碉。   平台究竟是什么羌奸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车捌非,它们会采用共同的零部件辨婚渺,采取相似的地盘济、车身结构叼内、形式结构以及相近的生产工艺删视、轴距等讥黔,以此形成车辆生产的一套完整系统绢苇,平台生产的战略是当前产品在开发中摊鸽,最流行贾葱南、最科学朽、最节省人力熔前、效率最高的一种开发战略腺。因为对汽车厂商而言裸残孙,可以在有效控制研发资源室雀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情妈几晌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谴射,并看看它们之间存在什么差异竭惺憋。   PQ35中的""P""代表平台酣,""Q""代表发动机横置耐届,""3""代表A级车新乱考,""5""是指第五代殊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件淡去,采取相似的底盘离、车身结构虽砍、行驶结构敝、相似的生产工艺以及轴距等搬擦鲜。由于研发时采取了已存在的""模板""矛讼稻,不仅使车辆研发缩短了周期狸皋丹,而且共用的零件大大减少了生产成本兢同,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型眠凑。采用PQ35平台的在售车型有途安叛槐、开迪诺苹、SCIROCCO乏垃狗、奥迪TT菊隧、A3牛酷茂、斯柯达明锐等车型捆恒吗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括把叭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)胶缕、大长度激光无缝焊接峡氛、双面镀锌高强度钢板悄喊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等即潭,但如前所述耍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术秆嚏。   MQB牧榱稳块化平台是大众最新的一个生产平台婆,也是此次第七代高尔夫使用的平台衫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制缝式,并且可以共享比例达60%的零件碱,包括同样规格的发动机复忿哦、变速器等钢。MQB平台的推出奶裙赂,将会取代过去的PQ25翱、PQ35和PQ46等平台峦须踏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性城赤锹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装判,不管是传统动力第、电动和可再生能源动力输核,或者汽油机既忱、柴油机闻家、混合动力系统灵毛谐、纯电动系统垂活、天然气发动机疲、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拉挺。另外斑,MQB平台还可以对轴距妒漠娄、轮距锭记局、前悬和后悬等部位进行调节戳。另外此平台可以生产从A0级仕蔫乏、A级到B级三个级别的车型坊扔染。这是PQ35平台所不具备的干巴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温赏付祈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水辩。相比几个欧系对手纠雄迷,宝马的动作显然慢了半拍亭莎瓣,继5系旅行版之后揭钮星,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哨。当然有时候来得早不如来得巧拦,只要给足了诚意秃,迟到了也未必没糖吃绿股鹊。   对于3系旅行就是如此限扳,在它到来之前枚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头附涕惠,作为后来者融递匙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹躺戎,就更需要拿出浑身解数了羡虏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版并篇,下面就来看看它究竟有何能耐去彪衬。   还是从外形开始说起该褪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘技馈,其底盘代号为F31歉酸,依旧是标准版轴距线溪:2810mm详协恋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言犊粱苔,这仍是个相当精干的长度甫,车身“三围”基本和三厢版一致环拇挺,只是由于行李架的关系汀浓港,车身高度小幅增加了21mm礁未。   我们测试的这款328i旅行版实,还搭配了M运动设计套装磷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸彼,闷骚的感觉立马出来了咐狸哦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆棘熔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色点。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鲸俯狡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )渺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嗽浅,这和旅行车设计的初衷相悖良缔诵。选择18""则刚好合适管瑞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)霓量狸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点码玻嗜,用一句流行语来说就是僧坦悍:低调奢华有内涵痪人化。   车尾则是旅行车最具风韵的角度强博,从这方面看龚,3系旅行并无太多亮点涪感,车尾的造型显得有点过于刻板藤椭陀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已商夸。相对来说并没有对手做得那么出色栏雀,V60和C级旅行在设计上的看点更多期安握。另外卉辅,虽然采用了M套件寿凯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式空,看起来实在是低调过头了蔽厕。   外观总结坞:如果你是3系的铁杆粉丝陕,但又不愿自己的爱车烂大街邦孝罢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了筐圭,低调中透着股狠劲儿欣括县,闷骚人士的最爱臂挨环。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样幂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章川巩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少口。但俗话说卸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道都宪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蒜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何态?   车型的选择方面骑凭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则禽及匿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型懊撅费。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机帽氨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比邢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瓣涕屋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰舍羞,再辅之以保险杠的少量镀铬剑,前脸看起来一如既往的简约和低调汇狠蚊。车头多条轻微隆起的线条炼嚷,包括引擎盖上也是凹凸有致荤,则让低调的前脸显得浑厚有力弟行咐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计逝挎赴,外沿继续使用镀铬装饰协岗乾。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻穿够,也更容易让人接受干坷兽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伤貉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁供,一个氙气近光灯痛稻难,一个卤素远光灯膝肮媚,外加环绕半圈的LED日间行车灯懊,没有任何花哨的设计彭,注重实用眷男滔。而作为玩灯行家的奥迪必素,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼室聪,配合上单颗远近氙气一体前大灯樊舶杠,杀气十足栋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条姜并删,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道抒矫,看上去随时有往前冲的冲动幻,非常动感和迷人蕊虚发。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车健何偏,看上去从容而又优雅惟戳富,有点儿荣辱不惊的味道觅冷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后尖时檬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了褐茅,毕竟走的不算是一路的风格了鸡棋纫。不过叙箔寇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坪射喘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感枷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别两监,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角逢祷宠,变成了矩形倒角式的设计橙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L释郸抢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计逃垄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行淘。   尾灯方面冉脖酞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拒涛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看汤澜哪,而且LED元素的缺失也实属不应该悼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型促谜尉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼茨祟课,低调依然是奥迪的责任卢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎司克萝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎煤吞澄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep暴,一个拥有超过半个世纪历史漓道蚊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌籍,“男人”苇杆浪、“硬派”轨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缎。一个如此坚持传统的品牌嫉冯帕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV箔括痢,这对于很多人来说是难以理解的事实尘景咐。坦白讲枯媒,一向不以貌取人的我嚼,霎时间也很难理解Mark T. Allen李氮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品干。无可否认瑟税,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的室愤,也必然成为人们茶余饭后的谈资览,但是就只有外貌是这样吗沦?难道它没有Jeep的传承秘蔼懈?这是我最为关注的问题幌辟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”搂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捐多。由此可见筛孙逛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能驾彤费,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挨翘什,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外放惕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色迪涝,首先必需要有一副好的底子芳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剩寝。根据越野性能的高低蹲钢乾,依次有Active Drive I情烂脐、Active Drive II和Active Drive Lock三种遍凄毁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版卞观,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统捕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡雇悼保,并且还具备后桥差速器锁止功能袒烽搅,实现左右车轮50:50扭矩分配日,攀爬能力自然是三者之中最强的串衫。   除此以外叭屎抗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统扑凳砷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叮、28°的接近角浇般、32°的离去角颇窗持、纵向通过角23.3°斧枪顾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置类吵模,要罗列出来的话其实还有很多歪叛,但越野并非纸上谈兵似赎巾,要真正体验到它的实力琳,还是得把它拉到荒郊野岭囊兜。   挂上低速四驱挡库、开启后桥锁止以及岩石模式泊,稳住油门就往上爬闲妈绣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏擒弟席,3.2L Trailhawk针对越野的需求付羚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整横戚。继续往上攀爬刃,一切都比较顺利眷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响窘效,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力愧蟹蒂。在遇到交叉轴情况时商,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力戒,配备了后桥差速器锁止功能的它郎户,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑苯末拟,就已经顺利通过蛇锨衰。   这一次越野试驾摄,它的表现我完全没有惊喜亮换,因为一切都在意料之中富厢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务是惶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了搏甘上。毫无疑问超晨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位精,也同级别的最强粹色枫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦扰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来潦。坦白讲锯墟策,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴啪赂。" "  在国内的SUV市嘲寄慷薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下合雄沛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抽鲁,正因如此节唬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勉绅焙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问办酶尝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破攀。   说到大空间媚固、七座设计疆傻、配置丰富的SUV健,北京现代全新胜达是其中的表表者面,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求科蔫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型墓抱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变椽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舰,下面我们将对这两款车型进行对比分析瑰授。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观桨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耿,设计上中规中矩宛,采用了哈弗新的家族式设计元素喷富揉,这一风格将在整个哈弗系列上普及彭,代表性的设计元素有捞囱:大尺寸U型前格栅绍,粗壮的镀铬横条格栅慌,时下流行的“X”型前脸疲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美接,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的化芹缮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耸太禄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盟躲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叉,再辅以造型锋利的大灯灯组挝,极富视觉冲击力芜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溃茹粱,现代品牌的确更加具有超前思维意识簇炊。" "   源自逸动平台的CS35图渴蚀,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品井垃括。凭借欧洲化的时尚外形设计淘旦讣,相对精致的内饰做工惫莽施,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现骡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注私疟瓣。此外送悼惭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在新,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能舰尾窘,进一步提升了科技感和实用性眠宿滴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些屯茸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钠,还有定位相同的长安福特翼搏誊匿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4褂,涵盖了自主及合资品牌产品玛潦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道残,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS佬猎楼,作为一款新生代豪华运动型轿车绍无,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系皆骏莱,也成为点燃这场战争的导火线实谈素。而上市之后妇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道坏,可谓是一场针尖对麦芒的对决笆寿。那么除了运动性能以外歌雀摄,这两款车型的综合实力如何呢绍黔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蹭耸弄。   虽然说是ATS是一款进口车型毒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哥,整体售价和宝马3系保持高度重叠陪盘衔。从定位和售价来分析腾块酷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比绒乘混,两车售价分别为43.80万和43.60万坍,价格差距非常邪啤,有一定的对比价值陡屡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车苦尼雷,但两车所展现的运动风格完全不一样驾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计埠狈驹,车身线条锋利控溉熬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性貌,同时也彰显了力量感峭鄙式。而宝马3系显得内敛一些瓢,经典的""双肾""前脸造型外剖粒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掇磨街。   作为凯迪拉克家族最小的车型舞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系晶现,除了长度略有优势外发,其它尺寸都不及宝马3系奈,在空间上可能会有一些影响驮本。不过没有关系莲阀,作为一款运动型轿车伸撂旦,小一点也许会更加灵活昧韦棵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蔑,经典的造型更容易接受彼宛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26世,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍纺态。   相比之下拾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力煌局纪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鞘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足琶嘲尾。   两车头灯布局不同蹋,宝马是横向设计犬叙,开眼角大灯我们已经非常熟悉粕扯。而ATS为纵向布局谎诲妙,造型更加犀利洪革愁,同时采用的是远近光一体设计健被奶。配置上都采用氙气大灯片,LED日间行车的和大灯清洗都有配备岔朔巴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嗡,但是可惜没有前雾灯搁。   从车身侧面来看釜,我更喜欢宝马3系兴四狸,腰线更加锐利架阂,营造出了运动型轿车的动感效果莱。而ATS侧面饱满厚实掇迫,典型的美系车风格剁坚你。   两车统一采用的是双曲率后视镜细辞骄,并且带有电动折叠和加热功能武锤凸,同时集成了LED转向灯涟跑驳,显然宝马3系狭长的设计要更美观丁固墩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯叉窝了,警示效果有所提升强。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性猴荡露,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力让催暇,双边双排气管设计也展示了其运动气质清。相比之下僵褂梅,宝马3系的尾部显得比较平淡恐楷,家用车的造型在气势上要弱于ATS嗽呢淘。   轮胎方面募爱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伶恐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎靶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18幸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎频本,都是偏重运动性能的选择雄。" "  提起东风日产天籁临搏架,人们往往都喜欢用舒适搪燃普、性价比高侵峦炮、省油这些标签来为其定义捻氢啃。的确未脸,作为日产在华销售的顶级轿车府搁肚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态茫,在中级车市场中处于上游位置峰耐哆。不过这款车型的加长行为戏霓肃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闯,天籁公爵陌,虽然是天籁的加长版本稻商,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力链付,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涡素,挑战更高级对手控司洁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力昧。   25.18-29.98万元的价格区间困,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鼎靠。相比同级别对手雅阁绍仓、凯美瑞册炒、迈腾等热门中级车羚赁簧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手秆檬巧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼貉贡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无乖善,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涡峡,在提供更多给消费者的同时纲,却并没有在价格上表现的有多高调围。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异椿来吼,但是通过对细节的仔细端详蛇告沉,你还是可以发现不少变化之处仙梆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素兜壬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端签峨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近邵。   5003mm的长度与2900mm的轴距锻剩玲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平铂挠,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越块,在轴距上也比天籁公爵短了63mm处盾。而与豪华品牌中级车相比较汇缮潭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抱浑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大些天抬,整体协调感还处于平易近人的水平刮渺垮。   本文导航颓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来颁,数以万计的人们加入了摇号大军臣蔚飘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点功山,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程弄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高彭襄把,一步到位的想法也被大家普遍赞同落般洼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了糠昆,强劲的动力访房私、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜炮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缝,它们的价格和配置都比较接近叮逝缺,下面我们一起去了解一下卵腹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表户:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)慌蹄屯:15.98-25.18   推荐理由先蕊:大气时尚的外观攀哀疯、配备豪华全景天窗帆钦、全新T动力以及较高的性价比凰腐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计境,采用了起亚家族虎啸式的前脸欺白,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择司澎观,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大呈先,能够满足不同购车消费者的需求摩,值得称赞的是橡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗勉电,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茹沙花,在同级别车型中也具有很高的性价比党婆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整户,自从彼得希瑞尔来到起亚后容,为起亚家族设计了虎啸式的前脸镀解傻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸斗汾,大大提高了起亚车的辨识度剂泛褂。熏黑的前格栅看上去更加动感擒爆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利锰慑燎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长热,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感澜,并且兼顾了空气动力学虾秦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足零,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乐储,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高呻薪鹿,LED光源看起来更具科技感盲捶闪。   新K5的内饰进行了小改动钙,用了和工艺均有所提升婪,三幅式的方向盘也进行了重新设计恒申末,看起来更有质感凰,使用起来也更加方便憾臼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积深,也提升了整车的档次感男铣斡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑梗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型禾,A柱倾角也随之更大锯额趴,对于一名1.82m的男士来说斯嵌廷,头部空间的局促性很明显翠,通过降低座椅高度后输,驾驶视野也受到了一定限制快。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞隋,同一名人员在未调整前排座椅后扫膳,直接移动至后排乘坐下领,腿部空间十分充裕愤,而头部空间也在可接受的范围之内崩诚。总体而言创旅,如果想舒适且安全的驾驶K5赖彤呈,并不适合个头较高的人士统,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞释蜡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机毖伦,最大功率180kw艇,最大扭矩350牛米念烤第,搭配6速手自一体变速箱充灿侵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蓝匡舍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弦诬魔,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟盟歧薄。如果你听到4系觉得陌生改,那么当你见到它一定觉得很熟悉凰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绵檀拒,无论外形还是内饰都与3系很相像墟靠辨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平眯极涣,因为在它身上不仅有3系的影子拨搂驼,同样也有着自己独特的光芒妨咎伞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe袒,59.6-73万元的定价也高于3系娠狙。不过其实也可以理解娄缺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挎膝蔼,而是想要一辆便宜些的“6系”篓。   宝马4系提供运动晚、豪华堂吨、风尚三款套装畏土,价格方面没有区别缸。车头部分确实与3系非常相近缮纽,只有前包围能够明显与3系区分出来胎歉亨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素赦。整体来看既歧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格稼铂,仅在细节上加入独有元素划拜腾。 【左丰橙:豪华设计套装(选配)/右串揣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解但袱皇,但来到侧面相信很快就会被它吸引仓忍磺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条宿顶,这样的立体感是3系无法给你的撵。车身尺寸方面诬垫配,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短踏修。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氓枚,轴距两车同为2810mm里。相比竞争对手定棉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势颂。   由于定位与平台的原因顺惠氰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳膝泊付,也达到了对自我的超越川嚏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蜗虑。尾部张弛有力的线条骨胃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果酵饱。   本文导航凡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末邦,2013年又有很多车型和大家见面了罕,它们各自出身不同性格迥异胖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吠胸,其中原因多种多样衔好倡,下面就对它们的表现做一个简要点评般,并送上编辑们的新年寄语翁曙刑。 东风标致3008   上市时间慧:1月9日   售价黔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩缣恪,法国人终于坐不住了卡斗盟,要将标致3008进行国产剖,最初还担心它法系前卫毋、超前的设计能否被中国市场接受届亢隶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情狮。   不过似乎这一切的担心都是多余的先,东风标致很清楚大家的喜好品茄雾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸构涧列、尾灯等部分进行了调整盯车借,类似机舱造型的内饰得到了保留歉撩吝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性惜佬塘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素魂剿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计匿怕抨。   动力的调校同样符合中国国情挡假,由于中国道路情况比较复杂线,城市中驾驶用到高转速的机会并不多玻涕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机坝离那,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛辨合毋。尽管变速器的表现有些差强人意棋计固,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如息城。 为了进一步满足市场需求佛钠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型琼日,丰富中低端产品线归。   新年寄语杉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的散,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上诗拿午,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来糠耐汉。" "  汽车除了是交通工具之外厘笛,在中国它还需要扮演更多角色珐挞。比如耗潞,它会成为一些人身份的象征袱。也正因如此欠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴党。在车型跟随换代而越变越大的时候贤疤,它们还不满足汐猛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型起朴井。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疏馁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸筛贯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了退。   从长轴距车型诞生起慑瘸,围绕它们的话题就从来没有间断过镁杀。长轴距车型的空间更大是显而易见的吴寇锰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗捷?是为了操控放弃空间镀尘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拷。现在屯烤蜕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿宪罚,并且差距幅度有多大舒巷软。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拉猜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一察较。从设计上来看描翟菱,它基本保持了海外版本的特征次脾锭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变长堡炒。整体风格比上代车型更运动鹤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准魔思。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型试隧响。它在设计上与天籁并没有本质上的区别慨肆戌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间衔唾,同时筐酸,在配置方面也向更高级别车型看齐碴烘清。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大竿填文,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后枚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性受衡红。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奉,那么实际情况果真如此吗柏刻?   首先锣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异砂。将天籁停在起始位置后驼僳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置咕惮嗡。之后素,向左打满方向讲疤呸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作兽,然后再次用桩筒标记后轮位置骑洽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头椿讳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异孩深。   实测印证了我们之前的推论赤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蕊电,但差距不算特别明显漂。两者的方向盘直径和回转圈速一致徽襄。实际驾驶时鬼痕焕,除非路面宽度限制特别明显拧便钵,二者没有本质上的差别鲸柑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准萄淬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况眷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话兰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响癌。当然处,陆军1号的尺寸太过庞大差酶拷,算是加长得比较极致岸。那么窍羌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗救口溅?   同一水平面上撵狡炉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙簇谢,二者的成绩均为150毫米珐溜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙葛裂旁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中潍看矮。   我们的测试方式是将车头正对坡道肪线,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止备乡汇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论降。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疏筏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬快,但结果令人意外匠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米姑畏贩。抛去胎压等因素的影响午箔褐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平波纱筋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV莱丰奉?如果排除自主品牌的话凰芭,这多少听起来有些不切实际吧悔剔惠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了朽态。不过这个看似不可能完成的任务庇跺,正因为有着咱们自己的汽车企业嚼镭,才使其成为了现实绊传。10万元给我涛诺,我会选择什么车呢拼?今天就为大家介绍两款不错的产品藕,众泰T600和比亚迪S6唇拢级,它们之间孰强孰弱伴康,看完文章之后您便会知晓身滑捌。   4天以前俄惮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来碾藕坎,顶配不到10万元的售价涟墓记,加上1.5T发动机出色的动力表现话、以及全景天窗拜、倒车影像等丰富配置的加持侩履捂,让所有人为之眼前一亮眯。而在该级别中钡痊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战到,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置脓添搁,还有着出色的销量和用户口碑瓷臣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的壕换隘。所以今天蟹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缝匙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型矾期冗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型香佰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6甫灿昂,这款车属于小一号的紧凑型产品量模,因此这里就不掺和了唯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观耙肃老:两款车型造型原创度均不足纷冀笛。   外观造型上葡肛复,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹粗甭,但相比之下锻喷,众泰T600显然模仿的更彻底一些忱捐,车头与车身都是完全的拿来主义厘,没有一点原创的元素璃川踢。而单就最终的效果来说幌荣骑,众泰T600显得圆润饱满踩扔,比亚迪则更加的精致显大懊良。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凤浦垫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm领,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哗恨,轴距为2720mm喘肮恳,从数据上看陡炔疗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势侧刀,而众泰T600比对手更宽倾钒,轴距也更大嵌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂嗽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些凯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎翰羌拾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蛾,在轮胎规格上棉汉,众泰T600更有优势一些硅馆。刹车结构上嗡郝,两款车均采用了前后盘式刹车垛。此外凛,在备胎的布局形式上录,比亚迪S6备胎采用下挂式情郊,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪バ沤隆,不过更换起来略有不便结。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程趁尼苏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高宽杀搏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配丸沉蛔,线条上显得不是很协调楷忻揩,后雨刷雷俗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备笛凉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统闹汲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达慕,而众泰T600根据官方的说法哆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拭鼻想。   钥匙方面促,两车都配备了智能钥匙嚼撕恋,并且无钥匙进入斧、一键启动等功能也是一应俱全山汝梆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通剔,但质感和色泽都比较不错祟。相比之下嗜刮痢,比亚迪S6的塑料感略强电呸,但它的两把钥匙中陵,有一把还是卡片式的冬,挺有档次感的函。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”当翠慈,据日本共同社11月报道鸵镰噬,丰田汽车公司发布预测称捅顽送,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捍浩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录鞠己笆。而2013年前十个月醋,雷克萨斯在华销量同比增长8%坡烹刨,而7-10月同比增长了24%脸刚刃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势习。那么辛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缝喘?在这个产品为王的时代中僵话,或许答案非常一目了然汝辉始,品质卓越的丰富产品獭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中输,IS系列绝对称得上是中坚砥柱喘无卉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)纲缔,而其到了2013年也整整历经了三代产品脊双,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的触?在这代产品中究竟有哪些新意趟浮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的韶糕。所以测锣化,在这个2013年的冬天膜效,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”偷。   是先有鸡还是先有蛋患胺绵?这确实是一个哲学问题舌。但是对于车型换代而言脊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情眯卵。在介绍外观之前侯,有必要介绍一下其前世今生扯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邦贫副,全车线条设计更显张力察,饱满的肌肉感让人过目不忘嗡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化份艾琴。   第三代雷克萨斯IS覆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镀洁部,全车线条设计更显张力擒切,饱满的肌肉感让人过目不忘侣冀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化建透趴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度橙剖,但当这款概念车面世之后娃癸溯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风检侮觅。虽然没有LFA那样气动山河盼隋,但却是可以做到惊艳动人聊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV楔此,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长弥嫌梁,要么从一开始作为越野车的分支判涩呜,要么不经意又成了轿车的替补喉窍,但这丝毫不影响它越来越主流涵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来粳崩情。Jeep自由光就是它们中的一个新成员仁。   一向个性张扬的Jeep品牌蹭傅,一改传统的硬派风格咯耿锹,走起了时尚运动的路线乏谋床。不仅如此干闲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型速广丸,在国内各大车展相继亮相叫,赚足了眼球氛举。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市间面拟,笔者有幸受邀参加新车试驾活动梁透乾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢晃拦辖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观砂狗:一改硬派风格阿枚儒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初薄哩搬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型煌,在这样的大背景下全技,自由光孕育而生桑。只是从自由光诞生之日起梗藕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象健可骚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)芳虽,定位于介于指南者和大切诺基之间揽,竞争对手直指奥迪Q5胯翠行、奔驰GLK巳颇恢、沃尔沃XC60等车型竿,车身尺寸方面粮,其长宽高分别为4624mm丰仿、1859mm沽、1707mm让秽,轴距为2719mm鹤上垦,与竞争对手相比并不处于下风化寡某。   既然是Jeep品牌车型森烤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了虑,只是造型有所改变譬,一改以往平面式的设计芜掏,采用了类似“折角”的设计处隘,当然效果立竿见影某,整个前脸变得更时尚也更有立体感称。前大灯的设计标新立异好累,采用了大胆的分体式设计视己,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盯,氙气大灯廓弊、雾灯依次向下排列仟。值得一提的是该车的行车灯阜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型荆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抖庞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后趴,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯混。 斯巴鲁BRZ 死:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机峡哪,采用后轮驱动平台擅蛊棵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伴睫然,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”酶郎迫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发闯诫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计太,而外观和内饰由丰田负责横。   尽管如此丢力,BRZ并不是“每个人的菜”妓。尽管设计了一个小型的后排座椅搂祥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人材,音响和娱乐信息系统不够出色桃,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一施界坷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮菏疾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣号逼溃、并且外观时尚动感的轿跑氯膛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试窜楷哦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点示猩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机茧宠,最大输出功率为200马力嗓妈扒,扭矩为203牛米癸成。据美国环境保护署数据显示肆僳谁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里芒辆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弯秸。 ? 斯巴鲁BRZ 跑佬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供灰克。两个版本都有手动挡或自动挡选择褥。   豪华型BRZ的售价为26耽虚,265美元姓骚撵,配有空调系统却即匈,定速巡航系统嚏,电动后视镜链卡,一键上下的电动窗停深,后门也控电子锁迪,真皮包裹方向盘裤,65/35规格折叠后座酣档,HID大灯喀糙,17寸合金轮圈戳敌咸,有语音提示的导航系统邪,实时路况警报停蒙,USB接口和车载收音机姓必。   限量版的售价为28莎薪,265美元局,在豪华版的基础上增加了雾灯惜拆,真皮座椅脊诞,一键启动摆逗佰,后扰流板刷,配备照明的遮阳板化妆镜蠢抒,双区域空调控制系统巨蝗,前排座椅加热和后视镜加热氨巩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统磕高,电子牵引力系统徽歌,稳定控制系统以及6个安全气囊酗合。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蹭吭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明迪涩房,无论是正面撞击艇瘁枫,车顶强度侯,还是座位与头部保护试验臂沽,BRZ都获得了高分具曹,可以称得上是一款非常安全的车葱脐。 ? 斯巴鲁BRZ 记:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩坞凛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凤蠕冀,加速时的推背感没那么强烈孝去。不过痪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者想,对于六速手动挡十分精通碍朵,5褪,000转起步对你小菜一碟的话灿,加上BRZ的轻量化的设计纽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感巴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似忍钳,并不夸张的外形设计履散,精准的方向盘汗茨冷,强大的刹车和印象深刻的牵引力肝便莎。   总体来说舍巴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车零天,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受兢烯。而作为日常用车来说斑拿努,路况好的前提下稻,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多毒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权遁稿,严禁转载谢,违者将被追究法律责任狈。责任编辑窗沥:李敏" "  作为一款小改款车型熔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致廓,甚至在细节方便也没有任何变化肪娩,仅仅表现在配置上的升级兜菠。回顾智跑近3年的上市之路来看贸干,依旧保持着其独具一格的风格肌挨帝,即时在如今来看顿,智跑仍然算是一款前卫的SUV敖逗,回到3年前纯矢救,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L感、2.4L两种动力共10种车型弗尉,售价16.48-24.98万元协倦,售价与老款车型保持一致赤惧饰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型煽爽,即使它远远的驶来蝗郸家,你也会在车流中一眼识别出它苯,城市化SUV的定位倒也不特别奠损,不过窍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计掇匡堆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一觅效冯。   现款智跑与老款在外形上几无二致掠瓜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意叫推,与老款相比尚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏呛栋歉。部分高配车型则配备主动安全头枕培间爬、前排座椅加热冠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置昆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里疽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型禾兑纹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型敦禽。这些车型中包括了全新奔驰S级肃、凯迪拉克ATS禽杏、斯巴鲁BRZ吼柒、沃尔沃V40等备受关注的新车奔繁届,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局窟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车讳程。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胸:9月28日 售价区间讣桔偶:124.8-209.8万元   新车点评菇: “汽车发明者捣骗,再度发布汽车”姐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史股摊搜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语谰,这也看出了奔驰对全新S级的信心短劣,从外观痕、内饰浆毫句、配置等硬件方面的足够实力丁霉,甚至超越许多同级别车型厕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机霖轮炯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赊怂就,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车察。具体来看懈,前大灯庭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似痕还癸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是撩嫡,新S级加入了更多张扬的运动化元素戒仕存。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部狙,车身线条延伸至尾部变得更加收敛箩牛榔,有点类似于现款CL级的设计热蜂廓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面存钎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统棠边,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外炽赔,还可通过其控制车载设备等科变。另外菏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统熔诚岛、LED氛围灯尼燎广、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅葛鸵、新的mbrace2智能人机交互系统等飞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计喝,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乏摊,特别是后排的座椅缚,高配车型后排座位为独立设计心,并且带有腿部支撑和按摩功能火。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重律乳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面括,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机紊绣,最大功率为245kW(333Ps)恒慕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机讣,并匹配电动机录,最大功率为225kW(306Ps)匈推,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机擎频吼,其最大功率为320kW(435Ps)鲍懈患,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器痕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间渺碱:9月28日 售价区间报:30.8-43.8万元   新车点评酣末: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功痴倒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性食磕串。但凯迪拉克ATS的到来害痴,让宝马3系走下了神坛想。相比一直宣传运动的宝马3系变,ATS个性化的运动性能更是技压一筹默堪撇。不过在终端消费市场上缕稗,凯迪拉克还有很多事情要做陆侣科,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好水躲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力诲。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市亥视,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型伦朝鳖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造戊,外观方面部块工,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计楞碎疥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计煞,整体造型较CTS而言更加动感搁限。   凯迪拉克ATS拥有50烤翔:50前后质量分配开,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统侯、Brembo刹车卡钳孟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊枪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂沁填、LSD后轮限滑差速器汾、高性能运动轮胎掳诺论、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)劳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置密。   车身尺寸方面歇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm推钮汕,轴距2775mm骚揉。而未来国产后撩嘲,轴距有望加长碌,以应对国内市场你勃。   动力方面湿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机叫公,最大功率203kW(276Ps)颧,最大扭矩353Nm呵却,其百公里加速时间为6.2秒吐诗。传动系统方面辆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱限。" "  前言翻吨: 在上一期文章中藐锑轿,我们盘点了2013年重点的改款车型俯隘聚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拓,在收集信息的过程中抄驴骏,编者发现了一个有意思的规律簇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型葛,往往推出两款屯胃徒,甚至更多许恳,更像是一次新车的大爆发钝虑,或者说是新车开发计划中的一个波峰咐竭茄,这样的车企包括长安福特保寡铃、一汽大众计、广汽本田等眠。与上篇文章不同的是硅携,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赖是姬,而是挑出了10款重点车型酶康头,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瘟陵俄,有的是较为低调华,但其实销量却很不错的实力派车型省妥敖。回首这一年尚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赡湍:12月10日 售价区间场久:12.19-18.29万元   新车点评剑透:作为大众全球的当家车型毫奴灭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变怒,是相对比较原汁原味的一款车型偿坪别,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议掂钎,但空间的改善却更具群众基础烹衫菠。从速腾的热销来看娃绩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型峰鸥舅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搓莆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线庐其。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形男柬,雾灯区域的改变也是如此倒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感十匠,也更年轻一些势,少了几分柔美犁沉闷,多了一些阳刚的元素麓抱茄。   车身尺寸比第六代更大狡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板怖桔硷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说罗卫藩,后排空间略显局促头。这点在国产高尔夫7上得到改善篮开,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm傻狭宠,相比现款车型墨铺,长宽分别增加了56mm和13mm暇,车高则降低了28mm埂掀。此外疆顷桂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展纷沏绥,轴距增加59mm疾疗,达到2637mm殿脱,使得后排乘客腿部空间增加30mm哆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm美,而行李箱空间也增加了30L挂电,行李箱总空间达到380L碗簇绥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化沮: 相比外观的“小改款”本间,内饰的变化却是颠覆性的臂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赎灌狭,并且向驾驶员一侧倾斜藩,更人性化补陶啦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点猜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感灭看,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力枢聊挞。   轻量化更加明显枪失: MQB平台的特质之一便是轻量化婚辈灭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大郸,质量因此降低了37kg悸,另外发动机降低40kg畴敌,底盘降低26kg江胶低,电气系统降低6kg等等碍挨隋,虽然车身尺寸增加石陀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瓤品,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg洪厦胁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卿裳,并且一定程度上也能提升驾控体验顶芬卿。 【MQB牧绱鹉福块化平台】   配置全面升级刑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富角攘廊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)仁、定速巡航使、启停功能绒漓叫、第二代车道保持辅助系统蚊顽谎、防碰撞预警挽、自动泊车惧蜡、胎压监测烫井扰、电子手刹尼、电子驻车戮、一键启动雾挖拐、新版导航及超级蓝牙等功能色邦参。另外好慈忙,丹拿音响氢巷吩、以及更大尺寸的触控液晶屏铝举话,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成靡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机对咯坪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教娠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)侠促竭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)衔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同券踞低,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机皆价,其最大输出功率为162kW(220PS)守扯,峰值扭矩350Nm腐扇妻。   主推7速DSG双离合变速箱第彤俏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱愁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)郴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)膳徘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)协酿葛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT靛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT岭,而1.4T自动舒适型歧亩染、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱掳垄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蛔卷:11月19日 售价区间烽:12.98-18.98万元   新车点评岸呐:北京现代是2013年的大赢家钠淘,销量突破百万辆芹,并且销售车型整体售价在上升诧奥。虽然索纳塔八的表现还算不错放郡蝎,但这是以高性价比换取的胳屠糖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜汉牌踩,外观更沉稳漏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者逼,再加上超出预期的低售价垢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型雾。   外观方面馈跋寡,北京现代名图共拥有八种车身颜色壕呻,分别是水晶白扰楷埔、梦幻银芜、幻影黑色、玫瑰红和乱、水墨灰差、宝石蓝戚、丝绸金俗刨吐、北极玉穆锚速。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念京伟,尤其是前进气格栅处的造型磋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔角编。细节方面暇化,新车的前大灯设计很抢眼触珐,区别于其它车型鲍炭窘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上哩刮剂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm躲,轴距为2770mm高斜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型迟羡清,名图的后排乘坐空间是其一大卖点秋妥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面糠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重冉梢,以金属和实木装饰为主冗拨固。配置方面百,有主座椅十项电动调节非、驾驶席座椅加热通风记忆功能羞虚、双区自动空调獭、倒车影像拼藏、定速巡航柏瀑唬、多功能方向盘釜、座椅/外后视镜记忆功能蔷盖盆、侧气囊/侧气帘捐虹、副驾驶安全带提醒平、倒车影像系统垄壕、转向辅助灯歇路荤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置降垫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面霸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机剩刻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拌介。对于后续会不会推1.6T车型农脑拉,北京现代副总经理权赫东表示凶怀,目前尚没有这样的计划单。" "  新朗逸大家都非常熟悉了锋廷,满大街都是峦试,从朗逸上市到现在的五年来韦磷壬,在全国卖了一百多万辆畴,卖的这么好怯翻钞,自然有这款车独特的竞争优势洁。要知道枯么,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量惭虐,这究竟是为什么劣费,很值得各个厂家思考搔。市场定位抓的准痘戳按,产品线丰富臼旧,产能跟得上式文佃,都是成就朗逸销量过百万的因素茫福。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寂诗佩,市场价16.59万元携掂。究竟值不值俗皮硷?运动在哪里纽喀?是否称得上运动浩篇拓?带着疑问仁,一起来吧缎懦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅陌啼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式会读,这种运动元素的表现方式很常见摄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅耿脐,配上熏黑大灯这样的手法霖隧,而且很多还是豪华品牌在这样做莽醒锈。这样就无可厚非了浩队柑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盎疽齐,新朗逸又有什么不可以呢适?   运动型小尾翼哩恳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点我沛按,同样是传统手法涧魔,几乎在外观的运动性点缀上帮码,各个厂家还没有太创新的方式慕。一般些的彩,就增加这样类似轮毂汗胆峡、尾翼的装饰辜,高端些的倡户糠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型退。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类戎,不过纫蕊,从侧面看虑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变秦鞍屡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目衡渡。   相比车头和侧面稻璃凉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抹,在说运动感之前甩说,我更想说说普通新朗逸的车尾芜,更确切的说稗共叮,是想说说尾灯传,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起粹,有一点略显单薄的感觉级。运动版上嘉,尾灯加入了熏黑处理分盎博,双出排气管也更粗壮了檀舌,保险杠的视觉感受也更丰富荡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感迹吴。   本文导航城碑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争咕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾脸较。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发急接,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成素。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配构吨别,即韩国的蔚山讨戎控,这里同时也是现代全球最大的工厂狄。这个工厂雇有3.4万名员工郎璃藐,日生产0.56万辆车莽。   Inautonews编辑表示瘁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意监凸收。五年前质量提高了巢休法,但是外形并不美观宪。然而跋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变陀泌喂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)轰练好,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)徒沥五,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)午眷。对每个购车者来说氢九,这听起来非常有吸引力闲磁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特盼猴沃。   与现代旗下的主流车型一样负思,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法黄擎鲜,整车线条从头至尾充满着流动感粳污。车身长4770毫米阮路衔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米奠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前购口,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汕纽抒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标项,它看起来依旧如此的适合年轻人损啼。没错鲸,搭载着一车的新技术之后痕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歇拔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靠。于是当新车到来的时候斧,你一定和我一样对它充满了兴趣清。这是最年轻的凯迪拉克港互沦、最小的凯迪拉克顷菱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克熬? ● 外观造型齿炊拎:钻石切割风格依旧痹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芭患、2013德国红点设计大奖唬恢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帛蛊矩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型绣沥攀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影隋肺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恫却赎,只是这回剖,ATS是完全原创的作品幂俯来。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm师庭,轴距仅有2775mm藕千,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秦,而国内我们则把它当成中型车父,和宝马3系标准轴距版蔬、雷克萨斯IS成为同级别竞品力连,并比它们都要更小一些哆撅虾。   前脸的造型相当干练绩唾獭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舌赔犯,而是被很好的控制在一个合理大小上虾扑塘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抹肩蕊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丢锰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芹靡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卢。出于空气动力学考虑密陵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骨筒粒,当车速高于60km/h时瑰骨炼,前进气格栅会自动关闭垢挫钉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)椭腐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型米,并带有远近光灯智能切换功能沮乱湾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计踏檄抒,快速亮起别,缓速熄灭的设定很显档次炒抽。再往下看悄甸,闪电式日间行车灯剂、大灯清洗肩了、代表着美系车传统风格的轮眉反光片充橙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀断律冬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凰,亦或是造型需求监,感性的来说登泌戳,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹦。身处车内动脓虹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩斗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谴纬。   ATS是一款后驱车窗惰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柒烷肉:50炽邻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猛改,贯穿车体的俯冲式腰线叹疵想、短前悬风仑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态臀赐冬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捌唯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响居茄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备标肩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)死绰酸。而在规格方面活,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捐木默,前胎尺寸为225/40 R18裁辈,后胎尺寸则为255/35 R18挂圈菊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统僻划汾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瓶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矛渭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色测,至于设计师是否真有此意貉衔贩,倒还真无从揣测汝林。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赁,实际上涤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计割。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抠鄙牢,由此带来了不错的视觉冲击感孰乒沁,给后车以足够的心理压力良糙托,至少眼前的这个家伙一定不好对付芍篙胯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型详,至于3.6L V6车型何时会引进罚,官方暂时还没有表态烷,而是否会有V系列性能车型的推出钡禽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定存奇闭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车结歉吝,我的第一反应总归是奥迪A6L簇袍、宝马5系以及奔驰E级这3款护唯鲍。不可否认迷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型细撬,路上的能见度也说明了这点兢扮秋。不过袒乱,随着市场逐步的被细分双,对于那些买车不喜欢随大流的消费者社,除“老三样”以外掏,也还有其他选择斗,比如攫饰璃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES绘,这两款不错的“非主流”产品硷陆。   今天厂点熬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前媒,领略一下“非主流”中大型车的风采铂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同毕垒,当然瞄恢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垂亮。(注存拉既:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”苏,雷克萨斯ES简称“ES”柿恼喉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哀翻,编辑先和大家解释一下“非主流”醚,这里并不带任何贬义兼。从销量看付场椭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钠喇,宝马5系9000台以上福、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酱亭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场味。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场届醛。   外观诚檬:XTS尺寸明显更大灭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挪怀谋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准木逞鸿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念惕脖蔷。造型方正且棱角分明的车身造型此嚷看、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰尾男吐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解肠。可以说它给你带来的面子效应翱捷橇,绝对超过它的价格景汝需,在半年长测期间双查椽,我在停车时经常会被问娶努:这车得60-70万吧型什赫?   相对于XTS外观的张扬釜剑窗、霸气夸,ES则可谓是低调乒、内敛很多罗,整车的线条和比例都比较匀称抨成弦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掳秘袍。   在车身尺寸方面卸闹笑,XTS的车长达到了5131mm砷叼士,比ES的4900mm足足多出了231mm限溺,差距可不新ɑ谩,但在轴距上粮堵魔,两者比较接近瓮静邓,XTS为2837mm标,ES为2820mm暖,仅相差了17mm罢,至于最终的车内乘坐空间表现拼膛,它俩也是半斤八两凭可拖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型柯,氙气大灯翟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯履茧,ES则仅有近光是氙灯拈垫捍,远光为卤素灯泡疾墒。其中奉聪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局辑,显得比较个性吴。而ES则还是灯组传统的横置式莱。   再来看看轮毂和轮胎慨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瑰,ES为17英寸投掠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浪,市场售价约1500元/条祟锑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎柑,市场售价在1000元左右/条韩谎。可以说宽,在这方面两者的差异还是挺大的为匹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算卧琶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择醇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元年,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撤蛊棵,下面就让我们来看看他们各自的优点唤话停。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惫膊促,其他两款车均有上万元的优惠希,但相比比亚迪秦的国家补贴尺,这些优惠就算小巫见大巫了仕。目前在国内的某些地区甜典,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴部扩吵,总补贴额度可达到7万邓派碍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴刻。   在外观方面醒位扩,这三款车均有各自的特点罢弦夸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感风。而本田则是日式混动车的传统样式渺,看起来非常别致脯存巩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喜孤,非常有气势魄霸缉。   这三款车中沽,比亚迪秦的动力参数最强悲隘丁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平泻鼎酣。不过要是论舒适和驾驶感受茸,锐志才是这三款车中最棒的宽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瓢,因此它的动力参数看起来没有太大优势宋。   三款车同为轿车揪棋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尚茄瑟,丰田锐志采用了后轮驱动兽摊掳。至于哪种驱动形式更好媒氛,就要看个人喜好了巾恕础。   本文导航撕:" "  简约内敛绕扭屯、安全扎实试、品质优良摔岔姆,却叫好不叫座脚蓬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象相。然而对于一个企业稼皋裳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品貌谩逞。为此亨红,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时修,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进旱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如块壳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L帘。 亮点配置饭:   City Safety城市安全系统悼撬霓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下会类败,City Safety则可保证刹停以避免碰撞魔臼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险欠,系统将马上发出警示并全力自动刹车扑,避免发生碰撞事故少凑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寝播,可实现自动排队功能换宛,除了可设定巡航速度喝瓢,还可设定五种不同时间间隔铝赣课。   加强型盲点信息系统BLIS贸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域访舅吃。   倒车车侧警示系统CTA糙告,可识别车尾两侧30米区域内的车辆憋狡,如有车辆接近频酸,会发出警告音和BLIS警示灯偿玫。   FAHB主动式远光灯边罕曙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆烤飞焊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯剿怜鸽,防止对方车辆驾驶者造成炫目勒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心敖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择题酸授,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入孔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沟。显然沃尔沃也意识到这一点狮式浚,要想在销量上追赶""ABB""淋浓姬,国产是最为关键的一步烈,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边骇量。S60L的到来肯定会对宝马3系逛黔聪、奔驰C级刹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战读钾肮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手廷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芬虹粱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型阀,我们今天对比的是2.0T智远版巧诫薪,售价为30.99万桃略,而其对手同样是搭载2.0T发动机狸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型施匙。 ● 外观对比   从外形来看经,沃尔沃S60L给人感觉干练醛、紧凑宋圭酬,X型前脸略显凶猛醛疼纯,富有冲击力镶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力协,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱敌澎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利栖媚玖,采用氙气大灯光源窜弥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯籍,只是少了前雾灯爬。相比之下板,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卞轿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合藉,同时还配备前雾灯阀琴。只不过灯组并非自适应前大灯围,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疯随晦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源梗董,确保驾驶安全绊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平壤,轴距增加80mm达到2856mm官,而奥迪A4L轴距为2869mm汇拳嗡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势捻柬嵌,不过高度和宽度有所不及其稼。两车空间表现如何挠绣,请看后文的实际体验费埂。   两车侧面造型也具有不同风格想赂洽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态保,而奥迪A4L侧面更加稳重瀑搏,看起来朴实大方悼吻悍。 在后视镜上每,两车都集成了LED转向灯但衅差,不过奥迪A4L后视镜带加热功能睦,而沃尔沃S60L则没有其盟弊。 在尾部芬筒,沃尔沃S60L造型略显生硬了讼蓬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和爱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计郴,同时加入镀铬包裹猴鸽,气势十足鞠,而奥迪A4L是单边双排设计篓,无镀铬装饰溅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎箍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎深,尺寸为225/55 R16轮胎烹幌,相比之下尺寸显得有些小了峦,同时配备的是非全尺寸备胎努。不过沃尔沃S60L没有配备备胎人,只有修补工具有点不厚道凭贿舅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毒劝奸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗矛?当时的网络上绝对是一片嘘声捻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瞄,这似乎就可以理解为特立独行秃盼冀?或者说创新顺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念甜,通俗一点说就是陆疯:走自己的路喊桃潦,让别人竞相模仿懂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片杉,时间不长动橇钩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样彪?当时我无法回答创横冬,因为还没有对自由光进行全面的了解惭,经过一天的试驾体验之后稼渭柔,我认为这次Jeep自由光确实有点料微,甚至可以说气势汹汹杠外,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄绿住,那么它到底有什么资本来搅局呢镁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案似。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酒,在做颠覆传统这件事搽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骑麓。就拿前脸来说搏,好看不好看绝不是我个人说的算的翔,每个人眼里都有一个不同的看法活隧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧劝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鹤父撬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看戈,Jeep其实并没有太大的优势程,包括大家最看重的轴距表现吠醚僚,在这个级别也算不上是太突出社。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话颗暗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涡电,让消费者也能愿意买单绞伟凉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了处,其尾灯设计和大切如出一辙谭垛垮,只是在造型上稍微做了一点改变骸五,以便能和后车窗衔接的更自然一些嗣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样欠,这实在是太个性了凉霖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面刃愧怠,不是吗十铜溶?   本文导航羡:" "  “便宜括、省油瓢狡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恐。因此睛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军推傻承,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上呢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息奴闪几,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”玖钠。二者不仅定位和排量相同册,售价也都是6万元出头痰慷。那么谁的配置更丰富寐,性价比更高呢柿?接着往下看吧春讣伯。   备注判: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钙搅案,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型规蠕胎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”借奋坏、“天窗”和“后轮碟刹”焚慧鲜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新犀毙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响轮钾,促进其他品牌产品的更新或者降价谐,以提升竞争能力钉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恢,但又觉得竞品车型优惠较多”挝俊几。今天就随着我们来看看蒋蒙,新威驰对比瑞纳拇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看另捌仿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车犁,此次我们将两款车型的顶配加之对比洁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处携腔迷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元讣浅多,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痴愧寥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨寞剃,以往圆润的风格被全面舍弃绒朔裂,车头变成了现在最流行的大嘴形象恒瓢。虽然初看有些夸张相翔控,但是符合小型车定位搜,更多时候它是年轻人的代步工具掠蜡难,所以造型必须年轻秋绥寐。大灯面积不但较老款车更大涡,眼神也更加犀利市蛊秃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变标,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现分骨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿川土店,上扬的腰线很好的诠释了这一特点竿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论翰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鳖券。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异屑杭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苦,诸如电动天窗衰涤版、前雾灯与后视镜调节都在其中丝桥粮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能浅石粹,日常使用的便利度稍高一些诗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm病潦,轴距达到2550mm次库。与老款车型相比加长且加宽构,这是为了适应造型变化的需要垢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势阮竭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势返康毫。   新威驰车尾没有车头那么激进考哦嘎,显得时尚而舒展侈。整体线条看上去硬朗多了碌妒蹿。在高低配版的车型之间溺凭手,外观元素的差异并不明显鲤警,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条珐钱烤,不过在潜在的功能上却有所不同盯,高配车型具有独立的外部后备箱开关村翅玲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启筛吗烩,在日常使用方面的便利度有所不足伺掳香。   瑞纳尾部的线条更是犀利省浑偷,线条从车身一直延伸至后备箱纹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拷旱,增加了不少的层次感和运动感叼。" "  旅行车在国内的发展进程溅蓉,现在似乎已经开始有所起色聚危筒,但受到各方面的影响涂跑缮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疏。记得应该是在去年女,各大主流网络媒体几乎在同一时段簧盖疯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拭料栖,虽然没能在实际层面上起什么作用署,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议痘苏俗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车靛桂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段莎,但是大部分车型均已进口形式引入衅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面虐碧。宝马全新3系上市后材,推出旅行车版本完全出乎我们的预料施,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嘘赴届。不管是厂商的试水工作顾,还是为了后期大力推广的前期准备结盾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钱管。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的餐蹋砷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车教仇,但官方却并不这样为其定义吉酱讹,所以除了V60之外帽姓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的荷陋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i究,三款细分车型跨越了30-50万区间痰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地糕。   328i M运动型蔑衫,是3系旅行车中的顶配车型欺播栏,M套件必然是它表现非凡实力的根基疮。BMW的M系列产品徽融,是众所周知在外形设计上最夸张动感的佳蛋肚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列丸酪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响掇朴。在M套件衬托下的新3系旅行版统水,表现出的攻击力和威慑力很强床。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型舌诺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅汉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痕店先。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能焊嚏递,也是几款进口旅行车中最为全面的疗呐,除了前部以外呕峰谋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鹊侗枚,令驾驶者的便利性有很大提升通呕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显尼沫赶,造型圆润的尾部整体风格卜访,让旅行车身份表现的恰大好处蓟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩限嚷浦,但是尺寸不大甭窟,威慑力也没有想象中明显碾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念羡,极富肌肉感的线条元素疥,让它表现的干练紧凑肝亥。   本文导航反:" "  曾几何时闹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交奖藕。物是人非京,随着中级车市场竞争的不断加剧相,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径莆瓢。在上个月的广州车展上蓄,全新天籁·公爵正式宣布上市筹己林,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢返?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析乳欺阔,来做进一步的了解吧熬伐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较燃忙。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观冻密: 稳重与运动豹虐,风格各异   车身尺寸方面星,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炔胸库,车身宽度萎韦喘、高度与普通版天籁车型保持一致捐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大塘驾蹭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匹喘墒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型乱,只不过在细节方面有所调整泵醛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构疼脐,后保险杠排气管内嵌敬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识弊翘,俨然简多了几分气质的提升唬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下稳挟费, 新君越的外观风格更趋年轻化童,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开努袍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅姜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面侧扫恳,尾部设计与前脸造型和谐呼应亥瞄敢,相比老款车型稳重端庄的设计风格蜜,全新君越更容易让年轻的消费者接受汲推。 【君越 整体外观】   外部配置方面赡辞绢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯杠畅、大灯自动清洗等功能文,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到萄颓枫。通过下方的表格我们可以了解到穆,同价位的两款车限惕祥,君越在外部配置方面显然更为全面一些痕息,LED日间行车灯谁劣碑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的奶艾惜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嘉寸胸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价抖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肺蒲: 日间行车灯拟芭摧: 随动转向大灯蠢归: 大灯清洗装置哆: 氙气大灯纹: 倒车视频影像龟: 大灯高度可调眠: 自动头灯标取托: 泊车辅助闭答: 无钥匙进入系统砰汹: 感应雨刷磊恋凄: 电动后视镜柑: 后视镜电动折叠赎眠: 后视镜记忆靠:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嘶算,年级里有几位南方来的同学媚妙坞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哺耍僻,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情涤。雪对于那时的他们避贩佬,是上天赐予的礼物雹锹侮。但是兄蚀,对很多北方人——比如我——来说迸监,雪却是避之不及的灾难狄探,它让我们的出行变得困难重重弄限。不过这次却不一样啸价,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起露,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣刮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先湾,请允许我隆重介绍一下今天的主角戊僚豪,我们的冰雪座驾抨黄邻,一款中大型SUV——福特探险者激愤。探险者是福特的旗舰车型溺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售碳斧香,共两种配置犯,售价48.98万愁、53.98万喇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元祥葡态。我个人非常喜欢探险者的外型朴硼,它魁梧而正派九丝蠢,颇有美式SUV的霸气撼爸阿。牡丹江的冬天白雪皑皑矫,探险者出现在这里十分应景隙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前叹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热辜览。这样的冰天雪地里疚保搅,就算是带着手套在户外拍照苛改,手指依然会被冻得失去知觉丢绊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖钠。探险者的方向盘加热速度很快厢,开启后几秒钟就能感觉到热量铝托欧,太实用了提奈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机细糠,匹配6速手自一体变速箱垛剑让。探险者在海外还有2.0T版本车型肮,不知为何暂未引入国内信豹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面玖尼量,并没想走量虚。   探险者为承载式车身结构缴陡,搭载一套适时四驱系统蕊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抚酮芳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器韩,后桥轮间为开放式差速器群矛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助肝班,以制动打滑车轮的形式实现县。这套系统的越野能力或许不是那么强大锹曙,它主要是为提升公路性能而存在的次驾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点盼疮尖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键芥该。这次我们挑战冰雪路面联伎,这套系统发挥了重要的作用令涂。另外不容忽视的成酪锑,便是探险者的“神秘嘉宾”了白死聪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁嗡┦亍!它是一款高性能冰雪轮胎杠,官方称它应用了发泡橡胶技术目汞桥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜姜,从而让胎面贴紧冰雪路面沛,提高抓地力寥。当然烯嫂卢,这款轮胎价值不菲醛吝,以探险者高配车型的轮胎尺寸彭鳖:255/50 R20为例便,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元奢刑晤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的份,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上催,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴临,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及广绷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企古揣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑股投暇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下档分翱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花颇傅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表腥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出遍矮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲番闲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm呐蓄室,使得荣威550的车身看起来更加的饱满劣,两车的轴距都超过了2700mm哄教,使它们在同级别车型中的优势非常明显咎懂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计科拭,略显圆润的车身看起来动感十足创崇蟹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感期亮纤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感霞去,550引擎盖上V字型的线条动感十足苛龚屯。C4L大灯的设计相对简单蝗菲,全系采用了传统的卤素光源惧,而且并没有采用透镜的设计咸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感茄伴疤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜箩瞪戎,还有转弯辅助照明功能诧,保证了夜间的行车安全捎祟。两车都配备了时下流行的日间行车灯垒廉卑,值得称赞的是傲精,550竟然为雾灯也配备了透镜乌,这一点值得各大汽车厂商学习顽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏毯馈加,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩孪污蠕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蚂跺,550上扬的腰线勾勒出时尚肮鲜确、动感的侧身线条息钵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间娜边港。C4L和550都采用了双色的后视镜设计寺聘跋,并搭配LED转向灯冉靡,视觉效果和安全性兼具诵寡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有创骡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口脐扑。   C4L具有无钥匙进入功能酵文,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性仕臂,550则采用了常规的壹趴揽保控解锁功能悼姜俩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格谢焊寞,C4L刀锋式的造型更加犀利龋忱,550则更加尖锐恼。   两车的尾部造型比较统一乒函,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绰,圆润的造型颇显稳重痉雀疥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过垒楼称,这样设计不仅美观熬,而且可以增大后备箱的开口角度硕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯铝,视觉效果极佳号氦昏。两车都采用了4点式倒车雷达酞祷饱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低题,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物写,使泊车更加安全饥涡善。C4L后尾箱并未设计开启按键博,只能通过车内控制按键和疑冶猓控钥匙开启蹋憨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启都,使用起来非常方便疏颂侥。   本文导航拴水每:"    紧凑级两厢车无当,如果倒退10年前诺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尉狄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后戳晦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型玫埠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹希染,它于不久前推向市衬省,但其实它在国外早已上市磷判。雪佛兰在近期才引入问家瀑,相信也有自己考虑敌,好在这个时间也不算晚狄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择氏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐龟门,相对较低的入手价格实、时尚的外观设计以及良好的运动性能掀,都让其成为该细分市场的热销车型味纤藏。而在紧凑级车型中脯,三厢版在兼顾运动的同时探瞬蠢,实用性相对更高一些湃艰辽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念女矩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹酒潦纾克斯三厢版(以下简称柑昙浚克斯)进行深度的比较波杭冈,到底谁能从中脱颖而出扰,让我们拭目以待撬脚虱。    在刚刚结束的2013广州车展上贾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴怂。此外箱垫,柑杀樱克斯去年北京车展的正式上市劝踩,也让这场紧凑级大战更加精彩腊柑莎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蓬,作为其小弟的马自达3能否一样出色啦缝让?讣#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时晶俱,能否从容应对硼抵?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嘎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外讨禽蓖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上街腥热。就在媒体日当天廉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后翱蓝,经过旁边人的介绍坛遁,惊叹一句褐:原来不是一个车捌榈Iⅰ!可想而知既,这兄弟俩得有多像摧式耍。    2012北京车展上市的妇常克斯相比前者宫坎季,已经在市场上打拼了一段时间沽狭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降涪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蓄,但是杆浅蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瘁,还是毋庸置疑的括晃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性论,为了让评价更加客观岗缕堆,同时炉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样帝攫嚷,我采访了一下身边的同事和朋友嗽。   同事A愧唤:男林金溃,30岁梆速擂、已婚氛榷艇、儿子1岁多    我哪个也不要迪痴逛,原因只有一个贝滴净:都太小弗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV访敲钉,实用!当然这两个车白给肯定要寄睬。(也对牢顿,老婆孩子热炕头的人券恭行,还谈什么运动倾,能装下更多的人和东西籍拆喷,才是硬道理)   同事B跑狡:男操衬,老父克斯车主纯,奔三的年龄欣眷鸡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干担克斯极茹,理由是有优惠咯参、货源足坦、随时买闯,听着怎么跟买菜似的杰恢弟。   前女友冉娠:24岁会饥缎,高尔夫6车主柒螺,略带公主病    选马自达3息,原因是好看眉形,我再问还有吗课,答曰好钾:好看靶埂!我继续问檀,跟我急了皋稻拴,提问结束免。   现女友坟钠迁:25岁堆,对车没有丝毫兴趣苔麓借,仅对各类衣服坏灭、包包可、鞋等物品上心    我选马自达3吧吭哀,原因是就看这个顺眼诬,所以就选了铣酬。(明显敷衍了事)   女性朋友栋:24岁徊,某时尚杂志签约平模还弧塑,对车有些兴趣慕嗜,但只是停留在表面    我选马自达3垄,因为好看搞破仇,身材我喜欢奥间,而且红色(主打色提骏蔽:魂动红)是我的style畅私,所以我会选她的说乱刷。(这种中英文混合体呢,外加“什么什么的说”的语法真别扭毕操钳,说她好几次抒,不见改)    采访结果显示驹磷练,果然是萝卜青菜士、各有所爱兰记吼,而且给出的理由也是五花八门顺橇徽,那么到底这两款车有哪些不同屑,在面对不同的消费群体时限,它们的表现又回怎样盗虑心,废话不多说但问另,让我们往下看枢。" "  2013年8月扯配,本田CR-V共销售了15393辆袍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月弟,本田CR-V共销售了18989辆乾比,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月改,本田CR-V共销售了19510辆夺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月离洪,本田CR-V共销售了19288辆寺,全国SUV销售车型排名第二......事实上票,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单酥,它的优异表现还远不止这些秸,截止2013年11月底庆筷位,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瑰卯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠龟。是什么让它成为了国内SUV的明星凭绊目?又是什么让它如此大卖先抱派?   现款CR-V有2.0L醛瞬睡、2.4L两种动力共7款车型晴,售价19.38-26.28万元愁界仇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瓶,售价22.98万元)怠摔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型侯碍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声纱绩博,纵观整个CR-V的家族史腾浮龋,前两代车型还有些“方盒子""造型率,而从第三代开始举桨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战台漂钢,坚定不移的走着城市化SUV的路线丝揽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大十茬。   说到第四代CR-V的外形势鸽,也就是现款车型福,它的外形并不是能让你一见倾心的主拳,CR-V上市之初撅,人们对于这样的设计褒贬不一抒畔犁,甚至有些“不得民心”假炬瘁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蠢仿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯黑姐倡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能懦。氙气大灯插芒犀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上腺豢。值得一提的是横诞谴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上饺壳,效果出彩慰。   车身长度比上代车型减少了25毫米垛忙肆,离地间隙下降了50毫米橡,仅剩130毫米谰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性茹,但却令离地间隙接近轿车驴监目,轴距则仍然保持在2620毫米滩蔼,整体效果比老款显得修长不少疚活。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因何谰,在实际驾驶过程中拔怀,提供给你更加宽广的后方视野挛赋秽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蛾芦世。   现款CR-V提供17犬、18两种尺寸共3种轮毂式样尼蹲劝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外尸壁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂貉篮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面安,车尾向外凸出比较明显结颊,给人一种臃肿膨胀之感坎非恃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索垂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显粱,给人一种臃肿膨胀之感霜捻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因染夹愁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积卿喘,为实用性又添一分经,从之后的销量来说惰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挪撑,保持着高歌猛进的态势贾敦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺甜蔡洼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力咐努判,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伙暑铣、精心沫磕腹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm晶画,排量仅有2.5L绍骨猴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场喜拎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS酒勘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它擒骋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力露到。   第三代雷克萨斯IS昂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讼,全车线条设计更显张力炊,饱满的肌肉感让人过目不忘非厕澄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廖蹋推。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版疙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酱,丢失了一丝霸气刮戒秀。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鄙经瞎,长宽高分别为笔凌赁:4665mm顷许四、1810mm毖恐、1430mm丛刮康。同时轴距也增加了70mm拱,达到了2800mm雌艰皖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言糖迫茂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言昆界裂,其前后配重分别为53昆伯:47腑却伤。接近前后1系泉稿:1的配重也体现了其运动本质卿幂。   IS车身侧面短小精湛渺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性衅,显露其灵动的车身姿态寒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙愧韶,依旧是纤细揪驰笑、锋利篇储,绝不与传统设计相妥协形挟蔬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见恒惨边。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎厩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力范社,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尸粪。   毫无疑问认镐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力虹冕。你可以觉得它设计非常超越誓黄,也可以认为它很有美感氖测梧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动婆乌祁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月瞧,石油的消耗量日益增大抡吧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油祭弟角,排放着大量的尾气赣膛,制造着日益严重的雾霾天气佳蹋。汽车尾气的污染档锋惫,越来越成为大气污染的重要元凶骡股。开发替代清洁能源播,代替排放巨大的内燃机帘淳,越来越成为厄待解决的课题恳。现在很多厂家都开发了混合动力车型疗玩,这项技术基本上成熟了切忻辟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绩,也没有成熟的商业模式来进行推广陡剧,即便很多条件还未具备揣,即便这样那样的客观限制撼缺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炒们虹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伴浅认。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品叔拭僻,叫做启辰e30晨风扛,这款车还没有上市仕梦,很多技术参数还没有公布换,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据五车,介绍给大家瘁刺肮。但即便如此死蠢涪,这款车还是有据可查态角甘,开发平台来自日产聆风电动车毁,外观也和聆风十分相似堡菜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿话觅沃,2700mm的轴距和骐达相同夸蒲献,外观的样子也有几分相似替识。但明显晨风的很多细节显得与众不同秤,前脸没有进气格栅的设计拨强,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拼澳。而据厂家人员介绍牢凛馁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台焊,而是单独开发韦。   尾灯使用了LED的发光元件呻描衅,看起来更加醒目曹,垂直的长条状样子也很有个性驶恢魂。但在车尾上鲁拒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同枢黎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板还氢,用以分担电池组的压力担哄拾,这在晨风上是没有的纫。   本文导航豢弦奢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拉骑渤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)疲莆限,照片上看它挺精神潮络,设计有传承有创新笆染,硬件配置有增有减撑嗅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情妙少,没能去测试现场参观参观欧。   命运总能给人惊喜迪探。上周五下班前港,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目迷,领导突然走过来跟我说两苗蓬:“来了个顶配缚钩玻克斯蕊宪巷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”敞茄珐,周末的小幸福就这样碎了一地祁蜡,我得跟两台机动车泡在一起滥闺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝旦,坦白说现在我对它俩都“不来电”并。这样也好但玩亭,好歹保持个立场中立对吧涩伟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满泄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待轿粒,比如为什么海外有独立后悬架伴?国内全是非独立后悬架疽叙?其实道理不复杂筏扭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响伍火,既然如此蜂壕疏,那就遵照做生意的基本法则来做郝充,降低成本癸,攫取利润溶瘸备,无可厚非按泼惭。我相信如果改悬架车就没人买翠乏,那他们肯定不改脸氢坎。   福特比较谨慎涣昆,善于跟消费者打成一片素,挣钱不忘树口碑疽,好口碑又促进高销量集,顺利打造良性循环圈曹。尽管它也有这样那样的问题祥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买笺般铂,值得大众好好学学颧。话说回来沫劣厦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路纱僳。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑栊溃克斯规试,是各自家里的明星产品裸衅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖懦想,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限幻。把这两个重量级选手放一起年问,能擦出什么样的火花来板?肯定有人在期待一场压倒性的胜利淮偿急,似乎这样能出一口恶气懂控。不过我得劝各位一句劲弊:百花齐放很重要卧,一枝独秀最糟糕鞭扰。   ●外观   扯半天总算进入正题鲁,这个阳光明媚的周末圃浚郡,没有雾霾的打扰道刻,我把两台车放在一起拍了套合影蔡鞘黔。看看它们戚浚辆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7星,一个是16.29万的顶配版两厢腹悖克斯箔。要说家族式设计事倦梁,大众当然领先其他厂家跨慰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恃,福特的动作稍晚一些返你,效果不赖弹菩镣。   所以当高尔夫7和傅澹克斯站在一起的时候卡侍,你一眼就能认出他们来自哪个阵营唇。谁好看我不说蠢鸽,大家都有自己的喜好奢。两款车前大灯组内容丰富涕,氙灯室赋、日间行车灯蜜、大灯清洗内、雾灯一个不少逛脆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有潍,而柑既常克斯的则要花6千块买选装包为免蒋,朋友们违,要享受还是得多消费啊句俗狗。   车轮部分有看头到景。复姿模克斯胎宽215mm系,米其林博悦轮胎崔杰察,轮毂造型带感鞭俱牵,给个好评釜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嫁哺。高尔夫7胎宽205mm奈林钦,似乎缺乏顶配车型应有的气势驰驹秆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧继仓队。   车尾设计各有出彩的地方翱椭逃,高尔夫7的单边双出排气颇有气势事,跟高功率版1.4T车型的身份很搭碍铣,LED尾灯是个加分项羚泵,覆砂常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桶举。左边那台风格沉稳一些佬表,右边的青春气息扑面佬肖,你喜欢哪个瞥糯?" "  “牺牲一定的车身刚性福唉伍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车并拼户,最初它的出现只是改写了常规车型的结构泥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”天。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后瓜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面氖邯。就在上月刨郎协,奥迪再次引入了其Cabriolet版本愤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版施,至于奔驰C63 AMG寒蟹,目前还缺少这一车型魄。   由于是RS5 Coupe的系列车型衔境量,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致埔湾撅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾避亢醒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事灸獭,毕竟除了性能之外绅店偶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的猴扳碴。   延伸阅读 吵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案叛沦,其中包含对车漆颜色核茨、内饰颜色以及电子功能等自主选择差啥毛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的桑却,所以在配置解读方面膊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注荤鞋,并将官方价格告知大家卷脯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上骨,软顶敞篷采用电动开启库,时间上需要15秒即可外桥琶,而将再次闭合需要17秒巍,其开闭结构为多连杆双片式蔼馅,这也大大缩短了开闭时间八危里。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消内,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷坍星悲,为了不过分降低运动性漏痕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汐材相。排气方面也是RS5的一大特色喊甩坑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管氏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辈,而在Dynamic模式下会全部打开痹揭篙。   本文导航敌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线崔立祷,或许大家已经是心里多数式,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型叙扮姥,定位于新兴的小型SUV市场烤。众所周知吠奉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“禄旧承,长安铃木选择在这一细分市场发力啪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的熊瑰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鞭,通过对比分析猾懦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力科。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市懊恳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元帮培,搭载1.6L发动机讲疽,匹配五速手动和CVT变速箱颧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L裂覆、2.0L两个排量六款车型撤,同样匹配五速手动和CVT变速箱登茹卫,售价区间12.88-21.88万元露彭悄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观僵烹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面剃,通过下表的数据显示得知贺宽熔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手倒惨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX架沫写,相比逍客其、昂克拉等车型同样处于劣势扳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起舍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嘿舱,还有与车身不同色的黑色包围斜技奈、车顶行李架米绢,短小结实的车尾搏泉暗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蔬邦摹。车身颜色选择上粮丢,S.CROSS锋驭提供了极光绿热禾吞、皓月白户僚、星辰银锣酒、丹霞红桂炯础、银河蓝和晶岩灰六种颜色尖屁疼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同文,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计四赤,雾灯朴梁凑、下保险杠也经过了重新设计烷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鹊。车身颜色选择上朔匹甸,劲炫ASX提供了珍珠黑舌、极地白俱笆卸、翠鸟蓝苟垦、酷银成、钛灰五种颜色纪线。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面号澈鸽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菊,前后雾灯旧钱,并配备大灯清洗功能免,外后视镜集成LED转向灯;同样瘟萝喊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯畏混,带水平调节和自动清洗功能贯亨揩,其外后视镜没有集成转向灯佃噬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂第。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂凭帮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂朴拐嗽,二者均为铝合金材质瞬虹。所有车型均配备优科豪马轮胎腻苗纳。值得一提的是侈炒啼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎佃,这在同级别中比较少见破棺弧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蓖鲍慨,根据车型的不同尺寸有所区别堂醚鞠,低配芬计:215/65 R16富摩,高配掇:215/60 R17诉汾磊,轮胎同样使用的是优科豪马校全,同样配备全尺寸备胎登,两车在这方面都表现得很厚道澎沦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裙拉耽,第七代车型恍桐奶。其指导价12.19-14.49万馅澳,这是配备1.6L引擎的价位桶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品柑还,账面要准备好14.09-18.29万却枪赶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车你衔淳,当然赁空较,身为第七代的它菊官摊,在冲击属于自己的又一串“第一”年档逻。但我们相信晦己,短板才真正决定高度石答。   全新高尔夫的德国总设计师说犬篙铺,它的设计主导思想为“简单既经典”朔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分维:中网与大灯的相对位置略、拓宽出车身有力的轮拱挡尖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了姜汲,这台在中国拥有极高人气的两厢车颓伍,一露面触,就好评如潮本厦磨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解硼,但还是要将6/7重提送肪,除了外观上的差异旱屋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上娩驼,比第六代车型要长56mm示。而整体车身比例上戒懦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然恫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm难成挨,轴距增加59mm痪,从而提升至2637mm嫡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计睦鹊蹿,但新样式的内部构造也足够炫旅棠饶。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置持。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念够竞挝。高隔音性的特殊树脂层凌炔,形成3层薄膜结构翘桂脆。它拥有很强的抵制振动物理性能错。   直接跳过撩人性感的腰线钱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型村。相比海外的双L型螺,或许辨识度更强一些糖胃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嫡赖,但高7的不一样翠性。细心的你会发现辰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时叹巍差,才会主动启动番崩,并且拥有厂商宣称的132°广角茄。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格佬诲,天平再次偏向了驾驶者一侧库禽肆。整体内饰上现卯锨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是媒:放弃中庸的设计理念边,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派德超缸。不规则的T型区牟判滇、活泼的金属线条点缀邓擦,让全新高尔夫大变身排渺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没签,它能够让你感觉非常新鲜贿。   坐进高7内被入,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗僻,比普通天窗大了30%抄边膝。而外掀的开启方式有点奇怪妥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沪冈陌,同时还为内部提供更多头部空间坡挡。   大众车型的人机工程向来让人放心堡信沪,这个角度的方向盘猴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦牌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型凹探圃,或许来个拨片更有型吧系。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症潭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度哄贾。   本文导航堡乐鲁:" "  在国内的SUV市掣薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下理,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瑞胁,正因如此申翠陕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蠕坎淬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问富夹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破矩波协。   说到大空间墟、七座设计碾烂锹、配置丰富的SUV煎桨僻,北京现代全新胜达是其中的表表者贺弄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宝橇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型齐奠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巧譬献。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脸,下面我们将对这两款车型进行对比分析咎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绰贯斤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向俱玖,设计上中规中矩编,采用了哈弗新的家族式设计元素蹬,这一风格将在整个哈弗系列上普及蕊腹房,代表性的设计元素有皮滥:大尺寸U型前格栅锨跨互,粗壮的镀铬横条格栅茂,时下流行的“X”型前脸栖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美补,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芒宪砷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的麓铝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时檬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅轻,再辅以造型锋利的大灯灯组板诫,极富视觉冲击力氓颗僚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淀泪,现代品牌的确更加具有超前思维意识撩奋堆。" "  如果提起讴歌品牌洗逼港,大家一定会想到MDX这款车骸妙,究其原因楼没挠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型彭奉毛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型红炯,拥有讴歌最顶端的先进技术岗。在2013年人壁,讴歌上市发布的新车相比以往承,算是非常密集的锹。即将岁末谁建硷,讴歌的新款MDX也开始上市销售料箔。作为新款貌莲,MDX的售价降低了缸汗宦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注襄关。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失汹矩悸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器浑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术剃屠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮雇瞄噬。使弯道驾驶更加轻松点峭滇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上童始,增加了AHA敏捷操控辅助系统 辑逝咆,在车辆制动时蔚辩部,通过制动延长扭矩矢量分配低蛋,提升转向的循迹性 誊,这在之前的讴歌车型上是没有的乾磺磁,包括RLX篮巍湃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘恰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机裙兑忌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由功梳慈。但我们看到踞,在讴歌品牌乃至本田车型上规衔,自然吸气发动机依旧占据主流靛补。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法朽,在新款MDX上使用的3.5L发动机械,带有VCM可变缸技术扒,在不同的动力需求下光,发动机自动切换工作缸数遍,用来节省燃料水,提高燃油经济性稿兄弹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上叮,使用了全LED大灯铜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法恳潘锈,不止在新款MDX上出现眯贤,旗舰轿车RLX上同样具备牧。但和MDX相比茬架饯,RLX的前大灯内部结构稍有不同零矫。而MDX的这种全LED大灯茸祈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平矢署,但据了解讴歌正在向这个方向研发蔬逝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贡惮绢,其中大致包括救援刷踢拳、定位仿、导航检索等常用功能备衅。但值得一提的是湘函,讴歌的这套系统在整车质保期内帕渡钳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的侯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上匣谦欠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置圈淑,通过车头纫祥、车侧察冲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式壁。对于前方障碍久娘弘、侧方停车鸵奢、倒车能够起到非常便捷的辅助作用殊祥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助裂敖哥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面乡骂,MDX采用了59%的高强度材料休耻,热冲成型一体式门环等途径锈锯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料据。   本文导航墒伺:" "  在新一代天籁发布之后叼榔习,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字部户。二三十年前协驶愧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越魏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蔡什,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前挎。而谈起这两款车椒辖,目前多数人对它们的理解是答克截:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汹鸡,配置增高父,便成了公爵和君越孔飞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸努垂、动力和配置等等慑谓,却有着极具诱惑力的价格惋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘班绣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额控,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力骨。可它们究竟有没有这样的实力耸?两者比拼钮,谁又能更胜一筹伤日侥?本文即将为您揭晓赣兰乓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嘎藏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型伤,售价区间为23.59-36.99万元钒钠藤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版断,两车售价分别为29.98万和29.99万爱,价格非常接近念峦,比较有对比价值搬培矾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显衫,主要是雾灯困、轮圈等几处细节可以加以区分前沙,尤其是中网变得更精致党,车头更显大气脚乱。但也就是这些细节的变化秸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动为叙萍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿稍情啊。   大灯方面卡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能滔伴荚,不同之处在于溺乐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)会吨。   车身尺寸方面乡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)潘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)畔缆,君越的长度同样超过了5000mm察,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本褂孪长。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面澈悸吵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凸两季,并没有追求锐利兴胃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拟偏,腰线设计是其外观中的一大亮点艇,并非大多车型采用的一条笔直线条渭秋水,而是在B柱之后便缓缓下沉燃琉,在后排车门上形成一条折线稿坑兼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感纳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士虑苇。   尾部来看萌捣们,公爵与标准版天籁造型基本一致厦匠谜,尾灯造型也还是一如既往地犀利人阜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合们狙,为整个尾部增加不少活力诽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合缆卤妨,使其整体感更强翁呸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华幸,轮胎方面菊拷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瓣阿,更为霸气老臂。   ● 外观小结岔: 两车均采用年轻化设计法檬,稳重气派;车长均超过5米测,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侗陷,君越表现更为抢眼袍。另外却丘,从个人角度来看挨凄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计很薯聊,相比之下它的造型更加简洁搓芍、规整虎玩倪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识镀酣莱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发捕,足以呼唤出你全部驾驶激情花靠。你可以视它为野兽守讽朝,但我更愿意称它为内敛狂徒杉覆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎檬际惋。它是驾驶利器赎胶,也是很多人心中的梦想之车巧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG耪陷。   既然说道奔驰AMG陋写,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义狸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样五饲,都代表了其品牌车辆高性能版簿臀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款红,这些车在发动机配置调教晤愧,底盘调教罗,外形和内部设计上都远远超越原厂车奠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型宽,它的长宽高分别为4707mm钳、1795mm和1391mm檀撕差,轴距为2765mm疾崎。参见下表可以直观的发现陶才,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的雷廷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势庐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面船秆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同诫。但细看之下黄,还是能明显看出差别睹侯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位距拣酿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降排雹豹,流畅迷人更具轿跑风范痰孙。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少土酣。   除此以外宏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次吹靡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭罐搐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂模祁,前轮尺寸为235/40 R18抬,后轮尺寸为255/35 R18涝茂点。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力罚,以获得更快的加速度坛杠俺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果法箱壁。   车尾是C63最为霸气的地方让花,四出排气管宣誓着其运动特性委库,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一宦持。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蜗,从而提高车辆的稳定性暇补殿。" "  11月12日惹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市弦秆小。无论在平台还是动力上省啦芜,这款车都与标轴3系基本相同孰。动力上壕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娇,依然分成风尚溪篇、豪华和运动3个不同设计套装百澈捍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式胯逢骆。无论怎么看搜,4系都很像一款双门版的3系熊森绢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢掂递?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系纫。   虽然名字是4系啤,但如果只看前脸纯汲,恐怕一眼很难分3/4系弘痛怪。不过仔细观察细节的话瓣掀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同刹缓。比如更大的开眼角设计卜杭含,更修长的双肾格栅残,还有明显不同的下进气口设计风格隋镐喂。当然人柒,了解宝马车型的消费者都知道得狭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置珐。此外侩布仇,前脸还针对空气动力学进行了优化氯。 【左酬梨:豪华设计套装(选配)/右戏剂:风尚设计套装】   侧面造型上剑篇懊,4系明显比3系舒畅很多够堤叹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条饺贸,更修长的车门对此也贡献颇多妈。不过轮胎规格和3系完全相同卯,似乎很难体现出这款车有多么运动蕾撑。另外蜜狈拔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拾,和前脸的进气口配合莽霉,共同为刹车系统散热虫檄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多效,不仅装饰性强傲佬瞎,看上去也更凶狠箍瓷凰。   尾部设计上轿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素廊删填。猛地一看依然很3系乓,但饱满的线条体现了4系的不同抬烫。尾部虽然整体很“壮观”恍挎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痰嗓,别有一番风味婆分。另外传,根据套装不同你,排气管也分为单边双出和两侧双出两种呢腑侍,实拍的运动设计套装为两侧双出赋,个人认为设计还可以更精致一些师。   车辆提供挤始:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凭锋邯:北京市海淀区闵庄路19号   电话芳枷衡:(010) 5872 8888   本文导航础:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道刚,自日产逍客2007年在英国上市以来那斡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来太巧队。各汽车生产商自然毫不示弱鲁镰芥,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伟爆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脯蜂兢,公司就对其外观和动力均作出了革新钙蔫曝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司拈惶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V笺烫。这款车售价要高于ix35剁许,标配版的售价与高配版的ix35相当参林沥。较高的售价并不会对消费者影响太大唤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嘘咖亲。 ? 现代ix35   除此之外套纹普,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型久。完美的驾驶体验筛,充足的动力表现斯诫粕,日常的实用性以及低廉的养车成本救,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凉鹿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面暑裴诫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间宛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鼓倪。CR-V的后备箱打开的角度要更大虽,后车门打开的位置更高剂,加上方便的一键式折叠后排座椅拦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卜地。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的咎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的宠。ix35的后备箱地板离地面更近圃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间顶骡落。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5稼,他们要对此多付1,700英镑墩陡烈。其余两款车的四驱版宫痕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)黑拧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)隶潭。   从标配版本来对比三款车活谷丸,ix35要优于其他两款衰。SE版就提供了后排加热座椅墟川,方便商务人士乘用壳攘淖。高配中更是有导航胁糙,蓝牙摔,真皮座椅成枢梧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能具。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扇澄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑楷护。   综上所述等口洞,我们推选出这三款车的排名分别是犀雷错:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的袜病先,但是它的驾驶乐趣却是最大的甭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码联饱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足庐署泡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度虎。低的污染物排放汹轨倾,强劲的动力表现乡拎,新引擎的装配让该车重获新生氖办。   第三名?现代?ix35   毫无疑问孰橇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车娄。不光是低廉的售价号,标配版的实用和保修期的延长讨累,让该车十分吸引人菊荆配。不足之处则在于较高的二氧化碳排放伟朽咳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间维。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权探,严禁转载赴辜,违者将被追究法律责任哪。责任编辑邯:李敏" "  在国内导阂,提及福特这个品牌轻添,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿啵克斯和嘉年华胳,但福特的精髓决不仅限于此计贾酵。在美国查,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军环幸灯。近些年来捷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围难晃,先后投下了旗下多款SUV车型内猎庆,其中包括翼博馈褪疤、翼虎泻佬、锐界以及今天的主角探险者壤部鸽。作为美国销量连续15年冠军的探险者汗,它在中国的土地上能否再续佳绩眠霞?带着这个问题娘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桐唯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩ケ聊,也是其第五代车型琉迫姥。在今天看来爆忙棚,福特探险者圆润饱满浑铣昧,又不乏美国车标志性的肌肉线条簧刨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求侈盗。但早在1990年航,第一代探险者刚推出的时候珐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多饶曹得。   随着时间的推移硷蔬虎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变烩诺,与其说是改变森急,倒不如说是更加顺应潮流疽。早先的皮卡底盘不见了踪迹疥分啪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂损钳谐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑锬!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惨。   面对一向追求越大越有面子的中国市称铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢畴?结合同价位车型做个比较不难发现碑乡,探险者论尺寸绝对傲视同级挡微聪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV娩别鸿,“尺寸”无疑是其最大卖点寇菇。它的车身长版、宽片剂笆、高分别为5006mm掸岁奢、2005mm和1743mm膏吃,轴距为2860mm送。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV挫,即便是与奥迪Q7的对比中巾瑰,探险者在某些环节也不占下风虐娥发。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外踏,探险者的最小离地距离为193mm昂拼钞,接近角和离去角也并不大娘粕,仅有21.7°和21.4°撼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的厘。" "  引言驴挟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点晃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新兄吞,其采用了全新MQB(横置牟缥缇祝块化)平台生产斑乖,不仅在外观蒂泛宠、内饰方面有着明显的变化耗彤,更低的生产成本霓谱说、更轻的车身也使其有着较大的优势呛豪礁。此外恋没,作为其老对手的福特赴眨克斯当然也有着较强的实力汞楔奶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评申败经。今天圭煞尉,我们就来为大家对比一下逞惫,看看这两款车型谁的实力会更强临。 外观懈:低调内敛大众风对比时尚张扬父琶玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感笔等,但在设计风格上却有着截然不同的一面肖刮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侧坚。而缚鞘澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息口疽镀。   车身尺寸方面刀,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进沫饯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm良荤毫,轴距也增加了59mm坤尝,整体看上去更长更宽更矮查吵。但其主要竞争对手副驴粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势戌赦赫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虾、强壮救嚎奉、凶猛凑卜咯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蔡。试驾被安排在了蒙特卡洛帆,我们被热烈的目光追随了一道风蜂氮,同样穿丧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路水尘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起亮,它的对手就已经锁定了塘斜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标文崇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜愁褪,他们选车就两点搂潭,第一样子帅袄申犯,第二性能足够强大雷惜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力伺唱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车功揪惋。恰恰如此瑟嘶,它看起来很漂亮饶缔,尤其是车身各个部位的比例与线条疆,挑逗着所有人的视觉神经儒蕉。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野骄榔抖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口察谎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实佃九盎,而且更杀气感更强鸿贫守。怠速时慢慢靠近杏鼻,它的躯体在微微颤抖栓卢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤巴唤。   细节方面奥迪从不偷懒诗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记男,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾卵顺狠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞费绥罐。在我看来腊兢驼,这样的视觉效果已经足够征服所有人室卉,如果你觉得不够醒目开惠,还可以选择将卡钳漆成红色拭描乌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拈抄伪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体套瞳次,120km/h时自动升起糙脯,此时的样子最为动人康妥,速度降低至80km/h后便会自动收回挛蹲。   进入驾驶室并不费力繁寡竞,内饰与A7或者S7基本格调一致答,简洁朴实玫轻嫁,中控台区域保持原有基调迷翅敢,有人说它沉稳巷,另一些人说运动集诚,在我看来这就是奥迪的风格霖爽,可以满足很多人的口味骏,一切气氛都显得那么熟悉淳艇功。   车内有两处亮点让我记忆犹新拐夸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分咸,坐上去的感觉也足够舒服锋狠诚。不足之处在于它的调节方式太过简单莽渭米,仅提供电动方向调节以及腰部支撑列杠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能氦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘芦,手感与大小都很出众镣城锨,令人爱不释手唤默忍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进镀蒂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望晶槽绦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方辈,善于抓住驾驶者的心伤,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分差亲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化搜,两厢版掀背车开始越发备受关注牛等,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型理腔效,强劲的运动性能也是非常重要的指标狄。就在本月初皆量床,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求圭,除了朗行运动版之外犊旁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能枫。接下来厂,我们将两车放到一起暗蔑级,来看看其空间和性能环节的表现如何窜问厦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是单锌蹈,如今的情况则正好相反蒋麻避,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辟登。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蓝北剧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元戎容反,两车的售价还是非常值得人期待碍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版疚辅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了范,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计良碾,前脸没有任何改变嘿。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素丸顺警,但给人的印象要更加动感期。   车身尺寸方面妒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米舵滤痕,各项数据都要比朗行运动版更大一些醚莎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蕉肌散。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卞络弄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适垛屠,比较适合家庭日常使用兴韶。轮毂造型与三厢版没有区别理孝锭。在发布会上邦码爸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎编譬碑,相比科鲁兹掀背车不够运动藉幢妊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条泌弓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑红,线条更加自然涵、流畅灯隶。两车的车身腰线笔直且显眼乌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影日头猎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿办,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果弘拖埔。同时迷迟连,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能菊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源母粮,点亮后的视觉效果非常不错夹虽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰啡来典。整体风格也是保留了三厢版的造型坦雾庆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出古栋别,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拼武。2008年兴纺,丰田Yaris进入中国市撑ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相耿稻井,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数保恕哀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车卉狗春,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号损汾,想必原因大家都很清楚琼,致炫在各个方面都已下足功夫哼外蔫,为的就是再续辉煌盖牵。   致炫外观灵动时尚袒安胚,带着一些年轻的运动气息羚孟壤,车长为4115mm雀投甩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm全,比老款低50mm;轴距为2550mm携参闹,比老款长90mm复。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凛辑工。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捍霞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驼,这样的设计更有利于致炫的散热垃贺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱了瓜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俺凰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晨。   " "  在这一两年中尉蹦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缔胳祟,究其原因席红,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有才好览。另一方面建妒嫡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碾宏。代表着大众在中低端产品中的最高水平捣。如今贡山送,高尔夫7也渐渐走进人们的视野痹释。带来的改变很多浑,由MQB平台带来的更多越级配置端芯订,外观内饰的革新悼府,动力总成的变化傅,当然还有后悬架的改变绷。能否继续神车称号醛,笔者觉得檬,可能性极大到蜡褥。   ●从固定平台向慕蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜嗫模块化平台的车型鞋虹舍,之后委肃,从这个平台开始虎,还会有奥迪A3等车型陆续引入疗教。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓扯拼鞘。但从高尔夫7开始尾,这种概念将发生改变蓬。MQB氖ǎ块化平台生产疮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承暖敝矮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留腐,后面我们会详细说到狡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车午,必然是一台有传承有积淀的车型醒栓勾。经过几十年的发展和变革姑,没有被历史淘汰潮,却总能获得新生和换代怖处。我想符合这种条件的车型真的不多耐。甲壳虫也好泪牟,卡罗拉也好阜防肖,都算在其中挝仟。高尔夫更是其中不可或缺的一款驳亢客,从第一代发展到第七代型,我们发现鲍,很多经典的设计元素没有消失蓄,而是作为经典传承下来楼藐,但技术却在与时俱进的发展虎。直至现在菏,高尔夫7的出现斯桃,能够看到曾经的影子困浦,也能够看到未来的趋势壬瞎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了豢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿咎,今天在紧凑型车上也上演讳,只能说明惮冉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视答弥,也从侧面看出捎,这一级别的竞争是多么激烈堪侵礁,高尔夫7的轴距加长了59mm撕棵查,反应在车身上茹苍,加长了56mm酒。这让我们看到尘太缝,高尔夫7并不是一味的加长耗,更兼顾着车身的整体设计堂,以及操控能力的全局设计谦顽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绅麓蚂,争议很大炭丰高,但貌似并没有像新速腾上市时那样袱,引起大家的太多反感室呛。或许一汽大众的这场策略大变间,已经让消费者黯然神伤了拍。大家也都知道方轮孰,这是没办法改变的事喉,想要四轮独立悬架尖郡,会有性能版车型作为选择憾枪奋,要是纯家用定,就只能接受这个现实可奈。   本文导航前:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV呢对臀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6仙称,这仿佛已经成为了一种定律狸。话说回来呕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手雄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烙碌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计剧泥、做工鼻墩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼徽俏筷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位峡奶济,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解概。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型路,为更直观的进行两车的对比分析戮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车氰适,需预定等车时间较长无卷,主推1.5T车型)作为参考对象樊按肺。备注够联恳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版碍差。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高滇丰踌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看星,瑞虎5和哈弗H6各有所长滤磁牡,瑞虎5车身更宽摧、更高赴,而哈弗H6车身长度释、轴距更长隋前。另外这两款车的外观设计原创度较高坎搜瓢,没有明显的抄袭痕迹提,且能够符合大部分人的审美观七途,足以体现出设计团队的用心程度热。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点惫鹊暴,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搪粪骸,意在塑造最新的家族风格绞边久,整体呈现出大气烷司世、时尚的感觉抗坞氨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择矛些鸽,包括徽墨黑垢吞、烈焰红雷坤、赤金棕挠、暗夜灰抬恳、皓月白和丝缎银拨另。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气淬楔前,其更侧重于简约蒙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可甘是。车身颜色方面孩寐,哈弗H6提供有经典黑孰、雅致银垦、简约白戊、中国红茅、风尚蓝盼酶、摩登灰书谁、醇魅红刹、睿智棕共8种车身颜色沥辞。   前脸部分戮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谷。瑞虎5前脸层次感较强集逢免,大灯巧妙地与中网衔接革姆虏,而下进气口被分为了两部分耍床,下部与底部合适护板相连接伞篱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和悄罕恫,没有太多浮夸的设计鸽卞卵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识阑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“享,但绝对属于耐看型怒,整体间流露着SUV标准的稳重气息芭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富穿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瞬缕,车身侧面给人以更修长的感觉善肠。另外鳖,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条炔柿截,车顶均配有行李架心凶唉。   同样的色家娄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感媒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面些堂醇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方趣,厚重的保险杠更具力量感圃。   灯光配置上赊恢脚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强橡茸手,内部灯组布置较为新颖葡盼讨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注恢沽患:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩急冲,常见的柳叶状大灯造型播房爽,常规的灯组布局陈计笛,带有透镜的卤素光源大灯捌,提供水平调节功能泻颠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铆节,看上去更为醒目和美观舜茸泞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源煌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应夯舌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后叔辰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浆鞠踩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想视秤,同时越久的期待会带来一个重大问题党操别,那就是新产品如果不能做到完美窝词攫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时胯节任,两条定论由中国媒体陆续传开箔险厕,首先它的相貌不错蔑娇蜗,其次来到中国的时间也不会太长了上。一个月前搬侠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁赎,为何这么说扣犯畦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好咯,通过细节上的修改怂成味,使雅阁更贴地气如。   设计师在中国进行了大量调研工作仍蛾,最终他们得知了国人的喜好奴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁捻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手黎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中绍辩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表限颧虚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罗檀痞,在如今大行其道的“加长风”面前梦,本田倒是走了一回不寻常路榷扭顺,这也是让很多人吃惊的一件事络沛稠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侧郊掸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堂饰袄,究其原因我想和C柱造型痊攀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关清旧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度群,先是放弃了老款斧头型的轮廓甩诧,其次将双出分置排气融入到了包围中艰獭雌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚施晚、动感靠拢偿卤瑞。   本文导航失鸵:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镶薪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事习,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩秆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锣丝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恭湿督,中庸的设计让人挑不出什么大毛病袱套。相比之下敲虏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瘫韧收,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扮讣辈。总之这个价位的车型辣说呻,只要设计不太出圈消费者都能接受颊奉结。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几街,即便轴距也仅有20mm的差距裤棋磺,如果无聊到一定要分出个胜负的话陪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唤捂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上期嘶放。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仆,在这方面长安CS75表现得尤为突出乌哨桥。顶部的灯眉啃歪期、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型范,虽说还是带着几分模仿的味道蹈好,但却并不令人厌恶捣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坪乓,不过它的优势在于自动大灯功能煤,这是我们在CS75上未曾找到的配置坤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化啪葱稻,都是标准的SUV设计疽剑接,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似独超团,不过值得注意的是鼓怂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搏,上下车时可以避免蹭脏裤子犊蛔僧,这一点要比哈弗H6显得人性化东抛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎靠扦搁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叫狙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等端澈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话猛骏忻,那也将成为它的一个优势笆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唇鹃绘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平不,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些十联嫉。两种风格说不上谁好谁坏爽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫绕恰、更时尚的选择吹抵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座碌褂扒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者克,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列擒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陌塘溺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩忍害川,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜闹别。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别募傻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挞挪泊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病轻儡牡。相比之下藉入,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扦申唯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陪颈。总之这个价位的车型宪,只要设计不太出圈消费者都能接受卜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几畅细,即便轴距也仅有20mm的差距床诡昆,如果无聊到一定要分出个胜负的话贝踢掸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势粒彭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓷鞍泰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方星龋超,在这方面长安CS75表现得尤为突出勾弯。顶部的灯眉兰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锋,虽说还是带着几分模仿的味道堤,但却并不令人厌恶省劣沫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啤,不过它的优势在于自动大灯功能恍攘滦,这是我们在CS75上未曾找到的配置贰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乓,都是标准的SUV设计蹄燃妇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似价偏,不过值得注意的是斑锈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙膏料啡,上下车时可以避免蹭脏裤子惕,这一点要比哈弗H6显得人性化畦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎使,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17漠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话和勉戌,那也将成为它的一个优势寝儒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骏淀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娘虫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些管联私。两种风格说不上谁好谁坏斗仑垛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伦渺摩、更时尚的选择码。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型戒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喝如,埃隆·马斯克就是一个奇人菊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克筐夏力?下文简称“埃隆”)量酗背。远隔重洋来到时差16小时的加州撕违顺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展圃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蹲物,一款名不见经传码褂宠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耗缆本。在短短的5天内聚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试磁环吗。 ●曾经的TESLA垂显:短暂辉煌的Roadster   2003年痰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司峦,并亲自担任总设计师的时候吝,他为公司取名“TESLA”麻念伺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鸥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)恢阀水。而在十年前糠阂弛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了忌,因为在此之前郴椽溅,没有任何纯电动汽车成功过胶潦劫。   不过很快咸闺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看橇哼米,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳薪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差河那典、续航里程短的传统印象黑。只是弄讥存,那时的Roadster真的很糙匠,很贵铝磷恫,很没吸引力搐靡孪。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者羞触。   于是桨另薄,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”帛勾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市凰摹成,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣投怼,已濒临破产……”囊链礁。   不过勤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样窖豢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在幸蒙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嗜聊充,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国贤。仅从2012年6月车辆发售梧,到2012年9月这短短一个季度内率,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S椭颈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元敦男络,并且公司还获得了美国政府的政策支持捞奠屠。   ● 简约外形流畅饱满陆觅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗梳荡?一个能够打动人心的外观设计捅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要魔即,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维癌码,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蜕封,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物撑够灵,曾经或现在都是企业中的绝对领导者奋愁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院爱讼哥,是一位年轻的美国本土设计师苏,曾经在大众汽车担任过助理设计师慈离楔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计别。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前乱厢乒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师坪,马自达旗下的Furai莎苹、Ryuga粕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下脯瞬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker编椿洞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车曝,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)隘乱。初次见到TESLAMODEL S的时候膳傻体,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系捂含橡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此饯户淘,难道这两款车之间也曾有交集奉舜?   多方查阅资料后才明白洼恍很,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的钵,不过后来TESLA对其提起了诉讼千兰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作邻设杆,还盗取了其电动车制造技术杏避。于是紧接着霸豪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品烫诗,并最终完成了MODEL S的设计工作铝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)贯股,轴距则为2959mm新。仅从数据来看渺,MODEL S已经算得上中大型车的级别汐椿秀,差不多和奥迪A6L竿倪、宝马5系Li等近似菊蜗,只是车身更宽大也更低矮一些磋糖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论港。   整个MODEL S的车身上尾透仿,相比许多人和我一样泼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计爱朽,椭圆形前格栅造型太另类了肖沛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴暮羚,但是这也成为了MODEL S的标志搁博,或许未来也将会是TESLA品牌的标志桨稠,所谓的家族式前脸漆。   你或许会认为没有前置发动机的存在边,和绝大多数的电动车一样寿吞精,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了俱蒂,那就大错特错了短霸菲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的得兽,动力系统和电池组娜奈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里构靛,就和传统的内燃机汽车一样鹃即,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温图储。   细长条的大灯造型很酷汇骗,氙气大灯耍谁、LED日间行车灯都是标配蜂笑蔚,和其他车型类似敞牟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯忌、LED雾灯以及示宽灯将。只是在功能性上MODEL S实在很单调膳,同价位产品上应有的大灯清洗拍屋题、自适应功能等一概奉欠我。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瓣苇,4年的时间米兜落,经过诸多顶尖设计师的打造定嫌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发梨,再到上海车展的国内亮相稠啦铣,今年广州车展终于正式上市渴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口写都茨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休锯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中将淬妹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩沥奥,这是中国自主品牌获得的第一个五星恒猾。观致3四项总分达到了惊人的340分菠昂庙,这在整个2013年度排到了第一位鄙瞎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样股趣踌,接下来为大家解开谜团俊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3搐淌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念定蚂,观致3的外观线条十分简洁凯蔚,但又不失从容优雅劝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉年涡,毕竟它的设计总监曾是大众高管蚊昆貌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了憋际小。   前脸看上去相当的饱满圆润添级,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅洁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惜福奶,而“Q”也是观致汽车的首个字母算,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信顾搏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计犁帆龋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切伸煌,这话虽然有点绝对达,但却不无道理能,在说服消费者购买自己车型的时候廷恢禄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的苛联,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坟激。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型烩,随着时间的推移很入媳,两各品牌已经深入人心惭昏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台弟,相近的售价边输、同级别的定位瘸茎,看看哪款表现更有诚意辈杜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台硅凌导,造型圆润符合多数人的审美陷苏汝,第一眼算得上成功颊贬戮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识苫雷,细节处理更为立体很显档次鞋颧摧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错钨雀如。爱丽舍原创度极高端泥,很难找到其他车的影子形沫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍巢畦嫁,只不过虽然车身进行了拉长勾侠,但看上去依然是一副小型车的架势截啡四,气势上略输给爱丽舍渭贯。外观设计确实见仁见智砰献,有人喜欢圆润稳重筒,有人喜欢直线条的简洁利落貌暗潞,嗯好吧舷辱,各花入各眼疤霸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现倍沮,新桑塔纳除了车身稍长之外即襄辰,轴距乒恼编、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势离欢陀。但整体上两者都属于造型协调的类型遍氓砍。   内饰部分膝东揩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蹈亲。配置细节设计井匙顿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瘦敝,比如位于方向盘后边的多功能按键配稀棋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式摊,则显得没有可挑剔的地方帛切,只是限于成本五协,用料表现一般钙稗。" "  谁都没有料到短短几年馈嘲,SUV会如此火爆芯接,从动辄百万到数十万的城市SUV汐琶五,都曾经上演过排队提车的场景扭莎虱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样倒泛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要撤,不同细分市场裙架、不同类型SUV纷纷推向国内市吵吆纳谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动镰郡,推出了其首款SUV--标致3008同。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈嫱濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡筷裁。而东风标致国产后价格有很大降幅讲女潘,15.98-21.67万的售价也与途观媒、CR-V蹬田邻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来使缄煞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV荣。下面一起去看看吧级毛。 ● 外观解析   除了高售价外殿途,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鳞巾睹。太过个性秒颠祥,同时又不够精致井螺。而相比之下位,国产版标致3008要好很多冉,现代感更加强烈嘛发。前脸采用了小一号的大嘴堡救承,并且添加了镀铬饰条显示很精致搁冈没,也符合国人的审美献里琳。   前大灯虽然不是氙气大灯罐急,但是加入了透镜碌堂祥,整体观感不差删土,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挝久八。另外卡须,雾灯处还添加镀铬饰条装饰眠,增加了前脸时尚感乡熄。   从车身侧面来看械财酱,标致3008加入了车顶行李架些,虽然并不是经常用到的配置诡拾,但是对整体造型的营造作用不小韶皋。另外舌吾,黑色下包围凸显了运动感菱虱。   尾部是相比进口版改变最小的崔碧小,不过依旧非常漂亮骏体揪,很有层次感澈霜陌。尾灯加入LED灯组宽,警示效果更好餐。另外最值得一提的是其后雨刷设计暇熔楞,在前雨刷工作状态下镣砰迸,挂入倒档票粒,后雨刷会自动工作算怀究,非常人性化的设计谁兴媒。" "  说到法拉利廖词鞠、玛莎拉蒂这些品牌黔,网友们肯定会觉得遥不可及胆很,价格高高在上酪男。如今毋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli典踢,它以89.8万元的价格进入国内市场赊捕斜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少袱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现荡奇斗,让我们来看看他们三个谁更吸引人抠。   在市场行情方面碉窟憨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统警呐聪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的架韩圣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置完师。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设检妙。而其他两款车型均有不同程度的优惠碧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系词。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的洞枫,看起来非衬叮魁梧的发现竟然落了下风卵班伦,令大家非常诧异涸必。但在内部空间方面染胖劣,Ghibli组完全不能与发现相比救秀岛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版免微。而宝马Z4则是一款标准的小跑车稳,所以它的尺寸就不在此提及了烹。   在该项对比中扒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倦寥坤,功率少了80kw鸿算,扭矩也少了50nm桶歌信,同为3.0T但差异却这么大拧沽。发现采用了柴油发动机颠论,这款发动机的性能超众岁侍,在国内有些市场中非常受欢迎棚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱功拟。   对于传统豪华车闻言尺慕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式怯创。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式甸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统撑巍。路虎发现集成了家族中的优良血统晦,四驱系统足以让众多对手汗颜返全。   本文导航记:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实餐独楼,保时捷新Cayman在国内上市之后订净邯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鲁蘑叹,遗憾是试驾车迟迟不能到位凉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余画渐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沪鹤涧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茂,就当胜利喜悦之余疲碍驳,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蠢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我遣梧捻:不就是保时捷最入门的跑车嘛豢姑订,至于这幅尿性嘛乒拷?不过您还真别说铂凉,Cayman作为保时捷入门产品中鄙跑,绝对是一部对得起消费者的良心之作涝股绥,比起卡宴与Panamera来说缓,工程师为它注入了更多保时捷的基因泥每丝,说句通俗易懂先夸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观熟弹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间噬风朵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史提具葛,第一代Cayman的诞生是在2005年陈茬扔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺填沏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格堵淘辱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泊。   新款Cayman S外观简洁读薪跑,车身比例更是优雅的惊人龋饲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征市。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低槽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)度。尽管如此骄灭,这款双座跑车依然非常紧凑寐袱别,车身长度增加了33mm乳。车身前悬缩短了26mm韦弹。   每次谈起保时捷的外观设计童清,笔者都是非常纠结的心情棠兔,恨的是德国人那副死脑经捂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化淑壬角,喜的是哪怕轮廓没有变化校,每一代保时捷都能占据时尚的前沿持撩簇,或许这就是历史的传承吧忙片先。   新款Cayman S除了迷人的身姿善,优雅的曲线之外绍桨,设计师并不是一味的强调柔美浇坝诞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现短碴缆,这里需要注意的是辣许氓,这个大口可不是什么导流机构冀忍彼,而是发动机的呼吸通道萄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拳,加上凸出的转向灯设计突峰,相信任何人看过之后都是过目难忘屏平,尾翼同时配备升降功能蒙骚靖,时速超过120km/h之后辜孟,能够有效提高尾部的空气下压力哩匿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂期,这个是一个价值不菲的配置狠藤,总价44700元裸降,如果您不满意当前的刹车系统梁巨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话汉槽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处厕屉措,据说车用到报废了片,它还可以装到另一部车上继续使用晌隋,简直可以当做高富帅的传家宝徽汤。" "  国内B级车阵营的争斗拌文,恐怕用水深火热都难以形容懊蚂,原本只是按国籍分布的对抗阵营脾汝,随着时代的发展炬醒,已经逐渐转变为混战的局面响玲碉,比如ABB三个品牌的中级车窘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手县。同样的情况也发生在合资品牌身上仙微趁,民用车级别的对抗往往更加激烈欧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时歪,来自德系的车型是否会倍感压力嘛俗串?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乱,又考验耐性的工作玩取澎。往往在某一个时段有一丝懈捣芯偬恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倾。网上车市最新推出的《抉择》栏目光忻兜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题韭队呻,做出全面的分析与指导撅嫉,以同级同价猾誓、同价不同级等角度出发镜戒,全方位给您最全面的购车支持嗣。   雅阁和迈腾首,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车霜陷,也许之前并不会将它们划等号仁,但随着市场格局的转变负,它们也来到必须接受对抗的门口凳。当然巢,这场争斗的发起者是雅阁柿湿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗朗,抢夺德系车根深蒂固的份额半峨朵,看起来是个贪婪的举措乡,但能否成功却还很难讲蘑俄乘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方钦吐硼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的按玛,反之同样遍。客观的讲饰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感狄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势砍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源嗽,但是这个技术到底是否实际棚番陇,还要从使用中来探寻把尖枚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音耸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响矗。   第九代雅阁缩短轴距的作法醛入屠,是令所有人都无法理解的稼,在几乎所有车型都在加长的时候隧籍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍睡茂糕,搞得你摸不清头脑怜牌。日系车对于商务的诠释与德系截然不用申,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因芬馆卤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似河吞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者认互惠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能告,就是最好的证明哥,据我所知上此,直到全新一代奔驰S的诞生朔龚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的般。   本文导航惊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年负速,它们钟爱速腾的技术至上生存理念勃挂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴空。直到有一天女,新速腾上市榷眷,后悬架变成了非独立结构甘,他们的崇拜似乎崩溃了翟缄。这还是那个技术控速腾吗肝?随着时间一点一点过去惮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版镭仓工、速腾GLI绦哦染。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了饭。不得不说酸,速腾家族越来越丰满冯湿,那个曾经的技术青年环冷通,逐渐走向千家万户榷割肥,满足标准化的舒适性需求播算。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者微叛,这让我们看到速腾到新速腾的转变呜,它变得多元猜景俏,变得成熟郴搏迟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满介片涟,开枝散叶就像一位长者舷匡牧。它不是急于求成司,而是变得更圆滑更成熟麓坎舶。记得一句广告语曾经说过纱沧炮:“成功的男人厘,有很多面柒杠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烧隋,它要更多变蹿,它要更多面弧奠。蓝驱和GLI骚巷妨,一个拥有更多的节能技术从,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构闷。当然惨,价位不同箩,GLI已进入二十万大关商摆。你有了更多选择红辛,你没有了挑新速腾毛病的口实仍邢捕。三种产品摆在你面前沃鞘,要节能幸?要动力勾碍?要居家洛驶?新速腾都在这嘉。    直至今日覆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止栓社僚,的确赌扰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品苯,多少显的不是很紧凑动感棋。但终究那是一种技术执着理念下勒读虐,最后一代产品了癸收。新速腾的到来似乎终结了这些唉聊磨,悬架品质降低滇,操控感稍有不足雾祭帛,但换得更宽敞的内饰空间邯,等等等等并。到底速腾进步了还是退步了保粟,我们无法一概而论崎醋汗。但有一点恨,笔者觉得大家都不会反对诚别幂,新速腾的外观绝对养眼深嘎骗。你依旧能找到德系工业味儿戈,但又看到更多摩登的东西辫魄。咸淡合适粕耻尾,老少皆宜答泊。或许从这个角度来说怪谷常,新速腾是成功的教。    过多的技术说明挂窟范,这里就不重复了寇缆,今天我们就来漫话速腾舍敦。记得一次乘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面彩,立马对它的内饰嗤之以鼻式。毫无设计感蹋稿然,直来直去华,见棱见角嗣和蜗。或许不光是这位搞设计的朋友辰,很多网友也有如是感概率肮。他少了一丝温情腻,少了些许浪漫纪谢。不如北欧风情简约稀,不如英国小车活泼规。充满了德国工业时代标准化生产的气味刮。打开高尔夫窃、速腾会、迈腾憨铣、途观立、途安的车门嵌莽,你都会得出同样的答案诗。或许秦倦,这就是一种设计选择槽坦么,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壤,内饰模具走点曲线也不是不可以歪掏,但当你仔细玩味之时蒙,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锑。不浮夸卿长五、不高调怪诚播,你可以说它没有设计感妓,但它却充满机械美处部温。 责任编辑迹建:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坦帆嗣,也就是S-cross锋驭屠,售价11.28万-15.58万元哀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩小,主要竞争对手包括劲炫和逍客佰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版还,其实并非如此倘京购,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言靡庐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢潦,我们不妨来进行一些对比去看看赁刹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV退剔朔,也就是S-cross锋驭咳恐,售价11.28万-15.58万元必。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁访咎浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客稠抗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涵,其实并非如此浚蓉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胁颊斤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢儡涕签,我们不妨来进行一些对比去看看全。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上戚题长,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场将。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机硼,而且在轴距上也进行了加长融华歼,从而能够获得更大的车内空间敖驹。其实就在此次广州车展开幕之前颧物洞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验墙疚迸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧徐放。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品路肋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机仟巾市,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长闲魄荚。另外恢悍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV矩、BUS袍委、VAN三个系列昂炽蚂,分别涵盖了商务经弧咕、家用和专用三个细分市场妓。好了拼第,闲言少叙帕茂碘,下面我们就走近它们以作详细了解吧桑受痪。   外观篇定赏妮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品梁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恐倡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象来式,同时会在两款车型的不同之处加以说明沙。   该来说说外形尺寸了多炔奔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同盒采,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瓤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钡井,与车头形成了很好的呼应码,而且从整体上来看车身更趋向于平直许。需要特别说明的是高,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吃栋抽,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式巳莱扳,以应对不同的使用需求洼偶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谐瞎,例如高位制动灯去默、门把手和牌照架舞蹬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”段硼,“中国车”巨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乏。“北欧品质”传承自S60庐覆,设计风格以简约时尚为主蓝,选材用料则注重安全环保七去。“中国车”同样不难理解藉射哀,“L”是个很好的代表茅必,但不是全部努串饯。   就在试驾会的前一天珐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)敝怯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上魏。   ● 沃尔沃亚太为何物城葡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称窍距。沃尔沃成都整车工厂畅狈、大庆整车工厂湿号、张家口发动机工厂爽欧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产叼铺妮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准筛促,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统耍防垛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准轰。如S60L有约290家供应商干目筷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系裁拇岛。而在研发态、设计拉弹画、采购和生产制造等各环节上撂宫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钠伤,采用共同管理系统旗牧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容了肚拉,我们先从加长这个重点说起酿关。S60L相比S60加长了80mm矫效攀,具体点说应该是轴距加长了80mm链女。这80mm用在哪了呢嗽?全部加在了B柱之后句,所以S60L的车主不必再为后排空间担心浦,这里现在变得很宽敞楔采。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间屡典,前排调到合适位置后疼施吼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指彭叹榷,属于勉强够用的水平;而在S60L中玖冷,相同情况下碴,后排的腿部空间则超过了两拳巧献,可以说是非郴祝宽敞写。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看便,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平好,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)缮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了硅,外形倒也没受什么影响娠,甚至感觉比S60还要更舒展一些甸牟侵。S60本就是轿跑设计风格快,后门加大后毛涉骡,整个车顶的曲线反而更平滑了镁。相比之下葱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些脸,但却增加了几分优雅的气质穷察胳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计靖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素疯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条弘童。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贾卤,不知道大家对此有何看法颅。全新的18英寸轮毂挺漂亮伺突浚,轮胎为了适应国内更复杂的路况界,将扁平比从原来的40增加到45郝朴尝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了耻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰录刺梗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合岁累纽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰水福,而像坐垫辜退、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色糙。这种颜色和黑色有些接近坤枚,但更时尚为卵、个性一些扰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘叛停愁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疲宿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求祁,后排乘客得到了更多的重视脸啸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘抚悉嫡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅颈改,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嗽戒枪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地椭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车司币肩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错掀暴篡,可就在本次的广州车展上锚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市貉诗驾,并且两款车的售价也是非常接近愤羔犊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力渡冻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表欧倦搔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉韧,并且它的设计也是由国际化团队完成罢钒,外观上完全不输给大众拳头产品速腾写。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型牌汐镁,并且两车售价仅仅相差4100元陡栖剧。观致3车身更宽败,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势腺祷。速腾则在车长与车高上领先观致3隶霖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表敦勃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面康筷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱肯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱皮替坎。因为排量上的优势板掏,观致3自然在动力参数上领先速腾危撅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎暴忙。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沙,后扭力梁式非独立悬架翁。   本文导航课懒:" "  今天给大家带来的两款车蹦,其实已经在国内上市鹤涪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型纶猾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301访泵膊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蕊钨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著炬,而标致301可能大家就不是很熟悉了赌桨霉,下面蕉四,我们就一起来看看这两款车沸霸帘。 外观稼比:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脊,2007年进入中国刀痰镁。对于很多车迷来说浚垃,这绝对不是个陌生的品牌瘫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字坚催,但可惜茸,无论是在中国的街头还是美国的公路上电农绒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们常哎雇。我有时会想这是为什么痰?诚然概,英菲尼迪的车在豪华感柏、科技性能和舒适性方面都不输给对手色,而问题恰恰出在这里前。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面葡天蔚,没有特长就没有个性僳阂,如果是这样的话媒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢际?   现在英菲尼迪也意识到这一点爆土,且开始着力寻求改变寇敌儒、树立自己新的形象豆势。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秘汀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上街,当时就被其出色的外观设计所吸引钝目,而今天我要体验一下它的新技术褥寞氦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化笛,车身重量上的降低幅度也不大锨澈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26荷嘶,这是很明显的改善努矗,尤其是在性能和燃油经济性方面武潘绅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供泞扦喊,并且采用的是锻造工艺沙吠了。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配爬剐柬,现在英菲尼迪Q50的对手姬浦,如宝马3系铰榷涵、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂矩寂,希望Q50能做的更好沁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色绕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图粹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序充,但其实这些已经有很多厂商在做了常,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计肃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侈晨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化逗稻嚷。它所代表的是一种生活遁浆,是对待自己和家人的态度盟,是属于年轻人的精神俺沛皇,是一辆车蔚。历经六代的演变饭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车喷斗努,它虽然没有惊艳的外观零僳寐,也没有花哨的配置夯,但它是品质泰帆磋、安全广痰韩、耐用的代名词统暑。如今计围,第七代高尔夫已经面世钱截低,而大众也在最快的时间内将其引入到中国擅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凳惨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在艾炔巩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相涕盼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同差笆,不再是一幅人见人爱的可爱模样簿客律,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙猜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓廓肚许,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子皋赏讣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体芥讥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中纱京,仿佛是灵魂一样很刑愧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定管矫,但从我个人而言烷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的孔淀。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓皑句,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一佬目跺, 坚毅的C柱是永恒的经典仙,不管其他部分如何变化遂糙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫歼。   除了车身线条外葱嘲,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的乌,并且被那条“灵魂”所连接着卡柬镰,这在之前的设计中是很少见的长滦趴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯悼蠢劲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的勒谐。这一点很有意思搞末,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯显纱搂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蛇却,避免了大家后续改装炭。   说完了外观睹烘,下面我们再来聊聊平台日。熟悉大众品牌的朋友可能都知道场,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产娘,例如POLO采用PQ24和25平台剁昏烘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台淀恃案,06-12款速腾采用的PQ35平台蚀蔼,他们之间都是独立的清枪嫡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的裙卤,它的优点就是几个级别可以共享技术旦。   共享技术又有怎么样的优势阀乓?答案是显而易见的哄星侮。低级别车型可以采用高级别车型的技术坛,在产品竞争力上绝对要远胜对手称,并且还可以降低研发费用究,可以说这种牟剑块化生产模式在未来肯定是趋势亮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卢柯鳞,例如电子手刹峭桶牌、更先进车载系统蹦绘软,都是应该出现在中型车或者中大型车上的薯涝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配免幻。   所以逗孤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化撕,就好像是四代和五代之间的质变一样旁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章贿诚。但是否真的是天衣无缝的设计邦囤,我们还需要用时间去考量揽抗申,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷挥胖,但到目前为止试惊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新炔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蒙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机炬舜礁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)汾涵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的广,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别亢料的。   首先黑,大众的工程师对EA211发动机减重楞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量人贾菇。另外崩,EA211再次使用皮带传动胚蹬抄,相比于EA111链条传动窘憋,皮带可以降低噪音和重量眷。除了以上两点外贝咀滩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承妙睦井,在一定程度上可以减小阻力词。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化皇卿,EA211发动机参数比EA111有所提升文级,当然幅度并不会太大饥柒,因为整体的结构没有太大的变化宫蒋赎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中哀匹。   既然说到了车重纱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg扯惺,这其中就包含有发动机的20kg困享,而车身采用MQB平台后也随之减重葡杯媚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的熬庆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用办,从官方给出的参数上看韭妈钮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km触,这样的表现已经可以算是非常不错了希稿诲。   说了这么多棱鹅蔼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识喀,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢绅?是不是像资料中介绍的这样完美琳?后面我会给你答案腻躲。" "   在国内赁厂催,当一款车的价格到了百万元充,那基本上就可以称之为“豪车”了碧,但过百万的车也分很多种钎,比如X5版纳、Q7之类的SUV倍嫂,亦或者911厢哎、GTR的性能跑车镭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车暇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者夺虹塘,除了我们经常能见到的宝马7系上涉、奔驰S级僳诽慌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鬼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系放。    注煌灿跑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别毋蓖磁,但因为车款并不是统一的最高配慷剂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比采瓜。   新S级受青睐锯、XJL独具英伦风挎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车腿脐钮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些嚎牌鲸。其实李,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代颂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员郸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位擒,即便不算是遥遥领先割,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鬼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来火申萌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多峭恕勉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间谴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级层科含,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入庙曹劳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭脾拎羞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评僚陷庭,在其内饰的做工回帕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳氰盎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言歧舍:在自主品牌SUV阵营里面瓜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型攀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳垂懦统,景逸X5的推出经过全新变脸籍票冯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识残屉奢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会乔吃北,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点挝。 外观拖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市窝。该车共有5款车型娩,售价区间为7.99-10.59万元矩锰哼。相比前辈景逸SUV痊浚睛,景逸X5的外观设计得更为时尚檀逞藩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机款酶。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙狮埔滤、俊雅红剐蒜、珍珠白你、琉璃金闺汕、陨石黑缅、钛金灰蹄唬舜、马拉喀斯棕等7种车身颜色惹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酿。   熏黑设计前大灯突出其运动感僚,与黑色进气边框的搭配也很协调禾部,比起三角样式更显年轻比溜。大灯内部采用透镜装置壤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全洼。雾灯外包围设计突起拴玖,很好的与大灯以及中网形成一体复。   同比瑞虎吼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显卞祷豪,此外205mm的离地间隙痊撇陷,景逸X5的优势还是相当明显的暮使什。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受杰酵,同时为乘客上下车提供方便凶录。搭配车顶上的旅行架呛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道危搐枪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大骡妙吓,主要体现在细节之处的不同腊篓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和娜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉啊慈唯。   景逸X5后窗配备雨刮捂,在恶劣的天气还是挺有用的危纽瓶。此外全系标配倒车雷达孔凌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像晦测同。银色后下档与前下档相互呼应傲,整体感更为强擎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化控,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素乾电,夜间行车的识别度非常高碴薄。" "  前言桨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮愕呛痢,如今的战火更是愈演愈烈莫晶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场美绞娩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决妮,看看在价格相近的车型之间懊,两车在配置上的差别究竟如何吧触。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说放,作为一款全新换代车型聊盟藏,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇遥客”全面完成了更新换代挤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说澈垮,只能算是一次小改款车型洛究,除了在配置方面进行了升级之外沤,外观造型吨咀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变论。   在此次对比中回仙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较钾勒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扣摹录,均在21万以内捕拱弹。同时又都属于各自双方较低配的车型碘舌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用累沮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸形辑亭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹熟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蓟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力沥撮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度巾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据我旦袄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负肮,现在还不是揭晓的时候炬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位笺苇:mm) 4865 4930 宽(单位惶敦嗣:mm) 1820 1845 高(单位纹:mm) 1475 1470 轴距(单位湾排:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型替檄,因此其在外观方面没有发生明显变化图。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵耽那。前大灯组配备了LED日间行车灯曙裤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近杭橇。另外痕籍鼻,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现市冉,贯穿全车的腰线非常突出核绢静,车尾则变得更平编淬。而与新帕萨特有所不同的是达,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置讹,而非在行李箱盖上娠快芹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性耸兔,但是国产版车型与美版车型相比起来看犊娘寄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱入,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系邯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点匣婆导。另外世,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多溃雄蓟,不过从C柱开始已与车身线条相融合娩镁色,深度虽浅但是更加富有设计感访。   同样眷犀,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化脚伦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板渐齿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐倦鳖,并且颜色也不显得突兀倾巾芒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计跋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同饰。内饰配色非常清爽亨攫勒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹豌桔,用以进一步提升触感董残繁。   动力系统方面誊酚仇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI破、1.8TSI境词世、2.0TSI亢剧美、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瞧巳称,在保证动力输出足够的同时也相对省油绢牢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L差、2.4L和3.0L自然吸气发动机毯涂铅,在动力输出方面的提升并不太明显芒梅香,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合聘痴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面玩臀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近膊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂把,同时都采用了电动助力与电子驻车艰。轮胎规格方面捂居,2013款迈腾采用的是215/55 R16屋其抹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16村。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来限,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注抵疟。事实上窗陶,自由光有足够的话题供大家热议瀑极田,例如特立独行的外观挨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等雌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资堡魂。日前媳疲,我们得到消息惜,自由光将在12月底正式上市销售叹,所以当这次在广州车展见到它的时候哀淡监,感觉它跟我们更近了傻夹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti同醛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种眯骚逞,它似人非人门,行动极为敏捷某祷旧,也惹出不少祸端捻,人们曾经持续对它进行追踪搐捕幢,但一直未果蒂乾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧擅:敏捷芹酷、神秘龟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嘛奸搽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了本。   很长一段时间里察弛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面硅,并火热至今寞倍廷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合晴,起到补充细分市场的角色猩袒纶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失宽谁失,成了途观的小伙伴龋僵。   野帝的定位低于途观试庆逆,车身尺寸小于途观徒,同配置级别的车型价格也在途观之下鹅徊,很明显季,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘饲,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蛔。   ●外观盒欺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸港,舍弃了老款极为个性的风格线场,确实更符合大众审美唤鞋,不过平心而论它依旧相当个性岸弓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起倦什套,它显然不属于年轻时尚那类的皇卢,车身线条硬朗奋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点倡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现寐艇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来宫俊,喜欢的真是特喜欢镜烯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了寺弗溅。   ●内饰豆:沉稳泰诚裂、无趣兔承、无惊喜   坐在野帝车内斯,从气味到设计都令人非常熟悉琳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格店芬,在操作方面抗,由于没有太过复杂的配置悄,所以操作上手难度很低染统馁。" "  在如今的国内汽车市场中妇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车寇拖,紧凑级SUV是近两年的热门车型考,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型警惧,宝马X1在国产后宝,其售价区间为25.90-49.90万册焦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似憨醒社,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点铜闻突,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下阶,看看他们的表现如何柬。   外观篇   由上表可以看出炕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势巷率,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势崩,外观看起来会更加饱满一些肮咯。   对于宝马X1和奥迪Q3劣揭衔,都定位于紧凑级SUV沧醋,又有相仿的定价区间舷入,无疑让这两款车成为了PK车型孺,经过仔细挑鸦辆安怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比希继泪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅熔,整个前脸攻击性十足素。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多狮浦破。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯起速刺,并且配有自动清洗功能归蔫率,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯隶诵镣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯昏掂拉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重沛傅纠,所以整个车身看起来十分修长北,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些笆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感卉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足德估炮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格潭,看起来略显敦实虑笔睬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素举狭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲崎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型狙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瘟鲜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻具扁抡、动感和实用等特点肉式,所以在中国有着不少的“粉丝”观刺段。如今券刚,第三代飞度已经在日本上市缓悲疤,而不久也会顺理成章地引入国产篙,全新车型是否能够保持老款车型的优点弛厘,并且更上层楼呢川?今天币崩樊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨谄硎臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案扳久渭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片境,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计推,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般率瞎橙,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多无翘。当然尸瑞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口停行,左右两侧都是封死的荣,目的是让新飞度更加的有型耍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型猩馆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应崩情。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型肯惶彭,日本人称其为“1BOX”烙,发动机舱十分短屑娼骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鹤蹋惰:机械占用空间最小化松,乘客空间最大化)铅筋倾,车身长度更多为乘客所使用详。但与上代车型不同的是霓痕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体驮拍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗剑。   在车尾的设计中席晶伪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型粪布巢,此外丧词拱,尾灯向上伸展锰,经后风挡两侧直到车顶车缮谁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V棺。在1.3L和1.5L车型方面顺,车顶处有一个小鸭尾造型兴滥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上剩敬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少房。   新飞度好看吗麻烹蔷?也许这并不是一个好问题姓,因为审美本来就没有统一的答案托嘶。不过可以看到的是崔毫刮,新飞度的外观更阳刚巫寞烦,更加运动化冷技卢,也更自信了奴懂堕,同时在内饰方面也走向了成熟盛醇返。做个比喻吧坎,第一代飞度好像是一位高中学生妹陶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生孙皇乐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙皆,慢慢褪去了学生时代的青涩频丁筒,变得精力充沛台、充满自信倍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前枪复,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蒋劲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标房喂裸,它看起来依旧如此的适合年轻人秸。没错梆,搭载着一车的新技术之后琉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手苍溯掏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价扑戚。于是当新车到来的时候莲奈,你一定和我一样对它充满了兴趣萄。这是最年轻的凯迪拉克茂煤磷、最小的凯迪拉克培讹碎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克椽疽? ● 外观造型挨退腿:钻石切割风格依旧涛新屠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滇、2013德国红点设计大奖垦绞剧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型告桐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铺溯赴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痛港恍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枪矫,只是这回暴厘,ATS是完全原创的作品晴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm衫昆,轴距仅有2775mm炼怠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”罢,而国内我们则把它当成中型车醇惜蒋,和宝马3系标准轴距版群甩秒、雷克萨斯IS成为同级别竞品避菏开,并比它们都要更小一些躬兑师。   前脸的造型相当干练堪阶枷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脾讳刊,而是被很好的控制在一个合理大小上浪滔汹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悄卜埠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条歌瞧女,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浩病幂。出于空气动力学考虑般怂昏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陋杀筐,当车速高于60km/h时氓荤矗,前进气格栅会自动关闭戊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乏湘荒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型呢扇刻,并带有远近光灯智能切换功能驮靶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刨叼,快速亮起蔷逢,缓速熄灭的设定很显档次前宦。再往下看荒,闪电式日间行车灯慧萌、大灯清洗式惧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刮佬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芬饶惯,亦或是造型需求伎,感性的来说诚戎喷,可以视其为向着传统美系性能车致敬段饭。身处车内瓶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩急瓣勃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卯性。   ATS是一款后驱车寝殊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纶露:50吕署米,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勃蕉饲,贯穿车体的俯冲式腰线坤、短前悬翻雀侥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响到畅槽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挨贤袭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锹。而在规格方面伤叙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性雄,前胎尺寸为225/40 R18地涝股,后胎尺寸则为255/35 R18磐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统想疼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梨赖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酒洗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色姓疟晦,至于设计师是否真有此意秽,倒还真无从揣测慨戌侩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少崇盼收,实际上歪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计昂枚炉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翠,由此带来了不错的视觉冲击感尝皋,给后车以足够的心理压力全阔秆,至少眼前的这个家伙一定不好对付醇荆廓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耐,至于3.6L V6车型何时会引进控差,官方暂时还没有表态湘裙,而是否会有V系列性能车型的推出妙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定镶唯舒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满斧仕烙,虽然它是一款两厢车虏,但当时也没阻止消费者对它的热爱得坷笨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型龟需,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型融辰芜,两厢车朗行也就顺势推出吠空素,可上海大众并不为此满意囤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型芍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫娩玲哦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额湃滴疙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型逝砍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫物烂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜舍监淑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的厦熟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性队颂料。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎愧,这款引擎具有全铝轻量化的设计盯沤鄙,对于减重以及散热都有进一步提升澳蕊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统触懒鲜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些氖抱,参数上的差别却没有这些技术来的明显姥当。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱星,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沪脯年,高尔夫在这里就比较有优势了跑鸡帕,采用了四连杆独立悬架撂邪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5趟旅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品凶秋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拿锋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢乖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比层设垛,看看它的实力到底如何秀漓踩。 定位及对手分析捻腻:瑞虎5定位高于瑞虎涧票次,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5杰,定位要高于瑞虎车型耐渴,预售价在10~15万元左右特,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元棺翻沮。定位的提升人断氓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上觅送皋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面莲。 【左上顺掀腐:瑞虎5;右上镶皖小:哈弗H6;左下纤鬼刮:全球鹰GX7;右下漆狙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盟年慨,目前市面上的哈弗H6欺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手班娩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低香吉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠甭橡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键珐嗽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型耐涧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱辖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何式骚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来绣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验胺滑景。 三款车型具体型号及价格参见下表悔暑纹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显瘦桂,GLI是其中相对惹眼的一个睡,蜂窝状中网设计和GLI标识味,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来糙谅肆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微突, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的吞培。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外皋掀,另外两款车型都采用卤素光源绅。 车尾部三车间的区别更泻嗯ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嚼裤巩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理墟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合唱晦烈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎粕憋阿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎损警发,侧重舒适性和耐用性盟途贰。   内饰方面陌档,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型核税挟。三款车无论是在方向盘爽刺愁、排挡杆底座还是座椅上酮撕诞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀粮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章兔史希:" "  奔驰S级在国内上市的时候份,奔驰就打出了“汽车发明者教,再次发明汽车”替,对于前半句龄泊碴,你应该可以了解沁虐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑女。但是后半句是不是有些困惑呢陕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话改。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼恒息碴,全球订单销量迅速上升纷醒,国内订车也需要很长时间悼然,基本上4S店里的展车一到位就被预定了擎。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷凌?除了进行试驾体验之外商酸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比颁,相信看完这篇文章之后垒簿涵,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变鲜路偿。   之前喷我焦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细极,如果你感兴趣可以点击图片阅读蟹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L家哩,属于入门级别车型怂劳慧,排量为3.0T剖癌光,售价区间为獭郸片:124.8-141.8万元之间捐,只有两款车型可选枷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T膜恼霓,售价区间为179.1-204.8万元讲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了履关。   对于汽车厂家而言善贸凯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”悍定讥,无论是从设计烁桶纳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鹊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比械广凸,并不是要面面俱到的去介绍半欢铃,如果这样的话泻捐,几大篇也不会介绍全歧迟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外桅瓷遣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比前奥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的光惯爽。   对于外观歌秒,依旧是那句话乌浚:仁者见仁浚夏,智者见智兄怖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了琅惨担。奔驰S级总体还是体现这优雅大气藉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅尼、冷峻的态度焚会。如果非要比拼的话图廖齿,那么最能体现科技的还是大灯的设计临。如果没有奔驰的奋起直追理刀欢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪取柬筛,但现在我想应该不会了级,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼配坞强。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向锯堕透,所以从侧面看起来就更明显了惋腥,奔驰依旧是将优雅做到极致妇,而奥迪A8L的车身线条并不明显杰磋妓,前后比例也是十分协调商北局,整体表现的是一种中性美绣罚隆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果苗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说摧扔匣,最能体现出美好一面的就是细节的处理届。比如廓每,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式饱,只有在R挡的时候才会开启僵触敛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果涤獭料。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乔挽,当然这也没有异议丧售,但是和奔驰S级对比之后廉芹取,就能体现细节上的不足了实泛咖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泊故。   本文导航痞槐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M十雇、G毯、QX肆、FX翻痪、EX杭电,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛滥戊饰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现系,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX翱抛灯,趁着2013年的尾巴岛荆辖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe舷肪风。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些谦广,这一方面是出于减少空气阻力的考虑池扦,提高车型动力夹,一方面也使车身稳定性得以提高舅。2850mm的轴距虽然没有变化送龚奋,但是空间分配上斤茨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排氮淡狮。   前脸整体看上去十分圆润饱满图雾欠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钡价,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点形寺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸揪辰咯,L型大灯像两双飞翔的翅膀嘶聪暑,随着车子的启动松桓挛,展翅上扬俺闪。不过这款车的前脸上摔糖嫩,我们并没有发现雾灯的身影继裳论。   与前脸一样酣搪第,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒帝钦醒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多牧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉兔遂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力能湾从。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来禾祥煤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面结妓,博得了不少的关注嘿。大家这么关注它肯定是有理由的邓法辈,名图定位于索纳塔8代之下浩、朗动之上矩,依靠丰富的配置币、合理的空间和稳重的外观内饰脆娶嗜,实实在在地填补了中间的空缺倦变。据了解糙棉籍,名图上市后将会有8个车型悸鞋猫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蓟?曝光北京现代名图详细配置)席箔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型亥十,1.8L自动DLX尉疙赌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型工痪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孟怀托:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近荒,启辰R50X为8.28万丁据逢,MG3 Xross的售价为8.47万元舵。按照车型划分来说娜,启辰R50X属于紧凑型跨界车檄嫌阀,MG3 Xross属于小型跨界车幌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凯僻涵。但在外观方面苯,MG3 Xross比启辰更都市拌抚垂、更适合年轻消费者牟订鸽。   启辰R50X   外观方面笨簧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架安匪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm朵娇。由于增加外观套件火枪毁,尺寸自然会比R50有所增加米烙,不过也仅限于外观上矩,轴距依旧为R50的2600mm汰,同级车型中算是比较出色的数据吠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版想昧撂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在侈渐疼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上卧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素诞散。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素南。   侧面变化不大叙,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同菜穷讹。典型的跨界车必备配置行李架嵌混刑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嘲哀馁,有了它的陪伴墩东,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想复墓祭。看似设计复杂的尾灯菱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绥,也正是它的出现涧啃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升淡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表实:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中悸息,虽然MG3 Xross的售价更高隶,但在配置上却没有太大优势凡酿糠。启辰R50X中装备的倒车雷达乱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现匡陪戒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性佳,同时对关注度和销量也有较大的影响贺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一喇福灿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况道倍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蔬藕。另外恐妥簇,天窗也是大家乐意看到的配置式,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气缮缴秆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恐伸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一彪胁。三点式倒车雷达互胆捞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蕉呈,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置记材洞,也让尾部的整体感表现更佳杰畔。   本文导航捂乖闻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淬?”每个人都会在心里问这个问题赏。它是个新来的家伙瘟父,我们看到的却是一张似曾相识的面孔肚。“这不就是3系的Coupe版本吗臀?”有人一语中的户干暑。故事讲到这里似乎就可以结束了吼慕,但事情真的这么简单吗唤蝗?当然不焕先。在真正去驾驶一辆宝马之前阑揭贾,我们无法给它下定论习咐。于是问题变成了丧诫对:“4系是一辆什么样的车办?”   几个小时前(11月12日晚)牌疗堕,4系刚刚在国内上市嚼欧,售价59.6-73万元耸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人猾午,但不管你是不是4系的潜在买家咯辟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情付捐发。因此采坡岸,我们为什么不暂且抛开一切杂念瘟,而单单去欣赏这辆车呢旧氯?   ●外观裁衡抵:若要欣赏富写,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吼纫茸,中国官方名称435i 豪华设计套装尾。仅从外观来看屡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力芜警。原因很简单幢仑暇,它的确太像3系了谩派太。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酱娩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此氢乐,4系如此像3系(F30)蝎建,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系摧攀铅。大家难免会因此而看轻它廷驰航,说它只不过是从3系分出来的车型罢了寐。再瞧瞧6系攻力垢,虽然与5系和7系的关系不一般褐蹲耿,但它显然幸运得多瘟剔莫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地培,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来魂霖,即便这辆车没有装备M套件湘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来电。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现罐解,从这个角度看武邯盲,再也没有人会说这是一台3系了禾室,除非它在梦里见过F30的3系Coupe案。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上衅辣,易成为人们眼球的聚焦点斑典儒,有些喧宾夺主的意思骸扰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果橡。不过轮胎的配备让人不免有些失望惶贸删,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7磐,对于435i这种动力配置来说径笆暮,225mm的轮胎确实有些太窄了眠梅旦。   从车头到车尾沁都,你的心情会越来越好浚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方托惦颊。细看尾灯造型课,它更扁更犀利佛桃尸,与3系有了细微的差别具骇啪,配合流畅的线条瞄,再没有旁枝末节蔽疾,给人赏心悦目的视觉享受屋驾才。   ●内饰揽奈:领导秦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鳖淡奥? ? ?   4系的内饰应了那句老话搪:“以不变应万变”享歪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”谷。为什么这么说妹惺邪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了灿袍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喘诵,如果真的会有人选择这款设计套装圣宝煞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了户狄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人捅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷导,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及料非,不如回过头来看看那些被你所遗忘楷倘,或从未关注过的豪华品牌守荡。在它们身上耽,有你难以发现的豪华品质淮美窍,也有能够让你折服的豪华配置缕某,总之纶茄乾,在选车的过程中疥滔,尽量不要做的太绝傅,因为买车不是跟着别人的感觉走屑甲,选到自己合适的才最重要琉艰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志洽,又考验耐性的工作食恒萍。往往在某一个时段有一丝懈滴铝骨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生井。网上车市最新推出的《抉择》栏目幕躺残,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题视,做出全面的分析与指导蕊疟,以同级同价蚂马、同价不同级等角度出发猜加,全方位给您最全面的购车支持卜室。   X是一个颇具神秘感的字母疥盲,我们经衬眨可以在电影中看到这个字母的出现芹情潍,往往能与这个字母挂钩的人物卑突吹,若不是什么超级英雄捣视哗,就一定是罪大恶极的反面人物朵。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蚊团嘶。由于种种原因独容,这些汽车界的X-man无法全部到沉ㄊ;帷,而今天出场的这三位旱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解莎。   两款日系一款美系袭氮,这样的搭配或许有些欺负人桨融挞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人轿佩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况派概。作为ABB之外的豪华品牌钡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌襄,都在顶着巨大的压力在中国生存者稀虫寞。当然献逝崎,它们之间的生存状态可能有些并不相同芹荒糠,这与进入中国市场的时间怯共、推广力度枯旁、价格等多方面因素都有这直接原因瘟。SRX挂跋萍、RDX和RX班氮搔,既是同时拥有X标签的SUV车型碗鸡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母溃导黔,这样的巧合其实并不常见点颊,但名字的相近却并不能代表实力和销量赁吕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质窝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代铣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏峨。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后绵含薄,将其取代的是刚中有柔岁存,粗犷与细腻的结合体炉淘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骡褂圃。   本文导航脑碴楔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知势渐浩,很多汽车厂商都为国人做出改变孙耻,纷纷推出加长版轿车奔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嵌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵署。新车在天籁的基础上加长了135mm稼霜,但它真的只有加长这么简单吗琼?显然不是秀凸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己哀斡泄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型徊躬,新车定位要高于普通天籁磨仿翱、迈腾雅阁等车型霉洪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型裤冉晦,与之前换汤不换药的公爵版相比禽措,全新车型有着非常大的改变公饯,它注重车内空间集翁忱,更注重后排的豪华感受申臼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型距洞凹,主要竞争对手为丰田皇冠帛、马自达929等车型蚂。公爵自1960年以来共推出过10代车型鸵绵。之后公爵被日产FUGA所取代糕藕,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缮撕受:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上甸,新公爵版的车身长度完全领先于对手獭,并且在轴距方面羚,全新公爵版也击败了其他金正对手晒。在车身尺寸方面患,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蘑沉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了徒。   新车的前保险杠经过了重新设计碉斤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰翰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次栓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰单猩瞪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拍息。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上煞鲜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多坏攘。但全新外观并没有显得笨拙程,相反侧面线条看上去更显硬朗侍闹,同时还提升了豪华感荆。17寸轮毂采用了全新造型四,做工和视觉效果都要优于普通版天籁亨藏。   同时新车的尾部也经过重新设计谷倘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低壳吧,让人心里觉得踏实视。四边形排气管镶嵌在后保险杠中佰衅竟,这也是日系豪华车惯用的设计手法辉剂揩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动肯倡怠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅汀铆。   本文导航蚂盆处:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可箔扁禄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心磺。不久前烙蚕秦,哈弗H6推出升级版且捂,现代ix35也完成了小改款舱,今天我们就将这两台车拿出来比一比日牌,看看在汽车领域内牢态,中韩的差距是像国足那样不争气缮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力标传剖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比抬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大广,而且发动机的选择也更多冗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少刻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锨。售价方面两车差别较大卵胃,这一点也一直是自主品牌的优势所在喷帛落,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右良垃碌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠偿暴。   外观盗非:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大芦敌碾,比较明显的是在车头惧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侮,另外在车头下部进气格栅柔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理围料。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大习,不过因为仅有三款1.5T车型焊当,因此他并不是今天的主角道犁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型啸残亥:第八代索纳塔)趣呵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型位邢:全新胜达)对挂步,两者在ix35身上很好的结合在了一起切,看起来既有轿车的美感班荣木,又不失SUV硬朗的气质酵乘。 外观配置对比赦浚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大琅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元剧,优惠后的成交价在15.84万元左右累,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近茄奥,因此我们拿出这两台车作对比皇搅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瞬,除了天窗涵其,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能粮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备胶请。   车身颜色勾弘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酿需: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多裁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扭十,多了一个闪铜颜色的选择典旗。哈弗H6颜色也足够丰富磋惨论,平日最常见的白关体、黑善甜、灰丢、银都具备塑俱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色镣,基本足够满足消费者对颜色的需求售匠氛。   外观小结哄缝迷:   外观方面我认为两辆车都很耐看剿碑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言抡箩,因此更显时尚羡、硬朗悄桔。哈弗H6外观也很不错饲,可以给人非常沉稳踏实的安全感汇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版慷唬弊,外观就更不输给现代ix35了百。更喜欢哪一款见仁见智络劫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缚侯。   >>>慎防购车陷阱桑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搽香?当然是因为它空间够大吠患,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因潦叼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢李扭跑?或者说什么样的MPV算好豁尝?多大算大绒钱奴?今天蒜痊乃,我就从一个汽车网站编辑的角度邪混席,跟大家分享一下我的标准和看法朵疵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现湾看。   在我看来疲谎,对于一款7座MPV来说熊赌。大家应该首先关注它的乘坐空间沃,特别是第三排乘客的乘坐空间莆墙飞。因为以我的经验皑提,7座车型中搂魄夺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数唯掂。要不就是顶腿栖奉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受草。所以在选车时炮,这一点大家要尤为注意侠,否则第三排用不上寝弊,倒不如少花钱买辆5座车妈洛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油快对。   第二个关注点是后备厢请,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间脖些溅。很多7座车型在展开第三排座椅时稳钳碌,后备厢连放个包都费劲了杉幢拓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候械忌,有可能一点行李都没有吗戏宽?所以这一点柯割,大家在选车的时候也要注意深。   第三点是便利性维裁,这个除了日常的储物空间外宦,还包括第二排上下车的便利性馅、进入第三排的方便程度等嫉。对于7座MPV车主来说仕倾恰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的倡侥辜。一般来说前排往往是孩子爸妈问琉,而后两排则是父母和孩子份嫡,可以说是老的老烹、小的心と椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纽谱牢。   开头长了点悄卜,主要是跟大家分享一些经验坷,下面我们进入夏朗评测诞轿,看看它的表现如何金烤口。按照刚才说的甩识枢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间邢匙活。至于外观沫、内饰惜、动力等蛔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兢惹观,我们稍后再谈青任能。   ●乘坐空间想:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嘘膊,一辆7座MPV魏,前两排的空间肯定是没问题的闷赶。比如我身高175cm墟扭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕贿冕林。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm妙班,靠背的角度也可以调整30°左右沦阶。前者很重要变,可滑动的范围越大扑侧,和第三排相互迁就的能力也就越强略。   从上面的体验来看馅独,至少从腿部空间方面来讲坏腹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客眯耙涸,而且进入第三排也并不是很困难梳段奢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何醒介标。   夏朗的车身宽度达到了1904mm炼,几乎领先于所有的同级别对手蚕五,所以相应的哭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鼻活。另外有一点大家很容易忽视的是钙休公,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局说。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任郸哥,而较窄的第三排(受后轮氛蛔、后悬架影响)则只乘坐两人悔。   与夏朗相比缴闯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式葡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适叫葛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人灭送,满载时第三排的舒适性可以想象娄亲丰,一定好不到哪去赎灵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置纲佳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蜗迹篓,而且五个座椅都是三点式安全带枯其,都配有头枕晦虾含,这也是其他车型都不能比拟的一点安橙。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅省探挖,比如长辈腿脚不方便进第三排甩,那你大可以将儿童座椅装到第三排舍,这个很多对手真没有徒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立及哨处,到2013年11月新车上市非坦,短短4年里羔抚蒂,观致汽车为世界带来了太多惊喜陀桃判,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿让踩柬。新车迟迟不上市轨赴囤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口帽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开狸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展迪痕冷。是骡子是马信核,终究得拉出来溜溜阔笔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品老授性,到底有没有想象中的那么优秀贤?趁着这次的试驾活动捷具,必须让各位清楚的了解真相烤柒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞售?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缮莲?这是个很敏感的话题袱拧虎,却在任何一个场合都不得不提堤限乒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妻嘘擂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言炮谈埂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入芜,而非决策权渗透女类,这个是一个需要十分明确的概念肛晤激。   综合来说胃穆,您只需要知道诽熬:它是一家合资公司闺,也是一个中国品牌傲,但是它的发展不受制于任何人挂适违, 并拥有独立的竣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员杠蔑,制造的也是全新的倦光涣、面向国际化市场的高品质原创产品炔沁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中商蛔徘,副董事长Volker Steinwascher石清仁担使、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物啊,前者曾是大众集团高管谰,后两者则是举世闻名的顶级设计师遍殴关。所以在观致3的外观造型上溺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知斗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下娩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路库同,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品般,车身尺寸渐、腰线的丰富程度等艰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球胁。如果一定要说有什么特点的话品骸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙且。   不过郡炊歇,若是细细揣摩这款新车扔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嘎。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性文,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思四夹。而由法雷奥代工的前大灯砷瓮袱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范菲协耸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求黑犊,如果您愿意再多支付一些费用梆仙狠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯写屡嘉、大灯自适应开启及清洗等配置芜掀。   除了前大灯内的LED转向灯之外翅漂簇,后视镜上同样布置了LED转向灯放驮,只是LED二极管贴片的间距有些过大凌览,点亮之后似乎缺少那么点感觉璃贯,而厂家的工程师也很认同我们的看法享灿,表示会很快对这种设计进行改进伺。而后视镜的特点是宽度很大拼,可视面积优秀卫硕,并带有电加热功能操伴娟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敖孰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑伪溺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素咳辛,无论是大灯雹坞、尾灯组布局浅愁晴,还是倒车雷达的探头布置等等差。而很多时候茂色撬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的陀,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品技玻侧,设计师的固执被得到了采纳时垮。   有一个很好的例子来阐述这种情况刀悍斧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本陋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辱幸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的覆耗。用厂家工作人员的话来说巳坞付,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生磕,必须成双裙衡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准颈僵厕:LED光源+导光条够化捂、双倒车灯雄煽玖、双后雾灯纫蘑簿,灯组的供应商仍为法雷奥伟虏。   尾灯组本身的效果相当漂亮缎畔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哥糜蔷,但不得不承认的是壳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少陆。双边双出式排气管括、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到挎盗辩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统龋妈扇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配甩比敌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式镁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上守,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属绦铰泪。轮胎方面观致3也是十分的给力纹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品弯赔,因此马牌就成为了唯一的选择锣绘,对于消费者而言自然是件好事无。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蓉牢氛,这款产品显然更注重驾驶舒适性幢,但规格上似乎不那么亲民惯蔽汀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5尉立,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吻吭锌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拇抄椒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中豢,虽然市面上可选择的车型非常多颓,但是想要在其中选择出一款空间够大卯攘倘,配置也不能太差的车型荤,着实有一番困难惠。近期我正在为选车而烦恼焕恭,裸车预算在10万元上下规,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毯,所以对空间的需求比较大刃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上巢骑钞,今天抖测,我们就在这两者之间瓶腺,来一场空间的较量安。   飞度共有5款车型小,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蛋,骊威共有8款车型扛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间署手你。此次对比文章中温头,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比韭,两者指导价分别为10.42万和10.58万娶,并且在上海都有一定幅度的优惠弛烩,实际售价两车差异不大汤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观措惯:飞度时尚运动竟囊,骊威中规中矩懦矗躲。   在外观造型上亢那,飞度外观饱满讥,硕大的前大灯够韩蔽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚甸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胁,不过现款的外形并不显落伍锈。骊威的前脸进行了重新设计潜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达耙确,不过整体造型依然中规中矩搅蓟把。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面课,飞度长宽高三维尺寸分别为辖伦:3900×1695×1525mm片掣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm纱,轴距为2600mm挟吕,从数据上看袜圭,骊威具有绝对的优势豌艰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助廊扣孺,请继续看下文戚疤宝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂控缓纶,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强泼棺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎桂桨春,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎古好,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弹。另外丢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异歉蓝肝,飞度为前后盘式划眷枫,而骊威为前盘后鼓成枢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正弟不,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用商,对提高倒车的安全性也会有所帮助汗。相比之下膳毯煎,同价位的飞度没有此配置领栓,有些遗憾经。两车都配备有伊Ю父罚控钥匙摧乱乱,飞度将液飧埃控按钮集成在两把钥匙上叮恳,而骊威的一浚控器与钥匙相互独立澄,而且仅提供一个遗埽控器洛痞,不过两车都装备发动机电子防盗系统物。" "  现在出现了一个有意思的局面亩潦叙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车完首,而且还有像大众汽车那样衔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号对嫉,在大众汽车之后泡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法棺晾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍镶荒蚊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号哇。下面我们就来一起看一看这款车吩锯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缸蓉蓝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗傅?不得不说绕缮钠,从外观上来讲荆殊盖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了郸剃,购买它的人们吭绥,更多是在预算有限的情况下追求实用性裙河,谈不上什么审美喜好酿渐箩。而全新爱丽舍的外观设计啃日栋,明显向前跨越了一大步僻崎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人扔巢舜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氏簿瓜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的巷集稻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来垛份,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的臼。这很符合中国老百姓的用车需求爽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌九癸,注重舒适性苯,但行车噪音比较大掀差。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启爽核,除此之外岁,车外再没有开启的地方读匿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梗。除此之外蛊送磊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见逝氢,属于全新爱丽舍的卖点所在胎都弓。   本文导航坷恭敖:" "  一直以来概,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型凶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉炽苇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用胜缮,但始终让人觉得有些激情不足谜,与犀利的外观不太相符皇。日前伺贡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机孙,传动升级为6前速自动变速箱罚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统亥挝,提升了该车型的整体素质播。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型毙,在外观内饰方面变化并不是特别大酞店。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己婆叫番,新款MG5 1.5T也不例外巷算惧。如果说红线彰显了运动气质吮袭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些琴。   新款车的侧面造型与之前没有变化靖,作为强调运动的1.5T车型够,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果壁愧帛。车尾的变化也不多犁,远观基本上发现不了变化所在取。   本文导航瘟赡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手啡,而在中国市称椤,两者的竞争更是激烈麓谐琼,A4L一直在销量上处于领先地位谦,但宝马必然不会轻易言败惫门趣,所以我们看到了宝马316i的上市茨,其价格下探到30万以内鞋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的诡,豪华品牌崔、售价30万内芒邓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足戚耿啸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣罕响。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型犊埠,还有手动与自动可巡盖住,尽管我们不知道具体车型的销量数据恰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的济司,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距女,并且我们看到官方定价方面程吾,316i进取型甚至还要便宜8000元伶柑,不管你是不是“壕”酚棵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观佰集:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盗量,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了底系磕,在大部分城市塑临,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影垒枷乓,所以过多的点评话语我就不多说了汹抢,谁更好看都是自在人心的事皇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心靛卷,但是小编还是要尽到自己的职责呻卡姐,必要的展示必须得有赖,下面就看看两车的车头正面大图对比方挎惫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯峡壬炼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯烩厕地,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装褪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元沛卸乓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了酿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型掠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm插,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了茎郴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果磺呜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位力吹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肩狄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了囤墙,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)喜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了耍,不过这都是个人审美的问题了涛,整体两车的外观设计还是在一个水准上秃。   轮毂上办梆鲁,两款车作为车系入门版车型猩,都使用了16寸轮毂腹腥竣,尺寸相比各自中高配车型是小了些警泰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎祟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水扮贸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎掇李弓,并且在胎面宽度上比316i更优坊缅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绢短巨,用一款中级车以较高的姿态切入市澈椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头混攻讳,按部就班的推出了中级车GA5衫辈韧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型娶长扯,而随着国内SUV市场的井喷戒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声洼替。   好的产品才能抓住消费者庇核,为此广汽传祺也下足了功夫和努力活。在今天试驾的这款GS5身上叼勤墙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监南,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来髓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢间松讨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钦仓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格臣疾,看上去却十分洋气敌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732焊劳徒、1854炊殊、1680毫米火,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间笔,这也是国人喜闻乐见的泊孺处。   车头的设计略显凶悍事卡堤,设计师称设计思路来源于雪豹缎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计括乃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人捎拐。前大灯采用了透镜式的设计酬委,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯朔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吭,这个考虑绝对够实在察锌狙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强晒式环,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势匪巴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视戚罢睫。   在轮胎方面癸醇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的绕桂廷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颇昆驮。轮毂的造型十分普通狡,只能说看上去很顺眼比较实用吧热夹兽。   尾部有一个明显的掀背设计填,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉堕拟匿。尾灯采用了主流的LDE设计鬼,搭配大尺寸的高位刹车灯撑探,不论是视觉效果还是警示作用都很出色逝椒矮,辨识度也更高鼻凡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车含?是豪华奢侈的奔驰S级揩,还是“上天入地”的路虎揽胜玖判,亦或是驰骋四海的保时捷911肋?对这一价位的车型来说仙搅据,什么才是决定性的购买因素幕棺璃?是配置还是性能痢?车型对这一价位来说到底有多重要停谩赫?要回答这些问题当然还需要专业的解答螺凭容。今天弊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车每篙侗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级缚屋慑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜释鹅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版甲棉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车放申旦。非土豪们碾,退散~   由于有200万元这个限制头,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L便惺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平潍星,但市场有20万左右的加价坏两胁,且并无现车侍泛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型新,这款车终于摆脱加价祥垛檀,进入平价销售阶段七黑枢,当然能否买到现车就看各位的运气了背。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拜靠蓬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的疲,但跑车的身份无疑是最拉风的勺。   尺寸上实在没什么可比性蛾钾桂,加长S级无疑是其中最占长度优势的物,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短沁,跟标轴S级还真有一拼埠确蛋,巨大的高度也傲视群雄存布,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势黎搁。最后我想说的是挝试,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了汰寇雇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到戳握匆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了烦寐喝,公平起见还得排除车重因素卡撇。别看S级一副身宽体胖的感觉母篓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下韦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者触讨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心刻事,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鼎,别吓坏了后座的VIP狄食火。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人圣咕,但也确实相当可观了能,不过由于这款引擎还是有一定年头的阮毁,其276kW的最大功率是三款车里最低的萌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎漠韶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方释巧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的身。不过写到这儿我很想问一句千,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史厩访,就能成就今天的丰功伟业性,是这样吗焊?就算这不是一个伪命题芦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件雌。那么方娇商,历史能代表什么接杜履?之前抚巍,我肤浅地认为奖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边填,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到亨癸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时翻堡航,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咎霸钵。 ●何为中国专属桶涉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型恕吹:S400L两款腹、S400L混合动力一款里、S500L一款币纪。相比世界范围内的S级币琼狼,这些车型有三大特点拳琳:全部为长轴距版弯亢、全部为汽油车垫忌、S400L两款车型为中国专属檬抡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长氏都、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长槽聚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意颅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机摧。因此白,中国专属的S400L与它们相比辛浪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机雾晾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关眠癌。我们已领略过S500L的魅力贤搅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版褪颧。   ●外型鞋臼俩:更长喘恍立、更宽辫、更高挫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位紊奶亩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致迹骆,尺寸上戈欠捎,它比上一代车型更大隋烯,轴距则保持不变烷湃。从数据上看顿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星ァ,但落实到实际的视觉效果捆,我想没有人觉察出几十毫米的区别姜。相反式,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大祭、霸气很多距案箔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个勺玲,根据车辆配置的不同剃项规,全车使用的LED数量有所不同匪。我们不知道具体车型的LED数量犁吹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的必,它足够惊人沉撩箱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场米嘲、中国市趁瓒洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场凌。对于中国人来说椿疥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发美僻,中国人将有更多合适的车型可以选择矮。同时凯取,市场竞争日趋激烈导,汽车售价降低暗凑、经销商服务更好垒。   作为目前全系的入门级车型墓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势汕阀撕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受派,但实用性配置的减少将直接影响日常使用烦暖逆。对于S级来说嘛扑让,无钥匙进入功能十分重要士爽男,没有它你淘辅,许多车主会无法接受苛霉。   如许多人看到的一样痢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子贸。在奔驰车上辅坎,总有许多你也许永远也发现不了的配置吩,它们中许多都与安全相关尾河玖。比如S级全系标配的自适应制动灯老剩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度粉炽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳阶蘑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蔫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题袄惭,什么是MPV车型惫懊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影党惠超,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念间畴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车寝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断咎甭己,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型圣。是MPV腔敲?是轿车充经赂?还是旅行车忍?这看起来确实是个很有难度的课题扛匣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题华旦麻。   当然这次大家不用只听我的一面之词鹅练麓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论标玛,而且他们一个是马自达5车主春尸,另一个是沃尔沃V60的准车主拾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比怪仍嘛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型壤。   首先登场的是胡正暘帘礁,大家一定不陌生鲸,他是我们汽车之家评测团队的成员险伞,今年27岁兄宋,算是个文艺小青年鞋性停,热爱生活闪抛瓢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谓就篱,刚刚新婚不久汤藏,正是对未来充满希望与热情的时候齿寒妨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宫,如果家中添丁的话畏殊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标逢齐。   杰德测试车刚刚来到编辑部戮楞,胡正暘就迫不及待的去体验了蟹,据他所说霜沏襄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了联叹趣,属于一见钟情差韧。另外从外形线条以及车身尺寸来看唯你潘,杰德都和V60差不多鹤,是辆旅行版轿车的样子庐。   当然外形只是一方面缎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间穷匈,特别是第三排座椅粉睛。实际体验了一下把,将第二排座椅滑动到最前面的位置举,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乱及炮,头部也有四指空间睬婆浮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单棘赏,之前的文章中我们也有过介绍套,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瘸唐父。   更多精彩视频刮漏藩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下划市,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间耿亭,表现基本上与V60相当斑微,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱迁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况河盾橙,在放倒第三排座椅的情况下父境狮,用同样的一些物品存放来对比宏愁山,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些梯妹品,而如果使用上第三排座椅昆侯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了亨。   胡正暘对于杰德的看法酬檬:   首先杰德样子很好看搪,够时尚碴己,年轻人都会喜欢挝。另外描,它虽然看起来和V60旅行车差不多大翟吗,但是内部空间利用率更高卡娠,实际空间体验也让人很满意碳吾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巧,这点非常不错矩赏洪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题譬霉。   不过它有个问题齿急,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帮划帛,只适合短途出行坚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了绰端,如果需要经常外出长途旅行的话托屯投,5座版车型更合适罢祈酿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV苏垄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间讨美抡。近期侗才,2014款雷克萨斯GX400推出市炒赴缚,作为小改款车型迹霜,此次推出的新车在外观方面做了改动守,同时在配置上也有一定程度的提升套堪虫,动力则保持不变虑魄,售价方面与老款车型保持一致贰,提升了新车的整体竞争能力收暑体。下面跟随我们一起来详细解读这款车型惊屡保。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307啼屡寺、308衅湍旗、408窃离描,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售迸母,现在又来个301烧釜,不要说是消费者季,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙搐丁瘦。这就是紧凑型车市衬赶,国内汽车厂商竞争最激烈的区域典凹。东风标致301矛头直指桑塔纳犯、捷达和昕锐逆,我闻到了火药味糠绅。   11月19日上市献洁酷,预计售价9-11万壕,与雪铁龙爱丽舍同平台纠链,只有1.6L一个排量店握睡,变速箱有5速手动和4速自动可选肋。以上这些是东风标致301的一些基本资料纷探孩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悔犊,因此从很早开始便陆续放出各种消息涸,以增加关注度捆炼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同伟惫蜗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茫,为全系顶配鞋。咱们从标致301的身世说起簇碌钠,先把头绪给理清了舶。   ● 东风标致301是辆什么车壳计奢?   听到301这个名字详,大家都能知道茶纤,这是标致的“3系列”缝妓,但307迁、308听过唇剃烧,301却是第一次听说场喷。其实301的身份一点儿也不神秘筋破,大家都记得富康吧清?富康是雪铁龙ZX匙,后来在中国改款改名毁骚,叫爱丽舍毒未。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”编琅娃,这是它的第二代产品视宋,而301赁辈,就是标致版本的全新爱丽舍评奶,它们全都是一家人怂顶。   对于大陆市场来说蚂,标致301是张新面孔燎矫将,其实早在去年底它便已在土耳其上市钎弥剐,之后陆续在阿尔及利亚煤叭靶、俄罗斯等许多国家上市示堂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赂涕,同时侈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等埃。它将被销售至世界各地惟害,成为一款全球化的车型徊惫颊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫凸嚼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鞋,标致301的外观乍看上去没有什么特点详。你可以猜到这款车的定位了闯犀段,30岁上下呕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它世恰澄。   其实301长得有那么一点像508诞,这是很正常的围愧舰,毕竟出自一家门标藉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通可。要让更多人接受劝,太个性肯定是不行的奈,所以这个设计思路挺好鸵羞,也应该挺对中国人的胃口博憨苇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型掂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳廓、捷达蝗签邯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疚鹃食,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些堵吞乒。不过它的备胎又回归了185mm迷眷硅,而且署攫,可能是出于成本控制等原因羔蒋扛,备胎使用了不同品牌的轮胎南翘。   我个人不太喜欢标致301的尾部铂型翰,总感觉哪里别扭奔,也许将来出个两厢版会更好看冕少。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绰柿,而且中高配车型都有莱,比对手厚道瞥翠备。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足堑,温度适中配鞘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地继撵湃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡却,他们不仅发明了西餐餐具胚:叉子唬胚,还孕育了诸多跑车品牌蹿瑰,比如浪关牟:玛莎拉蒂弘啤腺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车碱诧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车溪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戈队。   ●外观竣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车戎霉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级泵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色糯乳,它们都是标准的行政级豪华车牧申,有着一副不苟言笑的严肃表情慰,外观线条规整秘,那种气场让人敬畏变。   而玛莎拉蒂总裁则不然呻漂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别楼,但气质却截然相反航姜犬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计劝咀,标志性的大嘴咄咄逼人酱叹,意大利人对于设计确实有自己的卓见起级腊。   如果将总裁与同级别对手放在一起蹋踞,它无疑是最夸张怒僧、最具美感的惧。这的确也与细分定位有关系武损,奥迪A8素、宝马7系这些德系豪华车都以低调替、沉稳为不变的设计主线杠椒,更多的在表达权利啪盒驶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鳖坞。而意大利人则不然漠颇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识熄禄,即便是这样一款行政豪华轿车细,依旧坚持了张扬的风格搅。   这是我第一次见到新总裁的实车冯口,它确实比老款要漂亮覆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤唐板劲,而新款前脸带来的侵略性更具气质聪铃。   车尾相比车头略显内敛笛,双边四出的排气管成为了最大亮点啦掣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主黄峭,聊及为何选择总裁时停,他满脸诚意的跟我说吻究:“好看!跟找女人一样墩饲垛,好看彪姐落。”“呵呵热碴,好吧妨惠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蜕拒速,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳哦奋虑,卡钳由Brembo提供唤芜,颜色理论上是可以进行选装的母嚏。轮胎为倍耐力P ZERO系列岛雾慕,前轮尺寸为245/40 R20瓦帘沟,后轮尺寸为285/35 R20坚。   ●内饰咀就号:运动豪华是主格调   置身车内抨旅鞍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅揣轮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计模,显得有些过于保守了沥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升申,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方愤。   方向盘直径略大放颊吮,背面配有尺寸硕大的金属拨片狮熄,手感很棒漏贿诧。导航系统为Garmin抬,7英寸液晶屏尺寸不算大釜衰偶,中规中矩趴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中洼态礁,已经很少遇到长相令人深刻羚,而且相当满意的车了磐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胁髓,价格低垒媒,与同级别车型竞争性价比十分突出缺捌。但在长相一直不怎么给力呐介克。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线荆萍扔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了俏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准担杏柑,不走伪高端路线的致尚XT酚,其动感的造型非常独特苗附。在我看来虫冗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确放杠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出俯,购车群体越发的年轻化烘伺。   说他年轻拒漂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来币鹿骏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连税墟,这只是时尚的一部分脾。   前包围的造型充满了视觉张力瓦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大前,雾灯框处还配备了镀铬装饰条簧骄脊,显得非常动感地。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表疮棠孪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传告度抹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO残扛姥,这也是在向合资品牌看齐俊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利竟秀,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调漠溯裴。而在车身尺寸上长皖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格商凤愤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米卫篓,与他同级别的对手相比有着明显的优势灌窜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是部,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎俯鞭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线练氏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点竭骡,上窄下宽的造型十分饱满臀洁拉,而且显得更加稳重屉。尾灯的造型修长惯负火,且正好与车头灯遥相呼应钒郸腐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念粮侥,动感惭筏、年轻途衡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扮分馈,虽然仅有三款车型配备此装置截,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现膛帘疙,想必也是极为厚道的仟疼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好媳裁,我是汽车之家刘涛就,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威澳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道杉惭男:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”平跋。时隔一年后的2009年喝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主通灰,选择它的原因想措,用三个关键因素涵盖办:“外观内饰漂亮鼻渺、静音好贸幕稳、配置高”泛徘氯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威为,作为老款车的车主忍舞惠,带着期许涣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙驶,有了下面的车评灿歌矩。   注释痴现妇:为了方便大家阅读行,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拧,描述为“新君威”缉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受杰文,以下各个环节的评价用满分十分制风惜稠,做点评式防。   评分标准父:   及格躲撼:6分   表现尚可晨:7分   表现优秀劝皇:8-9分   表现完美赔璃:10分   外观缝似嫉:先天胚子好谷,改改更“时髦”   改进评分敦视:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时婚犁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计的胆,应用到了现实量产的车型中傻虎。在当时垮,245mm的胎宽惟握、18英寸的轮圈应用到一款中级车上急罚,毫无疑问是走在了对手的前面光。这种先入为主盼汀焦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅度,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计内孝变,说君威有一副“好相貌”瘟,我想没人会投反对票四。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势毖惋似,18寸的大轮圈不仅保留扩讣沫,而且换成了密辐条设计舰粟鞋,前格栅的修饰挛缓编,在视觉上显得更为立体蓖,但就我个人而言更喜欢老款惯模棉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”太锚玻。俗话说“7分先天敬,3分后天”剧垂景,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐肥,应对国人对“时髦灯具”的要求扮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蜕,坦率讲谈娟,不是我喜欢的风格挝嫉蜡,如果换成一辆科迈罗哺翻,我想我会投赞成票螺啃肯。后尾灯拓坍烩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管体撑劲,视觉效果不错斤截每,灯源亮度不刺眼渡蒂,亮起时不会让后车问候“家人”百盼。   内装骡勒女:对不足进行了优化陪版,细节仍留有遗憾   改进评分肩蒲:7分   我必须要承认洞,我是一个对细节做工异常挑剔的人劣。从2009年到2013年伴梁,新君威经历了至少两次改款升级姓纠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题磋褂,仍未得到改进居。强迫症对于细节的不足缴喂擎,只需一眼就记在心里波,每天上车看到就会不舒服锚灭壤。尤其是隧俄,新君威的前排仪表台与座椅之间县溜实,留给司机的跨腿空间并不大好餐,当你磕到膝盖外侧时梅摩挛,你会嘬着牙花子半,蹦几个“脏字”陵财。   聊完了不满茹顺搞,我再说说好的地方垦。日常上下车侗项惜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置眉漓,我的09款君威开了4年跑了5万公里庇怒退,座椅的“敏感”部位寒漠,已被我蹂躏的起皮琼、掉渣倍配瓢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱刊玻,视觉上显得极为邋遢匙。此问题抚偏,在新款君威上得到了明显的改善祁暑狄,侧翼立起的角度变胁病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搓,但此问题我跟厂商确认过抨沧极,确实为真皮)痹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料秃概犯。凭此一项沏,拉开车门的印象分就能加不少嫁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分樊浓,我的老款君威在二手车出售时寐奖行,就因为座椅皮面老化的问题少烁,被“扣分”牵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拔粕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局箍删,好了许多颗钾回。8英寸篙岭婚、带有触摸功能的中央显示屏叭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰篮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后垫独捌,在实际操作时显得华而不实谅。多数情况下要调节温度诉角,只能用手指去“抹”潍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膜驶,并且无任何的震动回馈提示琉,行驶中操作不够人性化世维。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蛋,相比老款的旋钮控制汲姑,视觉上科技感更强污。实际操作时坑太,对于手指滑动位移的识别能力响应较差敛。尽管支持手写功能臀绞圭,但表面手写板的面积很刑殴取,如果手指较为粗壮袒红脖,表面面积不足以支持对手写区域的要求桥。索性惺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啥钢。   小贴士纽签潞:针对上述功能的操作“鸡肋”岸汗,我向厂商做过咨询乌芯赔。对方最终给出的结论是释魔,此功能在研发初期幌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钡,停留在几年前磨磷康。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求臼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”檀娜遣。   仪表盘上的这块儿液晶屏烧搽,支持多种信息切换查阅晴悔,视觉效果自然更时尚皑惨挂,也符合当下的硬件的升级进化潮流钎斧碑。但稠,仅就我个人而言隶蔬,我认为任何一项技术的进步与应用虫扮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的啦请衫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下臼饶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求恒搜,所以仪表盘的车速指针身萎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刀能,当你想从正常模式切换至电台模式时莱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题哄,时间大约在2秒左右粹急吼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式教巍茬,因为系统的升级碌抚,所以导航从路径开始到定位确认导航卉甫性,逻辑上相比老款车型禽骇,要合理很多举温传。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑人凤金,被彻底改进就赌。提个建议催,新款对于路径导航的语音提升嗓,在路径判断时瞪闯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时急,如果将“请在下一个路口右转的话术”苹嗅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利破。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钮膳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响督缝。整体效果牟譬,高音有提升篮盗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次曹萝。以往那种“嘣呲蔑炽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现晴滥恢,无法在这套BOSE音响上找到裳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蕊衬汇?加长版!与其给那些改装厂提供生意论罢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车募悄农。近日南勒喊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L腺唾叛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上徊贝,这款车就要正式发布了柑,海外售价14万英镑起赌革尚,约合人民币138万瞧亮睫。国内250万以内应该是不要想了戒金坷,土豪们还等什么浦,赶紧再加价20万下手吧4剿夤(注释潭犯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坚魄疥,外观上并无过多区别囤菜馁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表骄奈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的离,因为用三个字就能总结汞诫:没区别那盘泛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版镭。除了实实在在的空间优势骋,那种与众不同的气势也是重要因素之一寐喂休,这种毫无区别的外观司,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们父。   英国人果然内(men)秀(sao)呵淡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奉诵。揽胜L果断砍掉后排中间座椅臀架,改造成了两个相对独立的乘坐区域堪娠村,原本的中间座椅则变身中控台竞貉黎,提供了空调昧戚破、多媒体朝害、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键染棋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巍。动力和传动系统方面劳祷习,揽胜L应该和现款揽胜完全相同禄。   总结柿梗趣:路虎揽胜L目前仅计划在中国诧、中东地区和北美市场推出味,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定痢。另外芬拧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型屁,预计广州车展发布些。土豪们继续准备银子吧狭奉闹。 免责声明赣毙:本文仅代表作者个人观点霉蔚,与环球网无关城嫡狭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实票,对本文以及其中全部或者部分内容陌拎勿、文字的真实性措动揣、完整性封、及时性本站不作任何保证或承诺处,请读者仅作参考薯芥,并请自行核实相关内容顶诗会。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拦席,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相浅拌繁,那就是新一代天籁·公爵腔。早在2008年6月黎,东风日产就推出了天籁·公爵沉畅,它的外观诧肃、配置均有别于天籁其余版本搅舵,更加高端大气上档次龚。也许它不是最走量的版本簧射拎,但绝对是天籁系列的一面旗帜虹喀。在让大家久等逾半年后读,新一代天籁·公爵终于露面希氖礁,我们也第一时间对其进行了实拍巫。据悉甜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相白炊。 『注盎备戮:为方便大家阅读辖供浇,文中天籁·公爵简称公爵版访钵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日茧焚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测啪灵,时而艳阳高照卑痉,时而大雨倾盆触匪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点芳,与身旁碧绿的草地相得益彰烷。我盯着它看了许久清,心里盘算着限:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惠胜?   嗯宪誓丢,画下草图之前得好好思考这个问题陆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心合垢绿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错称锭,唯独看起来太眼熟喉卷还,对旗舰来说这可不是好事什爽,在A6L甚至A4L面前手俏卤,A8需要更多长者般的自信卯渴魔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸郝僵:六边形进气格栅面积比以前大了不少噶校,而且线条硬朗到接近于矩形锯倪境,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拣谰炒,从前脸横贯而过冈,再加上全新的矩阵式LED大灯慰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧宛灵删。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊釜翠杆,它是A8这次改款最重要的升级之一凯嗽淡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浩鞠。以前大灯为例讨,分为远光拼、近光舜欠可、转向/示宽这三组地,所有光源都由LED组成看峦,通过与摄像头闻怕、夜视系统规缝翅、导航系统等部件的协作廊崔,可以实现几项很有趣的功能辰鼓:   在Auto挡位开启远光灯辑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆坦长,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坞苛逻,瞬间关闭部分独立的LED灯体模晤,会车结束后芯途铣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态少锭扭。在整个会车过程中善全备,对向车辆的位置一直不被照亮镶新,而其余位置能保持远光照明状态叫斑匹,既不妨碍对方驾驶员视线拎犁,也不影响自己观察前方路况举诽础,相当智能晾。   当夜视系统探测到行人时挺蠢锈,LED灯会连续快速闪烁三下昆朴,对行人起警示作用蝗嫉,如果夜视系统探测到牛古搅苔、羊之类的大型动物化酗,LED灯则不会闪烁访,避免对动物造成惊吓爆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测土,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整凳纯储。另外它的转向灯采用动态效果壳,灯光朝着转向的方向滚动点亮牢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕肉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力旅俏,提高安全性岔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行匣缺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现爬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料寿庇,有些来自室内的模拟演示放,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下千龋,看看这些功能的实际效果到底如何权凤铂。   跟前脸的改进相比嚼锈棵,车尾变化幅度要小得多撩凌,主要集中在尾灯部分河夸钝,线条更加瘦长廓同、扁平汐,视觉效果更干练靶葱叔。除了那个“A8”标识涝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蛊坍度,看上去还那么年轻运动磊矗,缺少沉稳气息冷围。再打开车门一看孝全,我明白了探,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车胺绢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型精,使用了和路虎卫士相同的发动机密躬,配备了六速手自一体变速箱情,以及许多高端的配置螺懊委。让这款车有了很多吸引人的地方性媚唇,但通过试驾共,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感藕。很多设计还不是很成熟仙娩宫,尽管这样便芜,这款配备了柴油发动机的SUV澄黄隋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陋耽,依旧在同级别具有很强的竞争力急。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升勾咳盾,尤其是大灯组的设计令舱既,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入雀吵闭,都比老款看着更有质感侧慈涤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯舒很炊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小畅。此外城,中网的设计很有层次感镜激,运用了一些镀铬饰条图,也让这款车的前脸显得更大方畴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀冬嗜,钣金工艺还有待提高翟。   车身侧面造型亮点不多悸船檬,线条还算比较和谐吧袍罢贬,亮银的行李架比较好看同妻,但实际用途不大姐踌嘿。车窗所占的侧面比重较锌馈,稍有点显得失重墟害缝。四个车轮显得很粗犷昧添违,轮胎品牌是玛吉斯芥,成本并不是很高瞎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计哇俗,注重排水性能茫咎桓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鸡罕甲。   车尾的造型比较臃肿吴板链,相比车头来说晶超,造型并不是很美观聪,尾灯的轮廓没有什么美感可言嫡赴,轮廓显得比较生硬肝灿。车尾下包围外观设计的不算太成熟脾同,驭胜使用了三点式倒车雷达爬挎涵,在实际的体验中鲸,探头反应速度稍有些滞后趣拍妹,给驾驶者的观察带来一定的不便仇乳纬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离捍奠。   本文导航火隶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今佛泥顺,已经跨越了整整40年吼。在这期间鬼悍趁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代典绷奉?当这款全新君威GS出现在你面前竣,这个数字就已经不再重要鹤匡妇。每当我们回顾历史些衰,终究也是为了更好的感受当下斯磁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史岸街胺,的确也不太容易考究曙,所以话不多说部,马上进入主题钦赖步。   君威GS是别克君威的高性能版本獭,作为其最明显的身份特征丧喉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留电,攻击性十足的设计让人印象深刻拴谷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感款涣,采用盾形设计坦币娇,显得非常紧凑畦。大灯部分全系新增了日间行车灯东苦,整体造型与普通版君威一致赁据稼,仅在内部细节上有些许不同五。   车身长度桓泉、高度比老款略有增加酶,宽度和轴距均未改变谱。侧面线条也是延续了之前的设计棉盎,十足的运动紧凑风格率新橡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份料,十分醒目低窗琴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂痛葱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎篱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形壳湘茎,更显紧凑丘。LED尾灯为全系标配碧,灯罩经过熏黑处理辑狙偷,提升运动感旧讣撮。作为动力更强劲的运动版车型监卢涪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚饭,同时也满足了更大排气量的需求顷。   本文导航判蝎卷:" "  近日送凌,奔驰MLC的效果图再次被曝光骏分暇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造侨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计解,融入了轿车的设计元素嗽。据此前的消息得,该款车有望2015年推出僳家。 奔驰ML   从最新的效果图来看行位,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿猴袍脚,拥有相似的大灯造型洛嫩,以及下保险杠的设计疗想伟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈舜挫。此番设计目标很明确交际,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搪芬。   动力方面也来自新款ML撵舶琉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW窃磋牌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW猫省钠,峰值扭矩400Nm废,编者猜测未来MLC将会延续该动力伶碍片。不过提辅搓,MLC未来还将推出AMG版本猛。 责任编辑供午:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年摹卑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新譬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心匠脚绞,然而对于消费者来说祭刷损,可选择性太多也未必是件好事屑厩。许多车型的定位都非常接近沫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格庐,那么它们到底谁更运动许绊惋,谁更适合日常驾驶毫焕模,谁的性价比更高呢刨拣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析棵斥。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看帽彼伎,马自达CX-5在价格上具有一定优势媒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内淮,其它车型在20.78-25.28万之间覆峨完。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万丢啃,价格适中星恍辈,而且动力和配置都很不错汹臂些。反观翼虎锑夸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样革,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万窘伺,但翼虎胜在配置丰富年丧、动力强劲零。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定似尽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吾裸课,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蝎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比递。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压惺肋梅,这听上去有点意思拒浆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话轮咐唱,那么结果显而易见隧到,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势曹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米联,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹丘夏窜。然而消费者大可放心茬,CX-5的动力也绝对称不上弱寥叮惟,尤其是市区行驶猫拓,它的整体表现很轻盈淮赊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性祁苫究,没有涡轮发力时的突兀感按夕聊,这让它驾驶起来更为轻松寇蜂。   无独有偶轿,两款车都采用了6AT变速箱翠纲霉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挟垃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣箍撑。可惜的是谢酷玫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片囤。另外炭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现镭,常规的形式很容易操作呐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡计捞,并不易于操作驶艘朴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想枢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距昆,与翼虎也有将近3米的差距辰梁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响壬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎探情凳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进痢闲催。   油耗向来是日系车的优势所在庆挥唤,CX-5的发动机压缩比高达13:1嫂,并且装备了i-stop启停系统悸,这让它的节油表现比较突出峰。在气温32℃瓦玖、全程空调崇、车载一人的情况下帽姑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试肖才,其中经历了畅通和拥堵等路况聘啸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km讳挤肮。同样路况下揪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右脆且沸,尤其在开空调的状态下沤券,翼虎的油耗表现实在令人担忧勿胶龄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显舞扁。   作为一款城市SUV隋挞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当食,都采用了多片离合器式中央差速器十骚,并带有四轮电子辅助制动铅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困将熟。从我们之前的测试来看驶癸判,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显掸,所以脱困相对轻松一些犀尽江。不过在这里我们要告诫广大消费者狈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统妇狸行,但两者的定位都是城市SUV罐,越野并不是它们的强项裂惟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伯访,油门踏板的脚感畏情、方向盘的转向手感筷派故、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蒜京垛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的灸陋斤。值得肯定的是毒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嘛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准诺棱称。然而相比之下啡吼,CX-5的整体感觉更加轻盈粹,它开起来并不像SUV搬畦垃,车头的反应更快哭巢动,油门踏板的调校也更加线性羡,而翼虎整体感觉更加沉稳耗龟豆,底盘扎实宏存,但或许是由于整备质量更重的原因构场,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显赦比禽。   就驾驶方面而言居淋贤,CX-5给人的整体感觉是动力够用匆、油门线性躬帮、操控性出色碾,可以用“好开”来形容武末。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涪导料,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感慕,但翼虎的发动机输出并不线性红年,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度芒膏辰。另外菲匪酷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蠕,加速脑枷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烦魄蔡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车涩构。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑杰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质亲甸纪,放眼整个市衬骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见巢式,基本上5个手指头就能数过来味入,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者伯锌。   有关于新款E级外观屯咸蹿、内饰及空间方面的介绍乱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 举眷。在我的这篇文章中白含,主要关注E260L动力方面的表现弹哥怪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机迸承实,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW对,最大扭矩则达到了310N.m娇啦。虽然排量并不大港翅,但是通过加大增压值靶俩茸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涛歪檄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用翰,对于这款变速箱驼,我想大家已经很熟悉了伴滤。只是我想再说一次溯芒杠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型醋斑剿,但在日常驾驶过程中氨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谜。大多数情况下温和溅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验褪损惯。   只有在深踩油门的情况下豁,E260L才会爆发出他凶悍的一面犀秀旗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情投。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话甘淬钠,你也可以说他动力输出不够平顺毫卜采。   一直以来双疾,我都极为中意E级的悬挂调校缅陕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蚀纹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感费。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捕认,我挺惊讶的讹蹋捂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布亨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售疯。可是仔细一想翅,也很难怪宝马会这么着急捂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”遂诉卜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品般锌。据悉官瑰,宝马4系Coupe将在11月12日上市噶岔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影封。(注官程:为方便大家阅读白搏脯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车疆鞍,在你初见时谦氨,很难相信自己会喜欢上他快擦干。因为你花痴于帅气拉风的外观冷伙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动疤旗,那么他的表现自然不会入你法眼辽累。但时间久了啊将,你发现再帅的外表也会看腻逆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷然距,放松不下促。这时局颓耐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蝎壕桶、运动但不难受的座驾耻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涎柯翅,除此之外董诫碳,他还是一台很顾家的车脖脸钉。   没错趴,他没有特别帅气的外表锣莫,没有特别强悍的动力酪冗胳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识春,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻腊氯。下面派,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解艰蔚。   ●车头造型犀利鞘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙队,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌偶,定位低于大众吴点。现如今翘盟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产腻锤,而伊比飒便与POLO出自相同平台臂护敲。因此在车长等诸多细节上察家,两者都十分类似毯唬千。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型姬刑焕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长诬吃、1.693米的宽度钠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大卵搜酱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车斯内,这点确实让我感到吃惊探郸竣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拳。可以肯定的是破缉摩,你无须对他的实用性产生怀疑缸词窍。   你有没有发现靶汰丸,他的日间行车灯卸,很像同集团的老大哥奥迪A8掣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份丁侗。但毕竟全持,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吨浦陀,他的目光也需要这样嚣张屁。   从车侧过渡到车尾胳秤溶,顿时觉得缎仑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格杭排,从凶狠瞬间变成温顺含。我揣测不出设计师如此分裂的思路父,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蝗现。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎论,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力墩攀退,而在我们的制动测试中佳,他的表现也确实不负众望裳刊碴。我写这段话的时候滔,一名同事从我身后经过说了一句登:“哎凶钉,这轮毂挺漂亮的”熬。确实涎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名澄,在我看来另外两位应该是300SL和964汤摔如。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100筛贺队,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间羌眠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机动邪。   直到1949年等相,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功卑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羞刨,速度竟达到每小时 132 英里火,不仅完成了试车赂锣,还一不小心成了世界上最快的量产车型刹焙诲。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type笔饱,正当捷豹稳步发展的时候诬不骚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线淀怒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失伞亮奖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺莎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中绿,英国国宝骏?人类想象力的结晶剑翘梁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美萝舱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷我圣叫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他靶括凹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吮憨昏,正当捷豹稳步发展的时候蚀少,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锻肛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身窘唇,自内而外散发出优雅迷人的气质钳,在这份自信与优雅之中藐,还蕴含着极强的力量感毁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典雷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼跋戳璃。   作为E-Type在21世纪的继任者饯烙篡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感顷擂,他更是一台纯粹的运动机器参皇鹊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代唐颓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信催,刚刚我试驾的是一台量产车邓钡牵。即便是用再前卫的眼光去审视攫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型歇焊褂,不过现实就摆在我的面前彤熄,它的的确确是一台量产车墙头黑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蒋掸勒。所以烈,还是让我们先合隆下巴春许荒、收起惊讶橡是搐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙硷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年葡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侯敌巾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发歌囱,而等待总是值得的呜蹄,十年之后的今天位覆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1奸。   ● 外观通敌碧:旨在降低风阻   关于XL1的外观马,你很难用“科幻”以外的词语去形容它衰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球劝,他们的心中只有一个目标话,创造一个前所未有的风阻系数——0.189搁活请,而你对XL1外观的种种惊讶与不解署哎,也皆源于此浅逛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm娥,轴距也只有2224mm烙盘容,如果用世俗的眼观去衡量讽,它甚至比一台大众POLO还要邪谩,不过也正是因此匿,它才做到了POLO永远也做不到的洞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谭茂供,看看XL1到底带来了一次怎样的革命四疤光。   出于降低风阻考虑玫缉材,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低突联糕,面对这样的设计翰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入敛币,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案唯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弟颈。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮藕,大众XL1的目的只有一个涉毒,那就是降低风阻粪龋。而为了达到这一目的卜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疥搐习,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像疾,不过相比于传统的外后视镜但咀,如何掌控与后车的距离是个问题桥苟。   ● 结构侩拎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想驮,除了完美的空气动力学设计外秘挤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用辣。作为一台重量仅为795千克的车型秦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沛辰,约占车辆总重的21.3%巨刻枷,除此之外刃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理惭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾起,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽卸盖住,复古而粗犷的外形涵,彪悍的身姿参厕惯,经典的圆形头灯曹列似,这些都是我选择它的理由驼泼。那么在我稍作白日梦之后捐锭,请各位看官赶紧打断我的妄想竿,拉回到现实里醒豢对,假如我的预算仅仅有二十几万的话菜迸蔷,那么好了烫,牧马人买不成呜夏敌,自由客或许能让我望梅止渴祟警。同样复古的外形烯田棋,依旧是个好选择尺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品储,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话败,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀并。单就车头来说盯脓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子想芒。简单中又透露着经典的味道罐谋微。另外鹤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条汐笺,突出了力量感碗徽墙,Jeep的家族风格立马突显探弧病。   车的侧面造型同样如此风格汤,走向笔直搪,简单饱满风。当然不能仅仅介绍外观设计滦灿晴,作为一款SUV粮簧谋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的艇熬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°圈城,离地间隙205mm茄擅为,应对一般的越野路面足够了物。   车尾的设计十分简洁施剐砷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条亭踩胎,小巧又十分有力量感贪裸栏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃痛怖崇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看凌巧恢。从总体上看秆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似界蒂绰。   本文导航须衡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节练,而“侠”自古就有不同定义燎遍,“言必行睛,行必果矾害酶,己诺必诚匈母,不爱其躯涪居剑,赴士之阨困迸哼底,千里诵义者也谓之侠”馈闺绷。他的形象亦正亦邪奉请,游走于主流与非主流之间自成一派楔悍。随着近年来抽鼻委,国内越来越多的人们摄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势躲联抢,开始在国内市场发力扮摆。其中薄干,路虎全新一代揽胜运动版肛廓,向无数消费者展现了一种精神科沫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神凌勉婪。   路虎全新一代揽胜运动版盎诬商,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概操桅玛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调妻秸钮,它的独立特性被设计师完全释放歼。如今断雹拦,这款至今为止速度最快橙、相应最迅速良辫肌、反映最敏捷的全新路虎健,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蕊计,冲入国内汽车市臣贰,夕阳下一人一车宋,古道中谦叫谐,说的是情义无价怜吓耽。谁人不为它心动静?路虎全新一代揽胜运动版奢,驶入我们心中!   65年来匡筒奢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者跋鼻息,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”侥间禾。如今腥钳澜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版唾灸,再次席卷世界黑句,那完美的车身比例瘦憾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌玩陷奉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烷:4850mm*1983mm*1780mm版库遣,前后轴距2923mm蔫物。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹石脾,3.0 V6 SC汽油版HSL屉瘫咸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版丁粳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴芳室,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型届。   姿态万千的路虎揽胜运动版含,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度染市,无拘无束的气城选,气宇轩昂的出尘之表峭突,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹泻那。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒窃独,厚重的前脸借帘护,配合后倾式格栅设计堡,更突显了它的自信故戈。发动机盖上两条凌线刚强有力擅,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹了。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情替,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体藩圈布。   车身侧面线条的风度也极不平凡涣独娩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贩吗枪,带有亮黑色指状套件甭的晦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口舜苫需,装有亮黑色装饰边的后视镜绕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致坷拳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂瑰构,这些铝合金结构的轮毂分为孝牧教:19英寸5辐式铝合金轮毂汉冯、20英寸5辐式铝合金轮毂伙、21英寸5辐式铝合金轮毂譬尚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂俩洁郎、22英寸5辐式铝合金轮毂抛,无论您选择其中任何一款卑糕栏,它都可以陪您乘风破浪毯痊核。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐故耿,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兑熄腔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中婪屠啸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯踢迸姥,整个车尾看似简单却极不简单取狄垢。   本文导航改党:" "  1998年宠,广州本田成立呜舷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁夸潮晤,而时光推移蚕,今年9月12日抖咸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谴墒授。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户泛沮拧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁妇倍,我们今天将穿越时空使官,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型点。它虽然是日版右舵车型匪,但3.3L/100km的平均油耗斤、双电机电动CVT荷、大容量锂电池齐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧第特脖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭美殊怖。   外观更加原汁原味掀顷诚:说到原汁原味法哥疟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吭掏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同溪鼓夏,更运动钢。混动蓝色特征相筛购:作为混动车型串跑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标膜脚。   在下保险杠处轮吓钳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻痞叙妹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节歉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计现路啼。混动轮毂稿衅竞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志且郸瞄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赏即蛔,为节能更尽一份力羚泛荤。   本文导航试:" "  就在前两周素,我的同事刚从上海归来靶,当时就是为了试驾上海大众的朗行涸膝季,而在不久后的今天摆驼,我来到了大理柑,依然是试驾一款来自上海大众的新车峭,虽然我与我的同事地域不同拇,但对于这两款车而言慕链,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来窘醒,我不得不从朗逸说起夺答揉,由于现如今大众慕ィ块化的产品研发铺滩膝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品怜,朗逸法、朗行以及今天的主角朗境亦是如此平,它们的关系算是孪生兄弟瘸显,反正我是这么理解的衅。   目前朗境的广告已经全线铺开龟,消费者的关注度也很高薪磨蠕,虽然我个人比较抵触穆锿恚块化的产物(感觉个性不足)确匆断,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑缅,其次在10多万的紧凑级车里讥,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歇体凄。所以销量方面自然也很喜人存孟荷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息呛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台习牧涡。   从英文名来看虹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拿,朗行的英文则是Gran Lavida配公埃,其实如果从相似度上来比较姜,朗境与朗行更加接近吧林,因为它们均属两厢车拐。我想对于这样一款车来说旧,大家都不会有什么陌生感皖侧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蹿妹池,如果你曾经错过了朗行的试驾文章澎奉,我在上面也为你准备了延伸阅读莱芯,可以先行了解一下负甭宛。   说实话轻,朗逸东倘、朗行令馁挨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蹭骄,让我来区分一下徽募棺,估计我也需要片刻的停顿葡厂,因为它们实在太像了!就朗境而言灌炽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条焦客慷,并将内部更换为蜂窝状造型复薄唯,包围下部使用了黑色塑料茹蔼,并加入跨级风格的银色护板类伺,此外前雾灯变成了圆形诲,以上就是全部它的特征了梦糯。   既然定位于跨界车黄坪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙良煞沉,同时为了更加配合Cross风格倾,车顶还加装了行李架瘦魂拱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙栓拨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识磷。粗犷的风格也体现在轮毂上刊滑,样式上很难用语言准确的描述出来菱韩量,总之很复杂墓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理加松,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扔磺。   尾部的变化几乎与前部一致扫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惯瓦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理滔速,说实话就车尾而言降裸停,我感觉朗境比朗行好看了不少寂楷杏。其它方面再无不同匆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的隙本,转向灯茧秒遂、倒车灯黑琼、刹车灯还都是卤素的聘。   本文导航讲隋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吝集,所以无论是合资弥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣谐姥拉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性克奥搔,白领阶层俯反,夫妻年收入有50万元左右捌,有房承,老公有车廊拈揭。实际上钒赴惰,女主角目前也有一部老速腾车匣,开了已经7年准备换一台豪华SUV墓嗣。这位女车主喜欢玩锚楔凯,追求年轻钾熟,注重外形吹摊脆,并兼顾户外埔辱秋,不喜欢纯越野车型汕仙,而购买价位瞄准了40-50万元领域七炮嗽。所以我们直接选择了宝马X3甜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较钡薯。   为了公平竞争税辟,我们选择的车型如下钢线拌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 把崔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型曹槐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 盛储木,三车的价格虽然有些区别吨慨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠隙,所以三车实际购买价格差异较小无丘。   对比项目一池妊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酥金,特别是女性梧徐缎,希望自己能买到一款好看的汽车丛敛,就如同提包还有衣服一样屯芍,特别是成熟女性谅,尽管喜欢标新立异没犬蔡,但也更愿意接受时尚动感的类型去。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸冲强,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯功叹,相比以往方头方脑的设计媚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少冬。更让人动心的是吾绍遂,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素豹泵叛,同时形象也不乏干练紧凑茄耸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润孟,线条流畅达纯憾,稳重而且动感叼,因此吸引了不少消费者想贰辈。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性投戒,但2013款并非全无变化梢伪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计境,此外还有大灯形状袜、前后保险杠耐戊、尾灯媚馅骨、排气管方面都作做了一些细节上的调整醇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坑弥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戎淖,锋利的腰线绣病,近乎方形的前后车灯眯港蠕,甚至连轮眉的造型都是方的覆铺概,虽然它是一部纯粹的城市SUV遂,却似乎在它身上找不到什么曲线芜,因此在奔驰车型中也算是有个性的讹巨提。对于女性而言邦仆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了妻钙巩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面俩李凄,三车都不约而同配备了氙气大灯赌弧假,区别就是卢品伞,宝马X3采用了远近光分离设计渴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体芒乾沫。另外抖纷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卢邪次。另外澎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯聊每蔽,而宝马X3大部分车型则无此装备脑片际。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面频,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心怜,都50万元的车型华,自然都是配备比较好的轮胎品牌齿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的该熬得,这些方面倒也不用纠结尉。另外需要说明的是唯,宝马X3是没有备胎的归谷,因为他采用了防爆轮胎跨肆即,可以零胎压低速行驶一段距离墒喊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎觅阜膊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大娄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹敝化蛔,所以基本打成平手卑弧陌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型燃岸,从两款车型的厂商指导价来看拎脚诡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略趟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)澈论揩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一护。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”烷赦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拔毯,这一点奔腾X80的确做到了哄触。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念收头惟,X造型的前脸具有很强的立体感伪怠储,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蓝提匙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息擞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上填,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用堆弗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升灌版,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线垒。轮廓清晰的六边形进气格栅情,中网上三辐式的金属饰条熊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式啥潦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度逼倦闯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计偶,只要消费者能欣然接受褂曝觅,似乎一切也都无可非议阜凑澎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面接棵拇,除宽度相同外酵蔑岭,X80的长瓤楷、高及轴距均占有绝对优势什,反映到辆车的侧面造型上儡炯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形囤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态翱断烧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式讣,上扬的角窗结合扰流板的装配磕寒,使两款车型都增加了不少动感的元素清曝盛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色穆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感虚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孩碾幂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气前毯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瀑,饱满圆润的风格依然占据着主导础可。与X80的刚劲有力不同酸颊方,ix35的线条运用更加柔和禄宪苔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力躬姓。没有尖锐的棱角冉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素脐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象卷冯,飘逸的灯带向后延展吵,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神臂。同时倒车灯的独立设计达杠氖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一配贸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变胜史,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下玫层,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目钝尚偏。同样的手法也适用于尾灯姜,在原有基础上井丧贝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入让好参,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升病蔷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂陇猜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色汐般矮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17颧池挨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17偶竭寝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响示猜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骋盒,在此提出表扬棠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒拣,或许在两年前苟投啪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准群档荷,然而随着技术的进步辫糕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内靶蹦存,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力孙,其中就包含奥迪R8随酚。于是典归,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱圈,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒胸为,然而它的提升还不止这些炮教。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动冠,更换了全新样式的LED前大灯慈蓟毒,眼神更加犀利瞪解诡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化苗,但我依旧很怀念老款车型的设计恋皑,目光凶狠又容易让人接受巢检沛,新款车型的大灯尽管科技感更强惠辈,但略微缺乏眼前一亮的感觉牟嗣剩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师匙妙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠讳摄焕,如今又恢复三道杠的设计殊刊羞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响滤拈炒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化潘忙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事百锚桥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果烧。此外嘲泊,尾部排气管的造型也有变化赁抚胜,新款R8采用了圆形排气管保,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调偶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成井察伶,排气声浪十分震撼氰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式叛溶,加入了红色的菱形块设计锭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份狄。" "  作为自主品牌中的翘楚薄揣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高粪,凭借可以比拼合资车的出色品质茄沏锋,以及丰富的功能配置淮疽赋,上汽荣威品牌获得了更多的关注显莫瞄。而旗下最为畅销的车型550彩袜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下毁奉,进而发力推出了新款车型械。涡轮增压与双离合的搭配组合洞份徊,现在已经不再是合资品牌的专属优势虽戚刨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嗣播盯。   全新550在设计上的改变寞那技,其实并没有达到颠覆性的地步冀纯阂,很多熟悉的元素仍旧得以保留市味,但对于细节设计的改变谢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液碗劲。对于这款相对年轻化的产品来说娶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素柬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯卉,就是对于这个问题给出的最佳答案峭梯形。   至于尾部的改变昧,全新550同样给出了相对应的答复烯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计枯,相比之前的分体风格峨歪裴,这样的设计就要顺眼了不少灌伙,并且所营造出的动感效果也大幅提升物兜。圆润的造型设计马,让全新550在视觉表现上平易近人糠培,没有浮夸的线条勾勒券填,也没有复杂的部件布局烤提甸。   本文导航剖颗隧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力券庙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题岔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据判芍券,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据儒镐派,但在上海汽车眼里脯寞囤,以上的内容似乎已经成了陈年老调抡,一款足够智能兼,智价比够高的车必,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辈。随之诞生的藩蛔悄,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本甩,在经过近4年的进化过程中叮凤购,inkaNet系统经过一步步的完善和优化筋卑茂,如今呈现在我们面前的鹃齿火,已经是具备国际水准的一线产品菠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0排。相较之前的系统坝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能统,操作也更为便利烩,相信会给我们带来全新的行车体验杆垒。 本文导航伞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷十侠,会看到各式各样的旅行车澈,但是在国内旅行车却成了稀有动物醋税疙,由于对汽车文化的不同朴,国内的旅行车市场比较有限层概榷。在记忆中窖局,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车离熬,比如桑塔纳旅行车鳖澎呐、马自达6 旅行车红牌雷、凯越旅行车等等股搞魄,但是它们都遇到了相同的问题抨告鸽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中文,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蔡肌,根本不符合国人的审美标准蹬。其实寐埔,从功能与实用性的角度来讲狄们,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美舌妊部。为了证明这个观点采乾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称录:A4 Allroad)卿魏,与它直面对话的是国产奥迪Q5泞螺乌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈旱,作为SUV 车型派,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实呐,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吕鳞,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”幕强课,但是现在还未引入国内阑逝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泉,其历史并不算长艰。2000 年碴,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad溃挖,那个时候错,它主要弥补了奥迪在SUV市场的